Просмотр полной версии : M5 E39 5000rpm.
sergeym5
15.07.2006, 15:29
Добрый день. :help: На моей M5e39 после 5000 rpm проподает мощьность,после 5000 тысяч крутитса но очень медлено.Поставил новые расходомеры,поменял свечи,почистил форсунки,но ничего не помогло.Диагностика у дилера BMW ничего ненашла.В чем может быть проблема?
А где был?
И что говорят после диагностики мастера? (это не черная с шильдой 520???)
sergeym5
15.07.2006, 20:46
Я из Одессы .Сегодня ездил на другое СТО,там у них есть оригинальный компютер для диагностики BMW и,подключили начали тестировать Vanos,компютер выдал что значения в 1-4 целиндре выходят из допусков,проверьте фазы газораспределения или неисправность гидровлической части Vanosa.
Наверное нужно один Vanos менять :shock: :mad: .Мой моторист говорит что можем разобрать и проверить ети фазы,но врятли там что-то не так.
Очень может быть из-за Ваносов, и моторист врядли справится нужны спец.приблуды :nod: 8)
может просто клапаны в ваносе загрязнились, как у меня было и у ЛА :|
sergeym5
17.07.2006, 19:16
У меня когда на диагностике включают тест ваносов,то в одном из них слышен стук.Ето может быть от загрязнения клапанов ваноса ?
sb_330xi
17.07.2006, 19:26
А катализаторы в порядке? Если моща теряется после 5000, очень похоже на каты.
sergeym5
17.07.2006, 19:32
Катализаторы нормальные,проверяли давление на выпуске.
У меня когда на диагностике включают тест ваносов,то в одном из них слышен стук.Ето может быть от загрязнения клапанов ваноса ?
Они кстати прокачиваются
sergeym5
17.07.2006, 20:30
Клапана ваносов прокачиваютса?Объясните пожалуйста подробней.
А то у нас в городе опыта ремонта такик машин нету. :help:
Клапана ваносов прокачиваютса?Объясните пожалуйста подробней.
А то у нас в городе опыта ремонта такик машин нету. :help:
Не клапана, а сам исполнительный механизм. Нужно подходить к техникам, точно не объясню. К тому же если и отпишу как делать думаете :?: , аппаратура нужна. Совет чтоб было качественно и дешево :roll: :nod: (потом будет хуже если делать у дяди Вани) нужно поехать к ближайшему дилеру. Некоторые из таких концов до Москвы добираются на ТО. Но можно найти что нибудь поближе.
sergeym5
17.07.2006, 21:10
Был у дилера,сказали что по двигателю все идеально ничего нету,работает как часы.У нас такой дилер что двигатель M50 на 520 E34 по книжке собирают.А на диагностике только ошибки посматрели :mad: .
Едь в Киев ,предварительно созвонись с Баварией, запишись , готовь 4-5-6 тык зелени , у меня в своё была первая в Украине подобная проблема, они были в шоке , махались они 2 месяца , сделали ...
Но если у тебя пробег от 120-160 тыс , надо раскручивать мотор , бывают ушатаны в хламину движки с жором под 2 литра масла на 1000 км :mad: Тгда востановление будет ещё дороже.
sergeym5
18.07.2006, 00:03
Спасибо.Поеду в Киев.
Клапана ваносов прокачиваютса?Объясните пожалуйста подробней.
А то у нас в городе опыта ремонта такик машин нету. :help:
Не клапана, а сам исполнительный механизм. Нужно подходить к техникам, точно не объясню. К тому же если и отпишу как делать думаете :?: , аппаратура нужна. Совет чтоб было качественно и дешево :roll: :nod: (потом будет хуже если делать у дяди Вани) нужно поехать к ближайшему дилеру. Некоторые из таких концов до Москвы добираются на ТО. Но можно найти что нибудь поближе.
Лех, что значит прокачивается исполнительный механизм ваноса :?:
что это даст :help: помнишь ты говорил что у меня ванос гремит, а эта прокачка даст что нить или как :?: :help:
Nickolay
19.07.2006, 15:02
ИМХО движок не крутиться потому, что мозг ошибку от ваноса ловит и в аварийку падает......смотри ванос. скорее всего износ муфт
2 Шрам
Я не на работе, нужно к мастерам подходить.
2 Шрам
Я не на работе, нужно к мастерам подходить.
Лех, как будешь на работе, не забудь, плиз, подойти к ним подробности узнать :help: :wave:
sergeym5
23.07.2006, 21:51
Вычитал на BMWM5BOARD.COM про тест расходомеров на загрязнение
с помощью вольтметра.Померели,оба грязные были.Сняли помыли в спирте.Машина поехала как дурная :super: .Двигатель крутитса до 7000 тысяч ,и никакой потери мощьности :super: .А я уже хотел Vanos менять.
Bmw-Blood
23.07.2006, 21:59
А мона по подробней, плиз...
Как производятся замеры?
Процесс промывки?
Какой спирт?
sergeym5
23.07.2006, 22:55
А мона по подробней, плиз...
Как производятся замеры?
Процесс промывки?
Какой спирт?
Не знаю подходит ли ето к другим BMW.Написано было для M5 E39(автор DavidS bmwm5board.com).
На расходомере снял c разёма резиновую защиту.Там есть коричневый провод pin3 ето минус и желтый провод pin 5 ето плюс.
Напряжение должно быть 1.000 + - 0.040 V.Чем ближе к 1.000 V,тем лутше.Грязный расходомер выше напряжение будет(у меня один был 1.053,второй 1.045).Выкрутил оба расходомера из корпусов.Налил в стакан медицинский спирт.Поболтал в нем расходомер,затем взял хлопчатобумажные тампоны для ушей и акуратно потер расходомер внутри.Еще рас поболтал в спирте,высушил закрутил их обратно в корпуса и поставил на авто.Спирт медицинский 90 градусов.
Bmw-Blood
23.07.2006, 23:39
Спасиб :wave:
Где то уже писал. Когда грешил на свой, Альпинский советовал его в Винсе замочить на пару часов, но я чего то не рискнул :P застремался...
А расходомеры на убитось хорошо проверяет GT но это на дилерской станции или в специализированном центре БМВ с хорошей оснащенностью.
Опять же заглядывайте на сайт я там много выкладывал информации найденой мною в спец. прогах и документах по Мкам...
Удачи!
Серый Волк
24.07.2006, 12:53
А мона по подробней, плиз...
Как производятся замеры?
Процесс промывки?
Какой спирт?
Не знаю подходит ли ето к другим BMW.Написано было для M5 E39(автор DavidS bmwm5board.com).
На расходомере снял c разёма резиновую защиту.Там есть коричневый провод pin3 ето минус и желтый провод pin 5 ето плюс.
Напряжение должно быть 1.000 + - 0.040 V.Чем ближе к 1.000 V,тем лутше.Грязный расходомер выше напряжение будет(у меня один был 1.053,второй 1.045).Выкрутил оба расходомера из корпусов.Налил в стакан медицинский спирт.Поболтал в нем расходомер,затем взял хлопчатобумажные тампоны для ушей и акуратно потер расходомер внутри.Еще рас поболтал в спирте,высушил закрутил их обратно в корпуса и поставил на авто.Спирт медицинский 90 градусов.
Забавно. Похоже сегодня у моих расходомеров "банный день". Потом расскажу как вышло.
Отлично , что так всё просто решилось . ;)
И ни каких провалов мошности ? :super:
Забавно. Похоже сегодня у моих расходомеров "банный день". Потом расскажу как вышло.
У тебя же вроде новье стоит, не давно сами датчикименял?
Bmw-Blood
24.07.2006, 22:15
Сегодня узнал такую вещь про расходомеры...
Каждые несколько секунд (сколько точно не знаю) на нить подается несколько киловольт и нить обгарает очищаясь от шлаков...
По этой теории получается и мыть там нечего :np:
Кто-нить слышал про такое?
sergeym5
24.07.2006, 23:06
Отлично , что так всё просто решилось . ;)
И ни каких провалов мошности ? :super:
Да снял помыл и все :super:
Серый Волк
25.07.2006, 12:26
Забавно. Похоже сегодня у моих расходомеров "банный день". Потом расскажу как вышло.
У тебя же вроде новье стоит, не давно сами датчикименял?
Да менял. Но у меня такая оказия. Я когда взял, там конусы стояли. Заехал в Науку, грю сделайте то-се, поставьте штатные фильтры. Они и поставили. А чтоб легче шло все стыки полили маслицем :cry: Я когда р/м менял все вытирал. Но там щелей-пазов много оно опять налетело. Когда тока поставил расход воздуха по методу м5 боард - 156-159 л/ч. Счас, спустя полтора месяца - 134 максимум. :evil:
Забавно. Похоже сегодня у моих расходомеров "банный день". Потом расскажу как вышло.
У тебя же вроде новье стоит, не давно сами датчикименял?
Да менял. Но у меня такая оказия. Я когда взял, там конусы стояли. Заехал в Науку, грю сделайте то-се, поставьте штатные фильтры. Они и поставили. А чтоб легче шло все стыки полили маслицем :cry: Я когда р/м менял все вытирал. Но там щелей-пазов много оно опять налетело. Когда тока поставил расход воздуха по методу м5 боард - 156-159 л/ч. Счас, спустя полтора месяца - 134 максимум. :evil:
я смотрю на м5 боард много инфы полезной, а на м 3 где смотреть :?: :help:
ps про бмв3с знаю :roll:
Забавно. Похоже сегодня у моих расходомеров "банный день". Потом расскажу как вышло.
У тебя же вроде новье стоит, не давно сами датчикименял?
Да менял. Но у меня такая оказия. Я когда взял, там конусы стояли. Заехал в Науку, грю сделайте то-се, поставьте штатные фильтры. Они и поставили. А чтоб легче шло все стыки полили маслицем :cry: Я когда р/м менял все вытирал. Но там щелей-пазов много оно опять налетело. Когда тока поставил расход воздуха по методу м5 боард - 156-159 л/ч. Счас, спустя полтора месяца - 134 максимум. :evil:
я смотрю на м5 боард много инфы полезной, а на м 3 где смотреть :?: :help:
ps про бмв3с знаю :roll:
Ты же аглицкий не знаешь, а транслэйт.ру тут тебе напереводит :help: :help: :D
вот ты и будешь переводить, тебе же тож надо побольше инфы про м36 :P :D
Не за флуживайте тему :mad:
Серый Волк
25.07.2006, 17:48
На м5 боард есть разделы для всех хозяев БМВ начиная от 540 всяких и Альпин и заканчивая м6. Там для всех моделей свои ветки есть. Так что ступай, изучай.
Кста где есть это 90% мед. сприт - аптеки объехал - нема.
На м5 боард есть разделы для всех хозяев БМВ начиная от 540 всяких и Альпин и заканчивая м6. Там для всех моделей свои ветки есть. Так что ступай, изучай.
Кста где есть это 90% мед. сприт - аптеки объехал - нема.
хз, сейчас запртили продавать подобные вещи :?:
Серый, если найдешь, сообщи, плиз, где, тож хочу свой помыть после нулевика
спирт нашел, как блин открутить эти хитрые гайки :?:
плоскогубцы прокручиваются, отверткой там особо не замутишь :?: :help:
Писал уже либо на кунцево или тюнинг ключа.
sergeym5
31.07.2006, 23:30
спирт нашел, как блин открутить эти хитрые гайки :?:
плоскогубцы прокручиваются, отверткой там особо не замутишь :?: :help:
У меня легко маленькими плоскогубцами открутились
открутил, промыл, машина стала валить просто нереально, вайпер рядом не стоял :roll: кАроче ничего не изменилось :)
sergeym5
01.08.2006, 10:31
открутил, промыл, машина стала валить просто нереально, вайпер рядом не стоял :roll: кАроче ничего не изменилось :)
Вольтметром проверял,может у тебя они чистые были.
открутил, промыл, машина стала валить просто нереально, вайпер рядом не стоял :roll: кАроче ничего не изменилось :)
Вольтметром проверял,может у тебя они чистые были.
нету у меня вольтметра проверить нечем, но на вид был чистый
Bmw-Blood
01.08.2006, 11:29
Про теорию с самоочисткой чето никто ничего не сказал... :roll:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot