Просмотр полной версии : Трасса в Обнинске
А я в Обнинск в августе поеду. Во-первых, ближе. Во-вторых, банально трасса лучше :).
Перенес в отдельную тему. bmw3s
А я в Обнинск в августе поеду. Во-первых, ближе. Во-вторых, банально трасса лучше :).
ну посмотрим уверен что ее не построят
А я в Обнинск в августе поеду. Во-первых, ближе. Во-вторых, банально трасса лучше :).
Володь, ты хотя бы схему чтоли покажи, интересно же. А то через пол-года уже кататься собрались, а про трассу все шито-крыто:)
///Maxim
08.01.2011, 14:00
А я в Обнинск в августе поеду. Во-первых, ближе. Во-вторых, банально трасса лучше :).
читая твою тему на сти-клабе, в принципе верю :) трасса очень суровая должна получиться.
А почему на сти клабе мы пишем про трассу, а тут не пишем?
читая твою тему на сти-клабе, в принципе верю :) трасса очень суровая должна получиться.
А чему там не верить? Земля оформлена, съемка местности сделана, шурфы для пробы грунта пробурили, спортивный проект закончен, заявление в РАФ на омолгацию подано. Теперь рабочий проект - и можно начинать земляные работы.
Володь, ты хотя бы схему чтоли покажи, интересно же. А то через пол-года уже кататься собрались, а про трассу все шито-крыто:)
В проект еще последние штрихи вносятся, небольшие правки. Не хочу предварительные версии в интернете плодить. На следующей неделе контрольный выезд на участок, пеший проход по маршруту для уточнения некоторых особенностей рельефа (в основном места, где трасса через деревья проходит и над оврагами) и финиш. Потом, схема не много дает для понимания трассы с перепадом высот 50 метров - смотришь на схему, поворот и поворот, как два пальца об асфальт. А в нем перепад высот 23 метра и скорость на входе на среднестатистической Carrera 200 км/ч. Или уклон вверх 9%, вниз 11% (это понижение 1 метр 10 см на 10 метров пути - очень круто, по снегу в горку очень сложно тронуться), а перегиб - сразу перед апексом. В РАФ/FIA подаются две 2-мерные модели - общий план (вид сверху) и вертикальный рельеф по центральной линии, плюс расчеты скоростей и зон безопасности. Полной трехмерной модели еще нет. Можно ли по этим двум двухмеркам создать что-то наглядное - разбираюсь. Как минимум сделаем сейчас текстовое описание всех 38 поворотов, а несколько позже - 3D презентацию и виртуальный круг, а также полигон для автосимулятора типа Р-фактора. Ну и разместим это всё для ознакомления, конечно.
А почему на сти клабе мы пишем про трассу, а тут не пишем?
Всему свое время. Чуток доделать осталось - и начнем обсуждать :).
На следующей неделе контрольный выезд на участок, пеший проход по маршруту для уточнения некоторых особенностей рельефа.
На лыжах? :wnk:
Вов, то что там 4-5 прямиков на которых можно разогнаться до 240-260 км/ч это конечно хорошо, но все-таки это просчитано для DTM ... А для более реальных машин расчет еще не сделали? А то мне главную пару под эту трассу явно нужно будет другую заказывать! :)
И кстати, а какое там (ну хотя бы для тех же DTM) расчетное время круга?
Попробуют на УАЗе, если не пройдет - пойдут пешком. Фактически надо одно место посмотреть - 2 заросших деревьями оврага и пространство между ними за 2-й зрительской зоной.
По реальным машинам - расчет по Posche Carrera S 355 л.с. сделан. За отдельные деньги что хош посчитают, если дашь график разгона авто до максимальной скорости :) Проектировщики считают варианты, необходимые для сертификации РАФ/FIA, для FIA стандарт - DTM, для трасс под Формулу-1 еще и по машинам Ф1, - такой расчет у нас тоже есть, но он уже вообще про то, как космические корабли бороздят Подмосковье :). Для национальной сертификации собирались еще WTCC посчитать.
Время круга около 5-5 1/2 минут, финальные расчеты не делали, т.к. рельеф трассы еще дорабатывается по уклонам. DTM, кстати, не самая быстрая машина на треке будет по максимальной скорости - они на 260 в отсечку упираются, в них меньше 500 л.с., а более мощных машин сколько угодно. 600-700 л.с. суперкары быстрее будут по максималке, не смотря на больший вес и длинные пары.
Попробуют на УАЗе, если не пройдет - пойдут пешком. Фактически надо одно место посмотреть - 2 заросших деревьями оврага и пространство между ними за 2-й зрительской зоной.
Мне тогда скажи плиз хотя бы за пару дней, ОК?
За отдельные деньги что хош посчитают, если дашь график разгона авто до максимальной скорости :)
Это "пилу" что ли? Легко! Причем для двух разных коробок и по две главные пары на каждую. Скока денег? :)
5-5 1/2 минут на круг конечно классно, учитывая что >11 км и на них ~40 поворотов которые крайне сложно запомнить. Но вот только я сомневаюсь что среди тех кто ездит в МПК наберется много машин которые смогут по такой трассе сделать 4-5 боевых кругов подряд и при этом не поломаться и не разбиться :d
5-5 1/2 минут на круг конечно классно, учитывая что >11 км и на них ~40 поворотов которые крайне сложно запомнить. Но вот только я сомневаюсь что среди тех кто ездит в МПК наберется много машин которые смогут по такой трассе сделать 4-5 боевых кругов подряд и при этом не поломаться и не разбиться :d
Ну про сломаться это лишнее, мы же не на японцах едем :cool::super::d
Ну про сломаться это лишнее, мы же не на японцах едем :cool::super::d
Ну тогда колодки или бензин будут "неожиданно" кончаться :d
За отдельные деньги что хош посчитают, если дашь график разгона авто до максимальной скорости :)
Вот такой устроит (тут под две ГП, 4.067 и 4.5, 4.067 - синяя - это то что у нас с тобой сейчас на Клюхах стоят, она подписана)?
http://s003.radikal.ru/i203/1101/9e/64eec4808b80.jpg (http://www.radikal.ru)
P.S. Кстати, можно сопутствующий бизнес по расчету максималок и подбору оптимальных ГП и рядов организовать :wnk:
Ну тогда колодки или бензин будут "неожиданно" кончаться :d
Тормоза кончаться не должны. За целый день и 20% колодок не уйдут, скорее всего. А вот масло придется доливать после трек-дня.
Тормоза кончаться не должны. За целый день и 20% колодок не уйдут, скорее всего. А вот масло придется доливать после трек-дня.
Ну, некоторые всего после 1-2 заездов в Смоленске обнаруживают что у них "неожиданно" кончились колодки :wave: А масло придется не только доливать после, но и проверять до трек-дня :wnk:
Так чего про графики разгона скажешь - это то что нужно для расчета максималки?
2Модератор: Что-то я уже не по теме - может отрезать кусок ветки и перенести его в тему "vlp-Ring" :)
Вообще они в табличной форме данные мне по машинам давали. Графика, вероятно, мало будет - его надо чем-то обрабатывать, непонятно чем. Вот как выглядят данные по Порше Carrera S
File created on 26.05.2005 at 11:16:02
Time velocity Distance Accel Identifier
seconds kmh m m/sІ
0.00 0.0 0.00 0.6 Test start
0.33 5.0 0.20 2.0 Speed line
0.51 10.0 0.57 3.9 Speed line
0.65 15.0 1.05 4.9 Speed line
0.78 20.0 1.72 6.1 Speed line
0.91 25.0 2.54 7.1 Speed line
1.05 30.0 3.60 7.8 Speed line
1.18 35.0 4.78 8.3 Speed line
1.31 40.0 6.13 8.8 Speed line
1.45 45.0 7.80 9.0 Speed line
1.61 50.0 9.88 8.9 Speed line
1.78 55.0 12.39 8.7 Speed line
1.97 60.0 15.35 8.3 Speed line
2.17 65.0 18.77 7.9 Speed line
2.38 70.0 22.87 7.4 Speed line
2.77 75.0 30.76 5.4 Speed line
3.21 80.0 40.23 4.2 Speed line
3.60 85.0 49.09 3.9 Speed line
3.97 90.0 58.16 3.8 Speed line
4.32 95.0 67.07 3.9 Speed line
4.65 100.0 75.99 4.1 Speed line
4.65 100.0 75.99 4.1 Speed line
4.98 105.0 85.36 4.1 Speed line
5.00 105.3 85.95 4.1 Time line
5.31 110.0 95.19 4.2 Speed line
5.46 112.4 100.00 4.0 Dist line
5.70 115.0 107.30 3.8 Speed line
6.39 120.0 129.90 2.5 Speed line
6.96 125.0 149.20 2.5 Speed line
7.47 130.0 167.20 2.7 Speed line
7.93 135.0 184.50 2.8 Speed line
8.34 139.0 200.00 2.9 Dist line
8.40 140.0 202.30 2.9 Speed line
8.87 145.0 220.90 2.9 Speed line
9.36 150.0 241.10 2.9 Speed line
9.89 155.0 263.20 2.7 Speed line
10.00 156.1 268.20 2.7 Time line
10.45 160.0 287.90 2.5 Speed line
10.72 162.5 300.00 2.5 Dist line
11.22 165.0 322.70 1.8 Speed line
12.04 170.0 360.80 1.8 Speed line
12.72 175.0 393.40 1.9 Speed line
12.85 176.3 400.00 2.0 Dist line
13.38 180.0 426.30 2.0 Speed line
14.07 185.0 461.10 2.0 Speed line
14.81 190.0 499.50 1.9 Speed line
14.82 190.2 500.00 1.9 Dist line
15.00 191.2 509.60 1.9 Time line
15.58 195.0 540.50 1.9 Speed line
16.44 200.0 587.80 1.6 Speed line
16.66 201.6 600.00 1.7 Dist line
17.60 205.0 653.40 1.1 Speed line
18.41 207.9 700.00 1.0 Dist line
18.90 210.0 728.50 1.2 Speed line
19.90 215.0 787.20 1.3 Speed line
20.00 215.5 793.20 1.4 Time line
20.11 216.2 800.00 1.4 Dist line
20.93 220.0 849.70 1.3 Speed line
21.75 223.8 900.00 1.2 Dist line
22.07 225.0 919.70 1.2 Speed line
23.26 230.0 995.40 1.2 Speed line
23.34 230.3 1000.00 1.2 Dist line
23.34 230.3 1000.00 1.2 Dist line
24.65 235.0 1085.00 1.0 Speed line
24.88 235.9 1100.00 1.0 Dist line
25.00 236.3 1108.00 1.0 Time line
25.97 240.0 1172.00 1.0 Speed line
26.39 240.7 1200.00 0.7 Dist line
27.88 242.6 1300.00 0.6 Dist line
28.68 245.0 1354.00 0.8 Speed line
29.35 246.9 1400.00 0.7 Dist line
30.00 248.6 1445.00 0.8 Time line
30.57 250.0 1484.00 0.7 Speed line
30.57 250.0 1484.00 0.7 Speed line
30.80 250.6 1500.00 0.8 Dist line
32.22 253.9 1600.00 0.6 Dist line
32.69 255.0 1633.00 0.6 Speed line
33.63 256.9 1700.00 0.6 Dist line
35.00 259.8 1798.00 0.6 Time line
35.03 259.8 1800.00 0.6 Dist line
35.14 260.0 1808.00 0.6 Speed line
36.41 262.5 1900.00 0.5 Dist line
37.77 264.8 2000.00 0.5 Dist line
37.89 265.0 2008.00 0.5 Speed line
39.12 267.3 2100.00 0.5 Dist line
40.00 268.8 2165.00 0.5 Time line
40.47 269.5 2200.00 0.5 Dist line
40.75 270.0 2221.00 0.5 Speed line
41.80 271.7 2300.00 0.4 Dist line
43.12 273.3 2400.00 0.3 Dist line
44.36 275.0 2495.00 0.4 Speed line
44.43 275.1 2500.00 0.4 Dist line
45.00 275.8 2544.00 0.4 Time line
45.73 276.7 2600.00 0.3 Dist line
47.03 278.3 2700.00 0.3 Dist line
48.32 280.0 2800.00 0.4 Dist line
48.39 280.0 2805.00 0.3 Speed line
49.60 281.2 2900.00 0.3 Dist line
50.00 281.5 2931.00 0.3 Time line
50.88 282.3 3000.00 0.3 Dist line
52.16 283.3 3100.00 0.2 Dist line
53.43 283.7 3200.00 0.1 Dist line
54.69 284.3 3300.00 0.2 Dist line
55.00 284.5 3324.00 0.2 Time line
55.96 284.7 3400.00 0.1 Dist line
56.47 285.0 3441.00 0.1 Speed line
57.22 285.4 3500.00 0.1 Dist line
58.48 285.9 3600.00 0.1 Dist line
59.74 286.4 3700.00 0.2 Dist line
60.00 286.6 3721.00 0.1 Time line
61.00 286.9 3800.00 0.1 Dist line
62.25 287.0 3900.00 0.0 Dist line
63.50 288.1 4000.00 0.3 Dist end
Вообще они в табличной форме данные мне по машинам давали. Графика, вероятно, мало будет - его надо чем-то обрабатывать, непонятно чем.
В ту программу, графики из которой я выложил, закладывается некая инфа о машине, колесах и коробке передач - и она их рисует. Картинаконечно условная, реально надо чем-то типа G-Tech мерять, но представление дает.
[QUOTE=vlp;150723] Вот как выглядят данные по Порше Carrera /QUOTE]
Неудобно как-то. Я думал что будет как для DTM - схема трассы с нанесенными точками максималки, начала торможения и скорости в поворотах.
Да так и будет. Это исходник для расчета. Чтобы посчитать твою машину нужен такой же исходник, а как из твоего графика сделать такой расчет и можно ли это вообще - понятия не имею.
Посмотрел, что получается для Carrera S.
По идеальной траектории, заданной проектировщиком (не факт, что более быстрая не найдется, конечно) время полного круга 4 минуты 55 секунд. Средняя скорость 136 км/ч. На 5 главных прямиках трека скорости соответственно 210, 225, 197, 227, 225 км/ч. Поворотов, в которых скорость составит более 160 км/ч - 12 штук.
Посмотрел, что получается для Carrera S.
По идеальной траектории, заданной проектировщиком (не факт, что более быстрая не найдется, конечно) время полного круга 4 минуты 55 секунд. Средняя скорость 136 км/ч. На 5 главных прямиках трека скорости соответственно 210, 225, 197, 227, 225 км/ч. Поворотов, в которых скорость составит более 160 км/ч - 12 штук.
это на сликах?
Нет, это на PS2
Относительно медленных поворотов (скорость меньше 100 км/ч) - 9. Самый медленный 82 км/ч.
38 поворотов (19 левых, 19 правых), хотя это как считать... я вот 44 насчитал.
Вы увлеклись, тут тема о другом.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot