Подогрев лямбда зонда

[Mpower5M]

М5 С38Б38, сделал вчера диагностику, ошибка по лямбде, точнее подогрев лямбда зонда обрыв либо замыкание.

Вопрос, откуда искать начать?? где находятся реле подогрева? Можт у кого есть подробная схема.



в коробочке маленькой, которай выделена красным, чо за релюхи стоят????
http://s017.radikal.ru/i433/1304/15/795fc81e50cd.jpg (http://www.radikal.ru)

[Romeo]

Лямду менять,нет там ни каких реле.

[Romeo]

А в коробочке реле кондея,вентилятора

[Mpower5M]

Новая лямбда!
Нет у меня кондея вентилятора !!!

[fantom.]

в 90% случаев, при такой формулировке - просто датчик на замену!

[Mpower5M]

:shock:
от бл. как так то?? я 1000 км на ней не проехал.


Тогда вопрос, безлямбдовая прошивка это как?? И что нужно чтобы это все сделать.???

[Romeo]

Посмотри еще разъем лямды может там косяк.(Внимательно со всех сторон) У меня тоже вентилятора небыло а реле стояло.

[ValeraM5]

вот что Лёша писал на счет лямбд:
На форуме уже не раз писалось что к чему и как, особой радости нет писать одно и тоже. Есть опыт установки деталей на многие автомобили, у вас у каждого по одной М3 у редких владельцев по две, а в центре Рейспорт только Е46 М3 свыше сорока шт поэтому часто видно как все работает мы например полностью исключили закупку не оригинальных свечей со склада, также как и лямбда зондов и некоторых датчиков так как рекламации весьма велики. У свечей быстрее расходуется электрод, на V10 например грифель быстро превращается в овал и дает заметно хуже искру. фарфор мгновенно желтеет и пробивает. Лямбда зонды например каждый 10 бракованный неработает подогрев или встает в ошибку уже через 2 000 км и т.д. подобной инормации много. Вам эта статистика зачем, если вы ремонтная мастерская то это должны знать, если частник то машину нужно отдавать в руки профи так как самолечение не к чему хорошему не приводит. На самом деле контингент владельцев М серии сильно изменился иной раз не приятно читать темы которые раньше никогда не возникали, не превращайте марку в субару.