Просмотр полной версии : опять стоит выбор : 3,0 или 3,2?
хочется попробовать 3.2. :super:
за вариант 3.2:
- антипробуксовка (у нас ингода снег, обычно -10.. +5, зимние шины стали обязательны по закону) 3.0 страшно будет зимой водить
- улучшенная подвеска
- тормоза от Е34 3.8
- тяга паровозная внизу, по слухам лучше чем у Е46 М3
- руль М- стиль уже на месте :)
- машина свежее
- налог 250 евро (на 3.0 изза евро 1 налог 450 евро)
- 6 скоростей (на автобане меньше жрет) жаль что очень много СМГ
за вариант 3.0:
- комплект почти новых передних тормозов лежит в подвале :)
- комплект колес 17" с 235/40 17 в подвале (на 3.2 по ТЮФ не идут, идут 225 вперед и 245 назад)
- комплект зимних 17" в подвале (на 3.2 по ТЮФ 215/50 17 зимние не идут)
- один Ванос и не такой глючной
- дешевле (8-9к, за 3.2 надо отвалить 11.5 - 14к)
- выдает свои 286 лошадей чисто - многие 3.2 не делают и 300
есть еще вариан ГТ с 285 лошадей, редкость (всего 360 выпустили) но они в цену 3.2 и практически как 3.0
брать ли СМГ??
добавка - будет только купэ. кабрио жидок, седан на мягкой подвеске и как то не смотрится вообще
очень хочу опять черную машину. совсем черную. cosmosschwarz металлик все таки не совсем черный цвет.
Вариант ГТ 295 л.с.
Брать хорошее сост. что подвернется но на ручке, а так конечно сам. Желательно 5 ступ. многим надежнее.
Вариант ГТ 295 л.с.
Брать хорошее сост. что подвернется но на ручке, а так конечно сам. Желательно 5 ступ. многим надежнее.
ГТ 295 лошадей забраковала жена :( цвет зеленый ей не нравится....
есть одна за 10700 но на ней нет распорке, не родные колеса (хотя у меня почти такие же в подвале но не полированные) и уже 145 тыс км.
5 ступенчатая - машина надежнее или коробка?
Коробка. И к томуже ремонтно пригодная. 6 ступ. сделать анрил. Да и мотор 3.0 на мой взгляд надежнее чем 3.2.
Ууу, ГТ - бомба.. :super: Только вот цвет действительно :(
Бери 3.2 - надо все попробовать в этой жизни))
Мне кста цвет нравится, по крайней мере он не ужасен. Имхо конечно.
http://www.m-power.ru/text/obzor/stefangt_1.jpg
Да, и салончик частично карбоний заводской. Отдельно детальки стоят мама дораХая... :nod: :(
Давно как то писал http://www.m-power.ru/text/statii/30vs32budget.htm
я в курсе про карбон:)
у меня Альфа была похожего цвета, только потемнее
но все равно ни в какую не идет с черным или темно голубым (выбор жены).
ищу черную..
может на неделе поеду смотреть вот эту, благо недалеко, 200км. дальше этого ехать не хочется (чуть что вся семья в машину и одного не пускают:) )
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8064728&id=rmyzhkahgqo&source=as24_inseratsg_detail_bild&TFCA=80074.34
я с ним говорил. старик 53 года. машина у него с 1996 года если не врет. тюнинговал. карбоновый впуск, глушак, задний бампер (гумно). зато цена хорошая и пробег неплохой. правда сидушки опять белые....
А что с той, точнее где она?
Давно как то писал http://www.m-power.ru/text/statii/30vs32budget.htm
Внушает :nod:
ГТха, кстати, симпотная на фото. Диски :idea:
Вот у вас там выбор :super: :( :(
ЗЫ. А что вообще с разборками? Присутствуют? З.ч. б.у. проблемно найти?
По ссылке цвет нравится, единственное диски на любителя :(
А что с той, точнее где она?
Может уже у Роста :idea: :D
Старик 53 года зажигает :super: Не против быть таким пердуном в его возрасте :) Отпиши по поездке, что за авто. Видимо, у него карбоновый впуск. Типа, псевдо 365 кобыл
Давно как то писал http://www.m-power.ru/text/statii/30vs32budget.htm
спасибо! буду думать о 3.0, тем более есть отличный нетронутый черный вариант.
насчет бензонасосов и так далее: у меня еще куча запчастей осталась (крупные продал). что мне оставить что может пригодиться из "расходников"? что летит часто?
Ууу, ГТ - бомба.. :super: Только вот цвет действительно :(
а почему СМГ снял?
Там территория Арчи :D
точняк, слошил :oops:
что летит часто?
Фсе это же БМВ :D
Кстати вАнус :) там живой или уже отдал? Или движку целиком отдал?
А что с той, точнее где она?
Альфа? была 156 2.5, зверр, продал всвязи с уездом за границу на ПМЖ:)
Причем тут альфа с черной обзаборэмкой...
По ссылке цвет нравится, единственное диски на любителя :(
диски будут мои, оригинал :) надо только шины покупать....
что летит часто?
Фсе это же БМВ :D
Кстати вАнус :) там живой или уже отдал? Или движку целиком отдал?
двиг целиком отдал. 2600 евро. покупатель счастлив. Ауди С8 330 кобыл ничего не могла со мной на автобане поделать (120-230 кмч)
ГТха, кстати, симпотная на фото. Диски :idea:
Вот у вас там выбор :super: :( :(
ЗЫ. А что вообще с разборками? Присутствуют? З.ч. б.у. проблемно найти?
диски не то. если ГТ то только оригинал!
запчастей на ибай нельзя сказать чтобы полно но есть. на Е36 обычные навалом.
свою разобрал и продал на ибай.
Можете опять поздравить, я уже выбор сделал, опять Арчи падлюка подсуетил, взял Е36 М3 3.0, очень сбалансированная машинка, прекрасный моторчик,на винтовой подвеске, настоящая уличная хулиганка. Тяги снизу хватает с головой. А у 3.2 снизу, тяги раза в 2 меньше , чем в Е46 3.2, я все-таки на всех постоянно катаюсь.
Можете опять поздравить, я уже выбор сделал, опять Арчи падлюка подсуетил, взял Е36 М3 3.0, очень сбалансированная машинка, прекрасный моторчик,на винтовой подвеске, настоящая уличная хулиганка. Тяги снизу хватает с головой. А у 3.2 снизу, тяги раза в 2 меньше , чем в Е46 3.2, я все-таки на всех постоянно катаюсь.
я так понял СМГ не брать, даже если пробег менее 100ткм? ест вариант с 89ткм, один владелец, все ремонты и сервис на БМВ
так какая все таки быстрее 3.0 или 3.2? на 3.2 исправили подвеску - зад не хочет уже обгонять перед в поворотах... второй раз в стенку не хочу...
и вообще, кто такие Арчи и Рост? может подкинете контакты? они в Германии?
BMW3S, проверь пожалуйста на опции вот этот М3 ГТ
EA40349
Chassis number EA40349
Vehicle code BF99
Series E36
Model M3
Body type coupe
Catalog model ECE
Production date 1995 / 05
Engine S50
Transmission Manual
Steering Left
Catalyzer YES
мне сказали что так как заканчивается на 349, то это номер 349 из 355 моделей ГТ. так и есть, после 355 идут уже простые тачки, если расшифровать.
напрягает цвет и без распорки, колес и даже по моему спойлера на фотках не видно переднего (нижней части).
продает русский, говорит 2 владельца, это не его, какая то женщина водила его знакомая и попросила продать. обещас достать оригинал полированные колеса и купить на БМВ оригинал распорку (у него скодки на БМВ).
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8078598&id=2wfvrzsk3ec&source=as24_inseratsg_detail_bild
Арчи живет в Риге,часто бывает в Гермашке. 3.0 по мне так как-то веселее и проще по тюнингу, а подвеску можно любого класса себе установить, тем более найти б/у в гермашке,просто любую!
Можете опять поздравить, я уже выбор сделал, опять Арчи падлюка подсуетил, взял Е36 М3 3.0, очень сбалансированная машинка, прекрасный моторчик,на винтовой подвеске, настоящая уличная хулиганка. Тяги снизу хватает с головой. А у 3.2 снизу, тяги раза в 2 меньше , чем в Е46 3.2, я все-таки на всех постоянно катаюсь.
видимо у нас бензин разный. я был на встрече с ребятами из М-клуба -говорили что 3.2 Е36 тянет на низах лучше чем 3.2 Е46. ванос должен быть в порядке для этого, так как это он отвечает за тягу снизу.
я так понял СМГ не брать, даже если пробег менее 100ткм? ест вариант с 89ткм, один владелец, все ремонты и сервис на БМВ
так какая все таки быстрее 3.0 или 3.2? на 3.2 исправили подвеску - зад не хочет уже обгонять перед в поворотах... второй раз в стенку не хочу...
Вообщем, по СМГ так - примерно к 100 тык. накрывается (или глючно работает) исполнительный механизм переключения передач
http://photofile.ru/photo/alexeym3/2099189/large/34430597.jpg
Цена - 650-850 евро, как найдешь
Иногда следует менять датчик распознавания вкл. передачи.
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=BCB00533&mdlyear=19980300&kpp=M&secid=9A8000D5
Код 23 41 2 229 008 (примерно 200 евро)
В какой-то момент была вроде акция по замене груши (конденсатор давления) - не могу найти сие в элькатс - Леха, поможешь?
Еще люди жаловались на нагнетатель давления в системе (с этим не столкнулся) и кто-то намеревался поменять мозги - 800 евро.
Иногда индикатор на панели приборов не хочет толково показывать инфу - цыфирки косо высвечиваются :cry:
Вроде все по траблам...
По юзанью - если авто на каждый день и оно одно - СМГ- супер :super: Очень удобно в пробке, при тошниловке и т.д.
Есть автоматический режим, но он уж больно далек от совершенства :help:
Минусы:
1) очень хреновый старт (непонятно, сколько надо давать газу, чтобы тронутся оптимально быстро). При спокойной езде начать передвижение не составит проблем, а вот если кого хочешь со светофора дернуть, то можно оконфузится.. (СБ330 х на СиЭсЭль, говорит, сливает очень многим на драге из-за этого, зато дерет с ходу :D ).
2) невозможно "подтравить" сцеплением - при переключении в какие-то доли сек. ты не чувствуешь авто (может и пох, т.к. переключит быстрее, чем 90% водил, но просто это обламывет)
3) может тупо выкинуть эррор и уже не потащишь на фале - только эвакуатор (а выяснится, что у датчика чуть провод отошел - такой облом :mad: - я так попал, когда она у меня в Пушкино (30 км от Москвы) встала :( )
4) такого кайфа, как от ручки, не испытаешь. Об эффектной дрочке мешалки можно забыть, а ведь это так нравиться слабому полу :D
5) наверно, еще что-то
Теперь обо мне:
я полностью наладил СМГ и все было бы ОК, если б одни нехорошие люди не на*бнули мне 6мкпп. Купил б.у. еще одну - там уж больно противно кряхтел синхронизатор 3й передачи и что-то опять накрылось благодаря этим опять же нехорошим людям :evil: :evil: :evil:
Новую 6мкпп не решился брать. Подвернулась 5мкпп в отл. состоянии. Арчи :wave: Поставили ее, но с ней смг не работает, т.к. ей нужно 6 передач. Так я и расстался с СМГ и кучей бабла :D :(
Фсе. Ваши вопросы? :)
Русский продает :) скорее гонит что дама ездила :D Распорку куда грит дел? И колеса от обычной :np:
По опциям пробью только в четверг.
L.A., spasibo, уже прочел твою тему :)
БМВ3С - спасибо заранее, говорит он вообще не в курсе про распорку... всего два владельца - здесь ему врать невыгодно - все записано в Бумагах. :)
еще вариант 3.2, все отлично, сервис делали на БМВ, новые тормоза, Билштайн подвеска, но 173000км
какова вероятность проблем с ваносом к этому пробегу?
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7594577&id=2b2ua2i2vsi&source=as24_inseratsg_detail_bild
что вы думаете про заносы в холодную погоду/на снегу/на льду на 3.0 без антипробуксовки?
Ванос скорее уже постукЫвает :)
По поводу зимы не в курсе BIMMER & L.A. откатали зимой.
Синие :mdriver :mshifter как же хотел синюю..
З.Ы. Цены у вас прикольные :super:
3.0:
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=5&id=11111111232231812&
http://i18.ebayimg.com/03/m/08/d0/73/5b_24.JPG
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7564165&id=rmyf2ml3epx&source=as24_inseratsg_detail_bild
http://pic.autoscout24.de/images/8/1/2/72457218_1.jpg
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=11&id=11111111233539899&
http://i7.ebayimg.com/03/m/08/f8/78/27_24.JPG
еще вариант 3.2, все отлично, сервис делали на БМВ, новые тормоза, Билштайн подвеска, но 173000км
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7594577&id=2b2ua2i2vsi&source=as24_inseratsg_detail_bild
http://pic.autoscout24.de/images/7/8/7/71700787_1.jpg
и тюнингованный:
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7594577&id=hwyzhak2gqe&source=as24_inseratsg_detail_bild
http://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_1.jpg
Хорошь уже......
Халява млин у вас там...
ну здесь свои "прелести жизни" :|
Гады, гады, гады, гады немцы..... и наши таможенники. Что за цены :help: :help: :help: Я б с этих ба.., тьфу, тачек вообще б не слазил :super: :super:
Зимой без проблем - просто нежнее с правой педалькой и усе))
У меня 153 000 км - с Ваносом все ОК. Тьфу-тьфу :)
Забей на ванос, у Арчи есть парочка,стоят мало,состояние идеал.Это не ванос с S62, и тех впрочем нечего бояться,там внутри всё очень просто. Максимум клапана поменять. А насчет цен, я если объявлю,за скока свою взял, вы меня на форум больше не пустите! :D :wave: :ty:
седня смотрел эту http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7983599&id=rmyfhaa211o&source=as24_inseratsg_detail_bild
щас пишу отчет. как говорится, не покидаыте наших телеэкранов или stay tuned :)
значит так
http://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_1.jpg http://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_2.jpghttp://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_3.jpghttp://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_4.jpghttp://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_5.jpghttp://pic.autoscout24.de/images/7/0/0/72457007_6.jpg
машина 1996 года май месяц 116000км. индивидуал цвет avus blau metallic
первый владелец пацан был (никого не хочу обидеть), всего 21 год, продал машину этому старичку (ему уже за 50) в апреле 1997 года.
состояние для 1996 года нормальное. водительское сидение правда сильнее потерто чем на моей бывшей (1994 год, 147000км).
что по его словам сделал первый владелец:
- распорка неизвестой модели кустарно сделанная
- черные ДОРЕСТАЙЛИНГОВЫЕ ноздри
- реснички от racing dynamics
что сделал этот чудак с машиной:
- гоночные распредвалы
- гоночное сцепление
- заменил ВАНОС 4 года назад
- карбоновый аирбокс од DS Performance - 5000 евро (счет мне показал, 3 года назад)
- полугоночные прямоточные каты Eisenmann
- задний глушак Eisenmann, не громкий. (громкий глушак у него в гараже висит.
- летние колеса ENKEI на 225/45 и 245/40 Данлоп 17" (последняя фотка)
- зимние колеса Racing Dynamics с Bridgestone, оба комплект новые
- впереди аммо Bilstein, пружины H&R, сзади тоже. еще есть пружины помягче.
- задний бампер Rieger (отстой)
- парктроник
- сабвуфер в запаске, все динамики поменял, усилок поменял.
тестдрайв:
- тянет очень хорошо, лучше моей 3.0, сыбьективно ненамного но нас было двое в машине а я оездил один.
- тормоза передние в хлам, надо менять
- управляется отлично, крены минимальны (подвеска на самой опущенной насторйке)
теперь то что не понравилось/странности:
- ноздри дорестайлинговые черные, левак. я то думал в 1996 уже рестайл был, хотя он скорее всего заменил только рамки.
- руль от дорестайлинговой авто!!!
- антипробуксовки нету!!
- фары передние похоже тоже на дорестайл - мутноватые с полосками на пластике!
все это как то странно подтолкнуло меня к мысли что вся машина дорестайл, хотя мне казалось что в мае 1996 года уже рестайл был (я смотрел дату выпуска).
- щас смотрю фотки своего мотора и сравниваю с моторами 3.2 - у него ВАНОС от 3.0 стоит. он сказал ему механик поменял который распредвалы ставил...
- водительское сидение сильно потерто
- при повороте руля на месте спереди что то задевает/стучит - говорит изза низко посаженной подвески
- задняя подвеско страшно жесткая - говорит аммо заменил на газовые билштайн.
теперь главное:
- при нажатии на газ на низких оборотах, до 3000, идет пауза и потом мотор как бы включается, как будто турбомотор, только удар идет такой что машина просто выстреливает. говорит это изза аирбокса и это не исправить. расходометра воздуха нету.
- опять же, до 3000, на высоких передачах - газ в пол машина едет хуже чем чуть припустить газу, но после 4000 надо жать в пол!! (то же самое у меня было на Альфе когда МАФ накрылся, но здесь нет мафа!)
- показал распечатку мощности - до и после. до это уже гоночные распредвалы и новый ванос, после это уже с эйрбоксом.
до - 283 лошади, после - 321 лошади. но он сказал что он попросил чтобы на оптимальный расход топлива настроили и если я к ним поеду и попрошу больше мощности они мне все 355 сделают. типа щас у него жрет 11 литров в комбинированном цикле.
что понравилось - звук просто отпадный!!!! этот ейрбокс делает свое дело - звук напоминает на CSL!!! ну и М3 :)
но с подвеской надо что то делать - так жестко да и в мой подземный гараж м3 на стоке еле вкатывалась.
если что еще вспомню скажу
да, хочу теперь вот эту
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=4&id=11111111228804297&
добавка: на холостых мотор работает неровно - говорит это изза ейрбокса и МАФа нету. один раз заглох.
но кстати то же самое у меня на 3.0 было. там правда у меня подозрение на МАФе было.
на холодном мотор не слушал - уже был теплым (50 градусов масло). но он сказал что если машина долго стоит то на холостых на холодную бывают перебои.
до этой у него мыла М6 (М635CSI) ну и щас хочет заказать новую М3 Е90. был у него дома, вроде бабки у него есть. Е46 он не хотел так как они не мощнее его Е36 и он решил сразу ждать Е90. хотя странно что он не в курсе что не М3 надо занимать очередь и так и не обьяснил почему продает сейчас когда М3 он не увидит еще год.
Спасибо за отчет - :super:
- Что не нравится сразу - коли он замутил некислый и затратный тюнинг, а потом подумал, что что-то много жрет бенза зараза - это какой-то неправильный немец. Скорее всего, тачку толком так и не отстроил, имхо. Пусть качнет ее на все ее возможности с этими валами, интэйком и пр. и тогда надо смотреть.
- Я так понимаю, в случае слишком крутогорбатых :) валов двиг будет колбасить на холостых, возможно, это тот случай..
- Рестайлинг случился как раз в 96 году (не помню месяц). Поэтому 3.2 были и с впуклой и выпуклой физиономией.
- Антибукс вообще на м3 е36 бывает :?: Ни у кого не видел и сам не имею, хотя моя очень серьезно нашпигована
Ванос от 3.0 на 3.2 :help: А он вообще встанет туда :?:
Азик, у него замер был на 285 лыс в каком году? Это что ж, от 321 столько осталось.. :shock:
И последнее - вариант, на который ты пускаешь слюни - :super: :super: :super: :super:
по порядку:
1. это Германия и он немец. здесь менталитет другой, экономый :)
2. наверное
3. вроде смотря в мобиле и аутоскауте - везде новые рули, моет меняли (как я на своей 5-ке например)
4. антибукс стали ставить в 1996 насколько я знаю. у тебя 1997 без ASC?
5. Насчет ваноса: ход моих мыслей там: "похож на мой". пришел домой смотрю на 3.0 и 3.2 - кажется там был ванос от 3.0, не остроконечньй
6. замер 286 в 2003 (я читал что 3.2 никогда не выдает 321 а около 300, а 3.0 напротив всегда дает минимум 280) но он уже намутил с мотором и скорее всего надо было под распредвалы настроить и электронику
ну и тот вариант с коричневыми сидушками :)
я вот все думаю - когда выйдет Е90 (когда?) цены на Е46 упадут - все пересядут с Е36 на Е46 и цены на Е36 еще упадут и в итоге я ее через пару лет больше чем за 8к не отдам....
теперь то что не понравилось/странности:
- ноздри дорестайлинговые черные, левак. я то думал в 1996 уже рестайл был, хотя он скорее всего заменил только рамки.
- руль от дорестайлинговой авто!!!
- антипробуксовки нету!!
- фары передние похоже тоже на дорестайл - мутноватые с полосками на пластике!
все это как то странно подтолкнуло меня к мысли что вся машина дорестайл, хотя мне казалось что в мае 1996 года уже рестайл был (я смотрел дату выпуска).
у е36 рестайл ноздрей и повторителей поворотов был в сентябре 1996.
спасибо, да я заметил, и руль тоже новый примерно тогда стали ставить.
- Антибукс вообще на м3 е36 бывает :?: Ни у кого не видел и сам не имею, хотя моя очень серьезно нашпигована
посмотрел обьявления на мобиле - антибуксы бывают уже в обьявах с 1996 года января.
у меня конец 96 - антибукса нету.
с 97 стали ставить.
у меня конец 96 - антибукса нету.
с 97 стали ставить.
All 3.2-liter M3s equipped with a manual gearbox (including SMG) use a shorter 3.23:1 final drive and limited slip differential. North American-spec M3s with the ZF five-speed automatic transmission have an even shorter 3.38:1 rear end, also with limited slip. In addition, all 3.2-liter North American-spec E36 M3s are equipped with Automatic Stability Control plus Traction (ASC+T) which can apply the brakes and/or reduce engine power in order to maintain traction. It includes an orange warning light under the M logo in the instrument cluster and can be switched off via a console-mounted button.
tolko na USA versii shla ASC
там не написано что на европейские не ставили.
насколько я понял это была опция для европы.
Что на европу шли точно...
stranno...zdesj ni4ego ne skazano pro takuju opciju..click (http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=15)
вобщем не бывает ASC+T на М-ках Е36 изза дросселя на каждом цилиндре. в Америке были простые моторы, с одной дроссельной заслонкой а на Е46 уже более мощный DSC
ASC 98го года разве не шли, глубоко копать в лом :P У L.A. должно быть. :?:
ASC 98го года разве не шли, глубоко копать в лом :P У L.A. должно быть. :?:
Антибукса у меня нет. Машина - март или апрель 98.
ASC 98го года разве не шли, глубоко копать в лом :P У L.A. должно быть. :?:
на m-forume.de мне подробно все обьяснили (на фашистском) :)
позвонил. Ушла :(
Черная? :(
По немцу 50 с хером еарс олд - странный экономист он какой-то: вломить под 10ку и этим не пользоваться. :?:
позвонил. Ушла :(
Черная? :(
По немцу 50 с хером еарс олд - странный экономист он какой-то: вломить под 10ку и этим не пользоваться. :?:
нет как раз синяя ушла.
а старик с 1997года с машиной и вкладывал постепенно
щас хочет Е90
Е46 не взял говорит моща примерно такая же как и у него с тюнингом
Григорий
26.11.2006, 22:09
у меня август 98 г. и неб противобукса
Все комплектации с годами есть в соответствующей теме сейчас там посмотрю. (В ветке ремонт)
На 3.2 что то вроде было окромя АБС.
Да ASC+T ставились только на Американки, а у Лехи (СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ) по памяти про нее подумал :shock: :D :D :D
кстати хорошо что у того русского не купил М3 ГТ, я её себе присматривал продовца завут Александр, сам он из Казахстана, там живет с 89 года, занимается машинами, я ему позвонил грю Дую спик инглишь, а он на руском говорит, бля опять на англиском просят поговорить, и тут я обрадовался и начал с ним торговатся, он тогда 11,111 просил мы с ним на 10,300 сошлись, мой чел поехал выехал из Алматы её смотреть а он сцука не показал её грит ключей от гаража нету и мой чел там неделю сидел ждал ключи от гаража и он так ему машину не показал, но еще и сказал что когда багажник открываешь то там есть видимые следы шпатлевки, потом объява пропала и я купил себе обычную М3 из Люксембурга индивидуал, и он мне этот Саша звонит и говрит приезжай забирай машину за 9800, мля вообщем урод, и кстати помоему они разок её проадли и им её вернули
ну вообщем иногда когда пиво выпью, конечно слеза накатывается что ГТ не купил, но с другой стороны у меня М3 идеальная, но сам мля ГТ хочу аж спать немогу
так что я бы поискал на твоём месте ГТшку, тем более много ездил на М3 3.2 и скажу что М3 3.0 мне больше нравится
кстати тот у кого я купил машину не говорит по анг, может поможешь мне ему задать пару вопросов, тел его у меня есть
могу кинуть вличку, надо спросить про цену, и еще кое что, думаю просто что по цене меня мой знакомый немного обманул
ну что поможешь? правдо надо в Люксембург звонить
Эльмурат, а что в 3.0 нравится больше нежели в 3.2?
Эльмурат, а что в 3.0 нравится больше нежели в 3.2?
присоединяюсь к вопросу. я вот уже почти беру 3.2
мотор как бы никапризный едит в любую погоду, и у него нет плохого настроения
то есть электроника простая
а 3.2 иногда афигительно едит а иногда попросту тупит, тошнит, и еще у нас все 5 заправок с 98 бензином и поэтому иногда 98 бензина не бывает, так вот 3.0 легко это переносит и валит так же как и на 98, а вот 3.2 вообще вялая на 96 бензине
не в бензине вообще речь, но просто для справки
и еще в 3.0 вообще поведение мотора больше нравится 3.2 какойто раздрожительный
звук у 3.0 больше нравится он белее ровный у 3.2 он хриплый
рулятся одинаково,
тормозит лучше 3.2
и мля у 3.2 самая большая засада это 6мкпп, у 50% машин 3 передача хрустит
кстати хорошо что у того русского не купил М3 ГТ, я её себе присматривал продовца завут Александр, сам он из Казахстана, там живет с 89 года, занимается машинами, я ему позвонил грю Дую спик инглишь, а он на руском говорит, бля опять на англиском просят поговорить, и тут я обрадовался и начал с ним торговатся, он тогда 11,111 просил мы с ним на 10,300 сошлись, мой чел поехал выехал из Алматы её смотреть а он сцука не показал её грит ключей от гаража нету и мой чел там неделю сидел ждал ключи от гаража и он так ему машину не показал, но еще и сказал что когда багажник открываешь то там есть видимые следы шпатлевки, потом объява пропала и я купил себе обычную М3 из Люксембурга индивидуал, и он мне этот Саша звонит и говрит приезжай забирай машину за 9800, бля вообщем урод, и кстати помоему они разок её проадли и им её вернули
ну вообщем иногда когда пиво выпью, конечно слеза накатывается что ГТ не купил, но с другой стороны у меня М3 идеальная, но сам бля ГТ хочу аж спать немогу
так что я бы поискал на твоём месте ГТшку, тем более мтного ездил на М3 3.2 и скажу что М3 3.0 мне больше нравится
кстати тот у кого я купил машину не говорит по анг, может поможешь мне ему задать пару вопросов, тел его у меня есть
могу кинуть вличку, надо спросить про цену, и еще кое что, думаю просто что по цене меня мой знакомый немного обманул
ну что поможешь? правдо надо в Люксембург звонить
1. я с ним говорил - он за 9 отдавал - распорки нет, спойлера (поддон) нет, диски не оригинал, хотя обещал. там в нете есть еще парочка но подороже.
2. позвонить не проблема - хочешь проверить товарища :) ? дай линк посмотрю.
3. покажи машинку, плиз, что там индивидуального? я тут ищу каталоги по М3.
мотор как бы никапризный едит в любую погоду, и у него нет плохого настроения
то есть электроника простая
а 3.2 иногда афигительно едит а иногда попросту тупит, тошнит, и еще у нас все 5 заправок с 98 бензином и поэтому иногда 98 бензина не бывает, так вот 3.0 легко это переносит и валит так же как и на 98, а вот 3.2 вообще вялая на 96 бензине
не в бензине вообще речь, но просто для справки
и еще в 3.0 вообще поведение мотора больше нравится 3.2 какойто раздрожительный
звук у 3.0 больше нравится он белее ровный у 3.2 он хриплый
рулятся одинаково,
тормозит лучше 3.2
и бля у 3.2 самая большая засада это 6мкпп, у 50% машин 3 передача хрустит
здесь с бензином не проблема. смотрел сравнительные тесты - 3.2 по любому быстрее и подвеска лучше. звук я еще послушаю, если что глушак заменить не проблема. жаль та с карбоновым интейком ушла - звук у нее был как на CSL :cry:
коробку ясно надо проверить, но на 100ткм проблем не должно быть.
кстати и стартовать на 3.0 легче
3.2 сразу зарывается, и обороты очень быстро когда на старте газуешь падают, мотор быстро подкидывает обороты и быстро скидывает
а вот мо 3.0 не так у него обороты на старте легко держать, даже на моей М3 легко хотя я уже поставил себе 5.5 кг маховик
http://mobile.de/SIDU1ciW5R5xAG.42iba7Skgg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ11647078 74A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B28%81W-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6B14B45D3500BGND 1996CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1994A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111233978573&
вот у этого продовца покупал машину
можешь ему позвонить спросить засколько он продал предыдущюу М3 у коророй были проблемы со сцеплением, и спроси что за странный стук у мотора в диапозоне от 1000 до 3000 оборотов, потом пропадает
и после чего этот стук появился, скажи что претензий к нему нету, машина хорошая, но просто хотим разобратся со стуком
скажи узнаешь цену для товарища не хочешь чтоб его обманули
если не трудно конечно, спасибо большое
я постараюсь позвонить - мне в коммандировку надо.
а чем GT 3.0 tak хорошь что ты его хочешь? коллекционной машина наврядли станет - слишком слабый имидж у Е36 в мотоспорте тут.
3.2 :super:
приеду из коммандировки отпишу :)
3.2 :super:
приеду из коммандировки отпишу :)
:super: Ждем... фот, цвет и т.д.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot