tobish
07.03.2010, 15:46
Всем привет!
В общем нужен исправный генератор на М3 Е36 3,0 буквально на два дня.
Ситуация в следующем:
Завожу холодную машину, все в порядке, зарядку выдает как положено, через пол часа зарядка пропадает:?:
Либо другой вариант: завожу машину, зарядка есть, включаю ближний свет, заряд пропадает.
Два дня назад выехал, ездил часа два и все это время зарядка была, не зависимо, включены ли потребители (свет, печка, обогрев зад. стекла). Потом остановился на час, завел заново и заряд пропал:mad:
Когда начались эти проблемы отвез гену в ремонт, заменили регулятор напряжения, хотя как сказали и мой был рабочий, только щетки изношены. Забрал гену, поставил, чуда не произошло:(
Отвез обратно, они его тестировали сутки на стенде и все это время, как утверждают, все было в норме.
Заменил провод массы на двигатель, проверил и зачистил контакты на проводе массы к аккумулятору. Поставил новый аккумулятор. Проверил силовые провода идущие от гены к аккуму, все в норме.
Вывел проводок от плюсовой клеммы генератора, проверял тестером и если бортовой комп показывает, что зарядки нет, то и на проводке тестер также показывает 12 вольт (напряжение батареи).
Я уже не знаю куда копать.. :help: :help: :help:
Кстати, вчера рискнул - на работающем двигателе (бортовой показывал, что зарядки нет) снял минусовую клемму с аккума и зарядка сразу появилась! Бортовой стал показывать напряжение даже больше чем нужно. Где то 15,3 вольта. Через пять секунд я заглушил двигатель и одел клемму на место.
В общем нужен исправный генератор на М3 Е36 3,0 буквально на два дня.
Ситуация в следующем:
Завожу холодную машину, все в порядке, зарядку выдает как положено, через пол часа зарядка пропадает:?:
Либо другой вариант: завожу машину, зарядка есть, включаю ближний свет, заряд пропадает.
Два дня назад выехал, ездил часа два и все это время зарядка была, не зависимо, включены ли потребители (свет, печка, обогрев зад. стекла). Потом остановился на час, завел заново и заряд пропал:mad:
Когда начались эти проблемы отвез гену в ремонт, заменили регулятор напряжения, хотя как сказали и мой был рабочий, только щетки изношены. Забрал гену, поставил, чуда не произошло:(
Отвез обратно, они его тестировали сутки на стенде и все это время, как утверждают, все было в норме.
Заменил провод массы на двигатель, проверил и зачистил контакты на проводе массы к аккумулятору. Поставил новый аккумулятор. Проверил силовые провода идущие от гены к аккуму, все в норме.
Вывел проводок от плюсовой клеммы генератора, проверял тестером и если бортовой комп показывает, что зарядки нет, то и на проводке тестер также показывает 12 вольт (напряжение батареи).
Я уже не знаю куда копать.. :help: :help: :help:
Кстати, вчера рискнул - на работающем двигателе (бортовой показывал, что зарядки нет) снял минусовую клемму с аккума и зарядка сразу появилась! Бортовой стал показывать напряжение даже больше чем нужно. Где то 15,3 вольта. Через пять секунд я заглушил двигатель и одел клемму на место.