crucis
24.04.2011, 22:56
http://m-power.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4261&stc=1&d=1303671328
Первый заезд второго этапа WTCC запомнился уверенной победой команды RML-Chevrolet. Единственный заводской коллектив почти без проблем разобрался с соперниками, часть из которых самоликвидировалась, не проехав и половины 50-километрового спринта.
Немного напряженным выдался старт, когда толкать пришлось Робу Хаффу, Алену Меню и Габриэле Тарквини. Все три пилота удержались на своих позициях. Хафф тут же ушел в отрыв, а Тарквини, не сумев быстро опередить Меню, оказался под давлением со стороны Ивана Мюллера.
Более зрелищные маневры проходили в группе середняков, которую возглавлял Норберт Михелис, чья машина была немного повреждена после контакта на стартовой прямой с автомобилем отлично стартовавшего Тома Коронеля.
Коронель на некоторое время смог прорваться с одиннадцатого места на седьмое, но затем переместился на девятое. Возможно, это стоило ему испорченного уик-энда. На третьем круге шедшего перед ним Фредди Барта неожиданно занесло в затяжном правом повороте. Коронель был вынужден уворачиваться от закрутившегося на траектории хэтчбека и выехал на гравий. При возвращении на асфальт Том потерял контроль над машиной, которая пошла юзом. Разминуться с седаном не смог Франц Энгштлер, чья машина вырвала переднее правое колесо BMW Коронеля «с мясом». Такие повреждения быстро устранить невозможно, и Коронелю придется пропустить второй заезд. Остается только догадываться, насколько разочарованными оказались его болельщики и спонсоры, приехавшие на «домашнюю» гонку из Голландии.
Перед этим эпизодом поучаствовал в контактной борьбе Алексей Дудукало. На первых кругах позади него оказались два гонщика на новеньких седанах Chevrolet Cruze. Более опытный Даррил О’Янг смог чисто реализовать преимущество в технике, а вот Юкинори Танигучи пришлось толкаться в повороте. Алексей немного оперся о машину соперника и развернул ее. Танигучи не собирался покидать трассу и медленно вырулил на траекторию, где зацепил седан Марчи Ли, а объезжавший их Меди Беннани улетел по прямой в гравий.
После таких напряженных событий третьего круга оставшаяся часть гонки вряд ли порадовала любителей острой борьбы. После рестарта Мюллер обогнал Тарквини на торможении перед поворотом Вильнев. Затем три пилота RML-Chevrolet спокойно уехал от остального пелотона.
Из остальных гонщиков стоит отметить Кристиана Поульсена, который смог пройти Михелиса, машина которого теряла темп из-за повреждений, полученных на самом старте. Хавьер Вилья воспользовался ошибкой Хосе Ориолы, который слишком широко зашел в поворот. Алексей Дудукало выдержал натиск Роберта Дальгрена на последних кругах и финишировал двенадцатым.
Первый заезд второго этапа WTCC запомнился уверенной победой команды RML-Chevrolet. Единственный заводской коллектив почти без проблем разобрался с соперниками, часть из которых самоликвидировалась, не проехав и половины 50-километрового спринта.
Немного напряженным выдался старт, когда толкать пришлось Робу Хаффу, Алену Меню и Габриэле Тарквини. Все три пилота удержались на своих позициях. Хафф тут же ушел в отрыв, а Тарквини, не сумев быстро опередить Меню, оказался под давлением со стороны Ивана Мюллера.
Более зрелищные маневры проходили в группе середняков, которую возглавлял Норберт Михелис, чья машина была немного повреждена после контакта на стартовой прямой с автомобилем отлично стартовавшего Тома Коронеля.
Коронель на некоторое время смог прорваться с одиннадцатого места на седьмое, но затем переместился на девятое. Возможно, это стоило ему испорченного уик-энда. На третьем круге шедшего перед ним Фредди Барта неожиданно занесло в затяжном правом повороте. Коронель был вынужден уворачиваться от закрутившегося на траектории хэтчбека и выехал на гравий. При возвращении на асфальт Том потерял контроль над машиной, которая пошла юзом. Разминуться с седаном не смог Франц Энгштлер, чья машина вырвала переднее правое колесо BMW Коронеля «с мясом». Такие повреждения быстро устранить невозможно, и Коронелю придется пропустить второй заезд. Остается только догадываться, насколько разочарованными оказались его болельщики и спонсоры, приехавшие на «домашнюю» гонку из Голландии.
Перед этим эпизодом поучаствовал в контактной борьбе Алексей Дудукало. На первых кругах позади него оказались два гонщика на новеньких седанах Chevrolet Cruze. Более опытный Даррил О’Янг смог чисто реализовать преимущество в технике, а вот Юкинори Танигучи пришлось толкаться в повороте. Алексей немного оперся о машину соперника и развернул ее. Танигучи не собирался покидать трассу и медленно вырулил на траекторию, где зацепил седан Марчи Ли, а объезжавший их Меди Беннани улетел по прямой в гравий.
После таких напряженных событий третьего круга оставшаяся часть гонки вряд ли порадовала любителей острой борьбы. После рестарта Мюллер обогнал Тарквини на торможении перед поворотом Вильнев. Затем три пилота RML-Chevrolet спокойно уехал от остального пелотона.
Из остальных гонщиков стоит отметить Кристиана Поульсена, который смог пройти Михелиса, машина которого теряла темп из-за повреждений, полученных на самом старте. Хавьер Вилья воспользовался ошибкой Хосе Ориолы, который слишком широко зашел в поворот. Алексей Дудукало выдержал натиск Роберта Дальгрена на последних кругах и финишировал двенадцатым.