все верно

и прикрутил их строительными болтами?

Насколько я знаю, запрещено вносить самостоятельные изменения в конструкцию каркасов (тем более наваривать что-то в болтовой каркас). И на любой техкомиссии тебя по идее должны завернуть.

Кстати про болты, сомневаюсь что для японоводов такая мелоч играет роль :d, но:cool: на шляпке класс прочности должен быть не менее 10,8

п.с. Макс ты две машины готовишь чтоли хонду и смарт? может стоит по человечески уделить одной, достойной..... например Е30. :)

У нас нет технической коммиссии, только финансовая :d

Ну главное, чтобы эта сварка не навредила в случае чего...

весь мир ездит с этими каркасами...и этими болтами разумеется вварной лучше кто ж с этим спорит...но тк это S2000 разница в стоимости болтового от вварного в 7 раз....+ мне бы не успели сделать каркас тупо по времени (тк надо ждать еще крышу было б)

три :d

Олигарх, но я буду за тебя болеть когда ты на смарте. Хотя если пулю сделаешь, будет уже не так интересно, чем когда на стоке ты пытался выйти из двух.:nod::gc:

с учетом того что мячик перестроили я думаю что две минуты разменяю....даже в собранном виде верну шумку (5кг) и пассажирское (20кг) .....

а почему не сварил простой каркас за 54 тыров? Там крыша нафиг не нужна...