Расшишровка графиков

[L.A.]

Друганы, наш соконфетник тюнит телегу и получает итогом подобные графики. К своему стыду, я че-то н****а в них не понимаю :oops: Может кто-нить толково объяснить что здесь чего обозначает? :help:

http://www.m-power.ru/images/grafik1.jpg

[Hale]

Левая шкала - мощность в киловаттах. Для перевода в л.с. умножай на 1.36. Правая - момент в ньютонометрах. Самая верхняя кривая - кривая момента. Самая нижняя - мощность потерь. А две мощности - измеренная на колесах и пересчитаная на маховике.

[Rusmaikl]

А по моему, нижняя шкала - это обороты в минуту. 4-ре кривые на графике - это рост мощности и крутящего момента с увеличением оборотов двигателя на 4-х разных передачах. Все сказанное мое сугубо-личное мнение.:)

[Артем]

Rusmaikl, нет. Hale прав :wave:

[Иван]

Низ - обороты - факт ;)

[Rusmaikl]

Да, про передачи это я загнул.
Norm-leistung - Производительность нормы;
Motorleistung - Производительность мотора;
Radleistung - Производительность колес;
Schleppleistung - Буксирная производительность (без понятия чего это).
Переводил ПРОМТом.
Umläufe in die Minute - обороты в минуту ( U/min ).

[Astarot]

Что за агрегат? Почему такой разрыв в мощности на колёсах и моторе? У нас на компрессорной шестёрке разница менее 50 л.с.

[Hale]

Читаем внимательно - я писал нижняя КРИВАЯ мощность потерь, а не нижняя шкала. Нижняя шкала обороты, это очевидно.