печальные -39 градусов...

давайте попробуем так. отпишитесь плиз , особенно те кто был недоволен каким либо маслом , в т.ч. TWS . условия эксплуатации ваших моторов ? круглый год/ сезон , степень педалирования ? кмк это напрямую влиять должно. может хоть какая то статистика нарисуется ?
я вот щас посмотрел , так LM вообще предлагают 5w40 optimal synth для моего мотора . это нормально ? допуск есть , если что.

М3 Е46 опыта на TWS нет, купил она на мобиле 5/50 работала, перешел на Л.Моли 5/50 потому как кроме него у нас купить что то не паленое нереал, даже О.Д предлогал едж спорт и бил себя в грудь что оно для эМ, отпырял на Л.Моли лето, примерно тыщ пять, доливал раз грам 350-400, не скажу что юзаю тапка в пол, ни каких трек дней и тому подобного нет, гоняю по городу в штатном режиме больше 6500 не кручу, по трассе крейсерская 200-230, на длинных прямых больше 270 не разгоняю, зимой стоит в стойле, на следующий сезон взял тож Л.Моли 10/60, как то так.

М5 Е39 1999г пробег около 170 000. Катаюсь круглый год, летом 7000 об/мин практически постоянно) Именно в жаркую погоду при высоких оборотах начинает гореть и жрать масло более всего. Самый негатив у меня это мотюль и кастрол эдж 10/60 (твс не пробовал). Люли-мули в таком режиме продержался лучше всех (и ощущения от работы мотора были хорошие), но к 3000 км пробега тоже начал люто гореть и уходить) Сейчас залил Арал 10/60 - ощущения так себе - чуть получше кастрола (может тока потому что он у меня немецкий). Зимой особо гонять негде поезжу пока на нём. Далее попробую Мобил 10/60 - если не "удивит" вернусь наверное на люли-мули :?::wll:

Потому что при таких условиях как раз и важна высокотемпературная вязкость.

Вообще, начитавшись на разных форумах всех этих пресловутых тем о выборе масла, понял, присосовкупив к прочитанному собственный опыт, что расход масла и состояние внуторенностей двигателя меньше всего зависят от типа современного масла, если его заявленные хар-ки соотвествуют действительным (т.е. оно не поддельное).

был М е39 TWS жор масла был больше литра на 1т.км летом в жару +30, темп масла до 100С доходила, потом помыл радиатор со съемом и все стало ок - жор пропал полностью и темпа в норме стала, еще жор масла очень сильно зависит от насколько новые воздушные фильтра, ну и клапан рециркуляции картерных газов то же в норме должен быть, то же менял, а до это 1литр на 800км улетало TWSа

Езжу 2 года на TWSе,меняю масло каждые 5-7000км. бензин 98 и только BP.ни грамма масла не жрет в любых режимах!до меня машина эксплуатировалась так же!

Всем привет! Кто льет Mobil1 10w60 скажите как вам это масло, мотор после него чистый ? Я думаю вообще зимой залить Mobil1 0w40 что посоветуете ?

Точно об этом же думаю))