bmw3s
31.08.2011, 01:47
http://www.drive.ru/images/lib/news/4230137.jpeg
После посещения тюнинг-ателье двухдверка BMW 1 Series M сменила окрас. Специалисты конторы Kelleners Sport подобрали купе чёрно-белый костюм. Интерьер автомобиля выполнен в той же цветовой схеме, правда, фотографиями салона тюнеры почему-то не похвастались.
Cпециалисты компании Kelleners Sport (http://www.drive.ru/tuning/2011/05/19/4126998.html), основанной трёхкратным чемпионом Европы в гонках кузовных автомобилей Гельмутом Келленерсом, любят продукцию баварского автоконцерна. Ребята убеждены, что стандартной мощности машинам не хватает, и всё время добавляют «дури». Конечно же, они не смогли обойти вниманием новое купе BMW 1 Series M (http://www.drive.ru/bmw/drive-test/2011/05/24/4136659/zazerkale.html).
Как и обычно, тюнеры из ателье Kelleners Sport сосредоточились на доводке мотора и, надо сказать, преуспели в этом. Мощность стандартного мотора увеличили до 410 л.с. (против прежних 340 «лошадок»). Такого результата немцам удалось добиться благодаря новой программе управления мотором (KS Power SW 35M), а также установке другой выпускной системы. Ничего нового тюнеры изобретать не стали. По такой же схеме они и раньше дорабатывали двигатели «баварок».
http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/4230139.jpeg
Как и полагается, купе BMW 1 Series M наградили заниженной подвеской и усиленными тормозами. Из внешних доработок — аэродинамический обвес, включающий в себя новые передний и задний бамперы, спойлер, а также сплиттер. Для покупателей тюнеры подготовили два варианта оригинальных колёсных дисков размерностью 20 дюймов. О том, во сколько специалисты Kelleners Sport оценили свою работу, не сообщается.
После посещения тюнинг-ателье двухдверка BMW 1 Series M сменила окрас. Специалисты конторы Kelleners Sport подобрали купе чёрно-белый костюм. Интерьер автомобиля выполнен в той же цветовой схеме, правда, фотографиями салона тюнеры почему-то не похвастались.
Cпециалисты компании Kelleners Sport (http://www.drive.ru/tuning/2011/05/19/4126998.html), основанной трёхкратным чемпионом Европы в гонках кузовных автомобилей Гельмутом Келленерсом, любят продукцию баварского автоконцерна. Ребята убеждены, что стандартной мощности машинам не хватает, и всё время добавляют «дури». Конечно же, они не смогли обойти вниманием новое купе BMW 1 Series M (http://www.drive.ru/bmw/drive-test/2011/05/24/4136659/zazerkale.html).
Как и обычно, тюнеры из ателье Kelleners Sport сосредоточились на доводке мотора и, надо сказать, преуспели в этом. Мощность стандартного мотора увеличили до 410 л.с. (против прежних 340 «лошадок»). Такого результата немцам удалось добиться благодаря новой программе управления мотором (KS Power SW 35M), а также установке другой выпускной системы. Ничего нового тюнеры изобретать не стали. По такой же схеме они и раньше дорабатывали двигатели «баварок».
http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/4230139.jpeg
Как и полагается, купе BMW 1 Series M наградили заниженной подвеской и усиленными тормозами. Из внешних доработок — аэродинамический обвес, включающий в себя новые передний и задний бамперы, спойлер, а также сплиттер. Для покупателей тюнеры подготовили два варианта оригинальных колёсных дисков размерностью 20 дюймов. О том, во сколько специалисты Kelleners Sport оценили свою работу, не сообщается.