bmw3s
27.07.2007, 14:00
Компания BMW Group Russia объявляет цены и начинает прием заказов на новый BMW M3 купе
26.07.2007
Москва. Компания BMW Group Russia объявляет цены на четвертое поколение модели BMW M3 купе 2007 года. Цена нового BMW M3 купе с уникальным 8-ми цилиндровым двигателем V8, который развивает колоссальную мощность 420 л.с., начинается от 71 900 Евро (или 2 516 500 руб.) Уже с августа официальные дилеры BMW начнут прием заказов на BMW M3 купе.
BMW M3 - это полностью самостоятельная версия мощного спортивного автомобиля фирмы BMW M GmbH, разработанная на базе купе BMW 3-й серии. 20 лет четыре поколения BMW M3 демонстрируют бескомпромиссную динамику и превосходную управляемость.
Самобытный характер и общие динамические характеристики обеспечивают автомобилю лидирующее положение в своем сегменте рынка. За счет облегченной конструкции создается уникальное соотношение мощности двигателя к массе. Удельный вес: 3,8 килограмма/л.с.
BMW M3 оснащается вновь разработанным восьмицилиндровым двигателем V8 с рабочим объемом 4.0 литра. Силовой агрегат развивает мощность 309 кВт/420 л.с. при 8 300 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 400 Нм при 3 900 об/мин. Силовой агрегат стал легче на 15 килограммов по сравнению с шестицилиндровым мотором предыдущей модели. Новый BMW M3 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой и составляет 250 км/ч, средний расход топлива по тестовому циклу ЕС: 12,4 литра на 100 километров.
Механическая шестиступенчатая КПП позволит максимально воспользоваться колоссальной мощностью автомобиля. В нее интегрировано масляное охлаждение, регулируемое в зависимости от температуры. Ходовая часть состоит из специальных облегченных компонентов, а также типичной для M-серии кинематикой подвески для сверхдинамичной езды.
В систему динамического контроля устойчивости интегрированы антиблокировочная система тормозов (ABS); противобуксовочная система (ASC), с помощью которой удается предотвратить пробуксовку колес при плохом сцеплении с дорожным полотном; ассистент помощи при трогании в гору, который не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании на подъеме, а также система помощи при торможении в повороте (CBC). Данная система помогает предотвратить нежелательное закручивание автомобиля при торможении в повороте. Помимо этого, благодаря системе DSC, даже при сильном нагреве тормозных механизмов не снижается эффективность работы тормозной системы.
BMW M3 – это первый серийный автомобиль в своем сегменте с углеволоконной крышей. Применение углеволокна снижает вес автомобиля и повышает маневренность за счет понижения центра тяжести. Визуальный облик крыши М3 подчеркивает эксклюзивность и непосредственную связь автомобиля с автоспортом.
Дизайн BMW M-серии атлетичен. Алюминиевый капот с характерным выступом, типичное оформление передней части с крупными воздухозаборниками, а также мускулистые колесные арки сигнализируют о превосходстве мощности. «Жабры» в передних боковинах, характерные для M-серии пороги и сдвоенные патрубки выхлопных труб визуально добавляют автомобилю динамики, а лаконичная кромка спойлера снижает подъемную силу на задней оси.
Салон обладает широкими возможностями для индивидуальной отделки. Инновационная концепция цветов и материалов, специальная аудиосистема BMW Individual класса «хай-энд» в качестве опции, уникальные варианты окраски и комплектации подчеркивают эксклюзивность нового BMW M3.
26.07.2007
Москва. Компания BMW Group Russia объявляет цены на четвертое поколение модели BMW M3 купе 2007 года. Цена нового BMW M3 купе с уникальным 8-ми цилиндровым двигателем V8, который развивает колоссальную мощность 420 л.с., начинается от 71 900 Евро (или 2 516 500 руб.) Уже с августа официальные дилеры BMW начнут прием заказов на BMW M3 купе.
BMW M3 - это полностью самостоятельная версия мощного спортивного автомобиля фирмы BMW M GmbH, разработанная на базе купе BMW 3-й серии. 20 лет четыре поколения BMW M3 демонстрируют бескомпромиссную динамику и превосходную управляемость.
Самобытный характер и общие динамические характеристики обеспечивают автомобилю лидирующее положение в своем сегменте рынка. За счет облегченной конструкции создается уникальное соотношение мощности двигателя к массе. Удельный вес: 3,8 килограмма/л.с.
BMW M3 оснащается вновь разработанным восьмицилиндровым двигателем V8 с рабочим объемом 4.0 литра. Силовой агрегат развивает мощность 309 кВт/420 л.с. при 8 300 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 400 Нм при 3 900 об/мин. Силовой агрегат стал легче на 15 килограммов по сравнению с шестицилиндровым мотором предыдущей модели. Новый BMW M3 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой и составляет 250 км/ч, средний расход топлива по тестовому циклу ЕС: 12,4 литра на 100 километров.
Механическая шестиступенчатая КПП позволит максимально воспользоваться колоссальной мощностью автомобиля. В нее интегрировано масляное охлаждение, регулируемое в зависимости от температуры. Ходовая часть состоит из специальных облегченных компонентов, а также типичной для M-серии кинематикой подвески для сверхдинамичной езды.
В систему динамического контроля устойчивости интегрированы антиблокировочная система тормозов (ABS); противобуксовочная система (ASC), с помощью которой удается предотвратить пробуксовку колес при плохом сцеплении с дорожным полотном; ассистент помощи при трогании в гору, который не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании на подъеме, а также система помощи при торможении в повороте (CBC). Данная система помогает предотвратить нежелательное закручивание автомобиля при торможении в повороте. Помимо этого, благодаря системе DSC, даже при сильном нагреве тормозных механизмов не снижается эффективность работы тормозной системы.
BMW M3 – это первый серийный автомобиль в своем сегменте с углеволоконной крышей. Применение углеволокна снижает вес автомобиля и повышает маневренность за счет понижения центра тяжести. Визуальный облик крыши М3 подчеркивает эксклюзивность и непосредственную связь автомобиля с автоспортом.
Дизайн BMW M-серии атлетичен. Алюминиевый капот с характерным выступом, типичное оформление передней части с крупными воздухозаборниками, а также мускулистые колесные арки сигнализируют о превосходстве мощности. «Жабры» в передних боковинах, характерные для M-серии пороги и сдвоенные патрубки выхлопных труб визуально добавляют автомобилю динамики, а лаконичная кромка спойлера снижает подъемную силу на задней оси.
Салон обладает широкими возможностями для индивидуальной отделки. Инновационная концепция цветов и материалов, специальная аудиосистема BMW Individual класса «хай-энд» в качестве опции, уникальные варианты окраски и комплектации подчеркивают эксклюзивность нового BMW M3.