Через войну к созданию BMW - Сноска 45

Сначала приходится возвратиться на 20 километров по маршруту продвижения, потом сворачиваем на едва проезжую проселочную дорогу.
На поле видим наш Me-19. Машина улеглась на брюхе. Справа от дороги батарея зенитчиков.
Наш батальон расположился сразу в двух деревнях, причем на 10 дней отдыха.
Докладываю о прибытии нашему фельдфебелю. Нам предстоит получить новый двигатель.
Становимся поддеревья и подкрепляемся. Водитель поджарил вкуснейшей картошки.
Вечером в роте импровизированный концерт, вспоминаю времена в лагере имперской трудовой повинности и учебку в Зондерхаузене.
30 августа 1941 г.
Мы на отдыхе. Это означает ничегонеделание, совсем как в мирные времена.
Подъем в 6.00, построение в 7.20.
Первое построение в России, осмотр противогазов, котелков, ложек на предмет комплектности и дальнейшей пригодности. Строят нас трижды. А в остальном день спокойный, занимаемся вооружением и техникой.
На обед жарим картошку.
Ходить и раздобывать съестное здесь категорически запрещено.
После обеда едем в расположенный в километре от нас 1-й взвод. Оттуда нас посылают в ремонтную роту, она в 45 километрах от нас в тыл.
Но уже через 8 километров двигатель глохнет. Отправляюсь назад за маслом. Но ничего не помогает - двигателю пришел конец. Радиатор пустой, протекает, из него вода попала в двигатель.
Дотаскивает нас грузовик, а последние полкилометра нам помогает наш "Опи". Он и доставляет нас в 1 -й взвод. Ставим машину в амбар.
Вечером общаемся с представителями наших люфтваффе, они тоже расположились в этом селе.
31 августа - 10 сентября 1941 г.
В это время пришлось распрощаться с нашей бронемашиной. Даже новый двигатель не помог.
Сняли все, за исключением двигателя, ходовой и брони. В нашем 1-м взводе больше запчастей нет, поэтому нашу бронемашину решили отправить на списание. Моя задача - очистить все части от грязи и аккуратно сложить в одном месте.
Наш типичный день выглядит так: в 7 утра подъем, поход за кофе к расположенной в 500 метрах от нас полевой кухне. До обеда работа на технике, вернее, на том, что от нее осталось, потом снова к полевой кухне за жратвой. После обеда до 17 часов работа на технике, после этого получение довольствия и отдых. Спокойно ужинаем, после чего отправляюсь побродить по селу.
Четыре вечера подряд хожу в гости к саперам- итальянцам, они находятся в селе в километре от нас.
Итальянцы прекрасно поют, я с радостью жду, когда смогу послушать их пение. Потом мы обычно идем пройтись и встречаемся с Надей, Верой, Марусей и другими симпатичными девушками.
В 21.45 возвращаюсь в 1-й взвод, сажусь послушать радиостанцию, вещающую из Белграда для немецких солдат.
Слушаешь музыку и мечтаешь, вспоминая о доме и беззаботных временах в Румынии незадолго до начала войны с Россией.
Спим на соломе.

BMW M-Power в России (все серии)