Tkiss
после пункта "складной" это уже не ковш.
ну и как бы, складное, с двигающимися салазками и кожанный, это уже не легкий :D.

себе поставил ковши недели 2 назад. рекаро профи спа и рекаро профи спг. спгшку на пассажирское, через скользящие салазки (рекаро). салазки-переходники алюминь, дальше переходники к полу - алюминь.
скользячку на правое покупал, чтобы была возможность залезть назад. решил сначала на одно взять, посмотреть как оно.
правое запилил так, чтобы на скользячке самое дальнее положение было чуть дальше середины, правда по факту это оказалось так, что даже ногами вперед не дотягиваешься. если откатываешь до упора вперед, средний человек (75кг) назад пролезть сможет, естественно не так комфортно как на стоке, но все же возможность есть если приспичило :).

по весу полностью все досконально на весы не клал, но из печального - скользячки рекаро по ощущениям тянут килограмм на 5... хотя по виду всего 2 рельсы и тонкая перекладина, правда из стали. адаптеры салазки алюминь, весят мало, адаптеры, которые к полу у меня тоже алюминь, так что так же вес адекват. спг весит в районе 6.5, спа на кило меньше.
по итогу решил, что скользячку на водительское ставить не буду, так как приход от ковшей будет ещё на 5 кило меньше.

по материалу обшивки не просто так акцент сделал - когда чистил/стирал обшивку ковша, поставил на весы голый ковш- оказалось, что почти половина веса спа, это обшивка, хотя там и тоненькая ткань.

Про то что складной что бы он ещё был легкий забудь.
Если ставить вместо водительского сидения, то ставь RECARO Pole Position
Вот ролик установки данных ковшей
http://www.youtube.com/watch?v=72IhyV20gUY

Вот вы тему откапали.