Помогите с выбором

[///MUS]

Народ, меня опять терзают смутные сомнения по-поводу правильности моего выбора(м3 е92).Я в принципе ее уже заказал,но можно и отказаться.Сейчас езжу на ево 8, который взял исключительно на эту зиму,в принципе не плохо,но это конечно не эм.Так что есть 4 варианта обновления автопарка.
1)Продажа эво и приобретение м3 е92(Как это и планировалось)
2)Оставить эво на зиму и купить 3-х летку м5 е60
3)Оставить эво на зиму и купить годовалую з4м
4)Продать эво и купить 2ух-3х летку м6????
Я разрываюсь между этими 4мя пунктами.Или может будут еще какие-нить предложения?

[goncharovroman]

я бы выбрал либо 4-ый либо 2-ой варианты

[///Maxim]

я бы выбрал 3-ий вариант

[bmw3s]

Если тебе фигачить по прямой, в тушино, с ребятами на киевке то интересней конечно Е60, Е63 - М.
Будешь ездить между конусов :) тогда зетка или Е92.
Как тут советовать это же индивидуальный выбор, все зависит как и где ты хочешь ездить.
Возьми Е92, попробуешь :nod:, гарантия :)... Новая это новая - тем более если финансы позволяют.
Зетка скорее всего по гиморойней в управлении, но не факт как было с Z3.

Да... Из твоих вариантов для себя выбрал бы 3тий, потому как М3 мне нравятся только Е30 и Е36 :mltk :)


п.с. Отпишись как ЭВО после М3 :nod: в ветке остальные .........

[FANofM5]

3ий вариант:nod:

[Keshi]

1 вариант это самая последная разработка моторспорта! если ты его не купиш то будеш кататься и завидовать другим которые купили твою! покатаешся гарантию и какрас будет его потом тюнить :)

[kruger]

z4m или м3 е92

[Volnik]

новое есть новое.

[goncharovroman]

М6 есть М6 и все же 507 сил, которые превращаются в 570 - очень значительный аргумент!

[opavelo]

Смотря к чему ты больше расположен, скоростным автобанам или извилистым узким дорожкам - 2 и 4 или 1 и3 варианты соответственно

[bmw3s]

М6 есть М6 и все же 507 сил, которые превращаются в 570 - очень значительный аргумент!

Это не аргумент для всех, некоторым не нужны 500 сил да и здоровенные размеры и вес тоже.

[dimi_p]

1-й вариант на сезон 2008.

осенью решишь либо оставишь, либо поменяешь на 2-х/3-х летку е60/е63

[Dragon]

Первый вариант

[RubleS.Ru]

а реально сложный выбор:help: я вот например раньше тока большие М машины любил, как-то к меньшим братьям не сильно с любовью то относился, а щаз вот самого угораздило, прочуствовал... тоже выбирал между М5 е39 или М3 е46 и Эвик8 там где-то моячил в мыслях, даже чуть не купил sx500, сильно мучался вопросом, взял последнию (м3) и доволен, в ней чуствуется скорость и динамику, она не много нервная и жесткая, в меру шумная!!! вообшем чуствуешь скорость и дорогу ...опой, а не по приборке чего не могу сказать про е60

как-то летом меня прокатил друг, друзей на М5 е60, честно сказать я разочеровался:help:в ней убито всё, что должно присутсвовать в "настоящей" м-ке, нету ощущения, что она мега быстрая машина, что она несётся, видимо сказывается более высший класс, отделка, шумка и т.п но она лучшая!!! мотор просто сумашествие на дорогах, на смотре по крайней мере всех рулят:d :thumbup:

често сказать в подобной ситуации сам бы сильно думал что выбрать...

е60 брутальная мощЪ :super: комфорт, афтомат:d седан!
е63 для можОров :mshifter
е92 надеюсь не испортили и выростили хорошего старшего брата :drh:
z4m тажа ...опа тока вид сбоку, что и моя (моё имхо)

может стоит подождать Ево 10-ть?! или GT-R ?

ааа хочу снова е60... тока М

[Леша GT]

z4m тажа ...опа тока вид сбоку, что и моя (моё имхо)



"твоя" у него была уже, а z4 и быстрей на порядок ну и выглядит по другому...
Андрюх, тебе она реально пойдет имхо, ну и тачка хорошая, либо м5 бери либо z4 короче :)

[M Power]

Я бы выбрал 2й вариант.

[DEN///M3]

М5 или М6, если есть возможность. М3 если брать на каждый день, то надо ждать автомат. Потеряешь на новой машине сразу много денех, если вдруг через год надумаешь продавать, а 3-х летки М5 и М6 уже потеряли. На мой взгляд Z4М не вариант, мотор старый, ручка, качество отделки одно из худьших в БМВ.

[Серый Волк]

Андрюх только не 3-ий.

[MENKHAUZEN]

2й вариант и никаких гвоздей! А м3е92 ещё доолго будет... Зы. Хотя думаю что в м// двиглах должна быть логика- R6, V8, V10 и т.д.

[bmw3s]

может стоит подождать Ево 10-ть?! или GT-R ?

ааа хочу снова е60... тока М

Я попрошу так не выражаться, вообще эту фразу нужно приравнивать к бану :d

[///MUS]

Еще сложнее стало определиться).Механика на м3 ни сколько не смущает,а наоборот радует.Была бы обычная ручка на м6,я бы скорее всего даже не задумывался.Сам больше склоняюсь к м3 или к м6.Потом 2 машины и хранить тяжелее,так как в гараже 1 место у меня.М5 и так уже в принципе в семье есть,зетка очень нравиться,особенно кабрик,но она дико не практичная и с54 уже поднадоел на м3.Трешка или шестерка-вот в чем вопрос))

[Станислав]

С трёшкой имхо или брать CSL, либо для семьи седан

[bmw3s]

Еще сложнее стало определиться).Механика на м3 ни сколько не смущает,а наоборот радует.Была бы обычная ручка на м6,я бы скорее всего даже не задумывался.Сам больше склоняюсь к м3 или к м6.Потом 2 машины и хранить тяжелее,так как в гараже 1 место у меня.М5 и так уже в принципе в семье есть,зетка очень нравиться,особенно кабрик,но она дико не практичная и с54 уже поднадоел на м3.Трешка или шестерка-вот в чем вопрос))

Зетка быстрее М3, а коль мотор надоел смысл брать М6 если у тебя есть М5. Тогда точно М3 тем более на палке. Не отказывайся тогда, первый выбор как правило правильный. Единственное Денис сказал правильно новая машина теряет сразу 20%, но ты не х-трейл берешь чтоб выщитывать бабки, берешь авто для души, все ровно еще в тюнинг какой нибудь положишь как говорил Киса торг тут не уместен...

[///MUS]

Лех надоел с 54,а с 85 как раз наоборот,поэтому мне и не дает покоя м6.Потом на м5 за год я только раза 3 выезжал,большо не получается,это же не моя машина и с отцом я редко вижусь.Ум говорит брать м3,но все же почему-то тянет к в10)))

[bmw3s]

Офф конечно но на М3 уже пошел тюнинг :d

http://www.packeisen-motorsport.de/fileadmin/images/homep/2007-09-27-002-detail.jpg

К габаритам М3 уже привык и вдруг баржа... Как бы не пожалел... Хотя не одна эМка не оставит равнодушным своего хозяина.

[Шрам]

первый вариант

[Alfex]

однозначно 1 вариант, все таки новое + осенью решишь, стоит оставлять или нет:) ну или 2 или 4, не знаю но как не крути, мне лично нравятся как тут кто-то писал брутальная мощь, вообще мне нравятся большие машины, чтобы можно было нормально жечь! И чтобы было метра 2-2,5 спереди чистого железа:))! Но выбор за тобой... все таки в первую очередь машина - железка, хоть и красивая дорогая, но железка, а жизнь бесценна( я про маленькие эМ гвоорю), я бы задумался над 1 вариант(основательно), ну а если совсем не АЙС, то 2 или 4:) и сделал 570 л.с.:) хотя тоже не панацея от всех бед:)
Не в обиду было сказано любитей маленьких Эм, но как правило ДТП и резкий поворот на 90 градусов при скорости 170 приходится на самый неподходящий момент и пассивная безопасность рулит!

[///MUS]

Начинаю все таки постепенно склоняться к 4 ому варианту.А чем м6 конструктивно от м5 отличается кроме кузова?Насколько м6 лучше м5 в плане драйва,если вообще лучше?В обслуживании примерно тоже самое,или не совсем?

[L.A.]

№1:)

[Вождь]

Андрюх, тут есть о чем подумать :np:
Мой выбор № 1.
Поясню.
Люблю большие и мощные машины но вариант № 2 и № 4 убивает SMG. Но если нет отвращения к автоматике, неплохо. Но ///М5 уже сть, зачем вторая :confused:
Вариант № 3 мне не нравиться. Сам его рассматривал, но посидев в новой Z4 Mcoupe понял, что сложно сделать салон хуже :bue (ИМХО) Хотя может и неплохо едет. Но сначала посиди, посмотри.
По поводу потери денег, верно. Однако ///М машина специфическая, и если есть возможность, лучше владеть ей с нуля. Все таки гонсчеки все разные.
Удачи :wave:

[DEN///M3]

М6 почти не отличается по драйву от М5. Просто в ней аура более спортивная, из-за того, что в купе сидишь. В М6-ой сзади места меньше, чем в М3 Е46. В М5 сиденья более навороченые.
М6-х гораздо меньше в МСК, чем М5-х. Если М5 уже есть, бери М6. Будем вместе кататься.

[bmw3s]

М6 быстрее на немного и по ходовым качествам интересней но опять же на мизер.

[Antony Nuke]

Бери Эво Х не промахнёшься =)