Просмотр полной версии : Наткнулся тут... BMW M3 Turbo 750 л.с. от HorsepowerFreaks
Этот кит HPF 750, рекордно увеличивающий мощность стандартного двигателя с обычных 420 л.с. до огромных 750 л.с., доступен покупателям уже с начала марта этого года. С ним автомобиль остается таким же надежным и пригодным для повседневного использования.
Прибавка мощности, которую дает этот набор, втрое превышает мощность, которую дает любой механический нагнетатель для этого мотора. Изначально в новом микропроцессоре зашито две программы управления: базовая, дающая 625 л.с. на обычном 91-ом бензине, и спортивная, рассчитанная на топливо с октановым числом 110, на котором двигатель выдает потрясающие 750 л.с.
Для надежности двигатель М3 был опробован при повышенном давлении наддува, при котором его мощность составила более 800 л.с., и его более 100 раз прогнали на стенде при мощности свыше 750 л.с.
Видео: http://www.car-era.ru/articles/610.html
Откуда там в стандарте 420 л.с. :shock: Байки не бось какие то, как с 850 с ГБЦ от макларена :D
Откуда там в стандарте 420 л.с. :shock: Байки не бось какие то, как с 850 с ГБЦ от макларена :D
это ты по мою душу сказал??? Если не вериши могу доказать!
а здесь видео этой машины
http://forum.m-power.ru/viewtopic.php?t=3003
Откуда там в стандарте 420 л.с. :shock: Байки не бось какие то, как с 850 с ГБЦ от макларена :D
это ты по мою душу сказал??? Если не вериши могу доказать!
че ты докажешь? что в стоковой м3 420 сил? ну докажи
420 сил :D :D ну у меня тогда их 540 :D
я про ГБЦ на редких 850! ;)
я про ГБЦ на редких 850! ;)
А расскажи подробнее, мне очень интересно все что касается 850 и особенно в воплощении CSi. Спасибо :wave:
я про ГБЦ на редких 850! ;)
А расскажи подробнее, мне очень интересно все что касается 850 и особенно в воплощении CSi. Спасибо :wave:
А что именно подробного рассказать??? Я вообше не владелец авто с 12 горшками (и в ближайшее время, врят ли буду, в силу их дороговизны) ну кое-что о этих авто знаю, т.к. у моего родственика 750 (e32), которое очень долго востанавливалась (полностью), и этот процесс продолжаеться до сих пор. На машину была установлена коробка МКПП-6, сейчас подготавливаются передние 4-х поршневые тормоза от 850 CSi. Если что то интересеут то доп. инфу можно уже в личку..
А теперь про редкие 850 & 750. вот с чего все началось... Единственная М8..
http://www.e31.de/pics/M8.jpg
http://www.e31.de/pics/S701.jpg
к сожалению авто не пошла в серию а все тех. достижения были переведены на проект c McLaren, после чего и появился монстр на основе двигателя s70, легендарынй супер-кар Mclaren F1...
http://www.e31.de/pics/McLarenF1.jpg
различные модификации двигателя S70.
S70 5576 ccm 380 hp, 24V, 850CSi 1992
S70/1 about 6000 ccm 550 hp, 48V(?), M8 prototype 1990
S70/2 6064 ccm 627 hp, 48V, McLaren F1 1993
S70/3 6064 ccm 635 hp, 48V, McLaren F1 1996
вот кто заметил, то я говорил о ГБЦ, котоые ставились на моторы s70/2, s70/3 (s70/1 в серию не пошел).
картинки взяты с сайта http://www.e31.de/navmodelle_e.html
именно такие ГБЦ стоят на 850 скорпиона (лично мне авто не нравится). Ссылку давать тоже не буду, чтобы не рекламировать.
именно такие ГБЦ стоят на 850 скорпиона (лично мне авто не нравится). Ссылку давать тоже не буду, чтобы не рекламировать.
Какие ГБЦ как на фото у красного прототипа :?: , это разумеется сказки 8) . А то что пронее писали что у нее головки от Макларена так над этим уже весь интернет поржал не хило :D.
to bmw3s
Какие ГБЦ стояли и стоят ли они вобще на авто скорпиона я не знаю, т.к. авто в живую не видел. Но то, что такие ГБЦ существуют это же ясно. Ну если даже просто прикинуть, мотор то один S70, а ГБЦ то существуют, почему тогда их невозможно установить.
Примерно год назад один человек из Германии, помог отъискать такие головки. Он попросил 2000 дол. тогда мы посчитали это дорого, но к сожалению видимо очень сильно ошибались.
Где они существуют? Только на прототипе в музее, ВСЕ. Они не продаются. Скорее человек из немции хотел срубить бабок неизвестно начем. Либо что в России нифига не разбираются, либо это был самопальный мультидросель под S70...
Это все ровно что купить ( http://www.m-power.ru/text/obzor/e53_x5_lemans_v12.htm ), это абсурд.
Я работаю и связан коим образом с заводом БМВ.
В Россию привозились прототипы. Несколько лет назад. Который должен был быть уничтожен. Когда один из Московских дилером не помню уже зачем обратился с запросом по каким то деталям вроде на авод им дали чуть ли не 10 минут на доставку автомобиля в Германию.
А телега как раз была Е31 с S62. Так что это все гонево как и телега человека именуемого в инете скорпионом :D 8)
Я работаю и связан коим образом с заводом БМВ.
В Россию привозились прототипы. Несколько лет назад. Который должен был быть уничтожен. Когда один из Московских дилером не помню уже зачем обратился с запросом по каким то деталям вроде на авод им дали чуть ли не 10 минут на доставку автомобиля в Германию.
А телега как раз была Е31 с S62. Так что это все гонево как и телега человека именуемого в инете скорпионом :D 8)
Т.е. типа дилеры поинтересовались деталями этого авто, а немцы сказали, ничего не дадим, бысто возвращайте назад?? :?:
to bmw3s
то есть стандартные ГБЦ от Макларена на мотор S70 тоже не встанут???
Если не секрет, какой прототип привозился..чисто личный интерес..
to bmw3s
то есть стандартные ГБЦ от Макларена на мотор S70 тоже не встанут???
Если не секрет, какой прототип привозился..чисто личный интерес..
Я сам даже не видел ГБЦ от Макларена, отдельно от авто, чтоб знать встанут они или нет.
Что приезжало описанно в посте выше.
to bmw3s
то есть стандартные ГБЦ от Макларена на мотор S70 тоже не встанут???
Если не секрет, какой прототип привозился..чисто личный интерес..
Я сам даже не видел ГБЦ от Макларена, отдельно от авто, чтоб знать встанут они или нет.
Что приезжало описанно в посте выше.
я бы тебе фото скинул но у меня они на компе.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot