почему на 6500 ограничитель срабатывает?

[BorM5]

На М5 Е34 3.6 почему-то срвбатывает ограничитель на 6500, в чем причина? :?: :help:

[vladM5]

на нейтралке? Или на всех передачах?

[BorM5]

на нейтралке? Или на всех передачах?

На нейтралке не пробовал, а на передачах не крутится :cry: Иногда на первой проскакивает где-то до 7, но редко. :help:

[Elmurat]

датчик коленвала смотри

[Hale]

Такая же фигня! Может быть 7200, через час 6500 и стреляйся. На диагностике показало, что лямдарегулирования не проиходит - ошибка лямбда зонда, хотя он новый абсолютно. Возможно перелом провода гденить, и когда ошибка вылазит - аварийный режим и 6500. Когда есть контакт - 7300. Но это пока тока догадки. Не устранил еще.

[goncharovroman]

попробуй перепрошиться на бескатализаторную прошивку- там лямбда не задействуется!

[Elmurat]

ну как проблемка решилась?
а то у меня тоже щас 6500 отсечка стала
это я в субботу жестко отжигал и теперь 6500

[Nickolay]

может насос давление не накачивает?

[kruger]

Бензонасос

[Hale]

У меня бензонасос новый - так что не он. Думаю ошибка лямбды, но все времени нету заняться устранением.

[Elmurat]

у меня с насосом тоже не должно быть проблем
а что если насос давления не дает комп зажигание гасит
машина же просто тупит когда бензанасос погибает
отсечка то причем
короче надо на диагностику

[bmw3s]

8 го ездили на трэк в Мячково. После 1.5 часов с передышками валилова, так же отсечка сдвинулась до 6500 а через 3 круга еще до 5500. Потом одну сессию отдохнул и выехал на трек. прогревочный круг проехал нормально, боевой тоже успел а на обдувном опять фигня с 6500.
Бензонасос гудит у меня го уже полтора года и все нормально качает проверял его по давлению.
Каты вырезаны лямбды просто подсоедененны, так как с Алпинским их отсоединяли и авто едет так же как и с ними.

Думаю все же это ошибка по датчикам Р/В или К/В они пожилые :D может при сильных нагрузках дурака включают. Нужно все доехать на диагностику.

В городе такого не случается.

Да.... И на холостых отсечка была 7200 когда был баг, а на ходуц как описанно выше.

[Elmurat]

утром был на диагностике
при 7520об датчик коленвала погиб
и постоянно в ошибке
вечером поменяю
завтро отпишусь

[Elmurat]

снял я этот датчик коленвала
не работает
пошел скручивать со второго мотора и гляжу а там уже заколхоженно и стоит датчик от м50
подумал что подходит поставил себе и чудо не произошло отсечка 7000 ровно, а до этого то на 6000 то на 6500 отключала зажигание, в глушаке хлопок был, но родной именно не отсечка а отключает зажигание
а у м50тошного именно отсечка
короче заказал новый
может попробывать пока от м52
или есть какие то проверенные методы?

[Elmurat]

заказал новый датчик
на пока взял от другой М3
но дело не в датчике
походу храповик надорвался
не видят его датчики после 6000
я часто мотор 9000 крутил, из-за этого храповик и надорвался
щас меняю, хорошо что есть запастной

[Elmurat]

дело не в датчике коленвала
хотя новый он мне не помешает и поэтому заказал его
дело в демпфере крутильных колебаний
на нем резина разлетелась и он болтался
снял со своего второго мотора и стало все ОК, крутится как надо
только пока не найду усиленный
надо заказать оригинальный новый

[bmw3s]

дело не в датчике коленвала
хотя новый он мне не помешает и поэтому заказал его
дело в демпфере крутильных колебаний
на нем резина разлетелась и он болтался
снял со своего второго мотора и стало все ОК, крутится как надо
только пока не найду усиленный
надо заказать оригинальный новый

Ты имеешь виду маховик?

[Elmurat]

нет депфер крутильных колебаний
по простому Храповик
ну тоесть накой шкиф на морде мотора с которого датчик коленвала считывает инфу
11 23 1 317 175
вот он в ЕТК

[bmw3s]

Поал спасибо. :wave:

[vladM5]

Насколько помню стоит он порядка 400 евро. Знаю что нельзя снимать ремень кондиционера на С50, потому что начинает рвать резину на храповике. В чем прикол незнаю но факт остается фактом. На машине UFO как только снимали ремень кондюка через пару тройку заездов разрывало эту фигню. 3 шт порвали.

[bmw3s]

У меня кондея нет вообще :super: :D