Murad
08.08.2013, 04:58
Доброго времени суток !
Вопрос к владельцам S62
Проблема вот в чем..
машина то едет то нет, то есть.. к примеру, утром перед выездом, после не долгого прогрева, температура двигателя уже близка к рабочей, а температура масла значит, все еще не дошла до отметки 75градусов, то есть там есть разметка на 50 и на 100… и между ними соответственно 75, так вот.. это все наблюдалось и ранее, в силу отсутствия опыта, особого значения этому не придавалось, когда температура стоит возле 75.. НО не больше! В таком режиме, даже при легкой подачи газа, (и это без режима спорт) будто хочет на задние колеса встать, на сухом летнем асфальте, трекшн моргает до 80-90 км.ч машина резвая нереально, на 2 и на 3 передачи прыгает аж с 2500 оборотов. до конца разумеется я не крутил, но до 5500 тяга паровозная! :
стоит только стрелочке указателя температуры масла отойти от разметки 75, и чем выше тем хуже, в районе 85-95 градусов, так машина сразу ОВОЩ! :
о низах и речи быть не может… на верхах че то… где то, вроде как тяга есть, но это больше похоже на самообман.
и так, далее.. приходится усердно жарить двигатель, чтоб стрелка прошла отметку 100 градусов, ну примерно пусть будет 105.. думаю так.. потому что, после того как заветная цифра 100 достигнута, нужно авто еще минут 5 помучить, чтоб поехала как она должна ехать.. но тут она уже едет только по своим заявленным на заводе показателям.. то есть крутится начинает только с 4000 и до отсечки, и вроде как едет на 100% в таком режиме можно смело заезжать со своими соперниками и не соперниками, вообщем едет строго по регламенту., ну и стоит мне постоять где нибудь либо просто покатиться минут 5-10 температура падает на 95, и та же песня...
но как то, последний раз это было ранней весной, и после этого как сорвал сцепу, я так и не доводил до такого режима.. ибо заезжать с кем то смысла не видел.. при обычной езде по городу, кратковременные отжиги + тошнота в пробках, стрелка там же на 85-95
вообщем вопрос: с чем это может быть связано? как раз в тех режимах (от 85-95 градусов, когда как раз она не едет) я сегодня наблюдаю, что машина выдает признаки характерные тому, когда не хватает давления топлива или совсем бедная смесь, Может дело в бензонасосе? Или в каких то регуляторах давления?
за ранее всем спасибо!
Вопрос к владельцам S62
Проблема вот в чем..
машина то едет то нет, то есть.. к примеру, утром перед выездом, после не долгого прогрева, температура двигателя уже близка к рабочей, а температура масла значит, все еще не дошла до отметки 75градусов, то есть там есть разметка на 50 и на 100… и между ними соответственно 75, так вот.. это все наблюдалось и ранее, в силу отсутствия опыта, особого значения этому не придавалось, когда температура стоит возле 75.. НО не больше! В таком режиме, даже при легкой подачи газа, (и это без режима спорт) будто хочет на задние колеса встать, на сухом летнем асфальте, трекшн моргает до 80-90 км.ч машина резвая нереально, на 2 и на 3 передачи прыгает аж с 2500 оборотов. до конца разумеется я не крутил, но до 5500 тяга паровозная! :
стоит только стрелочке указателя температуры масла отойти от разметки 75, и чем выше тем хуже, в районе 85-95 градусов, так машина сразу ОВОЩ! :
о низах и речи быть не может… на верхах че то… где то, вроде как тяга есть, но это больше похоже на самообман.
и так, далее.. приходится усердно жарить двигатель, чтоб стрелка прошла отметку 100 градусов, ну примерно пусть будет 105.. думаю так.. потому что, после того как заветная цифра 100 достигнута, нужно авто еще минут 5 помучить, чтоб поехала как она должна ехать.. но тут она уже едет только по своим заявленным на заводе показателям.. то есть крутится начинает только с 4000 и до отсечки, и вроде как едет на 100% в таком режиме можно смело заезжать со своими соперниками и не соперниками, вообщем едет строго по регламенту., ну и стоит мне постоять где нибудь либо просто покатиться минут 5-10 температура падает на 95, и та же песня...
но как то, последний раз это было ранней весной, и после этого как сорвал сцепу, я так и не доводил до такого режима.. ибо заезжать с кем то смысла не видел.. при обычной езде по городу, кратковременные отжиги + тошнота в пробках, стрелка там же на 85-95
вообщем вопрос: с чем это может быть связано? как раз в тех режимах (от 85-95 градусов, когда как раз она не едет) я сегодня наблюдаю, что машина выдает признаки характерные тому, когда не хватает давления топлива или совсем бедная смесь, Может дело в бензонасосе? Или в каких то регуляторах давления?
за ранее всем спасибо!