Цитата:
при этом 9 из них должны быть не ЭВОСТИ. Получается список такой? Анлим Турбо-про Турбо-сток "Новое название" -про Моно-турбо "Новое название" |
я нашел слики по смешной цене поэтому если пустите в свой класс то буду ездить... нет значит буду просто так ездить :)
Advan-032RS |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Вот этот список надо добавить в регламент - это по резине! По тормозам тоже решайте ,допускаем многопоршневые тормоза или нет. По ширине колес хотелось бы услышать от всех! И все отправить Травину. |
Цитата:
|
matik если есть возможность свяжись с Будариным пусть что ли поучствует в нашем разговоре
|
еще в классе АТМО хотелось бы не до 1,3 турбо ,а до 1.6
чтобы мини, opel corcas opc, 206 и тд попадали в АТМО ибо им делать ничего с моно-турбо. исключение только турбовый лотус. и 680кг это уж слишком...и что это за авто? я думаю в 865кг самое оно (смарт и лотус попадают по этим весам) еще не понятно что будет с машинами которые не проходят по классу АТМО? их отправляют в старший класс АТМО-ПРО? или МОНО-ТУРБО является старшим? |
Цитата:
690 кг весит по справочнику 120-сильный Лотус Элиз 1-го поколения. Один такой точно ездит на все покатушки, может и в МПК поедет. Написал 680 с маленьким запасом, мало ли что у него в птс написано. По идее, Атмо-про старше моно-турбо, т.к. в Атмо-про GT3 RS ездит - наверное, он побыстрее, чем даже заряженная 135 БМВ. Так что по логике моно-турбо второй младший класс. |
Цитата:
|
Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru