Новый BMW Z422.12.2008
1. Новый BMW Z4

2. Возрождение родстера: новый BMW Z4

3. Дизайн – современный, эмоциональный, оригинальный

4. Складной жесткий верх: высокое качество, комфорт, инновации

5. Привод: рядный шестицилиндровый двигатель в родстере – совершенная комбинация

6. Ходовая часть: больше комфорта, больше динамики и больше свободы выбора благодаря системе контроля динамики

7. Кузов и безопасность: максимальная прочность для безграничного удовольствия от вождения

8. Оснащение: все детали ориентированы на то, чтобы доставлять удовольствие

9. Изготовление: гибкое производство на заводе BMW в Регенсбурге

10. Технические характеристики

11. Наружные и внутренние размеры

12. Диаграмма мощности и крутящего момента

Новая модель успешного родстера предстает в самой современной и аутентичной форме. Новый BMW Z4 позволяет насладиться уникальным удовольствием от поездки в сочетании с максимальным спортивным потенциалом. Это первый родстер BMW со складной жесткой крышей. Новая модель заменит собой BMW Z4 Roadster и BMW Z4 Coupe.

Новый BMW Z4 наделен длинным капотом, большими колесными арками, большой колесной базой и короткими свесами. Его отличают неповторимый внешний вид с плоской передней частью, эффектной плечевой линией и широкой задней частью. Заходящий на крылья капот, большие "ноздри" BMW, боковые "жабры", черные передние стойки, контурная крыша и задние фонари с инновационной светотехникой расставляют характерные акценты.

Двусоставный жесткий верх с электрогидравлическим приводом на новом BMW Z4 изготовлен из алюминия и имеет облегченную конструкцию. Он полностью открывается и закрывается автоматически в течение всего 20 секунд. Так как элементы крыши складываются очень компактно, это позволяет сохранить традиционные пропорции задней части родстера, а также обеспечить внушительный объем багажника от 180 до 310 литров. Высококачественная светлая обивка потолка и большая поверхность остекления, включая обогреваемое заднее стекло, обеспечивают изысканную атмосферу в салоне и прекрасный круговой обзор.

Комфортабельность и ощущение простора в новом BMW Z4 достигают уникального в данном сегменте уровня. Запас пространства над головой, ширина в локтях и удобство посадки были значительно увеличены по сравнению с предшествующей моделью. Низкая посадка вблизи задней оси гарантирует типичные ощущения, которые водитель получает в родстере BMW. Высококачественные материалы, первоклассное качество отделки, ориентированные на водителя приборная панель и центральная консоль, способствуют эмоциональным ощущениям от поездки в особо утонченной атмосфере.

Новый BMW Z4 предлагает своему владельцу различные возможности размещения багажа и мелких предметов в салоне, включая просторную полку за сиденьями. Опциональный пакет отсеков и ниш, а также люк для длинномеров со специальным чехлом для таких крупных предметов, как лыжи или сумка для гольфа, расширяют транспортировочные возможности автомобиля.

Система BMW iDrive впервые используется в родстере. Новое поколение системы в сочетании с опциональной навигационной системой Professional имеет в своем составе оптимизированный с точки зрения эргономики контроллер, позволяющий осуществлять выбор функций и управлять ими как поворотом, так и нажатием или наклоном ручки; функциональные кнопки для прямого выхода в отдельные позиции меню, свободно программируемые кнопки для еще более простого управления, а также выдвижной 8,8-дюймовый графический дисплей с высоким разрешением и оптимизированной структурой меню. Навигационная система предлагается с расширенными функциями, такими как ввод целей поездок, планирование маршрута и отображение карт. В качестве опции доступна аудиосистема с жестким диском. Как опция навигационной системы Professional также предлагается неограниченный доступ в Интернет.

К моменту выхода на рынок нового BMW Z4 на выбор будут предлагаться три рядных шестицилиндровых двигателя. Их мощность составит от 150 кВт/204 л.с. до 225 кВт/306 л.с. Все варианты имеют наилучшее соотношение показателей разгона и расхода топлива в соответствующем сегменте. Серийное использование мер BMW EfficientDynamics в зависимости от модели предусматривает использование системы регулировки хода клапанов VALVETRONIC, непосредственного впрыска High Precision Injection, системы рекуперации энергии торможения, управления вспомогательными агрегатами по мере необходимости, масляного насоса с электронной регулировкой, индикатора моментов переключения передач, алюминиевого или магниево-алюминиевого блока цилиндров, оптимизированной аэродинамики, интеллектуальных облегченных конструкций, а также шин с меньшим сопротивлением качению. Все варианты двигателей соответствуют требованиям стандарта Евро-5.

В качестве опции для BMW Z4 sDrive35i предлагается семиступенчатая спортивная АКП с двумя сцеплениями. Переключения выполняются без прерывания тягового усилия, что позволяет добиться уникального сочетания комфортной работы "автомата" BMW с максимальной динамикой. Таким образом, в очередной раз оптимизированы показатели разгона и расхода топлива по сравнению с механической коробкой передач. Шестиступенчатая спортивная АКП с оптимизированной динамикой переключений, четкой связью с двигателем и минимальным проскальзыванием гидротрансформатора предлагается в качестве опции для BMW Z4 sDrive30i и BMW Z4 sDrive23i. Все спортивные АКП имеют на руле лепестки переключения передач.

Выдающиеся динамические качества нового BMW Z4 достигаются благодаря гармоничному распределению массы по осям, заднему приводу и облегченной ходовой части из алюминия с двухшарнирной передней подвеской на тяговых растяжках задней подвеской с центральными рычагами. BMW Z4 оснащается электромеханическим усилителем руля, высокоэффективной тормозной системой и системой стабилизации DSC самого последнего поколения.

Серийная система контроля динамики движения нового BMW Z4 позволяет настроить автомобиль нажатием кнопки, выбрав один из трех возможных вариантов. Система контроля динамики движения влияет на характеристику работы педали акселератора, систему управления двигателем, пороги срабатывания DSC, характеристику усилителя руля, динамику переключений опциональной спортивной АКП, а также, при оснащении автомобиля опциональной спортивной ходовой частью в серии М, и на характеристику электронной регулировки жесткости амортизаторов.

На BMW Z4 реализована действительно всеобъемлющая концепция безопасности, характеризуемая исключительно прочной структурой кузова, четко определенными путями перераспределения нагрузки, а также целенаправленным использованием высокопрочных сталей и специальных элементов направленной деформации. В базовую комплектацию автомобиля входят фронтальные подушки безопасности и боковые подушки для защиты головы и груди, интегрированные в спинки сидений, трехточечные инерционные ремни безопасности с новыми преднатяжителями, мощные передние стойки и дуги защиты при опрокидывании за подголовниками, безопасные шины и индикатор утечки воздуха в шинах, а также сдвоенные биксеноновые фары.

BMW на автосалоне NAIAS 2009 в Детройте22.12.2008
Ослепительный дизайн и инновационные технологии - два признака, характеризующие стенд компании BMW на Североамериканском международном автосалоне NAIAS 2009 (North American International Auto Show), который пройдет в Детройте с 17 по 25 января 2009 года. Одной из главных премьер автосалона станет презентация нового BMW Z4. Кроме того, самый успешный в мире производитель автомобилей премиум-класса представит в Детройте перспективные концепции двигателестроения, которые будут задавать тенденции развития отрасли ближайшем будущем. В 2009 году покупатели смогут по достоинству оценить преимущества, достигнутые в рамках реализации стратегии BMW EfficientDynamics. Все представленные на автосалоне NAIAS 2009 модели BMW оснащаются двигателями, обладающими такими типичными для представителей марки характеристиками, как высокая динамика и низкий уровень расхода топлива и токсичности выхлопа.

Новый BMW Z4 с жестким складным верхом, линейкой мощных рядных шестицилиндровых двигателей и входящей в базовое оснащение системой контроля динамики сочетает в себе спортивные характеристики родстеров и удовольствие от езды в открытом автомобиле. Дизельные модели BMW, впервые предлагаемые на рынке США, демонстрируют новый подход к обеспечению мобильности, его отличительные черты - низкий расход топлива, незначительное количество вредных выбросов в атмосферу и типичное для BMW удовольствие от вождения. Седан BMW 335d и модель BMW X5 xDrive35d оснащаются дизельными двигателями BMW Advanced Diesel с технологией Blue Performance. Установленная в них система SCR (Selective Catalytic Reduction) за счет впрыска мочевины эффективно снижает содержание оксидов азота в выхлопе и позволяет обеим моделям соответствовать нормам токсичности всех 50 американских штатов.

Кроме того, в Детройте будет представлена технология BMW ActiveHybrid, которая позволяет существенно сократить расход топлива за счет комбинации двигателя внутреннего сгорания и электропривода. Серийное производство автомобилей с гибридным силовым агрегатом начнется уже в 2009 году.

К другим интереснейшим экспонатам автосалона NAIAS 2009 относятся новые модели BMW 7-й и 3-й серии. Кроме того, в Детройте будет отмечен юбилей одной из самых революционных концепций автомобиля - десять лет назад на автосалоне NAIAS публике был представлен первый BMW X5. Эта премьера стала датой рождения первого в мире представителя класса Sports Activity Vehicle и одновременно началом истории невероятного успеха этой модели.

Мировая премьера нового BMW Z4: больше динамики, больше комфорта, впервые жесткий складной верх

Новый BMW Z4 представляет собой современнейшую интерпретацию классического двухместного открытого автомобиля. Впервые родстер BMW оснащается жестким складным верхом. Состоящая из двух алюминиевых сегментов крыша, обладающая максимально облегченной конструкцией, полностью раскладывается или складывается всего за 20 секунд. Интерьер родстера отличают передняя панель, повернутая к водителю, высококачественные материалы отделки и улучшенная обзорность, которая достигается за счет увеличения площади остекления.

С самого начала серийного производства новый BMW Z4 будет оснащаться тремя рядными шестицилиндровыми двигателями. Диапазон мощности начинается со 150 кВт/204 л.с. модели BMW Z4 sDrive23i, автомобиль BMW Z4 sDrive30i развивает 190 кВт/258 л.с., а мощнейшей версией - 225 кВт/306 л.с. - является BMW Z4 sDrive35i. Двигатели в зависимости от модели оснащаются системой регулировки фаз газораспределения VALVETRONIC, двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Для топ-версии на выбор предлагается шестиступечатая механическая коробка передач или семиступенчатая коробка Sport-Automatic с двумя сцеплениями. В базовую комплектацию нового BMW Z4 входит система контроля динамики, которая позволяет нажатием кнопки устанавливать один из трех режимов настройки автомобиля в соответствии с индивидуальными предпочтениями. В качестве опции предлагается подвеска M-серии с системой электронной регулировки жесткости амортизаторов.

Инновационные технологии, стилистически выдержанный дизайн: новый BMW 7-й серии

Еще один интереснейший экспонат NAIAS 2009 - новый BMW 7-й серии. Пятое поколение седана класса люкс демонстрирует инновационные возможности немецкого производителя автомобилей сегмента премиум. Новая модель отличается стилистически выдержанным дизайном, при ее разработке использованы выдающиеся достижения инженерии в области: двигателя, трансмиссии, ходовой части, безопасности, комфорта и вспомогательных систем. Благодаря новым двигателям, оснащаемым в базовой комплектации системой контроля динамики, и уникальной интегральной системе активного управления новый BMW 7-й серии по праву может считаться самым динамичным и комфортабельным автомобилем в своем сегменте.

Седан, предлагаемый также в удлиненной версии, благодаря самой длинной в своем классе колесной базе невероятно комфортен в движении. Первоклассная отделка эксклюзивного салона BMW 7-й серии сочетается с самыми высококачественными материалами. Инновационный характер нового флагмана подчеркивают система управления BMW iDrive новейшего поколения, неограниченные возможности использования Интернета, а также множество уникальных вспомогательных систем, к которым относятся: новая система ночного видения BMW Night Vision с функцией распознания пешеходов, разработанная заново система предупреждения о смене полосы движения и система распознания дорожных знаков со специальной камерой.

BMW ActiveHybrid: серийное производство уже в 2009 году

Компания BMW в рамках стратегии BMW EfficientDynamics ведет работу над началом серийного производства гибридных силовых агрегатов, которые сочетают типичную для автомобилей марки динамику и значительную экономию топлива во всех режимах движения. При этом BMW делает ставку на обширную линейку гибридных агрегатов, позволяющих подобрать оптимальное решение для каждой модели.

Два примера этой работы будут представлены на автосалоне NAIAS 2009: модель BMW Concept 7-й серии ActiveHybrid с восьмицилиндровым бензиновым силовым агрегатом и встроенным в корпус коробки передач электродвигателем, служащим в качестве вспомогательного источника привода, а также автомобиль BMW Concept X6 ActiveHybrid, в котором восьмицилиндровый двигатель и электропривод соединены между собой с помощью инновационной двухрежимной передачи. Обе гибридных системы появились в результате последовательной реализации стратегии BMW EfficientDynamics. Они позволяют клиенту ощутить типичное для автомобилей BMW удовольствие от вождения и одновременно воспользоваться преимуществами уменьшенного расхода топлива и сниженной токсичности выхлопа. Уже в течение 2009 года первые модели BMW ActiveHybrid будут запущены в серийное производство.

Новые модели автомобилей и концепции двигателей, представленные на Североамериканском международном автосалоне NAIAS 2009, еще раз доказывают высокую компетентность концерна BMW в разработке совершенных и перспективных автомобилей. По традиции ставший первой международной выставкой года, Детройтский автосалон 2009 продемонстрирует перспективные направления развития автомобилестроения на ближайшее будущее. Уже более 100 лет в Детройте проводятся автомобильные выставки, а автосалон NAIAS 2009 станет 21 международным автошоу, проводящимся в автомобильной столице США. Организаторы и более 100 участников со всего мира ожидают более 700 000 посетителей в выставочном комплексе Кобо-Центр в Детройте.

BMW Group Russia выступил партнером визита в Москву Ясухиро Коичи - дизайнера с мировым именем23.12.2008
20 декабря при поддержке BMW Group Russia Москву посетил известный дизайнер интерьеров - Ясухиро Коичи (Yasuhiro Koichi), входящий в десятку лучших дизайнеров мира. В западной прессе его имя упоминается наряду с такими именами как Phillippe Starck, Christian Liaigre, Tony Chi, Sir Terrance Conran и др. Цель визита Коичи-сан - презентация дизайн-проекта ресторанных зон для первого в России отеля международной сети Four Seasons Санкт-Петербург.

Для передвижения по Москве компания BMW Group Russia предоставила г-ну Коичи BMW 7-й серии - флагман модельного ряда BMW. Этот выбор не случаен. "Визитной карточкой" г-на Коичи является тонкая игра со светом, виртуозное использование классических приемов и эксперименты с различными материалами и цветами. BMW 7-й серии представляет совершенно новую интерпретацию стиля, роскоши и комфорта, воплощает в себе уверенный спортивный характер и изысканную элегантность.

Известнейшая японская студия Spin Design Studio, основателем и главным дизайнером которой является Ясухиро Коичи, привлечена к разработке интерьеров отеля Four Seasons Санкт-Петербург инвестиционной компанией ЗАО "Тристар Инвестмент Холдингс", занимающейся реконструкцией особняка князя Лобанова-Ростовского (известного как "Дом со львами") под гостиницу класса de luxe.

По словам г-на Коичи: "Проект для Four Seasons Санкт-Петербург был создан под влиянием впечатлений от знакомства с уникальной культурой и историей города. Это мой третий визит в Россию. Я очень рад, что смог снова погрузиться в атмосферу крупнейших российских городов. У меня было время для того, чтобы ближе познакомиться с образцами ресторанных интерьеров в обеих столицах, и могу сказать, что я получил необходимую порцию вдохновения для работы".

По словам г-на Кремера, Президента BMW Group Russia: "Каждая страна и каждый город имеют свое лицо и свою специфику. Сейчас Россия очень быстро развивается. Мы очень рады, что с нашей помощью г-н Коичи смог ближе познакомиться с Москвой. И уверены - это позволит ему еще гармоничнее сочетать в своих работах традиции и современные преобразования".

Коичи-сан разработал множество дизайн-проектов для ресторанов в Азии и за ее пределами, в том числе The Restaurant at Chedi Muscat, отеля, который отличается неповторимым современным дизайном и является на сегодняшний день одним из лучших отелей Омана. География проектов Ясухиро Коичи крайне обширна и охватывает Азию (Япония, Китай, Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Сингапур), Северную Америку, Австралию. Интерьеры отеля Four Seasons станут первым проектом дизайнера в России.

Некоторые работы:
• Four Seasons Hong Kong "Caprice" (French Restaurant), Hong Kong, China
• Mandarin Oriental Manila "Paseo Uno", Manila, Philippines
• Sofitel Philippine Plaza "Galette" (Deli&Cafe), Manila, Philippines
• The Chedi Muscat Banquet & VIP Room (Open Kitchen Restaurant), Muscat, Oman
• The Setai Miami Main Dining Restaurant (International Cuisine), Miami, USA
• The Gallery Hotel "Bar 84" (Bar), Singapore
• "Le Dragon Blue", Ginza, Tokyo

Более подробно с проектами Коичи-сана и Spin Design Studio можно ознакомиться на сайте http://www.ds-spin.com/

Следующая пятерка, варианты.

http://i12.photobucket.com/albums/a236/six45/f10.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a2...seriesf102.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a2...5seriesf10.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/5...srend02kc8.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/6...srend03sj9.jpg

синия намного круче

a серебристая красивее :) особенно сзади на купэ похожа!

синяя как 7-ра поменьше.боюсь что так и будет :(

у серебристой зад не нравится, а так она лучше. Дизаин на Бэнгловский вроде не похож

мне у серебристой нравится морда, а у синей ж*па - если совместить здорово должно получиться

+1 :)

Серебристая класс :super::super::super: Синяя не нравится :(

Воздержался :)

Еще

http://i146.photobucket.com/albums/r...lin/LLNF10.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r...BMW5erNEU2.jpg

Ноздри после обновленной семерки походу будут делать совсем вертикальными.

Видео BMW Z4 2009

http://www.youtube.com/watch?v=LtVJOV9ITPk

дёрганья крыши портит впечатление

лыжи туда не поместятся, доска для сёрфа тоже, только на пляж загорать, непрактично.

Бэнгл уходит?

Да недавно объявили

а можно сцылку если есть?

http://www.autoblog.com/2009/02/03/b...auto-industry/

но van Hooydonk, голландец, создатель самой уродливой БМВ - 6-ки Е63, будет на его месте!

BMW Group Russia - 10 лет уверенного роста10.02.2009
5 февраля 2009 года в «Swissotel Красные Холмы» прошла годовая пресс-конференция BMW Group Russia. На пресс-конференции г-н Ян Робертсон – Член Совета директоров BMW AG, ответственный за Продажи и Маркетинг, и г-н Кристиан Кремер – Президент BMW Group Russia подвели итоги 10 лет работы компании в России.

В 2008 году компания BMW Group Russia установила новый рекорд продаж. Клиентам было передано 19 236 автомобилей BMW и MINI (в прошлом году 14 686). Рост продаж составил около 31%. Таким образом, за 10 лет успешной работы компании в России продажи составили более 70 000 автомобилей.

По словам Яна Робертсона: «Россия – один из наиболее перспективных рынков для концерна BMW Group. Несмотря на сложные рыночные условия, мы уверенно смотрим в будущее и планируем дальнейшее увеличение продаж в России. В 2009 году мы рассчитываем преодолеть в России рубеж в 20 000 автомобилей BMW и MINI. BMW – премиум бренд №1 и в России, и в мире. И мы намереваемся упрочить свое лидерство в 2009 году».

Залогом успеха компании в России является эффективная долгосрочная концепция развития. Так BMW Group – первый и единственный на данный момент мировой производитель автомобилей премиум класса, имеющий собственное производство в России.

Следуя основному принципу концерна BMW – «Производство следует за рынком», компания еще в 1999 году открыла производство автомобилей BMW в России. За это время объем производства вырос более чем в 10 раз. В 2008 году клиентам было передано 6 300 автомобилей калининградской сборки. Почти все автомобили BMW 5 серии, продаваемые в России, а также каждый второй автомобиль BMW 3 серии и BMW X3, были произведены в России.

Сегодня преимущество для клиентов по цене на автомобили калининградской сборки составляет от 18 до 20%. Значимость и выгода в приобретении автомобилей калининградской сборки еще больше возрастает в связи с увеличением таможенных пошлин на автомобили, импортируемые из-за рубежа.

Ориентируясь в первую очередь на реальных и потенциальных клиентов, компания предлагает возможность наиболее выгодных условий приобретения автомобилей. BMW Bank, открытый в России 1 июля 2008 года, предлагает широкий выбор кредитных программ для покупки как новых, так и подержанных автомобилей при любом размере первоначального взноса и любых формах подтверждения дохода и занятости. К концу 2008 года около 25% автомобилей BMW приобреталось через BMW банк.

Компания BMW Group Russia представляет в России весь модельный ряд автомобилей BMW и MINI. В середине 2009 года поклонников этих марок также ждут несколько новинок: BMW Z4 и MINI Convertible. Осенью в России будет впервые представлена полноприводная модель BMW 7-й серии.

Более того, BMW Group предлагает в России автомобили, оснащенные технологией EfficientDynamics, которая позволяет существенно уменьшить расход топлива и выбросы CO2 при сохраненнии динамики, присущей автомобилям BMW. «Я уверен, что наши клиенты в России по достоинству оценят наше стремление предлагать уже в стандартной комплектации инновационные и экологически безопасные технологии, позволяющие сократить расход топлива» – отметил Кристиан Кремер.

«Одним из приоритетных направлений нашего бизнеса является развитие дилерской сети. В 2009 году количество официальных дилерских центров BMW выростет с 47 до 56. Таким образом, в следующем году премиальный сервис BMW будет доступен нашим клиентам уже в 42 крупнейших городах России» – сказал в своем выступлении Ян Робертсон.

По словам Яна Робертсона: «Несмотря на то, что в 2009 году России, по видимому, не удастся избежать влияния мирового финансового кризиса, мы уверены в большом потенциале российского рынка. Премиум сегмент в ближайшее время продолжит неуклонный рост, хотя и несколько медленнее чем в прошлом».

BMW Group Russia - Партнер показа новой коллекции Дениса Симачева09.02.2009
Компания BMW Group Russia выступила партнером показа новой коллекции "Перестройка" от Дениса Симачева, который прошел 31 января в студии дизайнера на заводе «Арма». На мероприятии присутствовали звезды российского шоу бизнеса, модельеры и дизайнеры, представители бизнес элиты, а также журналисты. Почетные гости церемонии прибывали к студии Дениса Симачева на роскошных BMW 7 серии – официальном автомобиле мероприятия.

Как отметил президент BMW Group Russia Кристиан Кремер, «Мы очень рады участвовать в этом проекте. Деятельность концерна BMW не ограничивается простым производством и продажей машин. При создании автомобиля мы стараемся наделить его уникальными чертами, создать его лицо, сформировать характер. Новый BMW 7 серии – официальный автомобиль церемонии, появился в результате творческого соединения дизайна, графики и передовых технических решений. Он воплощает в себе инновационные инженерные разработки и демонстрирует самые передовые дизайнерские решения».

Флагман модельного ряда BMW – новый BMW 7 серии впервые представленный мировой общественности на Васильевском спуске в Москве летом 2008 года гармонично сочетает в себе представительность, уверенный спортивный характер и изысканную элегантность. Новый BMW 7-й серии – пятое поколение люкс-седана самого успешного в мире производителя автомобилей класса премиум демонстрирует, насколько совершенным может быть сочетание удовольствия за рулем с изысканным и просторным салоном.

Показ новой коллекции посетили: Аркадий Новиков, Александр Цекало с супругой – Викторией Галушко, Степан и Елизавета Михалковы, Ксения Собчак, принимавшая участие в показе, Николай Усков, Вячеслав Зайцев, Михаил Друян и другие.

***
Российский модельер Денис Симачев широко известен в мире моды показами своих коллекций в стиле pret-a-porter в Париже и Милане. Он выполняет заказы от магазинов модной одежды Франции, Италии, США, Японии и других стран.

В новой коллекции "Перестройка" пересекаются различные исторические стили. Для усиления эффекта модельер формирует целые сюжетные линии, использует не только отделку, но и соответствующие ткани.

BMW X3 вновь признан самым надежным автомобилем Германии по рейтингу клуба ADAC
09.02.2009
Статистика поломок подтверждает высочайшее качество, во всем мире продано уже более 500 000 автомобилей

BMW X3 второй год подряд занял первое место в рейтинге качества клуба ADAC и получил награду «Желтый ангел» в номинации «Качество». Награда «Желтый ангел» присуждается на основе исследований 2 млн. случаев из статистики поломок, которую ведут специалисты ADAC, а также на основе оценки журналом ADAC Motorwelt удовлетворенности клиентов надежностью своих автомобилей. В этот раз в опросе приняло участие около 43 000 читателей.

Согласно статистике поломок клуба ADAC, автомобиль BMW X3 доставил меньше всего хлопот «желтым ангелам» — специалистам аварийно-технической службы ADAC. Надежность на дороге, а также легкое и точное управление обеспечили невероятный успех этой модели: уже к ноябрю 2008 г. было продано 500 000 автомобилей — таким образом, BMW X3 стал одной из самых популярных моделей в своем сегменте.

BMW X3 — новый эталон в своей категории

Благодаря уникальному сочетанию надежности, ходовых характеристик и экономичности модель BMW X3 не теряет своей популярности, ей сопутствует коммерческий успех. По данным рейтинга потери стоимости за 2008 г., составленного экспертами — аналитиками рынка из службы EurotaxSchwacke, автомобиль BMW X3 меньше других автомобилей в категории внедорожники потерял в стоимости за время своей эксплуатации.

«Желтый ангел» — серьезный аргумент в пользу качества

Столь высокая оценка качества, подтвержденная наградой ADAC «Желтый ангел», основывается на исследованиях экспертов и оценке потребителей. Статистика поломок автомобилей, ведущаяся клубом ADAC, учитывает все аварийные вызовы, по которым «желтые ангелы» выезжали для ремонта автомобилей возрастом от года до шести лет. Для выявления удовлетворенности потребителей своими автомобилями журнал ADAC Motorwelt проводит широкомасштабный опрос читателей журнала. По этим двум параметрам оцениваются все модели, которые за последние три года были выпущены в количестве более 10 000 единиц в неизменном виде. При таком подходе можно оценить не только текущее состояние той или иной модели, но и ее качество и надежность в долгосрочной перспективе. Очередное присуждение награды клуба ADAC свидетельствует о том, что качество автомобилей BMW действительно проверено временем.

Команда, заслужившая доверие

10.02.2009
Кристофер Бэнгл передает свой пост руководителя отдела дизайна BMW Group Адриану ван Хойдонку.

Кристофер Бэнгл, главный дизайнер BMW Group, почти 17 лет в тесном сотрудничестве с Адрианом ван Хойдонком трудился над разработкой дизайна для бренда BMW. Теперь он передает свой пост ван Хойдонку, возглавляющему отдел автомобильного дизайна BMW.

«Кристофер Бэнгл оказал огромное влияние на бренды BMW Group. Его вклад стал решающим фактором успеха компании, вместе со своей командой он наметил четкое, эстетически выверенное направление дальнейшего развития», — сказал доктор Клаус Дрегер (Klaus Draeger), член совета директоров BMW AG, глава отдела разработок.

Доктор Дрегер пояснил, что в настоящее время BMW Group находится «в превосходном положении» благодаря большому портфелю готовых моделей и концепций автомобилей, которые планируется выпустить в следующие месяцы и годы. Он добавил, что совет директоров BMW AG выбрал руководителем отдела дизайна BMW Group Адриана ван Хойдонка потому, что он разделяет увлеченность Бэнгла технологией и эстетикой, традициями и инновациями. Доктор Дрегер заявил, что Хойдонк сможет продолжить разработку философии дизайна, которая охватывает все бренды BMW Group. Планы Бэнгла направить свою дизайнерскую мысль в другое русло и выйти за рамки автомобильной промышленности знаменуют собой начало нового этапа его жизни, но тесные связи с BMW Group сохранятся.

За эти годы под руководством Кристофера Бэнгла был разработан дизайн множества новых автомобилей и концептов. Помимо BMW 3-й, 5-й и 7-й серий (выпуск которых продолжается и сегодня), Бэнгл и его команда отвечали за дизайн BMW Z3, BMW Z4, BMW X5, BMW Z8, BMW X3, новых автомобилей BMW 6-й серии, BMW X6 и BMW 1-й серии. К числу других разработок под началом Кристофера Бэнгла относятся новые модели MINI и Rolls-Royce, а также целый ряд инновационных концепций мотоциклов.

За время своего пребывания в должности шеф-дизайнера BMW Кристофер Бэнгл также сыграл важную роль в создании дизайнерского подразделения BMW Group DesignworksUSA в том виде, в котором оно существует сейчас. Это транснациональная студия дизайна с офисами в Северной Америке, Мюнхене и Сингапуре, работающая с ведущими международными брендами и компаниями из разных отраслей.

Благодаря исключительно высокому качеству дизайна множество моделей всех трех автомобильных брендов BMW Group завоевали ряд престижных наград по всему миру. По словам доктора Дрегера, члена совета директоров, главы отдела разработок, Бэнгл всегда придавал особое значение усилению характерных черт и узнаваемости брендов BMW Group, а также стимулированию инноваций. За это время он запатентовал массу технических и дизайнерских решений. Сотни других патентов, полученных отделом дизайна BMW Group под руководством Бэнгла, лишний раз подтверждают его творческую и новаторскую мощь.

Кристофер Бэнгл, 52 года, родился в США. С октября 1992 года возглавлял отдел разработки дизайна BMW Group. После учебы в Висконсинском университете и Художественном колледже дизайна в Пасадене он начал свою трудовую деятельность в Рюссельсхайме, где работал в компании Adam Opel AG. В 1985 году он начал работать в FIAT, где в 1992 году стал директором студии дизайна FIAT Centro Stile. Вскоре он покинул итальянский автомобильный концерн и перебрался в Мюнхен.

На протяжении всей карьеры Бэнгла в BMW Group его правой рукой был Адриан ван Хойдонк, который теперь назначен его преемником. Бэнгл охарактеризовал ван Хойдонка как «профессионала высокого класса в этом бизнесе», добавив далее: «Я уверен, что многие основные стратегические направления в дизайне, которые он помогал нам создавать для BMW Group, будут продолжены и получат развитие».

Адриан ван Хойдонк, 44 года, вступит в должность директора отдела дизайна BMW Group немедленно. На своем новом посту он будет отвечать за разработку дизайна брендов BMW, Rolls-Royce и MINI. Адриан ван Хойдонк родился в Нидерландах, закончил Делфтский университет технологий в Голландии, а затем — в 1992 году Европейский арт-центр в Веве (Швейцария). Оттуда перебрался в Мюнхен, где начал работать дизайнером в компании BMW. В 2000 году уехал в Калифорнию для работы в подразделении BMW Group студии дизайна DesignworksUSA. Был директором всемирно известного дизайнерского агентства с 2001 по 2004 год. Затем под руководством Бэнгла, который был главным дизайнером BMW Group, Хойдонк возглавил студию дизайна брендов автомобильного подразделения BMW.

Автомобили BMW 6-й и 7-й серий носят отличительные признаки дизайнерского стиля ван Хойдонка, то же самое можно сказать о концептуальном проекте Z9, концепте CS (представленном в 2007 году) и о модели M1 Hommage. В 1997 году Хойдонк создал демонстрационный образец ACV 30 для MINI, а позже он и его команда разработали дизайн новых автомобилей BMW 7-й серии и Z4, а также концепцию Progessive Activity Sedan, премьера которой состоится в начале марта 2009 года на автошоу в Женеве.

«Я очень горд и взволнован новым назначением, — говорит Хойдонк. — BMW, MINI и Rolls-Royce выпускают лучшие автомобили и мотоциклы в своем сегменте, и я с нетерпением жду, когда смогу продолжить работу над дальнейшим развитием этих брендов». Говоря о своих надеждах на будущее, ван Хойдонк добавил: «Я не сомневаюсь, что впереди много трудностей, но серьезный подход BMW к инженерным разработкам и увлеченность коллектива дизайнеров впечатляют так же, как и всегда. Я уверен, что вместе мы сможем создать ряд оригинальных и очень привлекательных концепций».

История BMW 7 серии Individual в России

10.02.2009
BMW 7 серии Individual - автомобиль во всех отношениях совершенно особенный и уникальный.

Концепция
Первая встреча рабочей группы по проекту состоялась 08 мая 2008 года. Круг участников: представители отдела сбыта, мануфактуры BMW M GmbH, отдела дизайна, а также отдела закупок.

Предпосылки для создания уникального автомобиля
Новая модель должна быть готова к старту продаж. Различные «предсерийные автомобили» изготавливаются еще до официального начала производства. Однако эти автомобили непригодны к началу продаж, поскольку они оснащаются компонентами, не выпускающимися серийно. В случае с BMW 7 серии Individual речь не могла идти только о презентации выставочного автомобиля.

Трудная задача
Поскольку серийный выпуск компонентов BMW Individual для BMW 7 серии начнется на заводе BMW в Дингольфинге только в марте 2009 г., разработки производителей комплектующих частично еще не были завершены. Cотрудники BMW не жалели ни сил, ни дополнительных средств для успешной реализации запланированного проекта.
Реализация
Проект реализовывался в тесной координации между отделом сбыта, мануфактурой BMW M GmbH, отделом дизайна и компанией BMW Group Russia . Были проведены рабочие встречи, в частности с отделом дизайна и мануфактурой BMW M GmbH, реализующей проект базового оснащения новой модели. Кроме того, к работе группы были привлечены все поставщики – производители компонентов. Новый проект требовал самого тесного сотрудничества.

Первый автомобиль появился в октябре 2008 г., то есть примерно за шесть месяцев до официального начала серийного производства компонентов BWM Individual для BMW 7 серии. Он был собран как «стандартный серийный автомобиль» на заводе BMW в Дингольфинге и затем полностью переделан на мануфактуре BMW M GmbH. Сначала был полностью перекрашен кузов в Центре лакокрасочных покрытий BMW, затем дополнительно вручную был радикально переделан салон.

В общей сложности реализацией концепции, производством и модификацией занимались примерно 20-25 человек (представители отделов сбыта, дизайна, закупок, мануфактуры BMW M GmbH, завода, Центра лакокрасочных покрытий, мастерской и других подразделений).

Презентация нового автомобиля состоится в рамках ежегодной пресс-конференции 5 февраля 2009 года.

Новые технологические разработки BMW Group

10.03.2009
BMW представляет самообучающуюся навигационную систему, помогающую экономить топливо

Современные навигационные системы уже давно заслужили широкую популярность благодаря точности прокладки маршрута и надежного сопровождения к пункту назначения. Сегодня отделение разработок концерна BMW Group "Forschung und Technik" осваивает совершенно новый потенциал навигационных систем, оснащая их искусственным интеллектом и функцией самообучения. В будущем такие навигационные системы смогут предупреждать о дорожной ситуации без ввода пункта назначения и снижать расход топлива.

Обучение и предвидение
В BMW 3-й серии, который исследователи переделали и используют в качестве прототипа, навигационная система без ввода пункта назначения может предсказывать, куда движется автомобиль и какой выбирается маршрут. Руководитель проекта Андреас Винклер называет ее самообучающейся системой оценки маршрута и объясняет: «Мы работаем над тем, чтобы автомобили не только реагировали на команды водителя, но и «предвидели» ситуацию. В результате мы сможем ориентировать автомобиль на будущие события. Это значит: больше комфорта, больше динамики и все это при меньшем расходе топлива – это и есть концепция EfficientDynamics».

Для такого "предвидения" навигационную систему сначала нужно обучить. Для каждого водителя создается защищенный профиль, накапливающий информацию о его поездках. Здесь в качестве информации могут служить данные о пунктах назначения, более коротких путях и маршрутах объезда, а также время и, например, занятость сидений. Андреас Винклер уже провел тесты: «В понедельник утром мой автомобиль "считает" путь на работу наиболее вероятным. Если в автомобиле сидит мой ребенок, то навигационная система в качестве промежуточного пункта включает в маршрут детский сад. А в субботу утром мой индивидуальный планировщик маршрута "предполагает", что целью будут занятия спортом».

После завершения этапа обучения навигационная система позволяет предсказывать маршрут с большой долей вероятности. Если в начале реализации проекта она "угадывала" маршрут всего в 30% случаев, то теперь доля правильных прогнозов возросла примерно до 70%.

Больше комфорта, больше динамики, больше эффективности
Использование самоубучающейся навигационной системы позволяет сделать движение более комфортабельным. Своевременное предупреждение о заторе, быстрый выбор наиболее вероятного, но не последнего или сохраненного, пункта назначения, и согласование с индивидуальным календарем в смартфоне – это лишь первые из многих возможных идей.

По-настоящему оценить все преимущества этой системы можно будет только после её объединения в единую сеть с внутренними системами автомобиля. Для этого данные интеллектуальной навигационной системы будут комбинироваться с мерами по экономии энергии в соответствии с концепцией BMW EfficientDynamics.

Так система рекуперации энергии торможения, эффективно используемая сегодня только в режиме принудительного холостого хода, то есть, например, при движении под гору, совместно с навигационной системой, "умеющей" предвидеть, может экономить топливо, когда начало уклона еще находится на некотором расстоянии впереди, зная что на этом участке аккумулятор снова зарядится полностью.

С другой стороны, еще на подъезде к скоростному шоссе изменяется процесс сгорания топлива, адаптируется температура масла и охлаждающей жидкости, а автоматическая коробка передач подготавливается к предстоящему процессу переключений. Это обеспечивает выигрыш в динамике для ускорения на въезде на скоростное шоссе.

«Благодаря концепции, предусматривающей интеграцию интеллектуальной, самообучающейся навигационной системы в автомобиль, в будущем мы сможем дополнительно усовершенствовать и последовательно реализовать нашу стратегию BMW EfficientDynamics», - сказал профессор д-р Раймонд Фрейманн, руководитель отделения разработок концерна BMW Group "Forschung und Technik".

BMW Group демонстрирует лучшие показатели экономичности

10.03.2009
Федеральное автотранспортное ведомство (Германия) подтверждает ведущую роль BMW Group в сокращении расхода топлива. Безусловно, самые экономичные транспортные средства класса премиум на автомобильном рынке Германии — это автомобили марок BMW и MINI. Результаты официального исследования среднего расхода топлива по всему парку машин, выполненного Федеральным автотранспортным ведомством, документально подтверждают исключительно сильную позицию брендов BMW Group.

Согласно статистическим данным, собранным базирующимся во Фленсбурге Федеральным автотранспортным ведомством, средний расход топлива автомобилей марок BMW и MINI, в течение 2008 года составил 5,9 л/100 км, а средний уровень выхлопа — 158 г/км. Оба показателя оказались ниже средних значений, установленных по результатам тестирования всех недавно произведенных и зарегистрированных в Германии транспортных средств, уровень выхлопа которых составляет 165 г.

За два года расход топлива автомобилей марки BMW снизился на 16%
В премиум-сегменте автомобили BMW обгоняют прямых конкурентов по экономичности: расход топлива на 100 км на 0,5 литра меньше, а средний уровень выброса СО2 составляет 160 г/км. В период с 2006 по 2008 гг. марка BMW добилась снижения потребления топлива на 16%, что вдвое превышает результат, показанный ближайшим конкурентом в премиум-сегменте. Следует отметить, что транспортные средства BMW по-прежнему опережают своих конкурентов по мощности двигателя, что доказывает очевидный успех BMW EfficientDynamics.

Успех BMW Group закрепляют автомобили MINI, средний уровень выброса СО2 которых с 2006 по 2008 гг. снизился на 20,6% и составляет 139 г/км.

«Этот успех явно подтверждает наше стремление к инновациям и устойчивому развитию, — объясняет д-р Клаус Дрэгер (Klaus Draeger), глава департамента разработок компании BMW. — Арсенал отработанных методик и большое количество новых технологий, готовых к внедрению, позволяют BMW Group смело принимать вызовы будущего». Д-р Дрэгер добавляет: «EfficientDynamics позволит нашим новым автомобилям соответствовать будущим стандартам ЕС по уровню выброса СО2. Мы не намерены платить штрафы!»

Расход топлива и уровень выброса СО2 автомобилей BMW и MINI значительно меньше по сравнению со средним немецким автомобилем
Статистические данные Федерального автотранспортного ведомства показывают не только существенное превосходство технологии BMW EfficientDynamics над решениями других автопроизводителей премиум-сегмента, но также выявляют лидирующую позицию BMW Group на общем рынке. В среднем автомобиль марки BMW или MINI сжигает существенно меньше топлива, чем средний автомобиль, произведенный в Германии. Таким образом, BMW Group лучше других автопроизводителей готова к введению еще более строгих требований в 2012 и 2015 гг.

BMW Group представляет в России BMW X3 Limited Sport Edition

12.03.2009
C марта 2009 года в салонах официальных дилеров BMW доступна для заказа ограниченная серия BMW X3 в специальной комплектации Limited Sport Edition, предоставляющей возможность получить еще больше наслаждения от динамики и превосходства на дороге за рулем SAV. В зависимости от варианта исполнения цена BMW X3 Limited Sport Edition в России составит от 2 013 511 рублей.

Комплектация Limited Sport Edition предлагает эксклюзивную и оптимально сбалансированную комбинацию спортивного пакета M с многочисленными вариантами окраски кузова, а также дизайна экстерьера и интерьера. BMW X3 Limited Sport Edition можно выбрать со всеми шестью вариантами двигателей BMW X3.

В пакет Limited Sport Edition входит целый набор привлекательных опций премиум-класса, подчеркивающих как спортивные характеристики, так и инновационный характер этого автомобиля и позволяющих получить больше удовольствия за рулем BMW X3. Среди них спортивный пакет M серии с аэродинамическим комплектом M серии, спортивная подвеска, окрашенные в цвет Kamacite Grey матового оттенка 19-дюймовые колесные диски с Y-образными спицами, рулевое колесо M серии с многофункциональными кнопками, рычаг переключения передач M серии, усилитель рулевого управления с переменным усилием Servotronic, спортивные сиденья с эксклюзивной отделкой алькантарой/кожей Nappa, а также ксеноновые фары с функцией адаптивного освещения поворотов, система очистки фар и датчик дождя.

Динамичный образ новой версии усиливается благодаря эксклюзивному варианту окраски кузова Carbon Black metallic, отделке BMW Individual High Gloss Shadow Line для окантовывающих окна планок. Кроме этого комплектация Limited Sport Edition содержит такие эксклюзивные элементы, как окантовка фар и накладка на задний бампер с матовым покрытием в цвет Kamacite Grey, решетку радиатора и решетку центрального воздухозаборника цвета титан, накладки на выхлопные патрубки, выполенные из матового алюминия.

Внутренняя атмосфера автомобиля, которая была адаптирована в соответствии с динамическим характером модели SAV, характеризуется спортивными сиденьями для водителя и переднего пассажира, накладками на пороги с логотипом Limited Sport Edition, обивкой потолка BMW Individual антрацитового цвета, передним подлокотником, отделкой салона декоративными вставками из алюминия с продольной шлифовкой. Обшивка центральной части сидений выполнена из алькантары антрацитового цвета. Боковые валики, верхняя часть спинок сидений, передняя часть сидений и подголовники, отделанные черной кожей Nappa являются дополнительными отличительными элементами, разработанными эксклюзивно для новой версии. Спинки сидений имеют черную отделку с логотипом M серии светло-синего, темно-синего и красного цветов.

Верхняя часть подлокотников в дверях отделана алькантарой антрацитового цвета. Подлокотники, вставки в дверные панели, а также кожухи рычагов переключения передач и стояночного тормоза также отделаны кожей Nappa BMW Individual. Кроме того, индивидуальный дизайн автомобиля подчеркивается контрастными швами на сиденьях цвета Everest Grey, на кожаном рулевом колесе M серии, а также на кожухах рычагов переключения передач и стояночного тормоза. В качестве альтернативы антрацитовой/черной отделке сиденья и кожаные элементы также доступны в опциональных цветовых вариантах Criollo Brown и Champaign.

Комплектация Limited Sport Edition подчеркивает характерные черты BMW X3, обеспечивающие его растущую популярность. BMW X3 можно по праву назвать международным бестселлером. За все время выпуска данного автомобиля было продано более 500 000 BMW X3. Благодаря интеллектуальной системе полного привода BMW xDrive он уникальным образом сочетает в себе отличную управляемость на дороге с превосходной тягой за ее пределами. Являясь пионером в сегменте внедорожников, BMW X3 продолжает задавать стандарты в плане динамики и удовольствия за рулем. Продолжительный успех BMW X3 внес значительный вклад в то, что в 2008 году концерн BMW в очередной раз стал ведущим мировым производителем полноприводных автомобилей премиум-класса.

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009: двойной юбилей

17.03.2009
Выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este отмечает юбилей: впервые самые красивые автомобили мира были собраны на озере Комо 80 лет назад. Компания BMW выступает организатором этой выставки в течение последних десяти лет (совместно с отелем класса люкс Grand Hotel Villa d’Este). С 24 по 26 апреля 2009 г. избранные классические автомобили по традиции будут представлены на суд компетентного жюри и не менее компетентной публики.

На этом юбилейном автошоу BMW Group также отметит знаменательную дату: 80 лет назад Концерн BMW выпустил свой первый автомобиль. «Последние 80 лет стали подтверждением высокого уровня компетенции и статуса BMW в области дизайна и стиля. Но это далеко не всё, что объединяет нас с Concorso d’Eleganza Villa d’Este и способствует нашему идеальному союзу», — говорит Карл Баумер, директор BMW Group Classic и председатель жюри конкурса. Это мнение разделяет Жан-Марк Друлер, президент Villa d’Este S.p.A.: «Растущий успех этой выставки в последние годы не только демонстрирует высокий уровень взаимного сотрудничества, но также отражает нашу искреннюю заинтересованность в проведении такого выдающегося мероприятия».

80 лет BMW
В 2009 году посетители смогут насладиться потрясающими образцами автомобильного дизайна, иллюстрирующими восьмидесятилетнюю историю BMW. На автошоу будет выставлен BMW 303 – первый баварский автомобиль с характерной двойной решеткой радиатора, а также BMW 502, вошедший в учебники истории автомобилестроения под названием «барочный ангел». Среди экспонатов выставки – модели 1960-х годов, такие как BMW 2002, и автомобили, заложившие основу модельных рядов BMW в 1970-е. В отдельной части экспозиции BMW представит все свои легендарные родстеры: от 315/1 и 319/1 до 328 и 507, заканчивая Z1, Z3 и Z8, а также последнюю модель из этого семейства — новый BMW Z4 Roadster.

По традиции для выставки Concorso d’Eleganza было отобрано более 50 лучших образцов классики автомобилестроения за последние шестьдесят лет. Урс Пауль Рамзайер, консультант по конкурсному отбору Concorso d’Eleganza Villa d’Este, представил в Женеве несколько лучших экземпляров из этого уникального собрания.

Bugatti Atlantic 57SC, 1938 г.
Среди автомобилей Bugatti наибольшую продолжительность выпуска и экономический успех имела модель T 57 — единственная из моделей этой марки, запущенная в серийное производство до начала войны. Модель Atlantic, разработанная на базе T 57, имела самый яркий и запоминающийся дизайн и была выпущена всего в трех экземплярах. Приземистая посадка, вертикальные ребра вдоль кузова и боковые окна каплевидной формы придавали этой машине неповторимый вид, сделавший ее одной из легенд автомобилестроения. Дизайн принадлежит Жану Бугатти, сыну Этторе Бугатти. Выставку украсит последний из трех выпущенных экземпляров модели. Первоначальный владелец не расставался с автомобилем до 1967 г. После этого Atlantic несколько раз менял хозяев, а в 1988 г. был приобретен Ральфом Лореном, который полностью отреставрировал машину. На выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009 этот автомобиль будет выставлен в Европе впервые после 18-летнего перерыва.

Alfa Romeo 8C 2900B, Berlinetta, 1938 г.
Автомобиль Alfa Romeo 8C 2900B появился в 1935 г. как продолжение модели 8C 2300 – в то время одного из самых быстрых автомобилей в мире. Всего было выпущено шесть экземпляров. Эта закрытая машина, которую назвали Berlinetta, считается одним из самых элегантных автомобилей, появившихся после Второй мировой войны. В сентябре 1947 г. экземпляр, представленный на выставке Concorso, был переправлен из Италии через Швейцарию в США. В 1980 г. эту модель приобрел покупатель из ЮАР. Автомобиль, перекрашенный к тому времени в красный цвет, прошел реставрацию в Англии, в результате чего ему вернули первоначальную синюю окраску. В 2005 г. Джон Ширли приобрел и полностью отреставрировал Alfa Romeo, вернув ему первоначальный облик. На выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009 Alfa Romeo 8C 2900B впервые с 1947 г. будет припаркован на родной итальянской земле.

Momo Mirage, купе 2 + 2, 1972 г.
В 1957 г. Питер С. Каликов посетил автошоу в Нью-Йорке и сразу стал преданным поклонником европейских автомобилей. Это увлечение привело его к Альфреду Момо из New York Jaguar Garage, положив начало крепкой дружбе. Вместе с Момо Каликов прибыл в Италию, где познакомился с ключевыми фигурами автомобильного мира, такими как Энцо Феррари, Серджио Пининфарина, представители семейств Орси и Мазерати. В 1967 г., собираясь заказать новый Aston Martin DBS, Питер Каликов решил посоветоваться с Момо. В результате у друзей родилась удачная идея разработать собственный спортивный автомобиль. Каликов решил создать для американского рынка четырехместный GT, который совмещал бы спортивные характеристики Ferrari с роскошным комфортом Rolls-Royce. Пьетро Фруа охотно взялся за дизайн и изготовление кузова. Однако первоначальный план по выпуску 25 автомобилей не был осуществлен из-за высоких производственных затрат и неблагоприятной экономической ситуации. В результате было выпущено всего пять автомобилей, три из которых остались в собственности Питера С. Каликова.

BMW 2800 Spicup, купе, 1969 г.
Этот концептуальный автомобиль был впервые представлен публике на автосалоне в Женеве 40 лет назад. Сочетание красоты и удовольствия — так можно лучше всего охарактеризовать концепцию этой модели: открытый автомобиль, который может превращаться в купе. Эта же идея заложена и в его названии, сочетающем слова Spider и Coupe. Передняя часть была выполнена в стиле Bertone и одновременно включала визитную карточку BMW — узнаваемую двойную решетку радиатора. Форма автомобиля возвращала к нестареющей красоте модели BMW 507, сконструированной Альбрехтом Гёрцем. От модели BMW 2500 было взято шасси, укороченное с 269 см до 234 см, а от модели BMW 2800 — двигатель. Экземпляр BMW 2800 Spicup был обнаружен в прошлом году в Голландии и полностью отреставрирован. Через 40 лет после премьеры Роланд д'Иетерен вновь представляет автомобиль широкой публике на Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009.

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009
С 24 по 26 апреля 2009 г. великолепные площадки отеля Grand Hotel Villa d’Este и Villa Erba в Черноббио на озере Комо снова превратятся в уникальный подиум для самых красивых автомобилей прошлых эпох и наиболее смелых концептуальных моделей нашего времени. Выставка Concorso d’Eleganza Villa d’Este, впервые прошедшая в 1929 г., сегодня считается самым престижным автошоу в мире.

По окончании первой части показа, которая пройдет в субботу для приглашенных гостей, уже в воскресенье выставка открывается для широкой публики. В выставочном центре Villa Erba все автолюбители будут иметь уникальную возможность увидеть автомобильные раритеты. Помимо автомобилей, представленных днем ранее, во время специальных шоу будут показаны многие другие эксклюзивные исторические экземпляры. Плата за вход в выставочный центр Villa Erba в Черноббио составляет 12,50 евро и 8 евро (льготный билет).

Посетители могут найти подробную информацию об этом мероприятии на веб-сайте www.concorsodeleganzavilladeste.com

BMW Group Russia представляет в России BMW X3 Limited Edition калининградской сборки

20.03.2009
BMW Group Russia объявляет о специальном предложении на автомобили BMW X3 калининградской сборки в фиксированных комплектациях. BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition калининградской сборки уже сейчас доступны в салонах официальных дилеров BMW в России. BMW предлагает всем поклонникам марки существенное ценовое преимущество благодаря минимизации влияния таможенных пошлин. BMW X3 xDrive20i Limited Edition с двухлитровым бензиновым двигателем и механической 6-ступенчатой коробкой передач стоит 1 366 700 рублей, а BMW X3 xDrive20d Limited Edition с двухлитровым дизельным двигателем и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач – 1 444 400 рублей.

BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition, собранные в Калининграде, предлагаются по ценам ниже базовых версий этих моделей, а также существенно ниже стоимости моделей прямых конкурентов. Кроме того, при покупке этих автомобилей клиент получает существенное преимущество по цене по сравнению с автомобилями с идентичным набором опций, добавленных по отдельности. Для BMW X3 xDrive20i Limited Edition в фиксированной комплектации ценовое преимущество составляет 23,6%, а для BMW X3 xDrive20d Limited Edition – 30,5%.

Данное предложение делает автомобили BMW X3 еще более привлекательными для поклонников марки. BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition гарантируют своим владельцам удовольствие от владения автомобилем премиального бренда. Как и все BMW X3, эти автомобили отличает эталонная управляемость, достигаемая благодаря оптимальной развесовке, острым настройкам рулевого управления и интеллектуальной системе полного привода xDrive, а также уникальная надежность, подтвержденная неоднократными победами BMW X3 в рейтинге качества клуба ADAC в Германии.

Дизельный двигатель с технологией Common Rail третьего поколения, представленный на модели X3 xDrive20d, воплощает последние достижения инженерной мысли BMW. Легкий и компактный 4-цилиндровый двигатель имеет блок цилиндров, выполненный из алюминия, что позволяет сократить массу агрегата и улучшить показатели экономичности. Двигатель обладает оптимальными эксплуатационными характеристиками: чуткая реакция на педаль акселератора на низких оборотах и отличная приемистость во всем диапазоне оборотов обеспечивают удовольствие за рулем в динамичной городской езде. Система высокоточного впрыска топлива позволила снизить расход дизельного топлива до 7 литров на 100 км и сократить токсичные выбросы СО2 до 185 г/км в рамках глобально реализуемой программы BMW EfficientDynamics.

Оба автомобиля поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. В комплектацию входят противотуманные фары, кондиционер, бортовой компьютер, крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, а также аудиосистема BMW Business с 6-ю динамиками и CD проигрывателем, поддерживающим возможность воспроизведения MP3. Кузов автомобилей покрывается краской металлик. Комфорт обеспечивают зеркала с электрорегулировками, форсунки стеклоомывателей с подогревом, теплозащитное зеленое круговое остекление, лампы мягкого освещения салона, солнцезащитных козырьков и багажного отделения. Во внутренней отделке салона используется ткань Twill и титановые полированные декоративные планки.

BMW X3 xDrive20i Limited Edition и BMW X3 xDrive20d Limited Edition гарантируют высокий уровень безопасности как водителя, так и пассажиров. Автомобили оснащаются 6-ю подушками безопасности, системами динамического контроля устойчивости (DSC) и динамического контроля тяги (DTC), ремнями безопасности с пиротехническими преднатяжителями, активными подголовниками, системой задержки выключения ближнего света и двухступенчатыми стоп-сигналами. Для повышения уровня безопасности инженерами BMW также предусмотрены специальные зоны направленной деформации спереди и сзади, диагональные усилители в крыше из закаленной стали, реверсивные бамперы с полным поглощением энергии столкновения на скорости до 4 км/ч, а также интегрированная защита от бокового столкновения, включающая усилители в дверях.

Обе модели оснащены "зимним пакетом", сервисной книжкой и инструкцией на русском языке.

BMW 7 серии и BMW X6 - лучшие по версии Рунета

20.03.2009
BMW Х6 - "Автомобиль мечта", считают российские интернет-пользователи, присудившие BMW X6 Гран-при ежегодного конкурса "Лучший автомобиль по версии Рунета", проводимого автомобильным ресурсом Авто@Mail.Ru. Кроме того BMW X6 был признан самым мужским автомобилем по итогам голосования в рамках специальной номинации конкурса под эгидой журнала Men’sHealth. В номинации "Представительский авто" с большим отрывом от конкурентов победил BMW 7 серии.

В голосовании, проходившем с 25 января по 25 февраля 2009 года на сайте http://bestauto.mail.ru, приняли участие почти 247 тысяч интернет-пользователей. К конкурсу были допущены модели автомобилей, находившиеся в продаже у официальных дилеров в России в 2008 году.

BMW X6 и BMW 7 серии, представленные в России летом 2008 года уже успели заслужить любовь не только поклонников марки, но широкого круга автомобильной общественности. BMW X6 - первый в мире автомобиль Sports Activity Coupe - обладает прекрасными ходовыми характеристиками и оригинальным дизайном. Он наделен набором уникальных свойств и характеристик, которых не имеет ни один другой автомобиль. BMW X6 призван в корне изменить привычные взгляды.

Новый BMW 7-й серии воплощает в себе роскошь, которая вдохновляет, динамику, которая восхищает, и представительность, которая вызывает уважение. Инновационные технологии, использованные при его создании инженерами BMW, обеспечивают характеристики, не имеющие аналогов среди автомобилей класса люкс. В то же время новый BMW 7-й серии отличают естественная представительность и безупречный стиль.

Это далеко не первые награды, присуждённые автомобилям BMW X6 и BMW 7 серии в 2009 году. Так в середине января 2009 года эксперты газеты "Клаксон" признали BMW 7 серии лучшим автомобилем представительского класса, а BMW X6 был удостоен Гран-при конкурса "Золотой Клаксон". В начале февраля 2009 года на торжественной церемонии награждения победителей Гран-При "За рулем" представители концерна BMW Group получили сразу две статуэтки "Золотой Пегас", символизирующих победу автомобилей BMW 7 серии и BMW X6 в классе "люксовых автомобилей" и "больших вседорожников".

"Такое количество наград самого высокого уровня, полученных автомобилями BMW X6 и BMW 7 серии только в 2009 еще раз свидетельствует о неизменно высокой популярности автомобилей BMW, а также является наглядным подтверждением верности долгосрочной стратегии развития концерна BMW" - говорит Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia.

***

"Лучшее авто по версии Рунета" - первая автомобильная премия, в которой победителей определяют интернет-пользователи. Российская аудитория Интернет, составляющая около 30 миллионов человек, обладает большим значением для автопроизводителей, так как характеризуется более высокими, по сравнению со среднастистическими россиянами, доходами и уровнем образования, а также большим процентом нынешних и будущих автовладельцев

Новый BMW Z4 Roadster в России
 

C мая 2009 года в салонах официальных дилеров BMW будет представлен новый BMW Z4 Roadster - первый родстер BMW со складной жесткой крышей, заменивший собой BMW Z4 Roadster и BMW Z4 Coupé. Для нового BMW Z4 предлагаются три рядных шестицилиндровых двигателя, оснащенных, в зависимости от модели автомобиля, системой VALVETRONIC или двойным турбонаддувом, а также системой непосредственного высокоточного впрыска топлива. Стоимость BMW Z4 sDrive23i составит 1 936 300 рублей. BMW Z4 sDrive30i стоит 2 279 300 рублей. BMW Z4 sDrive35i можно приобрести за 2 580 800 рублей.

Новый BMW Z4 представляет собой современнейшую интерпретацию классического двухместного открытого автомобиля. Его отличают неповторимый внешний вид с плоской передней частью, эффектной плечевой линией и широкой задней частью. Заходящий на крылья капот, большие "ноздри" BMW, боковые "жабры", черные передние стойки, контурная крыша и задние фонари с инновационной светотехникой расставляют характерные акценты. Интерьер родстера отличают передняя панель, повернутая к водителю, высококачественные материалы отделки и улучшенная обзорность, которая достигается за счет увеличения площади остекления.
BMW Z4 Roadster уже в стандартной комплектации оснащается механической 6-ступенчатой коробкой передач; системой динамического контроля устойчивости (DSC). Также BMW Z4 Roadster поставляется с семнадцатидюймовыми легкосплавными дисками; шинами с возможностью аварийного хода; биксеноновыми фарами; омывателями фар высокого давления; кожаным рулевым колесом спортивного типа и кондиционером.
Кроме того, в комплектацию автомобилей входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира; боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира; радио BMW Business CD; крепления для детского кресла ISOFIX, а также системой задержки выключения ближнего света.

Кузов автомобилей покрывается краской неметаллик. Обивка салона BMW Z4 sDrive35i и BMW Z4 sDrive30i выполнена из кожи "Kansas", а BMW Z4 sDrive23i предлагается с тканевым салоном ("Panama"). Отделка салона BMW Z4 sDrive23i и BMW Z4 sDrive30i выполнена с применением матовых вставок "Серебристый сатин". Интерьер BMW Z4 sDrive35i выполнен с применением аллюминиевых элементов с продольной шлдифовкой. Внешние электрорегулируемые зеркала заднего вида на BMW Z4 Roadster окрашиваются в цвет кузова

BMW Group демонстрирует лучшие показатели экономичности

10.03.2009
Федеральное автотранспортное ведомство (Германия) подтверждает ведущую роль BMW Group в сокращении расхода топлива. Безусловно, самые экономичные транспортные средства класса премиум на автомобильном рынке Германии — это автомобили марок BMW и MINI. Результаты официального исследования среднего расхода топлива по всему парку машин, выполненного Федеральным автотранспортным ведомством, документально подтверждают исключительно сильную позицию брендов BMW Group.

Согласно статистическим данным, собранным базирующимся во Фленсбурге Федеральным автотранспортным ведомством, средний расход топлива автомобилей марок BMW и MINI, в течение 2008 года составил 5,9 л/100 км, а средний уровень выхлопа — 158 г/км. Оба показателя оказались ниже средних значений, установленных по результатам тестирования всех недавно произведенных и зарегистрированных в Германии транспортных средств, уровень выхлопа которых составляет 165 г.

За два года расход топлива автомобилей марки BMW снизился на 16%
В премиум-сегменте автомобили BMW обгоняют прямых конкурентов по экономичности: расход топлива на 100 км на 0,5 литра меньше, а средний уровень выброса СО2 составляет 160 г/км. В период с 2006 по 2008 гг. марка BMW добилась снижения потребления топлива на 16%, что вдвое превышает результат, показанный ближайшим конкурентом в премиум-сегменте. Следует отметить, что транспортные средства BMW по-прежнему опережают своих конкурентов по мощности двигателя, что доказывает очевидный успех BMW EfficientDynamics.

Успех BMW Group закрепляют автомобили MINI, средний уровень выброса СО2 которых с 2006 по 2008 гг. снизился на 20,6% и составляет 139 г/км.

«Этот успех явно подтверждает наше стремление к инновациям и устойчивому развитию, — объясняет д-р Клаус Дрэгер (Klaus Draeger), глава департамента разработок компании BMW. — Арсенал отработанных методик и большое количество новых технологий, готовых к внедрению, позволяют BMW Group смело принимать вызовы будущего». Д-р Дрэгер добавляет: «EfficientDynamics позволит нашим новым автомобилям соответствовать будущим стандартам ЕС по уровню выброса СО2. Мы не намерены платить штрафы!»

Расход топлива и уровень выброса СО2 автомобилей BMW и MINI значительно меньше по сравнению со средним немецким автомобилем
Статистические данные Федерального автотранспортного ведомства показывают не только существенное превосходство технологии BMW EfficientDynamics над решениями других автопроизводителей премиум-сегмента, но также выявляют лидирующую позицию BMW Group на общем рынке. В среднем автомобиль марки BMW или MINI сжигает существенно меньше топлива, чем средний автомобиль, произведенный в Германии. Таким образом, BMW Group лучше других автопроизводителей готова к введению еще более строгих требований в 2012 и 2015 гг.

BMW начнет в России выпуск внедорожников
 

В апреле текущего года компания BMW на второй сборочной линии калининградского завода "Автотор" намерена начать производство полноприводного внедорожника X5 и кроссовера X6. Об этом в четверг на пресс-конференции BMW Group Russia сообщил президент российского подразделения немецкой компании Кристиан Кремер, пишет газета "Гудок".

По словам Кремера, ежегодно на калининградском предприятии планируется выпускать тысячу экземпляров каждой модели, притом, что максимальная мощность сборочной линии BMW на "Автоторе" составляет 15 тысяч машин в год. Помимо этого, в компании также рассчитывают наладить в России производство 30 процентов комплектующих для X5 и X6.

Ожидается, что первые BMW X5 и X6 российской сборки появятся в салонах дилеров в июле этого года. Как начало производство производства этих моделей на "Автоторе" отразится на цене автомобилей, на данный момент не уточняется.

Напомним, что помимо машин BMW на "Автоторе" производится более 20 моделей других автопроизводителей, включая Kia, Hummer, Cadillac и Chevrolet.

BMW подтвердила разработку ''зеленого'' автомобиля Megacity
 

Компания BMW подтвердила разработку нового "зеленого" автомобиля под названием Megacity. Он станет второй машиной, построенной в рамках реализации программы "Project i", подразумевающей создание и последующее производство экологически чистых транспортных средств.

Первой моделью этого проекта стала полностью электрическая версия хэтчбека MINI. Об этом в Мюнхене на пресс-конференции, посвященной итогам деятельности марки за год, сообщил исполнительный директор BMW Group Норберт Рейтхофер.

Окончательного решения о дизайне нового автомобиля, а также о том под каким брендом он будет выпускаться, пока нет. Рейтхофер лишь отметил, что создавать отельную марку для экологически чистых автомобилей не планируется. Megacity станет первой моделью из новой линейки машин со сверхнизким уровнем выбросов CO2. "Покупатели смогут выбрать между полностью электрической версией и автомобилем с экономичным мотором внутреннего сгорания", - заявил Рейтхофер.

Ожидается, что серийное производство нового автомобиля начнется примерно через пять-шесть лет. По информации сайта Motorauthority, серийные "зеленые" машины BMW станут глобальными моделями, для которых компания, возможно, возродит имя Isetta. Как сообщалось ранее, в первоначальные планы марки входило продавать такие машины в количестве 100 тысяч штук в год.

М-версию родстера BMW Z4 убило равнодушие покупателей
 

Время диктует свои требования: автопроизводители один за другим вынуждены бросать многообещающие проекты. Очередная неутешительная новость пришла от наших коллег из издания iMotor: концерн BMW, ранее расставшийся с замыслом седана на базе концепта CS, решился избавить семейство Z4 от M-версии.

По словам официального представителя концерна, спрос на модификацию Z4 M слишком мал, отчего в нынешних условиях она для баварцев лишь обуза. Как ожидается, вместо «заряженной» «эмки» выпустят M-пакет, предполагающий увеличение мощности 306-сильного мотора (до 326 л.с.), перенастройку подвески, монтирование M-руля и обвеса.

«А как же BMW X5 M и BMW X6 M?» — спросите вы. Неужели на подобный специфический продукт найдётся много покупателей? Не факт. Просто разработка «горячих» кроссоверов началась задолго до экономического коллапса. В общем, кто первый встал, того и тапки.

ну ппц. :(

не понятен смысл этого м-пакета, простой чип на 3.0тт от Вишну или Эвотек сразу прибавляет сил 40-50.

BMW собирается выпустить версию М 1-й серии
 

Концерн BMW намерен существенно изменить подход к созданию "заряженных" моделей серии М. Разработчики считаются с тем, что в Европе ужесточают экологические нормы, а в Америке стремятся экономить топливо.

По словам главы М подразделения Людвига Виллиша, двигатель V8 на модели M3 заменят шестицилиндровым турбированным агрегатом. Новый мотор будут устанавливать на следующее поколение BMW M3, которое представят в 2013 году, пишет "АвтоОбоз".

Также руководство компании собирается начать выпуск модели M1. Скорее всего, под этим названием возродят модель M3 (E30), которую выпускали в конце 80-х - начале 90-х. Машину оборудуют 4-цилиндровым 300-сильным турбодвигателем.

Первое изображение нового Alpina B7
 

В Интернете появилось первое официальное изображение новой Alpina B7 Bi-Turbo. Новейшее предложение Alpina на базе новой баварской «семерки» будет представлено на автошоу в Женеве уже на этой неделе.

Дизайн B7 отмечен фирменным передним спойлером Alpina и многоспицевыми колесными дисками.

В качестве основы взят модифицированный 4,4-литровый двигатель BMW с двойным турбонаддувом, который теперь развивает 507 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Как результат – разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды и максимальная скорость 280 км/ч.

Пока никакой другой технической информации не сообщается, но традиционно ожидается доработка подвески и тормозной системы.

Ателье Alpina выпустила седан D3 Bi-Turbo с новым двигателем
 

Тюнинговое ателье Alpina выпустило седан D3 Bi-Turbo с новым двигателем.

Автомобиль с ручной трансмиссией стоит 29,95 тыс. фунтов, в то время как менее мощный стандартный седан BMW 320d M Sport - 30,19 тыс. фунтов. Цена D3 Bi-Turbo с автоматической коробкой - 31,59 тыс. фунтов.

Специалисты Alpina установили на D3 Bi-Turbo 4-цилиндровый двигатель от BMW 123d. Его мощность повысили с 204 до 214 л.с. Крутящий момент - 450 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, максимальная скорость - чуть менее 240 км/ч, пишет Automotonews.ru.

Расход топлива у моделей с ручной трансмиссией - около 4,5 л/100км, с автоматической коробкой - 4,7 л/100 км. Выброс CO2 - 143 и 150 г/км соответственно