Просмотр полной версии : E34M5 s38b38 10/93
И так закончил свой долгострой. Выкладываю всю поэтапную постройку.
2006 год покупка.
http://io.ua/1308690p
http://io.ua/1308738p
2007 год-ребилд мотора и полная покраска кузова
http://io.ua/2485431p
http://io.ua/2485434p
http://io.ua/2485433p
http://io.ua/2485616p
http://io.ua/2485620p
http://io.ua/2618378p
http://io.ua/3687889p
2008 год - установка валов Шрик+МАФ эмулятор+440сс
http://io.ua/5692810p
http://io.ua/5693053p
http://io.ua/5692995p
2009 год - установка мега музыки и полная перетяжка салона в алькантару.
http://io.ua/13239567p
http://io.ua/13239579p
http://io.ua/13256722p
http://io.ua/13256734p
http://io.ua/13256717p
http://io.ua/13239593p
больше фоток тут www.vladm5.io.ua
Стражник
02.12.2009, 11:33
Фотки не открываются...
Блин борюсь с ними пока не получается((( Кто может помочь скажу Большое человеческое спасибо))
Стражник
02.12.2009, 11:40
http://www.radikal.ru/ Сюда закачай
пока так, если кто сможет сделайте красиво)
Infernus
02.12.2009, 12:14
пока так, если кто сможет сделайте красиво)
Вот так будет нагляднее:
http://m.io.ua/img_aa/medium/0130/86/01308690.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0130/87/01308738.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0248/54/02485431.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0248/54/02485434.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0248/54/02485433.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0248/56/02485616.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0248/56/02485620.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0261/83/02618378.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0368/78/03687889.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0569/28/05692810.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0569/30/05693053.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/0569/29/05692995.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/1323/95/13239567.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/1323/95/13239579.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/1325/67/13256722.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/1325/67/13256734.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/1325/67/13256717.jpg
http://m.io.ua/img_aa/medium/1323/95/13239593.jpg
Отличная машина :super:
kostyan ///M5
02.12.2009, 12:28
да,хорошая машинка,а мультируль на что работает и через что подключен,через родную ленту или что-то сами выдумывали?
мультируль работает как ДУ на Майфун через ик. Разломали родной пульт ДУ и засунули вместо подушки.
2 Infernus спасибо!
За коврики ногами не пинать, ща куплю новые черные
Салон просто слов нет:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Стражник
02.12.2009, 13:00
да,респект!
Машинка зачетная!!! МалаЦА!!! И во сколько обошелся этот ребилд? И где салончик обшивал?
И так закончил свой долгострой. Выкладываю всю поэтапную постройку.
2006 год покупка.
http://io.ua/1308690p
http://io.ua/1308738p
2007 год-ребилд мотора и полная покраска кузова
http://io.ua/2485431p
http://io.ua/2485434p
http://io.ua/2485433p
http://io.ua/2485616p
http://io.ua/2485620p
http://io.ua/2618378p
http://io.ua/3687889p
2008 год - установка валов Шрик+МАФ эмулятор+440сс
http://io.ua/5692810p
http://io.ua/5693053p
http://io.ua/5692995p
2009 год - установка мега музыки и полная перетяжка салона в алькантару.
http://io.ua/13239567p
http://io.ua/13239579p
http://io.ua/13256722p
http://io.ua/13256734p
http://io.ua/13256717p
http://io.ua/13239593p
больше фоток тут www.vladm5.io.ua (http://www.vladm5.io.ua)
Ништяк!!! Не хватает чёрных уплотнителей дверных проёмов от е39.:super::super::super:
имхо за те деньги, что были вбуханы в перетяжку салона, можно было подумать и сделать в разы интересней. получилось дико скучно, абсолютно все в 1 цвет
вот как надо делать салон
http://www.euroasians.net/wp-content/uploads/2009/08/rear-view.jpg
Стражник
02.12.2009, 14:09
прикольно сделан.
вот как надо делать салон
http://www.euroasians.net/wp-content/uploads/2009/08/rear-view.jpg
Спорно.... ИМХО, салон Влада очень нравится.
я не говорю, что салон, должен быть красным. но в том, который красный - очень много интересных решений, сделанных действительно со вкусом, а не просто вся машина зашита одной тряпкой
Влад красавчик!! Салон очень понравился!
пс в след году обязательно к брату в Киев поеду - может пересечёмся:wave:
goncharovroman
02.12.2009, 15:59
Очень классная! необычно смотрится торпедо в алькантаре! но я бы в дверях и посреди сидений оставил вставки оригинальной триколорной ткани:)
скажу так. Хотел именно такой салон, без всяких цяточек и рюшечек.
Хотелось однотонный и с черной ниткой. В живую намного интересней все смотрится.
Музыка звучит очень чисто и красиво.
Что стоит в системе:
Голова CLARION DRZ9255
усилки AUDISON VRX 2.150, AUDISON VRX 2.250ex, AUDISON VRX 4.300ex
Акустика DYNAUDIO 362(сдвоенный мидбас)
Саб MOREL ULTIMA 12
Хочу выразить благодарность за проделанную работу Вадику ака EVA.
Влад красавчик!! Салон очень понравился!
пс в след году обязательно к брату в Киев поеду - может пересечёмся:wave:
легко))
Не хватает чёрных уплотнителей дверных проёмов от е39
Разве подходят?
Для успокоения своего эго, осталось найти оригинальные диски 37 стиль и тормоза какие нибудь.
Зы сегодня вечером настраиваем машину. Завтра отпишусь, что и как вышло.
Нормальный салон у Влада, мне дико нравится!
Рома у меня с завода машина была вся в коже кроме торпеды и потолка
goncharovroman
02.12.2009, 19:40
Рома у меня с завода машина была вся в коже кроме торпеды и потолка
ааа... а я думал, что как у меня и ты решил его весь в алькантару пошить:)
А чем нынешние диски не нравятся? По мне просто красавцы)
Нравятся и даже очень!!!! Но если ставить тормозилки, то надо минимум 18. Из оригинала только 37 стиль. 21 у меня один комплект разношироких и 1,5 комплекта 8 дюймовых.
Только что закончили настройку на стоковых мозгах. Квотер показал с хреновым стартом и буксом на первой(вся передача) 14,5. В машине я(90кг)+кореш с ноутом (80кг)+ музыки кил 100. Лучшее время в прошлом году было 14,5 пустой и сам, да при хорошем старте. Завтра будут перезаливать новую в прогу в мозги с отсечкой 8000 и холостыми 1000. Плюс немного подвинутся карты по зажиганию. Мощность на моторе на данный момент в пике 380,9 л.с
хорошая машинка, но немного перебор с алькантрой, на мой взгляд будь её грам меньше, смотрелось бы интересней, где то надо было добавить просто кожанных вставок, особенно торпеду как то надо развеселить, ну или хотябы поставить торпеду с аирбаков, а то ребра смотряться жирно
но главное чтоб нравилось хозяину
но главное что в очень хорошем состояний
Не верю глазам. Красавчик. Не прошло и полгода. :d
Телега зачет :super: :super: :super:
Зы.. Теперь ждемс в гости :drink: :druzy:
A.Mpower
04.12.2009, 18:18
Согласен,при всем уважении к работе-надо рассматривать комбинирование с кожей...
Но красный салон по твоей ссылке ахтунг :d
имхо за те деньги, что были вбуханы в перетяжку салона, можно было подумать и сделать в разы интересней. получилось дико скучно, абсолютно все в 1 цвет
goncharovroman
04.12.2009, 18:28
А мне красный поссылке очень понравился, но себе такой бы не сделал:)
Так почем салон перешить вышло?
1600$ работа+1700$ алькантара
ЗЫ Сегодня коврики прикупил. Теперь все смотрится тип топ.
Фото позже)
чето не дешево вышел салончег ))))))
goncharovroman
07.12.2009, 16:41
да ладно! получилось 100 000р. за ВЕСЬ салон со всеми работами! По-моему это совсем недорого!
Так как делалось не в Киеве а в Запорожье, то цена соответственно меньше. В Киеве такая работа с материалом обошлась бы порядка 5-6тыс долл.
я не говорю, что салон, должен быть красным. но в том, который красный - очень много интересных решений, сделанных действительно со вкусом, а не просто вся машина зашита одной тряпкой
А такие решения интересны? ;)
http://photofile.name/users/sniperua.fotoplenka/150276140/
А такие решения интересны? ;)
http://photofile.name/users/sniperua.fotoplenka/150276140/
ИМХО низ торпеды надо было в синюю кожу зашивать. Причем на фото справа от руля так и сделано, а бардачек и левая подрулевая панель в алькантаре:d
Ну и как, алькантару не замучался пыле****ть от пыли? Как она в эксплуатации с этой точки зрения?
ПС виднеются DYNAUDIO c GENESIS или я ошибаюсь:np: :super:
Эту машину делали в 2003/2004 году те же люди, что делали машину Влада в 2009-м. Моя машина изначально готовилась к соревнованиям по CarAudio с прицелом на высокие места в Чемпионате Европы. Поэтому алькантара с краев торпедо нужна не для красоты, а для выполнения ее прямой функции убирать переотражения звука. Судя по тому, что машина таки двукратный чемпион Европы - это было сделано правильно. ;)
Если делать просто гражданскую машину, конечно, гармоничней будет делать низ торпедо в коже.
Алькантара вообще не пылиться, как думаешь чищу я ее? ;) Да и в уходе алькантара намного практичнее кожи. Ты только представь СКОЛЬКО людей за ШЕСТЬ лет сунув свою физиономию в машину считают своим долгом сразу мацать алькантару своими грязными лапами предваряя вопрос "ой, мля, а шо это такое". А на местных этапах соревнований иногда такие *****ы ходят, что никакая кожа уже бы не выдержала. :(
Нет, Женезис не взлетает. Аккустика - серьезно переделаная Dynaudio Kit 360; источник, процы, и преды - комплект Becker Solitude; оконечники - Sinfoni; саб - JL Audio.
Влад, привет, получил сообщение в личке?
Итак сегодня приехали торм. диски от 550 е60. Оказалось что ступица то из ЛЮМИНИЯ:) и держится на заклепках.
http://s11.radikal.ru/i184/1004/70/fd106a4441f9.jpg (http://www.radikal.ru)http://i052.radikal.ru/1003/e5/d28f899a8300.jpg (http://www.radikal.ru)
Завтра к токарю.
Стражник
08.04.2010, 16:52
Прикольно
Сегодня наконец то поставили тормоза....Давже после токаря все решается с помощью болгарки,натфиля,шарошки и такой то матери:). Процесс начали в 10.00 а закончили в 20.00.
Фото:
1. Такие стояли
http://s39.radikal.ru/i086/1005/40/9ee8b5109beb.jpg (http://www.radikal.ru)
2. 315*28 против 348*36
http://i014.radikal.ru/1005/9b/31bf68f73815.jpg (http://www.radikal.ru)
3. Защита торм.диска+суппорт+переходник
http://s43.radikal.ru/i099/1005/0f/0db203ba8b6e.jpg (http://www.radikal.ru)
4. Площадь колодок М5Е34 315*28 и Кая С разница очевидна...
http://s60.radikal.ru/i169/1005/6b/a358be5379f6.jpg (http://www.radikal.ru)
5. Правую сторону собрали+новая пружинка и напрвляйка
http://s60.radikal.ru/i169/1005/d9/1e8623cef38e.jpg (http://www.radikal.ru)
6. Крепеж...
http://s19.radikal.ru/i192/1005/ba/9bd3b98cf80d.jpg (http://www.radikal.ru)
7. Левая сторона в сборе+новая пружинка и направляйка
http://s47.radikal.ru/i118/1005/18/b3f7bccc3da4.jpg (http://www.radikal.ru)
8. Саня Франц за работой:) Обезжиривание..
http://i073.radikal.ru/1005/50/a04345e54b82.jpg (http://www.radikal.ru)
9. Полностью в сборе левая сторона
http://s004.radikal.ru/i208/1005/67/9aa3c1e6885a.jpg (http://www.radikal.ru)
10. Полностью в сборе правая сторона
http://i018.radikal.ru/1005/7f/c470b6647b5a.jpg (http://www.radikal.ru)
11. Финал едишин:)
http://s006.radikal.ru/i215/1005/5f/4da67ee97a8c.jpg (http://www.radikal.ru)
12. Финал едишин:)
http://i029.radikal.ru/1005/dd/d3a91852c8e9.jpg (http://www.radikal.ru)
Пока прикатываю...
Педаль информативная, от оригинала не отличается....Видимо сказывается наличие армированых торм.шлангов. По мере прикатки тормозить начинает сильнее. Задние скоро буду отдавать токарю....
goncharovroman
16.05.2010, 01:17
красавчик! Поздравляю! очень хорошие тормоза!
Кстати проехал уже больше одиннадцати тысяч километров на них, а колодок еще полным полно! Думаю, что тысяч на 25 хватит!
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0d4/520/88ccc28b493403d1-main.jpg
красавчик! Поздравляю! очень хорошие тормоза!
Кстати проехал уже больше одиннадцати тысяч километров на них, а колодок еще полным полно! Думаю, что тысяч на 25 хватит!
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0d4/520/88ccc28b493403d1-main.jpg
Спасибо Рома:)
У меня к тебе вопрос... У меня суппорт реально попилили вдоль и поперек, чтобы максимум работала колодка, но всеравно 3-4 ммм колодки болтается вверху над диском:(. У тебя как?
Зы...Надпись Порше спецом затер..У нас менты лютуют по поводу тюнинга:(-выхлоп, тормоза,турбы и тд...
goncharovroman
16.05.2010, 07:23
У меня тоже суппорт немного подтачивали, но в одном месте и чуток совсем! Колодка вся по диску трет! Но у меня переходник совсем другой и вылет тормозных дисков тоже!
Стражник
16.05.2010, 09:21
Красота,поздравляю!
Денис/32
16.05.2010, 14:58
сколько диск от 550 весит?что с задними делать будешь?под какой диск ставить?
сколько диск от 550 весит?что с задними делать будешь?под какой диск ставить?
От 550 диск весит 9-10кг точно непомню. Задние диски от рестайла М5Е34 уже лежат, сейчас ищу какой нить рычаг задний и к токарю.
goncharovroman
16.05.2010, 19:18
по поводу задних точно такие же идеи:)
goncharovroman
16.05.2010, 19:27
кстати, вчера на шиномонтаже сфоткал как колодки относительно диска сидят:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0d5/64a/88ccc322d2e1f5f1-main.jpg
вот большой размер: http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0d5/64a/88ccc322d2e1f5f1-large.jpg
То как они сидят по площади диска это фигня...Главное как они сидят на верху диска.. Дело в том , что у 550 е60 ширина диска больше, при том что он сам на 2мм меньше. У меня сверху колодки торчат на 3-4мм. Кстати Рома у тебя вроде педаль тормоза неинформативная, тоесть 50 процентов пустая? или я ошибаюсь. В моем случае она поначалу как сток, но ближе к середине становится дубовой. Пока не прикатал, то ситуация непонятна до конца, лучше стало или нет. Но могу однозначно сказать, что при небольшом усилии машина тормозит сильнее, чем ранее.
goncharovroman
17.05.2010, 06:11
Ну 50 % это ты загнул, но первое время педаль казалась не информативной! Сейчас либо это прошло, либо привык:)
Ну 50 % это ты загнул, но первое время педаль казалась не информативной! Сейчас либо это прошло, либо привык:)
Привык, чтоб избавится от этого нужен другой вакуумник или как минимум главный цилиндр.
goncharovroman
17.05.2010, 13:05
Почему, Лех? У меня ведь и так он двойной? И у Влада нормалтно все... Может армированные шланги изменят картину?
Армированые шланги однозначно поменяют в лучшую сторону информативность педали. Вопрос думаю возникает еще из-за многодроссельного впуска и в следствии этого нехватки вакуума на SxxBxx моторах. Есть вроде приблуда которая накачивает вакуум в ресивер.
Итак вечером провели тест на торможение. ...Сцуко круто тормозит . Со 160 до 40 по пр.Правды вниз(трафика не было) сбросили просто моментально и даже АБС сработало практически незаметно. Почему затронул про АБС..дело в том, что стоковые суппорта не могли сорвать Michelin Pilot Sport3 ни при каких условиях. При всем при этом тормоза ниразу не перегрелись
I am HAPPY
goncharovroman
19.05.2010, 09:38
Я одел пилот спорт кап сейчас и тормозить стало вообще запредельно фантастически! Аж руки устают в руль упираться!:)
Денис/32
19.05.2010, 14:08
а где ты капы взял?на новые разорился?
Капы в городе это зло:) Держак отличный но не дай бог влага и песок..и все..ку-ку гриня..
goncharovroman
19.05.2010, 20:24
Ехал с дачи и попал под ливень! 100км/ч по мкаду и держит нормально!
Задние колеса взял полностью гоночный драговый слик;) к мдню приготовился:)
Денис/32
20.05.2010, 05:42
Ехал с дачи и попал под ливень! 100км/ч по мкаду и держит нормально!
Задние колеса взял полностью гоночный драговый слик;) к мдню приготовился:)
ответишь мне?
если че есть редуктор от 6ст:d:):thumbup
goncharovroman
20.05.2010, 08:27
Не, не новые, но в хорошем состоянии:) я же в армии - откуда взять денег на новые капы?!
После мдня про редуктор и подумаю:)
Денис а сколько за редуктор?? В л.с плиз
Отчет о установке задних суппортов от Кая С. Фото до начала операции http://s49.radikal.ru/i126/1006/a1/dc20ef5d9b3b.jpg (http://www.radikal.ru)
.....Рычаг для примерки токарю был дан с М5Е34 но с подшипником ступицы от 750(по ЕТК вроде одинаковые). Начав тулить суппорт пришлось резать защиту достаточно существенноhttp://s55.radikal.ru/i149/1006/2c/fc517a11ad83.jpg (http://www.radikal.ru) и уперлись в то что НИХРЕНА не подходит переходник, причем четко на 6 мм. Тут только до меня дошло что вынос по ступице у 750 другой. Ладно, едрить его в качелю, подложили шайбы для того, что бы примерить как будет стоять.Вечером отвез токарю,завтра заберу. И началось дальше http://s06.radikal.ru/i179/1006/9f/f3aa0516d226.jpg (http://www.radikal.ru)http://s47.radikal.ru/i117/1006/50/0895bdc8ab53.jpg (http://www.radikal.ru)..
....Так как диск у Кая размерностью 330*28 а у М5Е34 рестайла 328*20, получается что при износе колодки на 50% будут вываливаться поршня. Чтобы избежать этого надо делать уплатняющие пластины. Так как в наличие были старые колодки от Кая, то после нескольких манипуляций они стали уплотняющими пластинами http://s40.radikal.ru/i088/1006/a9/5b56195b258e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s006.radikal.ru/i215/1006/2c/0e0d2961d4d6.jpg (http://www.radikal.ru)http://s001.radikal.ru/i193/1006/43/04e799f6acac.jpg (http://www.radikal.ru) ....
...Победив два первых бока обнаружили самый засадный бок. Выражается в нехватке длины тормозного шланга. В принципе длины хватает только при условии, что в суппорт можно поставить фитинг на 90 градусов. Решив не экспериментровать нашли выход ввиде такого девайса http://s08.radikal.ru/i181/1006/7a/e3a4bc39f1c0.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s46.radikal.ru/i112/1006/ec/7546d81b0466.jpg (http://www.radikal.ru)уже на суппорте.Сейчас все помыто и красиво:)
Тяжело быть пионером. Вроде кажется, что все сделали уже и сюрпризов и засад быть вроде недолжно. Но....вылезли дополнителные засады....
1. Все поставили, все вроде стало Окей, но при одевании колесного диска оказалось, что суппорт упирается в спицу(Напомню что 37стиль стоит от Е39 с ет24). Вылечилось проставкой в 3мм.
2. Алюминивые защитные херни на колодках пришлось удалить, иначе при торможении упираются друг в друга...
3. После устранения предыдущих засад вылезла еще одна, ввиде того что прокачав тормоза, педаль при торможении проваливается(Рома привет) наполовину. Путем логических размышлений пришли к выводу что правый суппорт нужно ставить слева, соответственно левый направо. Так как на Кае суппорт стоит впереди по ходу движения а на е34 сзади. И получается что штуцера для прокачки стоят внизу, соответственно остается воздух в вверхних поршнях http://s46.radikal.ru/i114/1006/2d/e13902e0ea42.jpg (http://www.radikal.ru)
Фото левой стороны до того как поменяли суппорта местами.http://s56.radikal.ru/i151/1006/9d/633cefb44a11.jpg (http://www.radikal.ru)Фото после.
...4. Токарь посадил суппорт по переходнику так, чтобы колодка максимум работала по диску. Вот тут то и засада....Завели на подъемнике и при регулировке новых колодок ручника оказалось что тормозной диск при легком нагреве начинает тереть об противоскрипную пружину и металлический штифт. По итогу чтобы не переделывать переходник проточили диск на 2мм по диаметру.
http://s51.radikal.ru/i133/1006/6d/637937046ef4.jpg (http://www.radikal.ru) http://s39.radikal.ru/i084/1006/4d/5f1d89b957ce.jpg (http://www.radikal.ru)http://s56.radikal.ru/i152/1006/38/670a1894bff9.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот вроде и все. Тест показал следующее. При первых торможениях педаль была ватной и тормоза никакие, хотя передние уже прикатаные..через 30 км тормоза улучшились на порядок. Машина останавливается как типа на паузу нажали:). Думаю что через км 100 тормоза станут еще лучше. Педаль очень информативная и вакуума с главным хватает с головой. Я доволен:)
Цена бюджета передних и задних тормозов+все новые колодки+переходники+новые диски+работа+все сопутствующие расходники=2000 долл.
Да и вот чуть не забыл фото моего кореша мастера:):) http://i060.radikal.ru/1006/65/50b09d723622.jpg (http://www.radikal.ru)
goncharovroman
20.06.2010, 15:41
Класс! Поздравляю! А я когда решусь, дашь чертеж своих переходников? И еще вопрос, реально почувствовал улучшение тормозной динамики? Как прокачивал систему?
Стражник
20.06.2010, 15:47
Поздравляю!
Класс! Поздравляю! А я когда решусь, дашь чертеж своих переходников? И еще вопрос, реально почувствовал улучшение тормозной динамики? Как прокачивал систему?
Чертеж Рома я бы с радостью дал бы, но у меня его нет((. Все делалось без всяких чертежей по месту. Единственное что смогу сделать это снять размеры с переходника с учетом всех поправок.
Насчет тормозной динамики... Одним словом Пи....ц!!!! Сегодня еще покатался и решил испытать как говорится на все деньги. Сток и в подметки не годится, замедление просто чумовое. Теперь при установке задних пропал эффект клевания носом. Педаль стала по ощущениям более информативной чем когда стояли просто передние от Кая и задние М5.
goncharovroman
20.06.2010, 19:54
Класс! Уже безумно их хочу...
Если не сложно, скинь всю возможную инфу по переходникам мне в личку, огромное спасибо заранее!
Не сложно. Но только в понедельник, и не раньше.
Денис/32
20.06.2010, 23:17
давай не в личку,а тут инфу
KGB_SSSR
23.06.2010, 18:10
Дайошь инфу в массы!!!
goncharovroman
23.06.2010, 20:04
Влад, не забудь про нас;)
Парни без обид. Ни при кого не забыл, просто заганали по работе что кролика:(.
Как доберусь до станции, то размеры выложу.
Влад поздравляю! отличные тормозилки и за вполне адекватную цену!
SlavikE46
22.09.2010, 01:35
А не подскажешь номерок и где находится токарь, нужны переходники) кстати сколько по деньгам за них вышло?
Токарь в Киеве:) По деньгам переходники перед+зад=300долл.
После 1.5 месяцев разлуки с люмибимым авто. Наконец то забрал. Что было сделано: 1. Перетянута коробочка для сд дисков http://s61.radikal.ru/i173/1009/25/05f60d67b5d6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s60.radikal.ru/i168/1009/9a/fcc5aff27f94.jpg (http://www.radikal.ru)
2. Установлены шторки на задних картах. Пришлось перешивать верхнюю часть дверных карт:http://i061.radikal.ru/1009/bc/c29fcf71fe66.jpg (http://www.radikal.ru) http://s51.radikal.ru/i134/1009/1b/96c64cf81df3.jpg (http://www.radikal.ru)
Ну и общий вид http://s005.radikal.ru/i212/1009/f9/95e63e19b908.jpg (http://www.radikal.ru)
Денис/32
26.09.2010, 21:34
Влад ручки дверей внутри которые,перетени тоже,а то кожа родная еще со времён Гитлера наверно,колхозом попахивает)))
Деня в живую все органично смотрится. Причем это отмечают все люди которые вначале видели фото, а потом вживую.
goncharovroman
26.09.2010, 21:50
Влад, молодец! Красава получилась:)
Стражник
26.09.2010, 21:51
Сделано классно.Влад респект:super:В таком салончике так и хочется посидеть,все потрогать :d:d:d
Денис/32
26.09.2010, 22:01
Резинки дверей купи черные,могу сказать в личку от чего подходят
Nickolay
26.09.2010, 22:53
да, с уплотнителями косяк...
Да знаю что с е39 подходят, но пока не добрался еще. Ну и еще перенастроили музыку, валит очень качественн, чисто и громко(но в машине) на улице особо не слышно.
Ну вот собственно говоря довел, свой проект до логического завершения. Все доработки длились на протяжении 4-х лет. На Ваш суд выношу финальную часть в плане экстерьера и интерьера, в техническом же, еще есть куда рости!
Итак за последние 4-е года сделано:
Мотор:
-полнейший ребилд мотора, с заменой абсолютно всех внутренностей, с установкой валов Шрик 280 градусов, увеличенных впускных и выпускных клапанов, жестких пружин и титановіх тарелок клапанов, все от Supertech. Плюс портинг ГБЦ.
Коробка:
-Заменена 5-ст коробка на 6-и ступенчатую. Установлен новый кардан под нее. Редуктор 3.91 с блоком 25%. Сцепление и легкий маховик установленны новыми, от мотора 3.6. Так же установлена короткоходная, регулируемая кулиса от B&M.
Кузов:
-полный перекрас в краску Pearl Black(черный-темно-синий).
-установка абсолютно всех новых уплотнителей, замена всех резиночек и пластмассок, накладок и переключателей по максимуму, как по интерьеру так и экстерьеру
-замена лобового и задних форточек на новые, остальные стекла идеальное б.у.
-Алюминиевая распорка D&W.
Оптика:
передняя
-Hella Black
задняя
-Hella Black
Салон:
-полностью перешит Алькантарой от фирмы ALCANTARA.
-установлены новые передние сиденья RECARO SPEED и так же перешиты
-руль М5 Е39 многофункциональный(работает:))
-боковые шторкм+задняя электро штора
-заднее 2-ух местное раздельное сиденье
Музыка:
ГУ
-Clarion Drz9255
Аккустика:
-Твитера Морель МТ-3
-Серединка Dynaudio md140
-Мидбассы Dynaudio mw-160gt сдвоенные
-Саб Morel Ultimo 12
Усилители:
-Audison vrx 4.300ex играет на твитера и серединки
-Audison vrx 2.250ex играет на мидбасы
-Audison vrx.2.150 играет мостом на саб
Подвеска и тормозная система:
-Передние аммо Koni Sport
-Задние аммо Bilshtein В8 спринт
-Пружины Eibach SportLine с занижением -50мм
-Стабилизаторы H&R перед 30 мм, зад 20 мм
-Передние и задние суппорта от Porsche Cayenne S.
-Торм.диски перед от BMW е60 550 348*36 мм
и задние от М5Е34 95г.в 328*20 мм
-Армированные тормозные шланги Goodridge.
Пару фото:
http://i046.radikal.ru/1110/c9/e5c05eb0f3d9.jpg
http://i004.radikal.ru/1110/52/313377204549.jpg
http://i005.radikal.ru/1110/e7/bcc350fe58b1.jpg
http://s61.radikal.ru/i172/1110/97/8de67bc2d2fc.jpg
http://i060.radikal.ru/1110/ca/4f68e2939d41.jpg
http://i056.radikal.ru/1110/35/9ac57ba08232.jpg
http://i010.radikal.ru/1110/27/3d2789dc7d3f.jpg
http://s007.radikal.ru/i301/1110/59/9ed509c7926c.jpg
http://i054.radikal.ru/1110/59/a9be4b9dbcff.jpg
http://s013.radikal.ru/i323/1110/21/a740af1c789a.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1110/3b/d7697389b3a8.jpg
http://s009.radikal.ru/i308/1110/30/667965170d3b.jpg
http://i025.radikal.ru/1110/58/6a2973a0e648.jpg
Отдельное спасибо Роме Гончарову и Мураду Gunoevskiy за помощь:)
Gunoevskiy
07.10.2011, 02:31
Красотище!:) Еще раз поздравляю! Крутой подход, Молодец!
Стражник
07.10.2011, 09:36
Да,отличная работа!)Поздравляю!
///Maxim
07.10.2011, 09:55
очень впечатляюще :thumbup
только вот руль от е39 имхо по стилю не подходит.
http://i056.radikal.ru/1110/35/9ac57ba08232.jpg (http://www.radikal.ru)
Выглядит бОдро.:gc::thumbup музыки не черезчур? или прирост мощность компенсирует перевозку ништяков)?
Какие дальнейшие планы?
Я люблю алькантару, но когда она сплошным масивом не нравится похоже на плюшевый салон. По мне нужно было сделать с вставками или как минимум обозначить края светлыми нитками. имхо.
Вчера целый день провел на СТО АТОМИК, устанавливали широкополосную лямбду INNOVATE с индикатором смеси.
После нескольких засад, а у меня по другому никак:), таки поставили и подключили к МАФ-эмулятору. Все заработало, но…во время подключения к ноуту и после нескольких изменений в проге, МАФ-эмулятор приказал долго жить:(…Слава богу нашелся другой…Поставили, поехали настраиваться…Порадовало то, что таки смесь забеднилась достаточно сильно! И это круто! Так как теперь можно больше налить топлива и тем самым поднять мощность:).
Прокатавшись 20 мин., подлили топлива во всем диапазоне оборотов, и настроили смесь на Холостом Ходу.
Мотор теперь просто взрывается, если на ХХ нажать педаль газа…на видео видно:)
http://www.youtube.com/watch?v=khCK8dQ6obs
Но при настройке тяжело понять, поехала или нет…
Как сказал парень, который настраивал, что с моей машиной надо долго заниматься в плане настройки…потенциал еще ОГО-ГО:)!
Вообщем рассчитался и поехал домой…
Решил же проверить, как она едет.То что произошло, я так сразу и не понял…еле поймал…
1-я с хх и до 4-х букс, отпускаю газ, плавно нажимаю и обороты долетают до 7 тыс в буксе, 2-я букс до 7 тыс. 3-Я валит и к 6 тыс пытается сорвать в букс, 4-я,5-я и 6-я давят очень сильно…Я до сих пор в шоке…И ведь это еще не предел..! Она так никогда не ехала…
Стражник
16.10.2011, 16:04
Поздравляю Влад! ПРокатил бы еще,вобще было бы супер))
Стражник
16.10.2011, 17:09
:d:d:d:beer:
Нивапрос! Пьянку организуем-с:) Заодно и ласточку твою подлампичим!
Gunoevskiy
17.10.2011, 01:17
Круто! Поздравляю! Если не затруднит скинь потом лог-файл, очень интересно взглянуть на смесь!
Стражник
17.10.2011, 16:43
Нивапрос! Пьянку организуем-с:) Заодно и ласточку твою подлампичим!
:d:d:dСпасибо
Давно ничего не писал....Вот слегонца обновил машину:)
Во первых, закончился редуктор 3.91:( Пал смертью храбрых:)
Временно поставил 3.15 без блока...тупо троллейбус а не машина:)
В прошлую субботу наконец-то настроили штатный мозГ!!! Маф=эмулятор выкинут ффтопку!
Как бы вот корявое и небольшое видео:)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uTcg2EFkS2E
Стоит пока все тот же 3.15....По передачам 1-я 75 км.ч -8000 об.мин, 2-я 135 км.ч 8000 об.мин, 3-я 200 км.ч:)-8000 об.мин, 4-я хз, 5-я хз, 6-я 250 км.ч -5100 об.мин:) Больше не ехал из-за трафика...
Спасибо Денису/32 за редутор 3.23 и РомеГончарову за непосильную передачу данного сабжа на Киев:)
Сегодня на Драге в Одессе проехал квотер за 13.665! Масса 1800 кг, жара +35, зацепа нет:(
По дороге в Одессу изнасиловали Панамку С в хвост и в гриву:) Правда за 250 км, что мы с ней наваливали спалили 50 литров:) По дороге назад тошнили 140-160 на 480 км ушло всего 40 л:)
Ты уверен 13,6 в Одессе телеметрия фигня.... мне рассказали как там работает телеметрия один раз 14,6 второй 13,6 разница в 1 секунду, в одно и тоже время это анриал, приезжай на Чайку покажи нам как едит М5 Е34, 13,6.....
A.Mpower
26.08.2012, 02:51
Сегодня на Драге в Одессе проехал квотер за 13.665! Масса 1800 кг, жара +35, зацепа нет:(
По дороге в Одессу изнасиловали Панамку С в хвост и в гриву:) Правда за 250 км, что мы с ней наваливали спалили 50 литров:) По дороге назад тошнили 140-160 на 480 км ушло всего 40 л:)
:d:d:d с твоими форсами даже штатных 8,5 л на 100 при 90км/ч не добиться
Так что сказочник!:apls:
A.Mpower (http://m-power.ru/forum/member.php?u=438) сиськи, что надо на аватаре, наш размерчик!!!
:d:d:d с твоими форсами даже штатных 8,5 л на 100 при 90км/ч не добиться
Так что сказочник!:apls:
Сказки не рассказываю, смысла нет! В реале так и получилось! У меня чудо мобиль:) если наваливать, то жрет что скотобаза, а вот если плавно тошнить то эконом вариант:) Без Б!!!
Ты уверен 13,6 в Одессе телеметрия фигня.... мне рассказали как там работает телеметрия один раз 14,6 второй 13,6 разница в 1 секунду, в одно и тоже время это анриал, приезжай на Чайку покажи нам как едит М5 Е34, 13,6.....
Руслан, у меня все чеки со временем и скоростью на выходе сохранились! Я их сегодня отсканирую и выложу! Машина действительно наваливала, правда поначалу на свободных заездах адово тупила:((( а на квале и в полуфинале как с цепи сорвалась. Ехала стабильно 13.7 и один раз 13.665.
П.С чего ж вы не приехали?
долго расписывать не буду, но все, что Влад написал правда, ездил тоже)
З.ы. кстати, Руслан, а правда, че не приехал?
Всем Привет! Давно не писал, так был то в отпуске, то и писать не очем было…Машинка чувствует себя отлично и радует хозяина:)
Честно говоря, на драг в Одессу не собирался, так как весной самый лучший результат был 14.3, а с такой цифрой там делать нечего…Но в последнее время заметил, что машина начала ехать напорядок бодрее. Может сказывается то, что немного прикаталась после ребилда…Пробег составил уже 13 тыс км…
Вот небольшое видео…
Конечно картинка не передаст всей динамики ускорения и крутящего…но чертовски приятно наваливает…
Созвонившись c <www.drive2.ru/users/bot22/="имя_пользователя">; было принято волевое решение валить в Одессу…Приняв вечерком
и настроившись на поездку, в 5 утра был назначен подъем и выезд…Но как обычно бывает, лень побеждает:) По итогу выехали в 6 утра…Погода не радовала…Шел ливень, который ну никак не способствовал динамичному драйву по трассе…
Дотошнив до Жашкова(150 км), дорога высохла и превратилась в "автобан", по которому мы с легкостью прокатились 275 км.ч…Заехав на заправку ОККО (250 км)подкрепились сами и заправили ///М до полного…С выезда с запрвки немного притопили, и о ЧУДО! Нарвались на PORSCHE PANAMERA S…Решив что мы супермены, упали на хвост данному авто…И каково же было удивление и прозрение, когда мы начали его обходить…Рассказывать можно долго…по итогу на 230 км, что мы с ним проехали, спалили 50 литров бенза…Так скорость была постоянно в районе 220-270 км.ч…Машина радовала:) Проехали с ПОРШЕ ролл он…моя ///М5 быстрее:) Ну это была лирика…Теперь по сути…
Как обычно прошли регистрацию, взвесились…машина как весила 1800 кг, так и осталась в своем весе:) Получили стартовый номер 33
http://s003.radikal.ru/i203/1208/a0/d577bed4e070.jpg
На свободных заездах проехался с М5<www.drive2.ru/cars/bmw/m5/m5_e34/kila/="KILA">;
К моему великому удивленнию, машина преподнесла сюрприз и напрочь не хотела ехать:( Еле объехал Леху, который меня уверенно наганял…Вот Время…
http://s017.radikal.ru/i412/1208/9f/07c2cb111915.jpg
http://s006.radikal.ru/i214/1208/a6/0bea64ed9fa9.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/1208/57/1fcb25c31a62.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/1208/ae/8fe1066d61b1.jpg
http://s60.radikal.ru/i170/1208/f9/0e37aef2b585.jpg
http://s017.radikal.ru/i432/1208/b0/178dff1765ae.jpg
Мой номер 33…
Конечно расстроился по этому поводу, но не отчаялся…
И вот квалификация…1 заезд и я прозрел, как поехала машина…
Она просто полетела…радовался как ребенок…ведь для ее веса, очень крутой результат.13.718!
Дальше полуфинал…тянули жребий…противостояние было с "техничкой" Макса
<chingiz-xan="www.drive2.ru/cars/bmw/5_…ries_e34/chingiz-xan/"> Е34 540 4.4 на ручке, с разобранным салоном и на полусликах, которая едет квотер 13.5…Вообщем проехали два заезда…машины едут нос в нос…но моя на капельку быстрее в конце 3-й передачи…
Все решал старт…Счет был 1:1 и каково же было мое разочарование и не понимание…что 3 заезда не будет…так как не по счету, а по времени определяли победителя в полуфинале…:(
В этих заездах и получил свое лучшее чистое время 13.665 сек, что в принципе для атмо М5Е34 3.8 очень круто!
В финале же опять до 2-х побед…Вообщем регламент бред:(
За 3-е место ехал с е34 в которой стоял мотор 5.6 и 6ст от 850 CSI…Со старта он выстреливал без букса…но я его на финише догонял…но не успевал…
По итогу 4 место…
Хочу еще раз поблагодарить ребят с Одессы да и всех друзей кого встретили на драге!:)
П.С На обратном пути тошнили 120-160 и расход составил 9 л на 100 км:) На 480 км ушло всего 40-45 литров бенза:)
долго расписывать не буду, но все, что Влад написал правда, ездил тоже)
З.ы. кстати, Руслан, а правда, че не приехал? Одесский драг нам не интересен, это уже не наш уровень, это шаг назад, приезжай в эту пятницу на Чайку по заезжаем.
Я бы так на Одесскую телеметрию не надеялся...:rupp:
http://i.piccy.info/i7/20dfc388df525c8d213262e2545bb21e/4-44-520/30261412/Bezymiannyi_800.jpg
я не вижу тут время 13,6 ???
Одесский драг нам не интересен, это уже не наш уровень, это шаг назад, приезжай в эту пятницу на Чайку по заезжаем.
Я бы так на Одесскую телеметрию не надеялся...:rupp:
http://i.piccy.info/i7/20dfc388df525c8d213262e2545bb21e/4-44-520/30261412/Bezymiannyi_800.jpg
я не вижу тут время 13,6 ???
Все просто.....указано грязное время...Я чеки спецом выложил, там ЕТ и время реакции+скорость на выходе!
Не нервничай приеду...хоть у меня и будет полный бак!
П.С и хватит говорить МЫ! ИОАН ГРОЗНЫЙ?!
Одесский драг нам не интересен, это уже не наш уровень, это шаг назад
а что значит шаг назад?) Ты о чем?
Для меня подобные мероприятия - это просто повод увидеть старых знакомых единомышленников и познакомиться с новыми.:beer:
давно терзала идея замерить мощность на своей машине, но все как-то не складывались звезды…
После вчерашних покатушек на БориспольШтрассе, было принято единогласное решение ЕХАТЬ НА СТЕНД1
В душе надеялся сил на 300:) Хотя в стоке 340 должно быть…
По жопомеру машина вроде едет …Рядом с е39 до 200 км.ч, потом отстает…Учитывая вес в 1800 вроде как и не плохо…
Но я знаю, что она может намного сильнее…Мои же опасения оправдались…После замера я был конечно разочарован, но с другой стороны не сказанно рад:) есть куда расти…А расти надо не по железу, а по всеми любимой настройке ДМЕ…Так что будем дерзать. Увы распечатка с графиком осталась в машине.
Итого, что мы имеем…Сил на маховике 330л.с и 375 нм крутящего…В стоке же должно быть 340 л.с и 417 нм крутящего…
Меряли на 4-й передаче.максималка 240 км.ч при 8000 об.мин…и на 3-й максималка 175 км.ч при 8000 об.мин. Одного не могу понять, как моя заведомо слабее и тяжелее машина, дерет такой же сток в хвост и гриву…
http://www.youtube.com/watch?v=-V5oEtP6zdE
http://www.youtube.com/watch?v=Og4b9puvhPk&feature=youtu.be
Звук выхлопа, это просто было нечто! Переплюнул даже М5Е39:) Вынос ушей:)
Gunoevskiy
16.09.2012, 11:19
Влад, может дело в расходомере? Не имею ввиду неисправность! У меня также было при первом замере, но после настройки поехала намного интересней, но все равно не так как ожидал. На старых моторах, для обмана мозгов, дмв ставят по больше, т.е. Сам корпус делается по шире а фишка остается та же. Если не ошибаюсь Миша так делал на своей, на родных мозгах. Не может она выдавать ту же мощность на крутых валах да еще и с портингом бошки!
Либо как варит датчик абсолютного давления и мозги поумнее, но это совсем не бюджетно!
Для начала настроим эти мозги , как есть. Насчет мозгов я морально готов, а вот финансово пока нет. Я тут малеха поназаказывал вкусностей на нее. Поэтому пока выдыхаем:) а вот по весне надо будет брать мозги!
Итак всем спасибо, что участвовали вернее помогали своими голосами в выборе дисков.
Благодаря Вам и себе:) Я таки определился с ними еще месяц назад…
Но…увы…они сняты были с производства:( Постигла меня жуткая ПИЧАЛЬКА после данного ответа от НЕМЦЕВ.
И тут на помощь пришел великий и могучий EBAY.DE. Чисто случайно в очередной раз мониторя
данный ресурс наткнулся на его Величество AC SCHNITZER TYP 3 Rennsport 8.5x19 ET15 и 9.5x19 ET 21.5.(ну не равнодушен я к Шницерам с 2001 года, еще на е28 у меня стояли ТИП 1, ТиП1 Реннспорт и ТИП 2, все в 17 размере:))
Диски новые, но на них один раз одевали резину для фотосета на Е31. О чем немец и предупредил. ЦЕна 2700 Евро с доставкой в Киев. Понимая, что второго такого шанса не будет, было принято волевое решение БРАТЬ! И вот спустя 3 недели, они наконец-то приехали…Сегодня забрал…Все красиво, каждый диск был бережно упакован и к каждому диску прилагались болты и переходные кольца под ступицу е34…
Заказал на них резину MICHELIN SUPER SPORT 235.35.19 и 265.30.19(приедет на след.неделе)
И так встречайте:)
http://i049.radikal.ru/1210/2b/5d82a52b3478.jpg
http://s017.radikal.ru/i400/1210/1b/330e67b8a9c5.jpg
http://s017.radikal.ru/i438/1210/19/94cb6981d139.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/1210/2c/26c28b23c20f.jpg
http://s019.radikal.ru/i605/1210/29/6b4ec3a4255e.jpg (http://www.radikal.ru)
поздровляю с покупкай ,у меня тоже такие сам к ним не равнодушен)))
Диски с новой резиной УСТАНОВИЛ:)
http://s017.radikal.ru/i421/1210/cc/f0791516a4b8.jpg
ValeraM5
13.10.2012, 01:28
да диски зачет и общий вид бомба:thumbup,но вот профиль заднего колеса по арке чуть больше просится!!!
vortex79
13.10.2012, 09:29
супер!!
Стражник
13.10.2012, 20:59
Вид бомба!!!
а были у меня такие 19-е, правда реплика, потому и продал... но рулилась!!!!!!!!!!!!!
Поставили выхлоп EISENMANN.....Самое интересное, что оказывается задняя банка СС душила моторчиГ :men:
Звук нереально красив)))
http://www.youtube.com/watch?v=zAJRE9dWpms
http://s017.radikal.ru/i408/1211/d7/ffe8eafa6ddf.jpg
http://s42.radikal.ru/i097/1211/3d/007cb1eea36a.jpg
http://s019.radikal.ru/i643/1211/98/75d5dc882666.jpg
http://s017.radikal.ru/i415/1210/82/95b67b9db2f0.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s43.radikal.ru/i101/1210/ab/af5fe81b2025.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i644/1210/69/32c59250220e.jpg (http://www.radikal.ru)
A.Mpower
12.11.2012, 12:15
Поставили выхлоп EISENMANN.....Самое интересное, что оказывается задняя банка СС душила моторчиГ :men:
Звук нереально красив)))
а что перед этой задней банкой стоит, сток, кат есть?
лучше фото.
а что перед этой задней банкой стоит, сток, кат есть?
лучше фото.
Перед задней банкой стоит резонатор СС. У банки СС диаметр труб 55мм а у Эйзика 60мм. Катов и пламегасителей нет.
A.Mpower
13.11.2012, 05:35
Перед задней банкой стоит резонатор СС. У банки СС диаметр труб 55мм а у Эйзика 60мм. Катов и пламегасителей нет.
а SS резонатор без пламягасов не прогорает? Там вроде у них
есть в программе и пламягасы под этот конфиг.
а SS резонатор без пламягасов не прогорает? Там вроде у них
есть в программе и пламягасы под этот конфиг.
Когда в 2007 году заказывал СС, то заменители катов в каталоге были, но с производства были сняты. Сейчас же можно опять заказывать их, но сделать только через оф. Диллера СС. Ничего не прогорело за 5 лет и 60тыс.км
16.02.2013 Пробуждение во время зимней спячки…Видео НD)))
Сегодня выдалась супер погодка…сухо…солнышко…-1.5 С…
Звонок друга ака Andrey120 c призывом проведать его ФиСТашку и мою ///М-ку…заодно взять недавно подаренную камерку GOPRO3 и так сказать опробывать в деле…
///М-ка проспала 2 месяца…аккумулятор естественно удачно разрядился…час камасутры и танцев с бубнами возле севшого аккума…таки принесли свои результаты…Машинка таки ожила)))
Вообщем выкладываю на Ваш суд небольшое видео))
Andrey120 Спасибо ДРУЖЕ за съемку, за компанию, за монтаж ролика)))
https://www.youtube.com/watch?v=n7UNfyHhG1s
Стражник
17.02.2013, 22:25
Хороший ролик!:wave::gc::beer:
:thumbup:super::taho::m5lch::fm5:
Респектую Влад за очень классную машину!!!
Самое интересное, что оказывается задняя банка СС душила моторчиГ :men:
Задняя банка не может душить мотор :)
п.с. Как это определили? )
Задняя банка не может душить мотор :)
п.с. Как это определили? )
Леша....я в это тоже не верил до последнего. Когда поставили банку, она просто ожила...реакция на педаль под нагрузкой стала просто молниеносная....как бы легче задышала.....Я хоть и скептик в этих моментах, но пришлось принять это. Вообщем тачко валит)
Да, интересный момент.... То есть с банкой СС что то не так?? Влад, могла ли она у тебя забиться чем то...?
И жопомер это конечно хорошо, но до и после смены банок не мерился ни чем. ни с кем не ехал..?
Да, интересный момент.... То есть с банкой СС что то не так?? Влад, могла ли она у тебя забиться чем то...?
И жопомер это конечно хорошо, но до и после смены банок не мерился ни чем. ни с кем не ехал..?
C банкой все ок! Разница в иаметре труб....55 и 63 мм
Прикупил се на каждый день)))
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_f10/vladmpower/
vortex79
25.03.2013, 05:15
Поздравляю с приобретением!
Отличный поповоз :)
Стражник
25.03.2013, 17:28
Поздравляю Влад!
Как говорится ни гвоздя, ни жезла ))
ЗЫ Не нашел еще замену "серединке" суперспринт ???
Как говорится ни гвоздя, ни жезла ))
ЗЫ Не нашел еще замену "серединке" суперспринт ???
Спс))
Зы...пока нет(((
Зы.Зы ты первый в очереди)))
Влад, поздравляю!!! Пускай радует! Белая вообще класс, лучше черной полюбэ!)
А чего ты там за серединку ищешь?
Влад, поздравляю!!! Пускай радует! Белая вообще класс, лучше черной полюбэ!)
А чего ты там за серединку ищешь?
Спасибо))
Ищу середину под ///М5Е34 с диаметром труб 60 мм. У СС 55
ValeraM5
28.03.2013, 22:36
Вот Влад,глянь по ссылке может пригодится
https://www.powersprint.eu/Auspuff-Bauteile/Short-Box-Schalldaempfer/Short-Box-Universal-Schalldaempfer-oval-doppelflutig/Short-Box-Schalldaempfer-oval-doppelflutig-2x60-mm.html
Влад, а что мешает заказать эту часть кастом у Вити Соара...? Качество будет не хуже SS, и ценники у него вменяемые.... Сереге на ///M3 turbo он делал заднюю банку например... одни положительные эмоции от его работы!
http://www.drive2.ru/cars/bmw/m5/m5_e34/vladmpower/journal/1037585/#post
Вот это уже поступок!) Поздравляю!!
Влад, как ощущения от езды??
Как с выхлопом,решилось?
Хай! Пока машина в процессе настройки и подтирания соплей. Не все так просто оказалось , как мы думали. Вот что мне нравиться в Диме-это его полное погружение в процесс)) выхлоп пока тот же остался, правда бубнить стпла на хх сильнее) думаю на этой неделе полностью закончим выкатывать топливную карту и бегом на стенд. Будем искать оптимальные углы по зажиганию.
A.Mpower
15.04.2013, 22:45
интересно сколько тощих лошадок удастся выжать в ходе этого сомнительного геморроя
интересно сколько тощих лошадок удастся выжать в ходе этого сомнительного геморроя
Уважаемый А.Мпауер....Кроме стеба и пистежа с вашей стороны, я ниразу не видел добрых советов, впрочем как и вашей машины. Пистеть не мешки ворочать, так что просто сиди и читай всю сомнительность этого геморроя молча.
A.Mpower
17.04.2013, 22:46
:d да не обижайся, поведай что тебе обещали искусители-продаваны?
а мой протез засветится наверное только если будет продаваться, 11 лет почти
он у меня коллекционируется :d
:d да не обижайся, поведай что тебе обещали искусители-продаваны?
а мой протез засветится наверное только если будет продаваться, 11 лет почти
он у меня коллекционируется :d
Да я не обидчивый.
Не в продаванах дело. Я сам выбирал, что мне надо. Эти мозги рулят и настраивают все, что касается мотора. Вплоть от начала эрекции и до экуляции:)
Все остальные подводные камни всплывут после полной настройки.
П.с Раз ты у нас все знаешь , то будь добр ответь на вопрос.... Какая должна быть смесь при 100% дросселе на s38???
A.Mpower
18.04.2013, 15:10
Крайне негативно отношусь ко всякого рода тюнячкам, раскачивать завод мне не интересно.
Про смесь точно знают наверное только на BMW, все остальные просто жулики :d
Крайне негативно отношусь ко всякого рода тюнячкам, раскачивать завод мне не интересно.
Про смесь точно знают наверное только на BMW, все остальные просто жулики :d
Ну эт зря ты так...Моя до мозгов ехала 402 метра 13.4(рекорд)-13.8 стабильно как Автомат Калашникова)) При ее массе 1800...Сток убивала на ура)
А сейчас посмотрим))
A.Mpower
19.04.2013, 00:27
Ну эт зря ты так...Моя до мозгов ехала 402 метра 13.4(рекорд)-13.8 стабильно как Автомат Калашникова)) При ее массе 1800...Сток убивала на ура)
А сейчас посмотрим))
vsmotor в 2005-м году сняли с S38 1000сил...
может тогда сразу, по-взрослому, на рекорд?:d
Влад, на 19 мая в Одессу на BMW Drag Весна едешь?
Если все срастется то буду. Но не факт, что на Мке. Может трактором всех порву)))
И так друзья товрищи, наконец-то закончили настройку мозгов…Вернее закончилась моя давняя эпопея со всякими МАФ-эмуляторами, чипами и всякой сранью)))
Стоит полноценный и настроеный спорт мозг от компании VIPEC.
Приехал долгожданный вакуумный клапан на впускной коллектор, к слову о нем.
Свиду мой был рабочий и заслонку в коллекторе, которая удлиняет и укорачивает его длину, вроде двигал. Но Дима Филин нашел, что он с пробитой мембраной. Вообщем 3 мая прикрутили его и поставили новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ свечи. Денсо ушли в помойку, были пробиты все 6 шт.
После установки этого клапана, в настройку ничего не вносилось…НО! Машина с низов поперла как паровоз! Чего за ней раньше не замечалось…Даже при легком дросселе и плавном переключении, она пытается прыгнуть вперед)))
7 мая вечером, вернее поздним вечером в 23.30 выехали на Бориспольскую трассу для точной настройки смеси по дросселю…Выкатывали 40,50,60,70,80 процентов…Народ шугался и думал, что за *цензура**цензура**цензура**цензура**цензура* то несется 240, то сразу тормозит и тошнит 40))) домой попал к 4 утра…Смесь по графику, во всем диапазоне была как струночка)))
8 мая решили ехать на стенд для точной настройки смеси и коррктировки угла зажигания…Хотели попасть на тот же стенд, которым меряли ранее до установки мозга. И который показал 335 сил и 375 момента на маховике…Было бы интересно увидеть разницу на одном и том же стенде…Но не сложилось((( Стенд был занят до вечера, а шило в заднице кричало НАДО СЕГОДНЯ!))) Поехали на RED LINE у которых есть стенд MUSTANG DYNO, меряющий силы на колесах…
Первый замер показал 286 сил на колесах и 320 момента.
Фото первого замера не делал.
Замер номер 3
И за час нашли оптимальные углы и смесь. Сделали около 10 замеров, разброс в несколько сил всего.
По итогу наковыряли 299хп и 339 момента на колесах.
В переводе на маховичные, получилось 360 сил и 408 момента. Вроде как и немного, но честно))) Думал конечно, что будет хотя бы 380 сил, но видать пока не судьба…Решение по поднятию мощи уже заказано))) Пока атмо)))
Поведение машины поменялось в корне…работает как швейная машинка, звук очень приятный и ровный ровный…тяга просто паровозная, без всяких провалов и скачков. Едет оооооооччччеенньь приятно)))
К слову, я слабо верю в родные 340 сил и 400 момента…
Продолжение следует
http://www.youtube.com/watch?v=TPAzYk_T-Nk&feature=youtu.be
Я в главной роли)))
Влад, поздравляю!!! Наконец то!
Так что на BMW Drag в Одессу едешь?)
Все...уехала отменя машинка.... :(((( продана
ValeraM5
31.03.2015, 22:39
за сколько она уехала если не секрет?
соболезную или поздравляю :d
(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Продал М5Е34 в хорошие руки, продал Ф10 и купил семейную сарайку.
На ней можно возить ребенка и коляску, можно ездитьпо работе , а можно и наваливать.
http://i003.radikal.ru/1504/22/a1ed9e50c3d3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i702/1504/5b/21dd649f510b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i525/1504/b9/f2212d19afc3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s010.radikal.ru/i313/1504/6a/d10f54c704da.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s56.radikal.ru/i151/1504/78/81579b44a4a8.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i512/1504/dc/b66065af9f67.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i623/1504/fd/4a92430cc214.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i414/1504/eb/d96dc6e06dce.jpg (http://www.radikal.ru)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot