Концерн BMW Group объявляет о выпуске более миллиона автомобилей оснащенных технологиями BMW EfficientDynamics25.09.2008
BMW Group уже много лет работает над стратегией EfficientDynamics – комплексным пакетом мероприятий для значительного снижения расхода топлива и вредных выбросов. При этом технологии BMW EfficientDynamics входят в базовую комплектацию каждого нового BMW и внедряются на автомобили всех сегментов и модельных рядов, обеспечивая моделям BMW более выгодное сочетание динамики и расхода топлива по сравнению с конкурентами.

В настоящее время можно с уверенностью сказать, что концерн BMW Group является лидером по внедрению повышающих эффективность технологий, благодаря действенности и распространенности комплекса мер EfficientDynamics.

С 2007 года в общей сложности было продано более миллиона автомобилей с технологией EfficientDynamics. Весной 2008 года BMW предлагает своим клиентам уже 23 модели, максимальный выброс CO2 которых в ходе тестов ЕС не превышает 140 грамм на километр (при максимальном расходе топлива: 5,9 л бензина/5,3 л дизеля на 100 км). Используемая на современных моделях BMW технология снижает расход топлива максимум на 23 %.

Массовый эффект от внедрения EfficientDynamics не имеет себе аналогов. В период с 1995 по 2008 год совокупный расход топлива марок BMW и MINI в Европе снизился на 25 %. Тем самым BMW Group выполняет добровольно взятые на себя обязательства в рамках Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA). При этом только благодаря достигнутому в 2008 году повышению эффективности моделей BMW концерн BMW Group обеспечил по всей Европе экономию топлива в размере 150 миллионов литров по сравнению с 2006 годом, т.е. за год до комплексного внедрения EfficientDynamics.

Благодаря внедрению модернизированной системы впрыска, оптимизированного по эффективности процесса сгорания топлива и эффективной очистки отработанных газов (ОГ), входящих в комплекс мер BMW EfficientDynamics, концерну BMW Group удалось к весне 2008 года обеспечить соответствие нормам Евро 5 уже 23-х моделей с бензиновыми и дизельными двигателями от 1-й до 7-й серии.

При этом новый BMW 330d с опциональной технологией BMW BluePerformance стал первым серийным автомобилем, уже сегодня выполняющим крайне жесткие нормы токсичности ОГ Евро 6, ввод которых запланирован на 2014 год. Соответствующее снижение выбросов оксидов азота обеспечивается интегрированным в систему выпуска накопительным катализатором NOX – и это без ущерба для динамических характеристик и расхода топлива модели BMW 330d.

Существенное снижение расхода топлива в рамках программы BMW EfficientDynamics также достигается за счет системы автоматического отключения двигателя при остановке на светофоре. Расход топлива уменьшается на 3 %, но при определенном маршруте в городском режиме данная величина может быть значительно больше. Другим повышающим эффективность фактором является индикатор момента переключения, который отображает идеальный для экономичной езды момент переключения передачи.

Активное управление воздушными заслонками в решетке радиатора и в шахтах для подвода воздуха к тормозам также повышает эффективность. Данные заслонки открываются только при необходимости в повышенном охлаждении двигателя, в закрытом состоянии они обеспечивают автомобилю оптимальную аэродинамику. Кроме этого использование высокопрочных сортов стали, а также алюминия и синтетических материалов снижает общую массу автомобиля.

Интеллектуальная система управления электропитанием, также входящая в комплекс мер BMW EfficientDynamics, повышает эффективность вырабатывания тока для бортовой сети на всех моделях BMW. Для этого привод генератора включается, как правило, в режиме принудительного холостого хода и торможения. Это разгружает двигатель. Кроме этого система рекуперации энергии торможения вырабатывает ток из энергии, которая на обычных автомобилях теряется в виде тепла на тормозных механизмах.

Выдающиеся результаты, достигнутые концерном BMW Group не остались без внимания международных экспертов. В 2008 году жюри премии Пауля Питча отметило BMW EfficientDynamics как самую инновационную разработку года в автомобильной сфере. Незадолго до этого концерн BMW Group также получил особую награду в рамках конкурса «Золотой руль», который проводится еженедельной газетой «Bild am Sonntag». BMW 118d получил премию «Самый экологически чистый автомобиль 2008 года». Концепция BMW EfficientDynamics была отмечена премией «Зеленый руль», которая присваивается читателями и жюри из экспертов. Обе почетные австрийские премии в автомобильной области, премия за инновации «Autorevue Award» и премия за защиту окружающей среды Австрийского союза водителей автомобилей, мотоциклов и велосипедов (ARBO) 2007, были вручены BMW EfficientDynamics, равно как и премия «Green Award» британского специализированного журнала «CAR». Согласно актуальному индексу Доу Джонса концерн BMW Group является «самым стабильным автоконцерном».

В средне- и долгосрочной перспективе BMW Group планирует внедрение и других технологий, которые позволят увеличить достигнутое преимущество в плане удовольствия за рулем и эффективности. К ним относятся BMW ActiveHybrid, термоэлектрическая рекуперация энергии из тепла ОГ и модернизация электроники автомобиля. Сюда также относятся концепции по индивидуальной мобильности в городе, с применением автомобилей с электроприводом, а также использование восстановленного водорода в качестве источника энергии.

Последовательное продолжение стратегии состоит в использовании гибридной технологии, потенциал которой проявляется, прежде всего, на автомобилях более высокого класса и с более высокой мощностью. В рамках EfficientDynamics благодаря дальнейшей электрификации трансмиссии вплоть до полной гибридизации достигается дополнительное снижение расхода топлива. BMW Concept X6 ActiveHybrid и исследование BMW Vision EfficientDynamics доказывают преимущества гибридных моделей BMW, обеспечивающих более высокую динамику по сравнению с предыдущими гибридными автомобилями и одновременно с этим увеличенную на 20% эффективность по сравнению с соответствующими автомобилями без гибридного привода в любых условиях движения. Уже в течение 2009 года к серийному производству будут готовы две модели BMW с технологией BMW ActiveHybrid: BMW X6 ActiveHybrid и BMW 7-й серии ActiveHybrid – настоящие BMW среди гибридов.

Чтобы открыть новые возможности будущей мобильности, концерн BMW Group в настоящее время проводит многочисленные тесты альтернативного привода на электрической базе. С этой целью несколько сот автомобилей оснащаются мощным электроприводом и подвергаются тестам с близкими к реальной эксплуатации условиями. При этом как в плане числа используемых автомобилей, так и в плане технической компетентности концерн BMW Group занимает лидирующее положение в области использования литиевых аккумуляторов.

Концерн BMW Group постоянно работает над инновациями. Сейчас мы предлагаем решения, способные предложить рекордный рост эффективности за счет оптимального использования технологий. BMW Group занимается разработкой инновационных автомобильных концепций с учетом специальных требований к индивидуальной мобильности в крупных городах. При этом залогом успеха должно служить усиление взаимодействия автомобиля, водителя и транспортной инфраструктуры. Тем самым BMW Group обращает внимание на то, что уже сегодня подавляющее большинство населения планеты живет в городских агломерациях, и число мегаполисов с населением более 10 миллионов жителей выросло до 20. При разработке концепций учитываются особые интересы клиентов в этих метрополиях, также как и специфические особенности различных глобальных рынков.

В долгосрочной перспективе концерн BMW Group ориентирован на использование водорода из возобновляемых источников энергии в качестве топлива для двигателя внутреннего сгорания. Концерн BMW уже более двух десятилетий ведет разработки в области водородных технологий. В 2007 году концерн презентовал первые 100 автомобилей BMW Hydrogen 7 доказав, реальность использования водородного топлива в серийных автомобилях. Благодаря водородному двигателю BMW Hydrogen 7 практически не дает вредных выбросов (всего пять грамм диоксида углерода в тестовом цикле). Общий пробег этой небольшой серии в течение короткого времени составил уже более двух миллионов километров в Европе, США и Азии.

Многие деятели политики, культуры и экономики уже сделали выбор в пользу BMW Hydrogen 7 – в их числе актеры Уилл Феррелл и Камерон Диас, телеведущий Джей Лено, звезда оперы Пласидо Доминго, кинорежиссеры Стивен Гэгэн и Флориан Хенкель фон Доннерсмарк, всемирно известная сопрано Анна Нетребко, федеральные министры Германии Вольфганг Тифензее и Михаэль Глос, а также вице-президент Еврокомиссии Гюнтер Верхойген, Председатель Европарламента Ганс-Герт Поттеринг и князь Монако Альберт II.

Разработка BMW Hydrogen 7 считается важной вехой реализации проектов в области альтернативных источников энергии. Благодаря использованию водорода в качестве топлива компания BMW уже сегодня предлагает долгосрочное решение для индивидуального транспорта завтрашнего дня. Повсеместное использование данной технологии теперь зависит от инициативы политиков и энергетических компаний, по созданию соответствующей сети заправок, и регенеративного производства водорода.

Интеллектуальная система полного привода xDrive в новом BMW 3-й серии26.09.2008
Интеллектуальная система полного привода xDrive в новом BMW 3-й серии стала еще более совершенной. Дальнейшему улучшению подверглись динамические качества автомобиля в критических ситуациях. Быстрое и бесступенчатое распределение момента между передней и задней осями в новом BMW 3-й серии сочетается с динамической регулировкой торможения, входящей в систему DSC.

Функция динамической регулировки торможения системы DSC обеспечивает притормаживание колес при одновременном вмешательстве в работу управления двигателем, чтобы незаметно для водителя стабилизировать автомобиль или улучшить его маневренность.

Интеграция xDrive в автомобиль отличается высоким уровнем сетевого объединения. Основными элементами системы являются блок управления DSC, в котором рассчитывается продольное распределение момента и блок управления раздаточной коробкой (VGSG), в котором находится электронная система управления, и сама раздаточная коробка.

Блок управления системы DSC производит расчет параметров поперечного распределения момента, за реализацию которых отвечают система управления двигателем и гидроагрегат DSC. Вместе все три элемента образуют интегрированную систему управления ходовой частью Gen0.

В случае недостаточной поворачиваемости система полного привода xDrive и система динамического торможения оптимально дополняют друг друга. В то время как xDrive направляет момент на задние колеса, функция динамического торможения целенаправленно притормаживает внутреннее по отношению к центру поворота заднее колесо, одновременно увеличивая момент двигателя. В результате автомобиль снова приобретает нейтральную поворачиваемость без потери динамики.

При избыточной поворачиваемости xDrive перераспределяет момент так, что задние колеса максимально разгружаются. Одновременно DSC, дополнительно притормаживает наружное по отношению к центру поворота заднее колесо, способствуя быстрой стабилизации автомобиля и обеспечивая его нейтральную поворачиваемость.

Система полного привода xDrive, обеспечивающая продольное распределение момента, и подсистема динамической регулировки торможения, отвечающая за поперечное распределение момента, в новом BMW 3-й серии объединены в единую цепь, что обеспечивает автомобилю максимальную безопасность движения при возросшей динамичности.

Концерн BMW представляет новый концепт BMW X101.10.2008
http://www.m-power.ru/forum/photoplo....php?n=541&w=o

Компания BMW – создатель класса автомобилей Sports Activity Vehicle, расширяет семейство моделей BMW Х и представляет мировую премьеру концепта BMW X1 в компактном сегменте класса премиум. Концепт BMW X1 воплощает в себе типичную для моделей BMW X форму удовольствия за рулем в сочетании с высокой степенью функциональности. Впервые эти качества переносятся в сегмент компактных автомобилей класса премиум.

Инновационная концепция в компактном сегменте автомобилей класса премиум BMW Concept Х1 устанавливает новые стандарты легкой элегантности, современности и гибкой функциональности. Аутентичный перенос типичных для модели BMW X свойств и дизайнерского языка в новый автомобильный класс, обеспечивает разнообразные возможности неограниченной мобильности и тем самым соответствует стилю жизни современных, активных целевых групп. Детальная разработка концепта позволяет говорить о том, что соответствующий серийный автомобиль появится в течение года.

Дизайн концептуального автомобиля отчетливо демонстрирует сильные стороны нового автомобиля. Концепт BMW X1 излучает динамичность и универсальность, как с точки зрения ходовых качеств, так и с точки зрения возможностей использования. Кроме того, пятидверный автомобиль в равной степени отличается стильной элегантностью и современной функциональностью.

В дизайне нового концепта BMW X1 типичные черты модели BMW X сочетаются с элегантными вытянутыми пропорциями. В результате концепт BMW X1 приобретает независимый характер в семействе моделей BMW X.

Выразительная передняя часть, подчеркивающая ширину автомобиля, отражает его твердый и энергичный характер и отличает его от других автомобилей серии. Защита картера контрастного цвета подчеркивает широкую колею. Концепт BMW X1 оснащен типичными для марки надрезанными сверху двойными круглыми фарами с белыми накладками по верхнему краю. Расположение основных и противотуманных фар также соответствует "трехглазой" конфигурации передней части других моделей BMW X.

Шесть контурных линий и объемная приформовка определяют оформление поверхности капота, излучающей динамику. Внимание привлекают внутренние линии, сходящиеся под острым углом у "ноздрей" BMW и переход боковых линий сзади в плечевые.

Оптический центр тяжести, расположенный в середине автомобиля, небольшое расстояние между передней осью и рулевым колесом и слегка квадратные контуры колесных арок обнаруживают параллели с другими моделями BMW X. Расположение колес подчеркивает черное обрамление кузова из прочной пластмассы. Массивные серебристые релинги, протянувшиеся до задней части, и кромка срыва потока определяют линию крыши.

Классическая задняя часть нового BMW X1 с L-образными фонарями, обеспечивают однородный свет за счет светодиодных ламп. Спортивную внешность концепту BMW X1 придает пологое заднее стекло, а горизонтальные линии подчеркивают ширину автомобиля.

Ярким отличительным признаком дизайна концепта BMW X1 являются объемные приформовки, обрамляющие контуры фар и задних фонарей, а также графика боковых окон.

Благодаря концепту BMW X1 компания BMW берет на себя роль первопроходца в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Впервые особенности Sports Activity Vehicle переносятся в этот сегмент в чистом виде. Результатом этого стал концептуальный автомобиль, который в условиях городского движения обеспечивает высочайшую степень свободы передвижения и динамичности. Концепт BMW X1 свидетельствует о возможностях, которые в данном сегменте до сих пор были неосуществимы. Он воплощает в себе универсальность и маневренность в компактной форме и таким образом представляет новейшую интерпретацию типичного для моделей BMW X удовольствия за рулем.

Первый Sports Activity Vehicle
в компактном сегменте класса премиум: концепт BMW Х1
История успеха моделей BMW X еще раз послужила источником вдохновения при разработке инновационных концепций автомобилей. Концепт BMW X1 привлекает динамичной, разносторонней и уверенной, в том числе вне дорог с твердым покрытием, мобильностью в новом классе автомобилей. Эта разработка BMW дает представление о первом в мире Sports Activity Vehicle в сегменте компактных автомобилей класса премиум. Дизайн концептуального автомобиля отчетливо демонстрирует сильные стороны такой модели. Концепт
BMW X1 излучает динамичность и универсальность как с точки зрения ходовых качеств, так и с точки зрения возможностей использования. Кроме того, пятидверный автомобиль в равной степени отличается стильной элегантностью и современной функциональностью.

Создание концептуального автомобиля соответствует запросам целевой группы, которой требуется современный автомобиль, пригодный к ежедневному использованию, отвечающий активному стилю жизни и доставляющий удовольствие на дорогах и бездорожье. Концепт BMW X1 воплощает в себе типичную для моделей BMW X форму удовольствия за рулем в сочетании с высокой степенью функциональности. Теперь эти качества впервые переносятся в сегмент компактных автомобилей класса премиум.

Инновации в созданном BMW сегменте Sports Activity Vehicle
Как создатель автомобильной категории Sports Activity Vehicle компания BMW доказала свою исключительную компетентность в разработке новых автомобильных концепций. Своим положением лидера в области инноваций в этом сегменте, которым он остается до сих пор, немецкий производитель автомобилей класса премиум обязан презентации BMW X5 первого поколения в 1999 году. В окружении сегмента рынка, в котором до того времени доминировали классические внедорожники, эта модель с ее исключительными динамическими качествами расставила совершенно новые акценты. BMW X5 – уже второго поколения – благодаря превосходным ходовым качествам и, кроме того, благодаря разнообразным возможностям использования и роскошной атмосфере в салоне по-прежнему является образцом для автомобилей своей категории.

Исключительный потенциал нового класса автомобилей достаточно давно позволил компании BMW перенести привлекательные качества концепции Sports Activity Vehicle в другие сегменты рынка. Благодаря BMW X3 высокая динамичность на дорогах и пересеченной местности стала фактором успеха в сегменте, стоящем ступенькой ниже, чем BMW X5. BMW X3 также был первым и в течение нескольких лет единственным автомобилем класса премиум в этом сегменте. За это время по всему миру уже продано более 500000 автомобилей этой модели.

Дальнейшее расширение семейства моделей BMW X также базируется на уникальном инновационном потенциале самого успешного в мире поставщика автомобилей класса премиум. В этом году на рынок был успешно введен BMW X6 – первое в мире Sports Activity Coupй. Эта модель, сочетающая в себе динамичные обводы кузова купе с мощностью и высочайшей надежностью модели BMW X, с удивительной последовательностью продолжает развитие динамических качеств, которые уже были реализованы в BMW X5. BMW X6 закладывает основу еще одной совершенно новой категории автомобилей. Он также открывает дополнительные целевые группы для концепции моделей BMW X, которых по всему миру уже продано более 1,2 миллиона экземпляров.

Модели BMW X: уникальная концепция, превосходные техника и качество
Глобального успеха на рынке и высокой степени привлекательности модели BMW X достигли не только благодаря тщательной и ориентированной на целевые группы разработке, но и благодаря реализации в этой категории типичных для марки качеств. Привлекательность модели BMW X сочетается с бескомпромиссным качеством премиум. Уникальными ходовыми качествами модели BMW X обязаны не только концепции, но и высочайшей в мире компетентности компании BMW в области систем привода. Кроме того, инновационный потенциал предприятия находит свое проявление в оснащении моделей BMW X превосходной техникой ходовой части, а также в системах помощи водителю, особенностях систем безопасности и комфорта.

Следует добавить, что эксклюзивное комбинация качеств каждой модели BMW X сочетается с не имеющей себе равных среди конкурентов эффективностью. С точки зрения соотношения динамических характеристик и расхода топлива модели BMW X достигают значений, которые в большинстве случаев значительно превосходят показатели сопоставимых с ними конкурентов. Наконец, современный характер моделей BMW X отражает и стабильная высокая стоимость. Длительное сохранение стоимости BMW X5 и BMW X3 регулярно подтверждают независимые исследования рынка.

При этих условиях ведется подготовка к продвижению в новый сегмент рынка, о перспективности которого свидетельствует концепт BMW X1. Концептуальный автомобиль позволяет понять, каких качеств следует ожидать от модели BMW X в сегменте компактных автомобилей класса премиум. Его дизайн демонстрирует принадлежность к семейству моделей BMW X. Одновременно он подчеркивает индивидуальный характер этих особенностей в рамках типичного для BMW языка форм. Концепт претендует на реализацию максимального удовольствия за рулем и эффективности, универсальности и функциональности, а также безопасности, комфорта и качества и в сегменте компактных автомобилей класса премиум. Все эти факторы учтены при разработке концепта BMW X1 настолько детально, что можно говорить о появлении соответствующего серийного автомобиля в течение года.

BMW X1: аутентичная реализация концепции моделей BMW X в новом сегменте автомобилей
Каждая модель BMW X в дизайне и динамических характеристиках несет неповторимые гены этой категории автомобилей и одновременно обнаруживает индивидуальный характер типичных для марки и концепции особенностей. Тем самым обеспечивается аутентичная реализация ценностей марки и характерных свойств модели BMW X в каждом сегменте рынка. Эти качества осуществлены и в концепте BMW X1. Концептуальная разработка, несмотря на меньшие по сравнению с моделями BMW X6, BMW X5 и BMW X3 размеры кузова, в любом ракурсе узнаваема как модель BMW X. Одновременно дизайн BMW расставляет типичные акценты, соответствующие специфическим требованиям сегмента компактных автомобилей премиум-класса и формирующие новое восприятие автомобилей этого класса.

Благодаря концепту BMW X1 компания BMW берет на себя роль первопроходца в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Впервые особенности Sports Activity Vehicle переносятся в этот сегмент в чистом виде. Результатом этого стал концептуальный автомобиль, который в условиях городского движения обеспечивает высочайшую степень свободы передвижения и динамичности. Концепт BMW X1 свидетельствует о возможностях, которые в данном сегменте до сих пор были неосуществимы. Он воплощает в себе универсальность и маневренность в компактной форме и таким образом представляет новейшую интерпретацию типичного для моделей BMW X удовольствия за рулем.

Его наружная длина на 108 сантиметров меньше, чем у BMW X3, и составляет 4457 миллиметров. Колесная база концепта BMW X1 составляет 2760 миллиметров. Пропорции концептуальной разработки и оформление с четырьмя дверями и большой задней крышкой обещают чувство простора в салоне. Кроме того, ясность формы указывает на функциональность, ориентированную на обеспечение пригодности к ежедневному использованию. Концепт BMW X1 объединяет в себе эти особенности с уверенной элегантностью, отражающей статус автомобиля класса премиум. Благодаря этим качествам автомобиль становится законодателем моды в области современной и перспективной городской мобильности.

Дизайн передней части: динамичные обводы, характерный акцент на ширину
Исключительным явлением сегменте компактных автомобилей премиум-класса концепт BMW X1 становится также благодаря характерной для моделей BMW X скульптурной форме. Передняя часть, боковина и корма мягко перетекают друг в друга, их поверхности сливаются, выразительные линии образуют плавные соединения между деталями кузова. Типичные для марки элементы дизайна подчеркивают неповторимое впечатление, которое оставляет автомобиль. Расположенные вертикально "ноздри" BMW, подрезанные сверху двойные круглые фары, слегка четырехугольные контуры колесных арок, черная полоса, окаймляющая автомобиль в нижней части кузова и ярко выраженная линия выштамповки на виде сбоку, а также горизонтальные линии на задней части ясно свидетельствуют о принадлежности концепта к моделям BMW Х.

Передняя часть концепта BMW X1 по-новому отражает крепкое "телосложение" модели BMW X. Гены BMW X обнаруживаются также в выразительных контурах капота и структуре расположенных вертикально "ноздрей" BMW с широко расставленными планками, символизирующих твердый характер концепта BMW X1. Типичные двойные круглые фары BMW отчетливо надрезаны сверху, что придает им особенно сосредоточенное выражение. Этот эффект усиливают белые накладки по верхнему краю.

Инновационное оформление поверхностей подчеркивает выразительные детали
Следующий признак инновационного дизайна представляет собой объемная приформовка, обрамляющая фары. Этот использованный в концепте BMW X1 дизайнерский элемент, который повторяется также в обрамлении задних фонарей и в графике боковых окон, наиболее выразительно подчеркивает высокий уровень технологии и качества модулей фар и их прозрачной оптики. Противотуманные фары в типичном для моделей BMW X стиле широко разнесены и располагаются над воздухозаборником.

Крепкий характер концепта BMW X1 дополнительно подчеркивает защита картера. Этот признак, указывающий на возможность использования вне дорог с твердым покрытием, благодаря серебристому покрытию производит впечатление исключительно высокого качества. Передняя рама защитного элемента одновременно ограничивает воздухозаборник снизу. В результате вместе с также серебристой перемычкой, проходящий по всей ширине воздухозаборника, образуются две горизонтальные линии контрастного цвета, которые придают автомобилю энергию и ширину.

Оформление поверхности энергично изогнутого капота определяют шесть выразительных контурных линий, сходящиеся у "ноздрей" BMW в V-образной конфигурации. Две внутренние линии ведут к "ноздрям" BMW, где они почти соприкасаются. Две наружные контурные линии проходят в противоположном направлении от переднего края капота до боковин, где они продолжаются в плечевых линиях и заканчиваются только в задней части. Эти обводы дополнительно подчеркивают скульптурную форму концепта BMW X1, объединяющую все детали кузова друг с другом.

Вид сбоку: вытянутая форма в сочетании с типичными признаками модели BMW X
Для вида сбоку характерны неповторимые пропорции концепта BMW X1 и интерпретированные по-новому особенности модели BMW X. Силуэт компактного пятидверного автомобиля обращает на себя внимание вытянутой формой. Это придает автомобилю спортивно-динамичную внешность. Кроме того, пологое заднее стекло делает его похожим на купе.

На виде сбоку концепт BMW X1 также обнаруживает типичные отличительные признаки модели BMW X: короткий передний свес кузова, слегка опущенная у стойки А поясная линия, большие арки колес, форма которых слегка напоминает квадрат, и черные защитные пластмассовые поверхности в нижней части кузова. Столь же характерным является оптический центр тяжести, расположенный в середине автомобиля, который у моделей BMW X свидетельствует о гармоничном распределении крутящего момента между передними и задними колесами. В концепте BMW X1 эту связь дополнительно подчеркивает линия у нижнего края пластмассовой окантовки, проходящая по всей длине серебристого бокового порога. Динамичная и энергичная форма поверхности этого элемента создает привлекательную игру света и тени и, подобно высококачественной нижней защите в передней и задней частях, свидетельствует о тщательной проработке автомобиля с точки зрения прочности и надежности.

Особенно эффектно выглядит обрамление боковых окон, выполненное в виде объемной приформовки, аналогичной обрамлению фар и задних фонарей. В результате графика окон, включая известный "изгиб Хофмайстера" у основания стойки D, становится более выразительной.

Четкие обводы с характерным изгибом
Вогнутые и выпуклые поверхности между характерными боковыми линиями концепта BMW X1 создают привлекательную игру света и тени, которая придает автомобилю энергию. Динамику подчеркивает плечевая линия, проходящая от капота по боковинам.

Кроме того, нижняя характерная линия, проходящая параллельно боковому порогу, придает неповторимую внешность концепту BMW X1 на виде сбоку. Она начинается у бокового указателя поворота, немного опускается и дальше, сначала слегка, а затем с нарастающей динамикой устремляется вверх и заканчивается в задней двери. Своим изгибом эта линия нацелена точно на линию окна, обрамляющую "изгиб Хофмайстера", таким образом, что создается впечатление непрерывного контура, охватывающего всю боковину автомобиля. Сначала плавный, а затем динамичный подъем этой характерной линии – это элемент дизайна, который, кроме прочего, продолжается в капоте, контуре задних фонарей и в форме наружных зеркал и тем самым представляет собой основную особенность оформления концепта BMW X1.

Прочность и гибкую функциональность концепта BMW X1 подчеркивают массивные релинги на крыше, которые тянутся вплоть до задней части и заканчиваются на кромке срыва потока. Серебристое покрытие релингов является дополнительным признаком изысканной внешности и характера премиум автомобиля.

Концепт BMW X1 оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками высококачественного и для моделей BMW X инновационного 10-спицевого дизайна. Оформленные по-новому, двухцветные колеса воплощают в себе городскую спортивность и маневренность в привлекательной, элегантной форме. Узкие спицы диска в направлении от центра слегка закручены внутрь. Лицевая сторона спиц обточена и имеет светлый серебристый тон полированного алюминия. Боковые стороны и основание обода выкрашены в темно-серый цвет, в результате создается контраст в спортивном стиле.

Характерная задняя часть с инновационной технологией фонарей
Как и передняя часть, сзади концепт BMW X1 оснащен защитой, выкрашенной в серебристый цвет. Задняя рама широкого защитного элемента здесь также создает цветовой контраст, который дополнительно подчеркивает ширину автомобиля.

Оформление задних фонарей сочетает в себе типичную для BMW форму с инновационной технологией. Световые модули имеют L-образный контур, характерная форма которого различима и в ночном дизайне. Кроме того, ночной дизайн определяется инновационной технологией. В качестве источников света используются только световоды, в которых свет подают светодиоды. Таким образом обеспечивается однородное испускание света с высоким эффектом при значительно меньшем по сравнению с традиционными фонарями потреблении электроэнергии.

Дополнительный визуальный эффект создает расположение световых модулей, которые далеко заходят в задние боковины. Световоды, образованные флуоресцирующими трубками, продолжаются в боковинах, где они слегка поднимаются и тем самым сильнее подчеркивают L-образный контур световых модулей. Эта трехмерная конфигурация придает дополнительную индивидуальность ночному дизайну концепта BMW X1.

Покрытие кузова концепта BMW X1 также подчеркивает его инновационный, современный и одновременно благородный характер. Разработанный заново золотистый тон "Meridian Gold Metallic" подчеркивает молодежно-динамичную внешность концептуального автомобиля. Интенсивный золотисто-желтый тон привлекает как в свете прожекторов, так и на солнце эффектной игрой света и выгодно подчеркивает артистические формы поверхностей концепта BMW X1.

BMW последовательно наращивает объемы продаж09.10.2008
В условиях снижения темпов роста российского автомобильного рынка концерн BMW Group продолжает последовательно наращивать объемы продаж. Так по результатам продаж за сентябрь 2008 года в России BMW является лидером в своей конкурентной нише. В то же время результаты продаж BMW Group Russia за три квартала 2008 года (14 717 автомобилей) превосходят общий результат всего прошлого года (14 686 автомобилей). Эта статистика характерна как для марки BMW – 14009 автомобилей (за весь 2007 год – 14 008 автомобилей), так и для марки MINI – 708 автомобилей (за весь 2007 год – 678 автомобилей). Это является веским подтверждением эффективности последовательного курса развития компании и выбранной ей четкой стратегии.

Сегодня BMW заслуженно является лидером в секторе эффективных автомобилей премиум-класса. Своей популярностью в Европе и во всем мире автомобили концерна BMW Group во многом обязаны действенности и распространенности комплекса мер EfficientDynamics. Так BMW 3-й серии – лучший в своем классе по показателю выброса CO2, уже долгое время является самым покупаемым автомобилем класса Премиум во всем мире.

На примере наших последних моделей мы смогли доказать что экономичность и высокая динамика не являются противоречием. Уже сейчас 23 модели BMW соответствуют требованиям стандарта предельной токсичности отработавших газов EU5. При этом 40 процентов автомобилей BMW в Европе отличаются пониженной токсичностью отработавших газов. Их выбросы CO2 на километр составляют не более 140 граммов. Среди них пять моделей BMW 3-й серии.

Неизменной популярностью у клиентов BMW пользуются автомобили BMW X, в которых гармонично сочетаются мощность, динамика и экономичность. Выпустив в 1999 году на рынок BMW X5, концерн BMW Group стал основателем сегмента Sports Activity Vehicle премиум-класса. В 2003 году модельный ряд Х был расширен автомобилем BMW X3. В 2008 году появился Х6. С тех пор концерн BMW Group продал более 1,3 миллиона автомобилей BMW X.

В следующем году BMW, как первый производитель таких автомобилей, представит всем поклонникам марки автомобиль SAV компактного премиум-класса. Этот автомобиль в инновационной и современной манере сочетает в себе функциональность моделей Х с преимуществами автомобилей компактного класса. BMW X1, безусловно, продолжит успех автомобилей BMW X.

В ноябре 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен новый BMW 7-й серии предоставляющий максимум динамичности, удовольствия от вождения, стиля, комфорта и роскоши. Более 30 лет BMW 7-й серии является флагманом марки BMW, имиджем и образцом высоких технологий.

Предыдущий BMW 7-й серии был самой успешной версией этого автомобиля за все время выпуска. Новый BMW 7-й серии предлагает еще больше. Он успешно доказывает, что роскошь можно сочетать с эффективностью. В настоящее время в сегменте седанов высшего класса вряд ли найдется автомобиль, который может сравниться по своей эффективности с новым BMW 7-й серии. Так BMW 730d на 100 километров расходует всего лишь 7,2 литра дизельного топлива.

Еще одним шагом на пути совершенствования концепции EfficientDynamics станет внедрение системы гибридного привода на автомобилях BMW: BMW X6 Concept ActiveHybrid и BMW Concept 7 серии ActiveHybrid. Оба этих автомобиля предлагают характерное для BMW «Удовольствие за рулем» с еще меньшим потреблением топлива. Так BMW Concept 7 серии ActiveHybrid совмещает высочайшую эффективность автомобиля класса «люкс» и максимальную динамику гибридного автомобиля. При этом BMW Concept 7 серии ActiveHybrid потребляет топлива на 15 процентов меньше в испытательном цикле ЕС – то есть значительно снижает значения расхода топлива и токсичности отработавших газов по сравнению с аналогичным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.

Залогом успеха концерна BMW Group, безусловно, является непосредственно продукт. Сегодня BMW предлагает своим клиентам самые эффективные автомобили в премиум-сегменте и продолжает разрабатывать новые, перспективные концепции для повышения мобильности.

Результаты продаж BMW Group за три квартала 2008 года
15.10.2008
По итогам трех кварталов 2008 года продажи BMW Group увеличились на 1,7%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мировые продажи составили 1 113 972 автомобиля (предыдущий год: 1 094 849). Среди них 928 230 автомобилей BMW (предыдущий год: 929 379 / –0,1%) и 184 915 автомобилей MINI (предыдущий год: 164 891 / +12,1%). C января по сентябрь этого года клиентам было передано 827 автомобилей Rolls-Royce, таким образом, рост продаж составил 42,8% (предыдущий год: 579).

Сентябрь 2008
BMW Group Automobiles 121 621
BMW 98 874
MINI 22 618
Rolls-Royce 129
BMW Motorcycles 7 802

В сравнении с предыдущим годом
BMW Group Automobiles –14,6%
BMW –16,4%
MINI –5,5%
Rolls-Royce +7,5%
BMW Motorcycles +1,8%

До сентября 2008 включительно
BMW Group Automobiles 1 113 972
BMW 928 230
MINI 184 915
Rolls-Royce 827
BMW Motorcycles80 750

В сравнении с предыдущим годом
BMW Group Automobiles +1,7%
BMW -0,1%
MINI +12,1%
Rolls-Royce +42,8%
BMW Motorcycles –2,5%

Несмотря на отмеченную в сентябре низкую потребительскую активность в США и Западной Европе, рост на развивающихся рынках продолжается
В условиях все более усложняющейся экономической ситуации в Соединенных Штатах и Западной Европе концерн BMW Group фиксирует общее снижение продаж в сентябре на 14,6%. Суммарный объем продаж в этих регионах составил 121 621 автомобиль (предыдущий год: 142 357). Продажи марки BMW составили 98 874 автомобиля и, таким образом, сократились на 16,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (118 310 автомобилей). При этом по общим итогам продаж в Западной Европе за девять месяцев 2008 года (637 018 автомобилей) концерн BMW Group отмечает рост в размере 2,1%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (624 080 автомобилей).

В то же время в сентябре развивающиеся рынки по-прежнему сохраняют положительную динамику, хотя и не могут возместить снижения на рынках Западной Европы и Соединенных Штатов. Так, BMW Group отмечает самые высокие темпы роста в Восточной Европе, особенно в России: +27,5% (1 813 автомобилей / предыдущий год: 1 422). Стремительно растут продажи BMW Group в Южной Америке, достигнув показателя в 1 026 автомобилей (+21,9% / предыдущий год: 842), так же, как и в Китае: 6 703 автомобиля (+16,5% / предыдущий год: 5 755) и Индии: 294 автомобиля (+61,5% / предыдущий год: 182).

«Ситуация по-прежнему остается сложной: недавнее усиление финансового кризиса отразилось на потребительском спросе в премиум сегменте, – свидетельствует Ян Робертсон (Ian Robertson), член Совета Директоров BMW AG отвечающий за продажи и маркетинг. – Однако мы действительно полагаем, что текущая слабость потребительского спроса будет со временем преодолена. Запуск многих новых высокоэффективных моделей, намеченный на ближайшие месяцы, позволяет нам с уверенностью смотреть в будущее».

Результаты продаж BMW Group Russia в третьем квартале 2008 года
Продажи концерна BMW Group в России по-прежнему демонстрируют положительную динамику. Результаты продаж BMW Group Russia за три квартала 2008 года (14 717 автомобилей) превосходят общий результат всего прошлого года (14 686 автомобилей). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года за три квартала 2008 года, суммарные продажи BMW Group в России выросли на 32% и составили 14 717 автомобилей (предыдущий год: 11 151), в том числе BMW: 14 009 автомобилей (+31,7% / предыдущий год: 10 633). Таким образом, по результатам продаж за сентябрь 2008 года в России, BMW является лидером в своей конкурентной нише.

Рекордную динамику продаж по итогам трех кварталов 2008 года демонстрирует BMW 1-й серии. За это время было продано 2 218 автомобилей (+173,8% / предыдущий год: 810). Отдельно стоит отметить BMW 1-й серии (купе и кабриолет), появившиеся в салонах официальных дилеров BMW в начале этого года. По-прежнему большой популярностью у поклонников марки BMW пользуется BMW X5: 2 943 автомобиля (+61,4% / предыдущий год: 1 823). Большой объем продаж приходится на BMW X6, представленный в салонах официальных дилеров BMW лишь с июня 2008 года. За три квартала 2008 года своих владельцев нашли 808 BMW X6.

Перед выходом на рынок новых моделей BMW 3-й серии седан и универсал продажи BMW 3-й серии, по итогам трех кварталов 2008 года, составившие 3 175 автомобилей, лишь на 4,4% превзошли высокие показатели прошлого года (3 041 автомобиль). Появившиеся сейчас в салонах официальных дилеров BMW новые автомобили BMW 3-й серии должны компенсировать этот спад в течение нескольких следующих месяцев. То же можно сказать и о BMW 7-й серии, продажи которой стартуют с ноября 2008 года. По итогам трех кварталов 2008 года продано 543 автомобиля BMW 7-й серии четвертого поколения (–12,4% / предыдущий год: 620).

Уверенный рост продаж демонстрирует BMW X3: 1 693 автомобиля по итогам трех кварталов 2008 года (+14,16% / предыдущий год: 1 483). По-прежнему высоким спросом у поклонников марки BMW пользуется BMW 6-й серии: 401 автомобиль (+18% / предыдущий год: 340). Продажи BMW Z4 после сенсационного роста в предыдущем году составили, по итогам трех кварталов 2008 года, 107 автомобилей (–20,7% / прошлый год: 135). Также снизились продажи BMW 5-й серии, достигнув цифры 2 121 (–10,9% / прошлый год: 2 381).

Значительно выросли за три квартала 2008 года объемы продаж марки MINI. Покупателям было передано 708 новых MINI (предыдущий год: 518), что на 36,7% больше, чем в 2007 году. Подразделение BMW Motorrad в третьем квартале 2008 года продемонстрировало рост продаж на 14,45%, продав 483 мотоцикла BMW (предыдущий год: 422).

Январь – Сентябрь 2007
BMW 1 серии 810
BMW 3 серии 3 041
BMW 5 серии 2 381
BMW 6 серии 340
BMW 7 серии 620
BMW X3 1 483
BMW Х5 1 823
BMW Z4 135
BMW X6 -
Всего 10 633

Январь – Сентябрь 2008
BMW 1 серии 2 218
BMW 3 серии 3 175
BMW 5 серии 2 121
BMW 6 серии 401
BMW 7 серии 543
BMW X31 693
BMW Х52 943
BMW Z4 107
BMW X6 808
Всего 14 009

Темпы продаж
BMW 1 серии +173,8%
BMW 3 серии +4,4%
BMW 5 серии –10,9%
BMW 6 серии +17,9%
BMW 7 серии –12,42%
BMW X3 +14,16%
BMW Х5 +61,4%
BMW Z4 –20,74%
BMW X6 -
Всего +31,75%

Дилерская сеть BMW в России
Одним из приоритетных и стратегически важных направлений для компании BMW Group Russia является развитие дилерской сети. За последние 5 лет объем инвестиций в дилерскую сеть составил около 500 миллионов долларов. К концу этого года количество официальных дилеров BMW в России составит 59 центров в 43 городах.

В третьем квартале 2008 года свои двери для клиентов открыли три новых дилерских центра. В июле 2008 года состоялось торжественное открытие дилерского центра BMW, BMW Motorrad и MINI компании «Авто-Авангард» – одного из крупнейших в России. Его размеры, внутренние площади и пропускная способность рассчитаны на продажу свыше 1 000 автомобилей в год. Все три представленных в автосалоне направления – автомобили BMW, BMW Motorrad и автомобили MINI – экспонируются на двух этажах.

В августе состоялось открытие автоцентра «Стандарт-Авто» – первого дилерского центра класса премиум в Рязани, построенного и организованного согласно корпоративным стандартам концерна BMW. В сентябре состоялось открытие нового дилерского центра BMW компании «ТрансТехСервис» – официального дилера BMW в Набережных Челнах, крупнейшего регионального дилера иностранных автомобилей в России. В автосалоне компании «ТрансТехСервис» представлен полный модельный ряд официально поставляемых в Россию автомобилей BMW.

Мероприятия
В третьем квартале 2008 года при поддержке BMW Group Russia прошел ряд значимых мероприятий. 8 июля 2008 года необыкновенной презентацией на Красной площади в Москве концерн BMW Group начал отсчет времени перед выведением на европейский рынок осенью этого года нового BMW 7-й серии. На историческом фоне храма Василия Блаженного и Кремля были построены самые большие песочные часы в мире – высотой почти двенадцать метров. В рамках изысканного гала-вечера они стали центральной частью инсценировки презентации новой флагманской модели BMW. Новый арт-проект еще раз свидетельствует о высоком значении российского рынка для концерна BMW Group.

Концерн BMW Group традиционно уделяет большое внимание спорту. Этим летом под эгидой BMW в России прошло два гольф-турнира. Компания BMW вновь выступила партнером крупнейшего российского профессионального гольф-турнира Inteco Russian Open Golf Championship 2008, который прошел с 23 по 27 августа в подмосковном Le Meridien Moscow Country Club. Поддержка этого престижного чемпионата стала для BMW Group Russia хорошей традицией, начало которой было положено в 1999 году. За время своего существования турнир стал одним из наиболее значимых спортивных событий России и завоевал международное признание. В 2006 году Russian Open был включен в мировой календарь соревнований и получил статус этапа самого престижного гольф-марафона Европы PGA European Tour, который проводится Ассоциацией профессионального гольфа PGA.

13 сентября в гольф-клубе Пестово состоялся российский этап международной серии игр BMW Golf Cup International 2008 – крупнейшего турнира среди любителей, объединяющего настоящих ценителей этого вида спорта и приверженцев активного образа жизни. В течение целого дня лучшие гольфисты-любители из России соревновались между собой за право выйти в финал одного из наиболее престижных международных любительских чемпионатов по гольфу, который состоится в Буэнос-Айресе в декабре 2008 года.

21 сентября в Конно-Спортивном комплексе «Отрада» завершился конный турнир «Хрустальное седло». Официальным партнером мероприятия традиционно выступила компания BMW. В этом году впервые за всю историю проведения турнира, ему присвоен статус Этапа Кубка Мира. В международном турнире «Хрустальное седло – 2008» приняли участие ведущие российские всадники, в том числе члены сборной России по конкуру, а также мастера конкура из ближнего и дальнего зарубежья.

6 октября в Москве состоялось торжественное вручение автомобилей BMW медалистам Олимпиады в Пекине. Мужчинам были вручены ключи от BMW Х5, тогда как женщины стали обладательницами автомобилей BMW X3. По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia, BMW – автомобиль для сильных духом людей. BMW сочетает в себе спортивный характер и эстетичность – а это как раз те качества, которые продемонстрировали российские спортсмены на Олимпиаде в Пекине.

Планы BMW Group Russia на четвертый квартал 2008 года
В ноябре 2008 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен новый BMW 7-й серии предоставляющий максимум динамичности, удовольствия от вождения, стиля, комфорта и роскоши. Более 30 лет BMW 7-й серии является флагманом марки BMW, имиджем и образцом высоких технологий. Новый BMW 7 серии будет поставляться в Россию в трех вариантах: BMW 750i, BMW 740i и BMW 730d.

Стоимость топ модели BMW 750 Li Basic с бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection) составит 4 200 000 рублей, BMW 750i Basic – короткобазная версия –4 020 000 рублей. BMW 740 Li Basic с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем будет предлагаться по цене от 3 860 000 рублей, BMW 740i Basic от 3 640 000 рублей. Стоимость нового BMW 730d Basic с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения составит от 3 206 000 рублей.

Также уже сейчас в салонах официальных дилеров BMW доступны обновленные BMW 3-й серии седан и универсал. В своем сегменте BMW 3-й серии представляет собой воплощение спортивного характера и уже много лет является самым продаваемым автомобилем класса премиум в мире. Все эти автомобили демонстрируют последние разработки технологии EfficientDynamics, призванной стать залогом успеха концерна BMW Group. Стоимость BMW 3-й серии составит от 977 800 до 1 875 200 рублей в зависимости от объема двигателя.

BMW Group Russia объявляет о расширении производства на заводе в Калининграде21.10.2008
С ноября 2008 года концерн BMW Group запускает новый профиль калининградской сборки – BMW 525iA xDrive Special Edition в фиксированной комплектации. Также с ноября 2008 года вносятся изменения в существующий профиль BMW 520iA Special Edition, что делает его ещё более доступным и привлекательным. Стоимость BMW 525iA xDrive Special Edition составит 1 950 000 рублей, а BMW 520iA Special Edition – 1 240 000 рублей.

Оба автомобиля оснащены автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. В комплектацию входят электрогидравлический усилитель рулевого колеса Servotronic, мультифункциональное кожаное рулевое колесо, передние сиденья с частичной электрорегулировкой, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, а также аудиосистема BMW Business с CD проигрывателем поддерживающим возможность воспроизведения MP3.

BMW 520iA Special Edition поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, датчиком дождя, цветным бортмонитором диагональю 6,5 дюйма, передними и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, системой автоматического контроля климата, а также противотуманными и ксеноновыми фарами с омывателями. Кузов BMW 520iA Special Edition покрывается краской металлик. При внешней отделке BMW 520iA Special Edition используются хромированные элементы. Дверные ручки модели окрашены в цвет кузова. Во внутренней отделке салона используется ткань Linea и серые полированные декоративные планки.

В комплектацию BMW 525iA xDrive Special Edition также входят 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, шины с возможностью аварийного хода Runflat, ксеноновые и противотуманные фары, омыватели фар высокого давления, охранная сигнализация с дистанционным управлением, сигнализация аварийного сближения при парковке, система автоматического контроля климата с расширенными функциями, электрическая солнцезащитная шторка для заднего стекла, передние сиденья с подогревом, спортивное кожаное рулевое колесо с обогревом, цветной бортмонитор диагональю 6,5 дюйма и универсальная подготовка под установку мобильного телефона и CD чейнджера. При внешней отделке BMW 525iA xDrive Special Edition используются хромированные элементы, отделка салона модели выполнена из кожи Dakota и дополнена чёрными полированными планками на центральной консоли и дверях.

Обе модели соответствуют стандартам токсичности отработавших газов Евро 4, оснащены «зимним пакетом» и усиленной защитой картера.

BMW потребовала запретить ввоз в РФ продукции под ее маркой

http://pics.top.rbc.ru/top_pics/unio...7.250x200.jpeg


Немецкая BMW AG потребовала от российской таможни запретить ввоз продукции, носящей фирменный знак компании, без ее разрешения. Соответствующее письмо направлено в адрес Федеральной таможенной службы (ФТС) России.
"Мы предлагаем ФТС запретить неуполномоченным юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям ввоз продукции, носящей фирменный знак BMW", - сообщили РБК российском представительстве компании.
Собеседник агентства уточнил, что под продукцией компании имеются ввиду автомобили, запчасти и все товары, носящие фирменный знак BMW. Вместе с тем он заметил, что физических лиц это касаться не будет.
В пресс-службе ФТС комментировать информацию по поводу письма BMW отказались. Однако отметили, что товарный знак BMW зарегистрирован в реестре ФТС в сентябре 2008г. Соответственно, согласно главе 38 Таможенного кодекса РФ, таможенные органы будут следить за ввозом продукции этой компании.
Как отмечают эксперты, действия баварского концерна направлены на борьбу с "серым" импортом. При этом, по сведениям газеты "Коммерсантъ", письмо в ФТС подписали также представительства японских компаний Nissan и Toyota. В то же время издание напоминает, что на сторону неофициальных дилеров уже неоднократно вставали российские суды. Так, 10 сентября арбитражный суд Москвы отказался конфисковать партию фирменных автозапчастей Honda и Nissan вопреки требованию таможенников и официальных дилеров японских компаний. Схожие решения касательно запчастей Toyota недавно вынесли суды Восточно-Сибирского округа.

Журнал 'Автомобили' подвел итоги ежегодного теста спортивных версий серийных автомобилей

RSS http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/...1775512873.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/...u850428118.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/..._u34920610.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/...1768687592.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/images/1x1.gif http://www.autonet.ru/pics/autonews/...u976210812.jpghttp://www.autonet.ru/images/1x1.gif 10 окрября 2008 года редакция журнала "Автомобили" подвела итоги ежегодного теста спортивных версий серийных автомобилей, который был проведен на трассе в Мячково. Представители профессионального жюри определили самый спортивный на сегодняшний день автомобиль, официально продаваемый в России. В тесте учавствовал 21 автомобиль: Maserati GT , Mercedes Benz CLS AMG , Porsche 911 Carrera 4S ,Jaguar XF 3, Mercedes Benz C 63 AMG , BMW M3, Audi S5, Infiniti G 37 Coupe , Alfa Romeo GT 3.2, Mitsubishi Evolution X , Subaru Impreza WRX STI, BMW 135i Coupe, Volvo S 40 T5 AWD, Mazda MX-5 , Hyundai Coupe, Dodge Caliber SRT , Volkswagen Golf GTI, Mini Cooper S , Renault Clio Sport, Opel Corsa OPC, Volkswagen Polo GTI.
Церемония награждения победителей состоялась в одном из самых колоритных клубов столицы «Gaudi Arena». Организаторы вечера решили провести церемонию в стиле средневековья. Заходя в клуб, гости попадали в атмосферу бала: классическая музыка, большие хрустальные люстры, девушки в старинных, слегка укороченных платьях, жонглеры, фаермены - все это придавало празднику незабываемую атмосферу.
Первые приглашенные уже начали собираться к 16 часам. А к 18 клуб был забит до отказа. Главы представительств ведущих автомобильных марок, принявших участие в Гран-При, руководители и топ-менеджеры компаний автомобильного бизнеса, представители рекламных агентств и средств массовой информации собрались, чтоб узнать самый лучший на сегодняшний день спортивный автомобиль, официально представленный в России.
Церемонию открыл главный редактор журнала "Автомобили" Александр Кобенко, поблагодарив гостей и спонсоров пришедших на церемонию, он передал эстафетную палочку известнейшему шоумену на сегодняшний день Александру Пушному.
Каждый участвующий автомобиль в Гран-При был отмечен оригинальным именем. «Шедевром техники 2008 года» был назван Mercedes Benz C 63 AMG, звание «Самые универсальные мускулы 2008 года» получил Dodge Caliber SRT, «Самым красивым купе 2008 года» оказалась Audi S5, прозвище «Концентрат мощи 2008 года» оказалось за BMW 135i Coupe.
Изюминкой вечера стало представление победителей Гран-При. Итак, лучшие спортивные автомобилями 2008 года по мнению журнала «Автомобили» и компетентного жюри названы.
В номинации «Самая маленькая ракета 2008 года» до 1 млн. рублей - стал Opel Corsa OPC. Представителя компании вызвали на сцену и вручили кубок, под вялые аплодисменты зала.
Во второй номинации «Лучшее приобретение 2008 года» от 1 млн. рублей до 2 млн. рублей победу одержала Infiniti G 37 Coupe. Красная красавица выкатилась на площадку перед сценой, заняв свободное место, оставленное малышкой «Корсой».
Третью, завершающую номинацию, весь зал ждал с самого начала церемонии - «Харизма 2008 года» от 2 млн. рублей и выше. Она заслужено досталась - BMW M3, которая и получила кубок Гран-При, и звание «Спортивный автомобиль года 2008». Под оглушительную музыку, залпы салюта и аплодисменты зала автомобиль выехал на сцену. Александр Кобенко вручил представителю компании кубок Гран-При.
Весь вечер церемонию сопровождали выступления танцевальных коллективов, а закончилась церемония небольшим театральным шоу!

УРЯЯЯ!!! полностью согласен с выбором победителя:nod: :super:

Российские потребители засудят BMW

На прошлой неделе российский офис компании BMW направил в Федеральную таможенную службу (ФТС) письмо, где потребовал от российской таможни запретить ввоз продукции, носящей фирменный знак компании, без разрешения компании.
“Мы предлагаем ФТС запретить не уполномоченным юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям ввоз продукции, носящей фирменный знак BMW”, – сообщили РБК в российском представительстве. Собеседник агентства уточнил, что под продукцией компании имеются в виду автомобили, запчасти и все товары, носящие фирменный знак BMW. Физических лиц, по его словам, это касаться не будет. По сообщению некоторых СМИ, под письмом подписались также компании Toyota и Nissan, однако обе компании поспешили нам сообщить, что ничего подобного не делали.
Письмо BMW наделало большую шумиху и сразу было окрещено скандальным. Пока еще ни один автопроизводитель не отваживался на столь неоднозначные меры в борьбе с “серым” импортом. Дело в том, что BMW в своих требованиях отсылает потребителей к ст. 1484 Гражданского кодекса России “Исключительное право на товарный знак” и ст. 14.10 КоАП “Незаконное использование товарного знака”, что на самом деле выглядит довольно странно. Ведь точно так же, допустим, и Dior, и Chanel могут вдруг “взбрыкнуть” и запретить россиянкам закупаться тушью, румянами, духами под своими товарными знаками, к примеру, в Париже. А потом со всем этим добром возвращаться домой – мол, незаконно используете наши товарные знаки, граждане.
Использование товарного знака, которое включает размещение товарных знаков на товарах, которые ввозятся на территорию РФ с целью введения в гражданский оборот, если такое использование осуществляется без согласия правообладателя, является незаконным и влечет гражданскую (п. 4 ст. 1252 ГК РФ), административную (ст. 14.10 КоАП) и иную ответственность. Ранее вопросы, связанные с товарными знаками, регулировались Законом РФ “О товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров” от 23.09.1992 г. № 3520-1. Ст. 4 данного закона в целом предоставляла примерно такую же защиту владельцам товарных знаков, какую в настоящий момент предоставляет статья 1484 Гражданского кодекса РФ (“Исключительное право на товарный знак”).
Несмотря на то, что BMW в борьбе с “серыми” дилерами выбрала такой, казалось бы, простой, законный, но в то же время заковыристый путь, не факт, что компании удастся реализовать свои планы. Заметим, что понятие “товарный знак” – вполне конкретное. Оно включает в себя графическое решение и семантическое наполнение. Если придираться к букве закона, сам товарный знак дилеры как таковой при пересечении границы не используют. В соответствии с законодательством, товарный знак является средством индивидуализации определенных товаров, работ, услуг. Классическим использованием товарного знака является его нанесение на товар. Следовательно, автомобиль будет контрафактным, если на нем будет нанесен товарный знак BMW, в то время как этот автомобиль не будет произведен BMW.
“На мой взгляд, неправильно считать использованием товарного знака ввоз гражданином автомобиля из-за границы без согласования с производителем, – считает адвокат Адвокатского бюро “Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры” Сергей Королев. – Если это считать использованием товарного знака, то тогда почему бы, например, не запретить ввоз автомобилей из Санкт-Петербурга в Москву? Следуя такой логике, можно и вождение автомобиля считать использованием товарного знака, которое, конечно, таковым не является. Представляется, что запрет гражданам ввозить автомобили (если только это не является их предпринимательской деятельностью) не соответствует законодательству, так как товарные знаки нанесены на автомобили самими производителями, граждане не наносили товарные знаки, они используют не сами товарные знаки, а автомобили”.
Юристы считают, что в данном случае российские граждане, въезжающие на территорию РФ на BMW, ввозящие эти автомобили либо другие продукты под маркой BMW, могут попробовать отстоять свои права в суде, тем более что такие случаи уже были: суды защищали права дилеров, на законных основаниях ввозящих в страну запчасти, купленные за рубежом, и платящих соответствующие налоги.
Какое бы решение ни приняла ФТС, в случае возникновения реальных конфликтов вопрос, скорее всего, будет решаться в высших судебных инстанциях (Верховный суд РФ или Высший арбитражный суд РФ). “Каждый имеет право обратиться в суд за защитой нарушенного права или законного интереса, а будет ли в данном случае у потребителей (юридических или физических лиц) такое основание для обращения, необходимо будет доказывать в суде. Обратиться в суд не означает выиграть дело”, – комментирует адвокат Адвокатского бюро “Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры” Елена Легашова.
Как отмечает г-жа Легашова, ФТС России и ранее отслеживала, в том числе в форме ведения соответствующих реестров, и контролировала ввоз товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности с применением законодательно установленных мер ответственности в случае перемещения и выявления контрафактных товаров. Далее вопросы разрешались в судах. Такое обращение автопроизводителей прежде всего будет являться дополнительной информацией и доказательствами в работе таможенных органов.
В качестве одного из ключевых моментов, подчеркивает эксперт, здесь необходимо учитывать, является ли правообладатель стороной контракта купли-продажи, на основании которого ввозится товар, и предусматривает ли такой контракт ввоз товара (введение товара в гражданский оборот) в РФ. Ситуация с ввозом законно приобретенных товаров физическими лицами для личного пользования существенно отличается от требования “автопроизводителей” в отношении юридических лиц, ввозящих товар с иными целями.
“В отношении так называемых “серых” дилеров вопрос является дискуссионным, – согласен С. Королев. – Так как они на постоянной основе осуществляют ввоз и продажи фирменных автомобилей, скорее всего, используют товарные знаки в рекламе своего бизнеса. Не исключено, что суды усмотрят основания для запрета подобной деятельности без согласования с правообладателем”.
Текст: Елена Костякова

"Малышка на миллион" и 3,5 миллиона километров в BMW Hydrogen 731.10.2008
Первая веха позади. «Малышка на миллион» обогатила свой опыт вождением экологически безвредного автомобиля: в Лос-Анджелесе актриса Хилари Суонк получила ключи от BMW Hydrogen 7. Двукратная обладательница «Оскара» – за лучшую женскую роль в фильмах «Парни не плачут» («Boys Don’t Cry») и «Малышка на миллион» («Million Dollar Baby») – в ближайшие месяцы будет лично пользоваться первым в мире седаном класса премиум с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

Уже на первых километрах BMW Hydrogen 7 под управлением Хилари Суонк преодолеет планку в 3,5 миллиона километров. Именно столько в общей сложности прошли автомобили BMW Hydrogen 7 звезд шоу-бизнеса, представителей мира политики и бизнеса по всему миру. До Хилари Суонк BMW Hydrogen 7 выбрали: Брэд Питт, Анджелина Джоли, Уилл Ферелл, Джей Лено, Эд Нортон, Камерон Диаз, Мелисса Этеридж и такие высокопоставленные немецкие политики, как Гюнтер Ферхойген, Гидо Вестервелле и Ханс Герт Петтеринг.

За свою 18ти летнюю карьеру Хилари Суонк была удостоена целого ряда престижных наград, в том числе премии гильдии актеров США Screen Actors Guild Award и сразу двух «Золотых глобуса» за лучшую женскую роль. В то же время, актриса никогда не забывает о своем достаточно скромном происхождении и стремится рационально использовать свое свободное от профессиональной деятельности время. Так, весной Суонк была гостьей благотворительного концерта Charity-Gala Cinema for Peace в Берлине, где впервые познакомилась с BMW Hydrogen 7.

Хилари Суонк: «В феврале я испытала чистое «удовольствие за рулем» BMW Hydrogen 7, поэтому я чувствую себя польщенной тем, что мне предоставлена возможность в течение длительного времени управлять этим перспективным автомобилем. Для меня этот автомобиль – результат ответственных исследований и разработок. Я надеюсь, что смогу привлечь внимание людей к новым энергетическим технологиям, безопасным для окружающей среды».

Концерн BMW Group как первопроходец в этой области последовательно продвигает водородную технологию. Более двадцати лет предприятие активно занимается темой обеспечения устойчивой мобильности. В перспективе в качестве энергоносителя на смену бензину должен придти водород.

BMW Hydrogen 7 объединяет в себе водородную технологию с типичной для BMW динамикой, плавностью работы и комфортабельным оснащением. Сначала этот автомобиль был изготовлен небольшой серией в количестве 100 штук. В этом году BMW Hydrogen 7 снова будет передан избранному представителю общества, политики и экономики.

Философия безопасности концерна BMW Group05.11.2008
«Высочайшие требования к безопасности являются для производителя автомобилей класса премиум само собой разумеющимся. Наши автомобили отличаются комплексной реализацией нашей концепции безопасности». Так Клаус Компасс, руководитель подразделения систем безопасности, объясняет философию концерна BMW Group.

Концепции безопасности в концерне BMW Group всегда основываются, прежде всего, на реальности. Поэтому эксперты Центра BMW по изучению ДТП каждый год занимаются множеством реальных аварий, при этом в рамках междисциплинарного сотрудничества они работают со специалистами по биомеханике, врачами скорой помощи и травматологами в Германии и США и делятся своим опытом с исследователями и разработчиками концерна BMW Group. Результаты непосредственно реализуются в новых концепциях активных и пассивных мер безопасности. И здесь возникает еще один аспект. Концепция «удовольствия за рулем», положенная в основу создания автомобилей BMW, играет важную роль в обеспечении безопасности. Её меры направлены, в том числе на то, чтобы помочь избежать аварии или, если она все же произошла, свести к минимуму её последствия.

Концерн BMW Group всегда придавал большое значение безопасности дорожного движения. До сегодняшнего дня во всем мире не найдется ни одной системы безопасности в серийных автомобилях, которую концерн BMW Group не исследовал или не разрабатывал, часто даже в роли первопроходца, например в разработке подушек безопасности для защиты головы. Уникальным при этом является интегральный подход, объединяющий в единый пакет точную динамику, целенаправленную поддержку водителя, оптимальную защиту пассажиров и направленный на достижение высокой цели – максимальной безопасности.

В концерне BMW Group безопасность начинается с ходовой части
Ни одна статистика не учитывает те аварии, которые вообще не случаются. Даже в обычной дорожной обстановке постоянно возникают ситуации, чреватые дорожно-транспортным происшествием. Это может произойти в результате неправильной оценки, плохой видимости или тяжелых условий движения. В автомобиле концерна BMW Group Вы можете спокойно воспринимать такие обстоятельства. BMW или MINI даже в чрезвычайных ситуациях ведет себя так же, как в обычной обстановке.

Целью разработок инженеров по ходовой части являются надежные и уверенные ходовые качества. На этой основе обеспечиваются динамические характеристики, объединяющие легкость и образцовую активную безопасность. Водитель оптимально контролирует динамику и надежную устойчивость. При этом системы регулирования помогают ему именно в особо динамичных ситуациях.

В предельном режиме системы регулирования ходовой части активно вступают в действие и помогают сохранить или быстрее восстановить устойчивость автомобиля, в том числе при плохом состоянии дорожного покрытия. Ведущий электронный блок управления функциями регулировки динамики (ICM) оценивает текущий режим движения и желание водителя, и принимает решение о том, насколько сильным должно быть воздействие на динамику автомобиля. Совершенные системы управления динамикой мягко и почти незаметно начинают вмешиваться уже тогда, когда лишь наметилась тенденция, например, к недостаточной поворачиваемости. Координирующее устройство следит за тем, чтобы при этом задействовалось наиболее подходящее исполнительное устройство.

При одновременном действии нескольких исполнительных устройств особое внимание уделяется тому, чтобы их вмешательство было гармоничным. Так, например, склонность к недостаточной поворачиваемости ликвидируется системой интегрального активного рулевого управления (IAL) за счет соответствующего изменения угла поворота задних колес или путем целенаправленного тормозящего воздействия на внутреннее по отношению к центру поворота заднее колесо – система DSC. Так как обе возможности имеют свои границы, то иногда целесообразно использовать их одновременно.

Предупреждение недостаточной поворачиваемости делает автомобиль ощутимо резвее. Так на новом BMW 7 серии ICM задействует системы управления динамикой еще до того, как упомянутые отклонения будут обнаружены, то есть раньше, чем в динамике автомобиля появится хоть какая-то нестабильность. Поэтому ход автомобиля становится намного более гармоничным, чем при обычной конструкции ходовой части. Автомобиль сохраняет нейтральные ходовые качества – без избыточной или недостаточной поворачиваемости. Возможным это стало благодаря очень точным расчетным моделям и новым алгоритмам, которые используются для оценки динамики автомобиля и воздействия на нее.

Человеческий фактор – целенаправленная поддержка и независимость
По данным официальной статистики, приблизительно 99 процентов аварий происходит из-за неправильных действий водителей. Для предотвращения аварий в самом начале водителю требуется поддержка. Для этого используются системы активной безопасности, уже сегодня эффективно помогающие водителю избежать аварий. Однако если системы пассивной безопасности на данный момент достигли высокого уровня, то в области развития активной безопасности еще имеется большой потенциал.

Системы помощи водителю берут на себя многие задачи, повышая независимость водителя, информируя или предупреждая его, и помогают в принятии решений.

Например, активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, сокращенно ACC Stop & Go, не только поддерживает нужную дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и регулирует скорость в плотном потоке вплоть до полной остановки. Одновременно он предупреждает об опасности наезда, визуальные и акустические сигналы призывают водителя к торможению, если, например, впереди идущий автомобиль интенсивно тормозит. Одновременно автомобиль приводится в состояние повышенной готовности к торможению. Результат: более короткий тормозной путь и, в лучшем случае, одной аварией меньше.

ACC Stop & Go – это только одна из систем помощи, которые концерн BMW Group предлагает своим клиентам. Другие примеры:
• Система предупреждения о смене полосы движения с помощью визуальных и тактильных сигналов предупреждает об автомобилях в "мертвой зоне".
• Система предупреждения о покидании полосы движения распознает непреднамеренные отклонения от курса и подает недвусмысленный сигнал с помощью рулевого колеса.

Другие системы помощи вносят свой вклад в так называемую безопасность восприятия, то есть обеспечивают водителю больше информации и возможностей предвидеть ситуацию. К ним, кроме прочего, относятся:
• Впервые в мире внедренная в BMW 7-й серии индикация ограничения максимальной скорости, которая постоянно информирует о максимально допустимой скорости на текущем участке дороги.
• Новая система ночного видения BMW Night Vision распознает людей и обеспечивает превентивную защиту пешеходов. Система распознает пешеходов на расстоянии до 300 метров и предупреждает водителя об опасности. В конце концов, более 50 % аварий со смертельным исходом для пешеходов случается ночью или при наступлении сумерек (источник: DESTATIS).
• Проекционный дисплей отображает важную для контроля движения информацию непосредственно в поле зрения водителя. Он минимизирует отвлечение взгляда водителя от дороги и тем самым повышает уровень безопасности.
• Адаптивный поворотный свет, изменяемое распределение света, функция освещения поворотов, автоматическое управление ближним светом и функция автоматического включения дальнего света представляют собой уникальный пакет светотехники, который ночью, в условиях тумана и непогоды обеспечивает оптимальное освещение полосы движения, не ослепляя других участников движения.
• Камера заднего вида, так же как и система аварийного сближения при парковке, облегчает парковку и маневрирование.
• В новом BMW 7-й серии пакет систем безопасности дополняет функция Side View, которая в труднообозримых местах примыкания второстепенных дорог к главной позволяет распознать автомобили, движущиеся в поперечном направлении.
Однако при всех системах помощи главным действующим элементом в автомобиле остается человек. А поскольку, как известно, во всем требуется навык, концерн BMW Group оказывает поддержку и в этом аспекте: предлагаются тренинги для водителей BMW и тренинг MINI Driver.

В критической ситуации, решающими становятся миллисекунды
Именно те немногие секунды перед неизбежным столкновением могут спасти жизнь, если их правильно использовать. В концепции интегральной безопасности концерна BMW Group активный и пассивный аспекты безопасности взаимодействуют друг с другом и обеспечивают максимальную эффективность незадолго до столкновения. Системы помощи, которые информируют и предупреждают водителя, побуждают его к правильным действиям, например, сигнал об опасности наезда призывает водителя к торможению. Одновременно активируется система динамического контроля за торможением. Системы регулирования ходовой части стабилизируют автомобиль и могут предотвратить опасность опрокидывания.

Датчики доставляют ценную информацию для приведения пассивных систем безопасности в состояние готовности. Так, катушка с электроприводом натягивает ремень безопасности и уже в этот момент обеспечивает оптимальное удерживающее усилие. В совершенной согласованности этих процессов заключается высокое искусство экспертов по безопасности концерна BMW Group. Ведь в результате обеспечивается выигрыш решающих миллисекунд. Целью всех этих мер является максимально возможное снижение тяжести аварии, когда она уже неизбежна.

Снижение тяжести последствий аварии – вот определение пассивной безопасности. Безопасная клетка салона, прочные структуры кузова с запрограммированными зонами деформации и оптимизированные удерживающие системы составляют основу любой концепции безопасности. Для концерна BMW Group оптимальная концепция пассивной безопасности является само собой разумеющейся. Поэтому трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, шесть подушек безопасности в стандартной комплектации и прочная структура кузова со специальными деформационными элементами сегодня предусматривает любая концепция автомобиля.

Чтобы наилучшим образом соответствовать будущим требованиям, концерн BMW Group в последние годы последовательно расширял и модернизировал свое испытательное оборудование. На оборудовании для краш-тестов все автомобили не только тестируются в соответствии с требованиями законодательства, они также должны удовлетворять значительно более высоким требованиям концерна BMW Group: постоянная безопасность в условиях реального движения на дорогах мира.

Концепция безопасности продолжает действовать даже после аварии: включение световой аварийной сигнализации и внутреннего освещения предупреждает других участников движения и улучшает возможности спасения. Отключение клеммы аккумулятора снижает опасность пожара. А в зависимости от оснащения автомобиля система экстренного вызова одновременно автоматически передает сигнал в диспетчерскую скорой помощи вместе с важной информацией о тяжести аварии.

Чтобы реализовать такую философию безопасности, в концерне BMW Group требуется активная работа всех участников. Поэтому совершенно особый момент наступает каждый раз, когда инженеры получают такую почту, как это письмо из Украины с пометкой "Большое спасибо всему коллективу BMW". Клиент BMW после фронтального столкновения на высокой скорости еще из больницы написал: "Я выжил благодаря Вашему автомобилю, и поэтому еще раз выражаю свою благодарность".

BMW Group Russia объявляет о специальном предложении на BMW X3 в фиксированых комлектациях11.11.2008
С января 2009 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен BMW X3 в комплектациях BMW X3 xDrive20i специальная серия и BMW X3 xDrive20dA специальная серия, которые сделают автомобиль ещё более привлекательным для поклонников марки. Стоимость BMW X3 xDrive20i специальная серия с двухлитровым бензиновым двигателем и механической 6-ступенчатой коробкой передач составит 1 230 000 рублей, а BMW X3 xDrive20dA специальная серия с двухлитровым дизельным двигателем и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач – 1 299 999 рублей.

Оба автомобиля поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. В комплектацию входят противотуманные фары, кондиционер, бортовой компьютер, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, а также аудиосистема BMW Business с CD проигрывателем, поддерживающим возможность воспроизведения MP3. Кузов автомобилей покрывается краской металлик. Зеркала и дверные ручки моделей окрашены в цвет кузова. Во внутренней отделке салона используется ткань Twill и титановые полированные декоративные планки.

Обе модели оснащены «зимним пакетом», сервисной книжкой и инструкцией на русском языке.

Седан BMW 3-й серии, BMW X3 и BMW X5 получили максимальные оценки в рейтинге краш-тестов Top Safety Pick Award



dir = "/files/news/2008/november/27/" title = "Седан BMW 3-й серии, BMW X3 и BMW X5 получили максимальные оценки в рейтинге краш-тестов Top Safety Pick Award"alt = "BMW X3 и BMW X5"ww = 650hh = 431image("1.jpg",ww,hh,"right",1,alt)http://www.bmw.ru/files/news/2008/november/27/1.jpgBMW X3 и BMW X5http://www.bmw.ru/images/zoom.gif
Максимальную оценку Американского института дорожной безопасности при проведении так называемого лобового столкновения со смещением, а также за образцовую устойчивость кузова при боковом ударе и ударе в заднюю часть получили новый BMW 3-й серии, а также модели BMW X5 и X3.
Этот независимый испытательный институт, регулярно проводящий краш-тесты для всех известных серийных автомобилей, дал максимальную оценку «хорошо» трем моделям BMW при проведении вышеназванных испытаний. Чтобы заслужить приз Top Safety Pick Award, испытуемый автомобиль должен получить во всех трех краш-тестах оценку «хорошо».
image("2.jpg",650,433,"right",1,"BMW 3-й серии")http://www.bmw.ru/files/news/2008/november/27/2.jpgBMW 3-й серииhttp://www.bmw.ru/images/zoom.gif
Полученные от американских специалистов по краш-тестам оценки являются лишь несколькими из длинного списка максимальных оценок, данных этим авторитетным во всем мире испытательным институтом продуктам BMW. Так, например, в 2001 году BMW X5 при проведении краш-теста получил на сегодняшний день небывалую оценку для модели SUV и был признан этим институтом лучшим автомобилем среди всех, которые ему когда-либо приходилось тестировать.

Новые технологии приводов BMW на международном автосалоне в Лос-Анжелесе28.11.2008
На прошедшем в Лос-Анжелесе международном автосалоне концерн BMW Group представил сразу несколько премьер: новый BMW 7-й серии, два автомобиля с гибридным приводом BMW Concept 7 серии ActiveHybrid и BMW Сoncept X6 ActiveHybrid, а также абсолютную мировую премьеру MINI E. Вместе с этими автомобилями концерн BMW Group представляет на рынке новые технологии приводов. Именно они обеспечивают ту экологически безопасную мобильность, которая все больше востребована во всем мире.

Благодаря уникальной стратегии BMW EfficientDynamics концерн BMW уже многие годы снижает потребление топлива автомобилями и количество вредных выбросов в атмосферу. Ни один другой производитель не сокращал за последние годы в таком объеме количество выбросов CO2 в атмосферу, как BMW Group, что подтверждают исследования международных экологических и неправительственных организаций.

Уже более 30 лет BMW 7-й серии является флагманом марки BMW. Новый BMW 7-й серии устанавливает небывалые стандарты в инновациях, эффективности и безопасности. Новый BMW 7-й серии предлагается с двумя бензиновыми и дизельным двигателем, которые в совокупности с рядом мер стратегии BMW EfficientDynamics, обеспечивают исключительные показатели динамики, расхода топлива и токсичности ОГ среди конкурентов в соответствующих классах. Так восьмицилиндровый двигатель BMW 750i, развивающий мощность 300 кВт/407 л.с. в диапазоне 5500 - 6400 об/мин, в среднем расходует 11,4 л/100 км по стандарту ЕС.

Ни один другой седан класса «люкс» не сочетает в себе максимальную динамику движения, удовольствие от вождения, стиль, комфорт и роскошь. Независимо от того, сидите ли вы за рулем или едете как пассажир.

Сегодня BMW являются самыми эффективными автомобилями премиум-сегмента и концерн разрабатывает все новые концепции для индивидуальной мобильности завтрашнего дня.

BMW Concept 7 серии ActiveHybrid представляет собой еще один шаг на пути развития концепции BMW EfficientDynamics. Это означает: удовольствие за рулем при еще меньшем расходе топлива.

В этом автомобиле установлен абсолютно новый высокоэффективный бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами и электропривод в рамках концепции мягкого гибрида. Мощность электропривода составляет 20 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 210 Нм. Это обеспечивает максимальную эффективность автомобиля класса «люкс» и высочайшую динамику гибридного автомобиля, позволяя при этом на 15 процентов снизить потребление топлива по сравнению с аналогичным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. То же самое касается и BMW Сoncept X6 ActiveHybrid.

Очень экономичное и при этом динамичное движение сейчас также стало возможным благодаря новому дизельному двигателю BMW с технологией BluePerformance. BMW имеет богатую историю, связанную с разработкой спортивных дизельных агрегатов и неоднократно выигрывал знаменитый приз «Двигатель года».

По словам доктора Норберта Райтхофера, Председателя Правления BMW AG: «Мы убеждены: дизельный двигатель BMW с технологией BluePerformance найдет широкое признание покупателей, придающих большое значение охране окружающей среды. Эта технология предлагает лучшее соотношение «мощность и эффективность». У нее есть огромный потенциал для сокращения выбросов отработавших газов в атмосферу».

Мечту о движении без выбросов ОГ уже сегодня реализует MINI E, мировая премьера которого также состоялась на международном автосалоне в Лос-Анжелесе. MINI E – это не концепт-кар. MINI E полностью готов к эксплуатации на дорогах. Литий-ионные аккумуляторные батареи позволяют пройти без подзарядки около 250 километров. При этом аккумулятор полностью заряжается в течение всего лишь двух-двух с половиной часов.

Оснащенный 150-киловаттным электродвигателем MINI E ускоряется с 0 до 100 км в час за 8,5 секунд. И разгон заканчивается лишь на скорости 153 км в час. Особенность состоит в том, что уже при трогании с места этот автомобиль демонстрирует свой спонтанный разгон и полную тягу. Ведь у электродвигателя максимальный крутящий момент присутствует всегда.

По словам доктора Клауса Дрэгера, члена Правления BMW AG: «В наше время энергоэффективности уделяется все большее значение. В будущем MINI E станет хорошим альтернативным решением. Он отличается прекрасной энергоэффективностью: примерно на пять с половиной миль ему требуется всего лишь один киловатт-часов».

Всероссийское голосование в Ежегодном конкурсе "Автомобиль года в России" открыто!01.12.2008
С 1 декабря стартует голосование в конкурсе «Автомобиль года в России» 2009 – национальной автомобильной премии, результаты которой формируются на основе выбора потребителей. Ваш голос принесет победу любимому автомобилю.

В конкурсе принимают участие автомобили 18 классов, из числа официально продаваемых в России. Голосование продлится 3 месяца и закончится 1 марта 2009 года. Результаты будут объявлены на торжественном гала-мероприятии, которое состоится в конце марта 2009 года.

Проект представляют ведущие автомобильные издания, такие как «Автопанорама», «Автомир», «5Колесо», «Quattroruote» и «Rolling Stone». Официальный каталог выпускается миллионным тиражом и распространяется по всей стране. Результаты голосования не ограничиваются мнением читателей одного журнала или только пользователей сети Интернет.

Получить более подробную информацию о конкурсе и проголосовать за любимый автомобиль BMW или MINI вы можете на сайте www.automobilgoda.ru.

BMW Z4 официально рассекречен.
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9881-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9882-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9883-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9884-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9886-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9891-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9899-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9900-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9907-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9909-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9871-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9872-small.jpg
http://e89.zpost.com/goodiesforyou/e...9911-small.jpg
Новое поколение BMW Z4 впервые покажут на автосалоне в Детройте, но для того, чтобы увидеть официальные фотографии и видео автомобиля, не нужно ждать до января.

Баварцы, как и обещали, рассекретили автомобиль задолго до премьеры.

Хотя родстер сохранил очертания прежнего поколения, это все же полностью новый автомобиль. Новый кузов получил 507 новых линий.

Внешность нового Z4 стала более агрессивной за счет двойной решетки радиатора. А новые линии задней части автомобиля сделали его более элегантным. Добавляет шарма и новая задняя оптика.

Главное изменение в автомобиле коснулось, конечно же, крыши. Вслед за кабриолетом 3-й серии мягкой крыши лишился и родстер Z4. Несмотря на то что это утяжелило автомобиль, баварцы обещают, что новая крыша более практична и обеспечивает лучший обзор. На открытие-закрытие крыши Z4 нужно всего 20 секунд.
Новое поколение Z4 стало вторым автомобилем в модельном ряду BMW (первый – X6), который получил новые названия моделей.

Z4 sDrive23i получит 2,5-литровый рядный двигатель мощностью 204 л. с. Автомобиль будет доступен с 6-ступенчатым автоматом или механикой. Z4 SDrive30i получит атмосферный 3,0-литровый мотор, доступный с теми же трансмиссиями. Двигатель мощностью 258 л. с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,8 секунды.

Самая мощная версия Z4 получит название Z4 SDrive35i, под капотом которой скрывается 3,0-литровая «шестерка» с двойным наддувом, знакомая по 135i и другим моделям. На механической трансмиссии 306 «лошадей» разгоняют автомобиль «до сотни» за 5,2 секунды. Возможен также 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением.

Автомобиль получил также принципиально новый интерьер, который можно смело назвать одним из лучших в последних моделях. Деревянные вставки, новая система управления климат-контролем и новое поколение iDrive, представленное в последнем поколении 7-й серии.

Видео: http://life.ru/video/8036

С нетерпением ждем версии ///М.

очень клевый! и салон и дизайн вообще прикольные! Гораздо лучше, чем нынешний!!!

Мне тоже очень понравилось!!!
Ждем ///М )))

А вот нетакие красивые новости :) :
BMW X4:
http://auto.mail.ru/text.html?id=27707&from=novoteka

Зачем столько иксов?

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I.../24/25/400.jpg

А почему нет?! прикольный - раз в сто лучше чем Х3

ну а какой смысл в этой машине???

тот же е90 (база одна и та же), только с высоким центром тяжести, багажник меньше чем в универсале, места сзади нихрена из-за крыши; может быть покрасивее чуть чуть.


как будет выглядеть Х1 я вообще не представляю. Размером с Оку наверно будет.

что-то не радует бмв последнее время :) хорошо хоть зетка новая удачно получилась

а мне последние Х5, Х6, эта Z4, Х4 и новая 7-ка очень нравятся - мне кажется БМВ встает на интересный, но спорный курс:)

Нынешняя зет4 все же симпатичная машина, особенно в некоторых ракурсах она реально напоминает брутальный сгусток мощности, сбитый стремительный снаряд, но в сравнении с формами зет3 она пасует так как там более развитые кузовные панели, да и у зет4 более строгий вид, чем должен выглядеть роадстер. Но что касаемо новой зетки то тут все опускается при ввиде этой неказистой формы. У нее столько лишних линий как будто она после лохопедрического тюнинга типа зандера, кершера, лумы и прочего калоотложения.
Сколько раз себя ловил на мысли что сделать хуже предыдущей версии уже нельзя, но нынешние дизайнеры каждые тригода привосходят сами себя. Печально что замечаешь как машины конкурентов наоборот приобретают более совершенные формы когда бмв высасывает всякую муру и пальца. Все имхо.

п.с. X4 жесткачь полный.

Абсолютно НЕ согласен!!! Новая зетка гораздо злее и агрессивнее получилась. Старая была больше похожа на женский автомобиль. Если сделают эМку - возьму вместо кабрика себе.

Rusmaikl
в каком цвете?

Синий наверно. Тебе вот какой нравится цвет?

жёлтый :mdriver он самый яркий, но для этой машины не подойдёт.

Нееее, я же не Гриша :d

Как на фотках - нежнокофейный мммм...

я бы написала какую жёлтенькую мне хочется, но боюсь бан влепят :kos:

оку штоль?

Лана, в ПМ пиши :)

goncharovroman
ну у вас и фантазии :d

Rusmaikl
куда то послали ;) , а куда не понятно :np:

Лучший обзор, предвидение ситуации, в том числе зимой: инновационная светотехника нового BMW 7-й серии12.12.2008
BMW представляет новейшую технологию управления фарами для представительского лимузина, не имеющую аналогов в мире. Адаптивный корректор фар, изменяемое светораспределение, адаптивные поворотные фары и функция освещения поворота, а также система управления дальним светом повышают уровень безопасности в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях.

Ранние сумерки, плохо освещенные загородные дороги, плохая видимость из-за неблагоприятной погоды – в осенние и зимние месяцы согласно статистике, вероятность аварий наиболее высока. Компания BMW, благодаря инновационной светотехнике, и в этой области вносит важный вклад в повышение безопасности дорожного движения. Здесь самые передовые стандарты задает новый BMW 7-й серии. Это первый в мире лимузин премиум класса с интеллектуальной системой управления фарами, которая учитывает как дорожную ситуацию, так и контур дороги, и погодные условия. Новый BMW 7-й серии в стандартной комплектации оснащается биксеноновыми фарами, автоматикой управления светом и противотуманными фарами.

В качестве опции предлагаются система управления дальним светом и адаптивный поворотный свет, который наряду с изменяемым светораспределением и функцией освещения поворота теперь включает в себя не имеющий аналогов в мире адаптивный корректор фар.

Мировая премьера: адаптивный корректор фар
Впервые в новом BMW 7-й серии управление освещением дорожного полотна учитывает вертикальный профиль дороги. Адаптивный корректор фар не только компенсирует наклон автомобиля при высокой загрузке или при интенсивном торможении, он также изменяет световой конус даже при кратковременном движении в гору или под гору. При проезде верхней точки возвышения дороги или нижней точки низины световой конус соответственно опускается или поднимается для оптимального освещения дороги, не ослепляя при этом встречный транспорт. Для этого датчики автомобиля сначала распознают уклон дорожного полотна. После этого блок управления, с учетом скорости и ускорения автомобиля, рассчитывает вертикальный профиль дороги и управляет настройкой фар.

Изменяемое светораспределение расширяет поле обзора в зависимости от дорожной ситуации
Другой составной частью адаптивного поворотного света является изменяемое светораспределение, которое на прямых и ровных участках обеспечивает освещение дороги, оптимизированное в соответствии с дорожной ситуацией. В зависимости от скорости важные с точки зрения безопасности зоны в поле зрения водителя освещаются особенно ярко. При скорости ниже 50 км/ч система активирует городской режим освещения, который благодаря более широкому распределению света позволяет легче распознать пешеходов или велосипедистов и в левой зоне дороги. Режим освещения для автобана, автоматически включаемый при скорости 110 км/ч, расширяет поле зрения водителя путем увеличения дальности освещения и более интенсивного освещения по всей ширине дорожного полотна.

Изменяемое светораспределение автоматически, также в зависимости от ситуации, вносит вклад в обеспечение наилучшей видимости при неблагоприятных погодных условиях. При включении противотуманных фар на скорости до 110 км/ч система переключается на режим, при котором свет противотуманных фар является основным. При этом поворотные модули фар автоматически обеспечивают более широкое светораспределение и высвечивают ближнюю зону перед автомобилем. Одновременное снижение рассеивания света в поле зрения позволяет без лишнего напряжения двигаться в туман и дождь.

Еще точнее и эффективнее: адаптивный поворотный свет BMW 7-й серии
Опция «адаптивный поворотный свет» обеспечивает освещение дороги в соответствии с ее изгибами. При этом направление поворота фар точно ориентируется на угол поворота рулевого колеса, интенсивности рыскания и скорости автомобиля. В фары интегрирована функция освещения поворота. Каждый раз, когда водитель сворачивает, включается дополнительный световой конус, чтобы осветить дорогу в том направлении, куда поворачивает автомобиль.

Комфорт и эффективность: система управления дальним светом
Дополнительный комфорт при движении ночью обеспечивает система управления дальним светом. Камера в корпусе внутреннего зеркала заднего вида распознает встречные и идущие впереди автомобили, а также внешние условия освещенности, и автоматически, в зависимости от ситуации, включает и выключает дальний свет. Отсутствие ручного переключения позволяет более полно использовать потенциал безопасности дальнего света. Так, согласно исследованию университета штата Мичиган, система управления дальним светом до пяти раз чаще использует максимальную светоотдачу.

Начало: первый ксеноновый свет в BMW 7-й серии в 1991 году
Как инициатор внедрения новых технологий, компания BMW Group на протяжении длительного времени уделяет особое внимание разработке мощных, эффективных фар. BMW 7-й серии второго поколения в 1991 году стал первым в мире автомобилем с возможностью оснащения ксеноновыми фарами. Компания TÜV Rheinland доказала статистическим путем, что внедрение ксенонового света способствует повышению безопасности за счет снижения аварийности. Последовательное усовершенствование этой техники, а также интеграция дополнительных функций обеспечили новому BMW 7-й серии позицию образцового автомобиля с точки зрения большей уверенности водителя, и усиления безопасности движения в темное время суток.

BMW Hydrogen 7 - официальный автомобиль XIV конференции ООН об изменении климата15.12.2008
Автомобиль, использующий водород в качестве топлива и практически не выбрасывающий в атмосферу углекислый газ, стал реальностью, и делегаты XIV конференции стран-участников Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP 14), проходящей в польском городе Познань, смогли убедиться в этом сами. Шаттл-сервис на самой важной конференции этого года, посвященной проблемам изменения климата, официально обеспечивает 21 автомобиль марки BMW Hydrogen 7 с водородным двигателем. Кроме того, на этом мероприятии BMW Group также представляет два автомобиля MINI E с электродвигателем.

Практически полное отсутствие выбросов CO2: BMW Hydrogen 7 и MINI E

BMW Group использует эти две инновационные модели для демонстрации вариантов экологически безопасного развития автомобильной промышленности. Для оценки потенциальных возможностей электромобилей на дорогах США и Европы был запущен экспериментальный проект, в котором задействовано свыше 500 автомобилей MINI с электродвигателем. Основной целью исследования является сбор данных об эксплуатации транспортных средств с таким двигателем в условиях повседневной жизни.

Для испытания модели MINI E компания BMW Group привлекла ряд предварительно отобранных пользователей. Полученные в результате практического исследования данные помогут компании направить свои усилия в правильное русло и продолжить разработку электромобилей. Помимо прочего, будут также изучены технические и экономические вопросы этой технологии, в том числе связанные с использованием ионно-литиевой батареи.

MINI E не только экологичен: этот автомобиль позволяет получить максимум удовольствия от вождения. С разгоном до 100 км/ч за 8,5 секунды, ограниченной максимальной скоростью 152 км/ч и запасом хода без подзарядки аккумулятора до 250 км MINI E идеально подходит для ежедневного использования. Для демонстрации этой технологии BMW Group предоставила два MINI E для пробных поездок в Познани.

Целесообразность повседневного использования BMW Hydrogen 7 уже доказана на практике во многих странах. С момента выпуска в 2006 году общий пробег 100 автомобилей с водородным двигателем по всему миру составляет 3,5 млн. км.

BMW Hydrogen 7 оснащен водородным двигателем внутреннего сгорания, который может использовать в качестве топлива, как бензин, так и самый экологически безопасный вариант – водород. Работая в водородном режиме, BMW Hydrogen 7 фактически не выбрасывает в атмосферу CO2 (менее 5 г/100 км) и, тем не менее, развивает мощность 260 л.с. Таким образом, экологичность автомобиля достигается не в ущерб другим его качествам.

BMW Hydrogen 7 – это автомобиль для тех, кто привык путешествовать «с удовольствием за рулем». Делегаты конференции в Познани, для которых приготовлен 21 автомобиль BMW Hydrogen 7, не ощутят никакой разницы в надежности и комфорте по сравнению с серийными моделями BMW. Зато эту разницу с благодарностью ощутит окружающая среда.

В фокусе внимания – вся цепочка поставок

Использование водорода и электрической энергии гарантирует отсутствие выбросов, содержащих углекислый газ. BMW Group является лидером в этих областях: эксперты в Мюнхене приступили к исследованию и разработке аккумуляторной батареи и водородного двигателя еще в 70-х годах прошлого столетия.

BMW Hydrogen 7, обеспечивающие шаттл-сервис в Познани, заправлены водородом, который не оказывает негативного влияния на климат. Но это еще не все. При производстве водорода из возобновляемых источников энергии путем электролиза выброс CO2 может быть заметно (до 90%) сокращен в масштабах всей цепочки поставок. Того, что электромобили и автомобили с водородным двигателем не выбрасывают в атмосферу углекислый газ, недостаточно. Необходимо также создать экологически безвредную цепочку поставок и инфраструктуру, обеспечивающие производство топлива для таких автомобилей: водорода и электричества. Добиться этого крайне важно как с политической, так и с экономической точки зрения.

BMW Group призывает к широкому обсуждению вопросов использования электромобилей и автомобилей на водородном топливе – как на саммите в Познани, так и вне рамок этого мероприятия.

Тада пиши в ЛС :)

Много фот новой зет4

http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193159

и тех спеки

http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193165

Luchshiy dizain za gody. mne eshe M roadster nra (E36)
http://www.bmw-tv.de/pictures/news/a..._rechts_BG.jpg

Кристиан Кремер - лучший менеджер в автомобильной отрасли22.12.2008
Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia, удостоен премии "Менеджер года 2008" в номинации "Лучший менеджер в автомобильной отрасли". Церемония награждения состоялась 16 декабря в гостинице "Метрополь".

Кристиан Стефан Кремер (Christian Stephan Kremer) родился 6 марта 1967 года. Сразу после окончания школы поступил в Высшую школу бизнеса, которую блестяще окончил в 1989 году и получил специальность "промышленный предприниматель".

История успеха Кристиана Кремера в концерне BMW началась с экономиста-плановика берлинского мото-подразделения - BMW Motorrad (1989 год). А уже с 2003 года он является Президентом одного из важнейших дивизионов - BMW Group Russia. За успехом стояла сложная работа, каждодневный кропотливый труд в различных подразделениях BMW: с 1993 года - в Мюнхене, с 1994 года - в Дюссельдорфе, с 1998 года - в Штутгарте (на должности Директора по сбыту Юго-Западного региона).

В свободное от работы время Кристиан Кремер занимается мотоспортом, играет в гольф, увлекается живописью, является поклонником русского балета, изучает русский язык. Самым главным своим качеством считает умение планировать рабочее время: "Какой бы ни была загруженность, я всегда вечером составляю план на следующий день с четко обозначенной степенью важности дел".

***
BMW Group Russia сегодня - это одна из наиболее успешных международных автомобильных компаний, ведущих свой бизнес в России. За время работы Кристиана Кремера на посту Президента BMW Group Russia компания увеличила объём продаж более чем в три раза.

BMW Group Russia уверенно лидирует в сегменте премиум. Данные продаж BMW с начала 2008 года по ноябрь месяц включительно (16 833 автомобилей) демонстрируют более чем 30%-ный рост по сравнению с тем же периодом прошлого года. Марка MINI, входящая в состав концерна BMW Group, была официально представлена в России весной 2002 года и быстро завоевала популярность среди поклонников яркого стиля жизни. Подразделение BMW Mottorrad представляет в России весь модельный ряд мотоциклов BMW и является олицетворением динамичности, управляемости и стиля для российских ценителей быстрой, безопасной и комфортной езды.

В текущем году концерн BMW Group открыл в России филиал банка BMW, который предлагает специальные программы, значительно повышающие уровень персональной мобильности клиентов BMW.

Одним из основных факторов успеха BMW в России является последовательное развитие дилерской сети, насчитывающей в настоящее время 48 дилерских центров в 32 крупнейших городах России. В текущем году количество дилеров вырастет до 50-ти, а в следующем году планируется открытие еще 6-7 новых дилерских центров в РФ. Очень многие солидные партнеры выбирают совместный бизнес с маркой BMW. И это не удивительно. BMW приносит успех.

Хорошо известные мероприятия BMW Group в России подчеркивают стратегическое значение этого региона для концерна. Так в этом году Москва получила почетное право на проведение мировой премьеры нового BMW 7-й серии, впервые представленного международной прессе и общественности в сердце Москвы, на Красной Площади.

Компания BMW Group Russia также активно участвует в крупнейших событиях деловой, культурной и общественной жизни России. BMW Group Russia выступил партнером XII международного экономического форума, проходившего 6-8 июня в Санкт-Петербурге при участии глав государств и лидеров экономической и политической элиты. Осенью в Москве состоялось торжественное вручение автомобилей BMW медалистам Олимпиады в Пекине. Несомненно, выбор марки неслучаен. Узнаваемый и харизматичный имидж BMW более всего соответствует характеру олимпийских чемпионов.

Деятельность компании BMW в России и модели марки не раз были отмечены высокими наградами. В этом году, согласно исследованию BBDO, марка BMW названа "Самым Желанным Брендом" в России.

Этот факт является еще одним весомым свидетельством, подтверждающим правильность выбранного курса развития компании в России, последовательных, серьезных усилий, которые в результате позволили добиться высокой эффективности и состоятельности возглавляемой Кристианом Кремером компании.