Всегда думал, что 60 это слишком густое.

ну вроде у двигателей серии "S" маслянные каналы больше вот и рекомендация для них "60" а для обычного мотора это зло, кокса будет много:roll:

Так я об этом же. У него 520.

я тоже 10-60 лил во все машины и зимой и летом и все всегда ок было...

и расскажи сколькож ты на них на катал:d кокс не за 10т набирается:cool:

да? а за сколько? на первой я 12 тыщ накатал:)

на первой это какой, альфе?

не, на первой фиолетовой!

ты специально чтоли????? пост №102 читай внимательно!!!!!!!!!!!!!!!!
я говорю про моторы не "S" серии:cool:

Поживем - увидим.:)
Когда машину эту купил, 520-ю, она масло жрала килограммами. Пробег был за 300т.км. Предыдущий владелец ездил на Кастроле 10w40 п/синтетика. Когда снял клапанную крышку, там асфальт изнутри в пол сантиметра толщиной отложился:eek: Я соскаблил все это г.... и залил раскоксовку в цилиндры. Потом промыл 5 минут промывкой из комплекта с раскоксовкой и перешел на масло погуще т.е. Мобил 10w60. Расход уменьшился сразу в разы. Через 12-15 тысяч км из-за наевшейся муфты вентилятора прогорела прокладка головки блока. При вскрытии мотора, внутри все блестело! Ни каких отложений не было. У Мобил вообще моющие свойства очень хорошие, здесь Кастрол даже рядом не стоял:) (про TWS не буду утверждать, не знаю):kos: