Просмотр полной версии : Мячково, 7.09.07
Парни, коррект в дате проведения:
Предстоящий этап #5 будет не 14 Сентября, как было указано, а 7 Сентября в Пятницу!
ВНИМАНИЕ! ИЗМЕНЕНИЕ В РАСПИСАНИИ
Пятый (#5 ) этап кубка MaxPowerCars состоится 07.09.2007 Пятница
регистрация - http://www.maxpowercars.ru/registration/
http://hp.auto.ru/fgallery/2007-4/b_0151.jpg
Пресс-Релиз (Четвертый этап кубка Maxpowercars 2007)
Семнадцатого августа 2007 года состоялся четвертый этап любительских соревнований на кубок Maxpowercars.
В первой половине дня было проведено 2 свободных тренировки, и 6 двадцатиминутных хронометрируемых заездов. Во время перерыва на обед у участников кубка и их гостей, была уникальная возможность попробовать свои силы за рулем настоящего спортивного болида Формула-Русь. После перерыва на обед началась квалификация в классе «атмосферный»
Победителем стал Лапин Алексей, показавший время 02:01.073, на автомобиле BMW.
Второе место досталось Вишницкому Евгению выступающему также на автомобиле BMW. Его время 02:01.073.
На третье место пьедестала почета поднялся Литвинов Константин, с результатом 02:01.804, на автомобиле Honda Integra Type R.
После 15 минутного перерыва стартовала вторая квалификация, в классе «Турбо Сток».
К сожалению, из-за технических проблем не смог бороться за подиум один из фаворитов кубка Давид Рамишвили. А победителем второй раз подряд стал - наше открытие сезона, Мочальников Александр. Результат 01:55,530. (автомобиль Mitsubishi Lancer Evo XIII). Уверенно, на второе место, приехал Кулешов Евгений. Его результат 01:56,119. (автомобиль Mitsubishi Lancer Evo IX). Третье место, в упорной борьбе завоевал один из лидеров класса «турбосток» Горбунов Сергей. Его время 01:56,604. (автомобиль Porsche Carerra 911)
Последними, как обычно должны были квалифицироваться самые мощные, и самые быстрые автомобили, класса «Анлимитед», но так как представители класса снова не смогли собрать необходимый «кворум», организаторами соревнований было принято решение допустить в класс «Анлимитед» лидеров класса «турбосток». В результате победу одержал безоговорочный лидер сезона Сорокин Николай. Результат 01:49,322, (автомобиль Mitsubishi Lancer Evo XII, подготовки компании «Спортмобиль»)
Еще один лидер соревнований Василий Сабуров, перед началом квалификации обещал навязать борьбу Николаю Сорокину, но смог показать только второй результат 01:50,557. Автомобиль Subaru WRX STI. И замкнул тройку призеров Мочальников Александр. Результат 01:55,989. (автомобиль Mitsubishi Lancer Evo XIII).
С уверенностью можно говорить о том, что побороться за первое место ему помешало только отсутствие конкурентной техники.
http://hp.auto.ru/fgallery/2007-3-3/b_0045.jpg
Пресс-Релиз (Дополнительный этап кубка Maxpowercars 2007)
Четвертого августа 2007 года прошел дополнительный этап любительских соревнований на кубок Maxpowercars. Как обычно он проходил на трассе АДМ «Мячково», но движение по трассе было организованно в противоположном направлении (против часовой стрелки) и у участников появилась возможность попробовать свои силы на абсолютно новой конфигурации трассы. Задача усложнялась погодными условиями, почти все заезды проходили под дождем.
В первой половине дня было проведено 3 свободных тренировки, и 7 двадцатиминутных хронометрируемых заездов. Во время перерыва на обед у участников кубка и их гостей, была уникальная возможность попробовать свои силы за рулем настоящего спортивного болида Формула-Русь. После перерыва на обед началась квалификация в классе «атмосферный»
Дождь не помешал Мичулиту Андрею одержать очередную, третью подряд победу, на своем автомобиле Субару Импреза. Результат 02:10.017.
Второе место досталось Кашаеву Дмитрию, выступающему на автомобиле Honda Integra Type R. Его время 02:17.508.
На третье место пьедестала почета поднялся Литвинов Константин, его результат 02:19.732, автомобиль Honda Integra Type R.
После 15 минутного перерыва стартовала вторая квалификация, в классе «Турбо Сток».
И тут не обошлось без сенсации. Весь подиум класса состоял из новичков, а победителем стал Мочальников Александр, который дебютировал, на прошлом этапе. Справедливости ради надо отметить, что эта победа состоялась в отсутствии фаворита класса Давида Рамишвили, но это никак не умоляет заслуги пилота. Прогресс на лицо. Поздравляем! После этого этапа можно уверенно говорить о том, что Александр является одним из самых быстрых, а главное самым быстро прогрессирующим участником кубка. Результат 02:03.904 (автомобиль Mitsubishi Lancer Evo VIII)
Отстав почти на секунду, на второе место, приехал Кулешов Евгений. Его результат 02:04.395. (автомобиль Mitsubishi Lancer Evo IX)
Третье место занял Николаенко Олег. Результат 02:06.960. (автомобиль Mitsubishi Lancer Evo IX)
Последними, как обычно должны били квалифицироваться самые мощные, и самые быстрые автомобили, класса «Анлимитед», но так как основные представители класса не смогли принять участие в дополнительном этапе, то организаторами соревнований было принято решение разыграть награды в классе «Анлимитед» среди участников, которые показали первые восемь времен в абсолютном зачете.
Как раз в это время закончился дождь, и в условиях подсыхающей трассы сильнее всех оказался Кулешов Евгений. Ему и досталось первое место в классе «Анлимитед». Результат 01:59.904
Уступив всего пол секунды, второе место занял победитель класса «турбосток» Мочальников Александр. Результат 02:00.416. (автомобиль Mitsubishi Lancer Evo VIII)
Третьим стал Волков Максим Результат 02:03.586. на автомобиле Lancer Evo IX
А во сколько там начало гонок?
И можно просто посмотреть приехать?
начало с 9-00, первый заезд 9-30 10-00 окончание в 18-00
приехать смотреть всегда приветствуется
Спасибо,
жалко, только не получиться, работаю, блин...
Я думала вечером... Вот почему не в выходные...
сезон раскуплен наглухо
вторая половина сентября и начало октября сплош гоночные уикэнды у спортсменов
мячково оно одно в этом и проблемы
Ну что, едет кто окромя меня?
Серый Волк
07.09.2007, 14:54
Я очень хотел, даж с работы отпросился.
А машина взяла и замудила вчера, терь стоит в сервисе, а я дома сижу, печалюсь. В этом году походу уже не скатаемся больше. :evil:
Покатали неплохо - сжег 1,5 бака :shock:
Езжили в противоположную сторону:
сб330 - 1.57
Игорь е36 седан - 1,59 :shock: :shock: :super: :super: :super:
L.A. - 2.01
серж325 - 2.01
Вал - ДНФ :D :D Лопнула покрышка :)
ЗЫ. Нас опять перекинули в турбосток, так что с трофейной посудой -отсос петрович :( :D
Да не так уж и плохо покатались... не считая того что Серега убил тормоза, а я колесо :D :D
Я классно покаталя пассажиром :nod: вспомнил что такое скорость... скучаю :)
Серега (325IA) поедит 1:58-9 когда поставит резину. Но мы пришли к общему мнению что пока рано :nod:
С Серегой (sb330) мы решили что очко у нас малова-то, не поймите не правильно :D на профиле и S-ке надо реально ити со свистом но блин :D
Покатали неплохо - сжег 1,5 бака :shock:
Езжили в противоположную сторону:
сб330 - 1.57
Игорь е36 седан - 1,59 :shock: :shock: :super: :super: :super:
L.A. - 2.01
серж325 - 2.01
Вал - ДНФ :D :D Лопнула покрышка :)
ЗЫ. Нас опять перекинули в турбосток, так что с трофейной посудой -отсос петрович :( :D
:super: Красавцы точные времена выкину в таблицу. :super:
Игорь жжет, он походу по ночам там виснет :D на Е36 из 2.00 :super: ясно кто едет а кого едет телега :super:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot