все что мог я уже сломал там :d а там и нифига не ломалось кроме мотора который убили еще до меня :d

Ты плохо знаешь БМВ! :d:nod::wave:

ты когда мне дверь доделаешь???:wave:

Кто-нибудь уже пробовал? Я что-то в этом сильно сомневаюсь!

О да, особенно на крайнем этапе в Нижнем :d

Серег, ну очевидно ведь что если на какую-то тусовку регулярно ездят всего 3-4 человека, то они образуют весёлый спитый коллектив :wave:

А нафига переднему приводу ехать в МПК, если есть RHHCC в котором переднему ехать интереснее. А ехать и туда - 21 этап за сезон - всё-таки тяжеловато.

Порш у Володи - городской автомобиль на каждый день, Клио- для трека. Ну и у Насти - городской Мазда Спорт, Лотус для трека. Еще Володя не упомянул свою 200+ сильную девятку с роторным двигателем от рыксы, но он её не любит :d

Про новый регламент РХХЦЦ пока не всё до конца ясно, но Серега на Фиесте с блокировкой останется в классе сток. Хотя возможно ему придется вернуть диван на место :)

отчасти причина не в этом.

А как подобное можно любить :shock:, хотя прикол в ней участвовать в гонках на выживыние, один раз.:d

нормальный тачан для зимних спринтов. мотор тяжелее обычного килограмм на 40, хорошо ведущую ось к покрытию прижимает, Матика с его БМВ зимой в заезде на 3 круга обгонял на 2. :d

Как предний привод может прижимать ведущую ось, разгоняться с горки и придерживать тормоз?