georgio
22.02.2013, 13:54
Руководитель M Gmbh также отметил, что фирма продолжит разрабатывать и выпускать машины с механическими коробками передач до тех пор, пока на них будет спрос.
В интервью британским журналистам глава М-подразделения Фридрих Нитшке сделал два важных заявления, которые истинные ценители скоростных машин из Баварии наверняка воспримут положительно.
Во-первых, топ-менеджер заявил, что компания останется верна классическому типу привода. Пример конкурентов в лице Audi RS и Mercedes-Benz E 63 AMG не заставит BMW отказаться от своих традиций. Кроме того, трансмиссия 4х4 тяжелее варианта с одной ведущей осью, что дает баварцам небольшое преимущество.
«Наша заднеприводная трансмиссия – лучшая на рынке. И смысла переходить на полный привод мы не видим», - цитирует Нитшке портал autocar.co.uk.
Во-вторых, он пообещал, что версии с механическими коробками передач будут производиться до тех пор, пока на них есть спрос. Звучит оптимистично, однако эта фраза может означать и то, что такой момент уже настал. Ведь ранее BMW заявила об отказе от механики для грядущих М5 и М6, а BMW M3 в кузове F30 лишится МКПП впервые за всю историю модели.
В интервью британским журналистам глава М-подразделения Фридрих Нитшке сделал два важных заявления, которые истинные ценители скоростных машин из Баварии наверняка воспримут положительно.
Во-первых, топ-менеджер заявил, что компания останется верна классическому типу привода. Пример конкурентов в лице Audi RS и Mercedes-Benz E 63 AMG не заставит BMW отказаться от своих традиций. Кроме того, трансмиссия 4х4 тяжелее варианта с одной ведущей осью, что дает баварцам небольшое преимущество.
«Наша заднеприводная трансмиссия – лучшая на рынке. И смысла переходить на полный привод мы не видим», - цитирует Нитшке портал autocar.co.uk.
Во-вторых, он пообещал, что версии с механическими коробками передач будут производиться до тех пор, пока на них есть спрос. Звучит оптимистично, однако эта фраза может означать и то, что такой момент уже настал. Ведь ранее BMW заявила об отказе от механики для грядущих М5 и М6, а BMW M3 в кузове F30 лишится МКПП впервые за всю историю модели.