Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)
-   Трек лайф (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=36)
-   -   Обсуждение регламента класса Атмосферный МПК 2010 (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=8862)

matik 23.02.2010 17:49

Цитата:

Сообщение от Заур (Сообщение 203314)
а вот это реальная проблема :( может тогда будем ехать в классе выше?

c учетом что будет 6 классов это как минимум должно быть 18 машин....
при этом 9 из них должны быть не ЭВОСТИ.

Получается список такой?

Анлим
Турбо-про
Турбо-сток
"Новое название" -про
Моно-турбо
"Новое название"

matik 23.02.2010 22:54

я нашел слики по смешной цене поэтому если пустите в свой класс то буду ездить... нет значит буду просто так ездить :)
Advan-032RS

///Maxim 23.02.2010 23:04

Цитата:

Сообщение от matik (Сообщение 203338)
я нашел слики по смешной цене поэтому если пустите в свой класс то буду ездить... нет значит буду просто так ездить :)
Advan-032RS

они же дождевые? на сухой трассе умрут быстро.

matik 23.02.2010 23:06

Цитата:

Сообщение от ///Maxim (Сообщение 203341)
они же дождевые? на сухой трассе умрут быстро.

баллон стоит 3тыс (тоесть в 4 раза дешевле чем 050 в том же размере) новые можно и попробовать :) ... на один этап должно хватить + машина легкая резина не уходит на глазах.

lektor 24.02.2010 11:57

Цитата:

Сообщение от Заур (Сообщение 203306)
ок! Давайте тогда определимся с резиной конкретно
предлагаю список на утверждение :)
toyo 888
AD 048
AD 050
Neova
re55s
re11s
02g
03g
falken 650
cup
В остальном согласен со всеми пунктами класса Атмосферный :)


Вот этот список надо добавить в регламент - это по резине!
По тормозам тоже решайте ,допускаем многопоршневые тормоза или нет.
По ширине колес хотелось бы услышать от всех!
И все отправить Травину.

matik 24.02.2010 12:26

Цитата:

Сообщение от lektor (Сообщение 203390)
Вот этот список надо добавить в регламент - это по резине!
По тормозам тоже решайте ,допускаем многопоршневые тормоза или нет.
По ширине колес хотелось бы услышать от всех!
И все отправить Травину.

Многие за зиму тормоза поставили...поэтому не допускать их нельзя ,а у некоторых они в стоке.

Заур 25.02.2010 23:00

matik если есть возможность свяжись с Будариным пусть что ли поучствует в нашем разговоре

matik 26.02.2010 14:43

еще в классе АТМО хотелось бы не до 1,3 турбо ,а до 1.6
чтобы мини, opel corcas opc, 206 и тд попадали в АТМО ибо им делать ничего с моно-турбо.

исключение только турбовый лотус.
и 680кг это уж слишком...и что это за авто? я думаю в 865кг самое оно (смарт и лотус попадают по этим весам)

еще не понятно что будет с машинами которые не проходят по классу АТМО?
их отправляют в старший класс АТМО-ПРО? или МОНО-ТУРБО является старшим?

vlp 26.02.2010 16:41

Цитата:

Сообщение от matik (Сообщение 203629)
еще в классе АТМО хотелось бы не до 1,3 турбо ,а до 1.6
чтобы мини, opel corcas opc, 206 и тд попадали в АТМО ибо им делать ничего с моно-турбо.

исключение только турбовый лотус.
и 680кг это уж слишком...и что это за авто? я думаю в 865кг самое оно (смарт и лотус попадают по этим весам)

еще не понятно что будет с машинами которые не проходят по классу АТМО?
их отправляют в старший класс АТМО-ПРО? или МОНО-ТУРБО является старшим?

С мотора 1.6 при большом желании можно сил 500 снять... Да и при малом весе, разобранном салоне эти машины уже вполне 1.55 могут ехать (Калины так ездят спортивные). Я к тому, что 2 л или 1.6 с турбиной уже не принципиально отличаются по потенциалу при доработках. Смотрите, конечно, сами.

690 кг весит по справочнику 120-сильный Лотус Элиз 1-го поколения. Один такой точно ездит на все покатушки, может и в МПК поедет. Написал 680 с маленьким запасом, мало ли что у него в птс написано.

По идее, Атмо-про старше моно-турбо, т.к. в Атмо-про GT3 RS ездит - наверное, он побыстрее, чем даже заряженная 135 БМВ. Так что по логике моно-турбо второй младший класс.

Заур 26.02.2010 20:09

Цитата:

Сообщение от matik (Сообщение 203629)
еще в классе АТМО хотелось бы не до 1,3 турбо ,а до 1.6
чтобы мини, opel corcas opc, 206 и тд попадали в АТМО ибо им делать ничего с моно-турбо.

исключение только турбовый лотус.
и 680кг это уж слишком...и что это за авто? я думаю в 865кг самое оно (смарт и лотус попадают по этим весам)

еще не понятно что будет с машинами которые не проходят по классу АТМО?
их отправляют в старший класс АТМО-ПРО? или МОНО-ТУРБО является старшим?

Макс все это так про мини, opel corcas opc, 206 и тд, только надо что б с нами не ездили очень легкие машины, такие так Toyota Starlet, может имеет смысл немного приподнять рамки минимального веса, скажем до 1300 к.г. с оговорками типа Сматра :)


Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru