Спасибо.

Кто знает в выхи наверное там много народу? Лучше стараться выбраться в будни?

Денис Малеваный (krisa9977) сделал сайт по Нордшляйфе, там расписание есть и еще какая-то инфа, не разбирался внимательно.

В выходные народа хватает. Особенно в субботу. В загруженные дни лучше приезжать на трек к самому открытию (обычно в 8.00), тогда будет часа два относительно свободной дороги. После обеда в воскресенье основная масса клиентов сваливает и трафик опять становится терпимым.

Поеду на копье, мне нужно не чтоб не мешали, а чтоб не мешаться в этот раз :d

Ну так сильнее всего мешают те, кто висит на заднем бампере - по старой Мячковской привычке хочется всех пропустить, но повороты очень затяжные и в них с траектрии уходить просто опасно. Так и везешь их за собой по 10 секунд по дуге поворота, или 20 секунд в связке, не имея возможности подвинуться без риска улететь (идешь-то на предельной для себя скорости). А когда сзади собирается толпа из 10 машин и мотоциклов - следишь уже больше не за дорогой, а за задними - как бы кто не рванул обгонять справа или не перерезал траекторию на входе. Когда едешь на медленной машине трафик достает именно этим. Вроде только всех пропустил, так опять сзади скопилась очередь. В пик трафика я из пары кругов подряд сам по траектории проехал по 10-15 поворотов за круг, остальное время пропускал пачки быстрых джигитов. Потом плюнул на это джентльменство и поехал сам - типа, пошли все в жопу, я тоже деньги в кассу заплатил... но от такой езды удовольствие не получишь, так что лучше, конечно, в будни ехать - меньше местных будет.

на 325 проблема была - более овощные тачки (катерхамы с английскими дедушками зарулем и элизы 110л.с), которые приходилось обгонять. Это тяжело, т.к машина после 120км/ч еле разгоняется, на малейшем подъеме вообще никак. За это время в зад упираются порши и ферры, неприятно.
Сам катал на закрытом трек-дне (всего 100-150 человек, на трассе одновременно 30-40), проблема трафика не стояла так остро. Но было много сверхбыстрых машин, которые вырстали в зеркале и упирались мне в зад за 2-3 секунды. С ними надо очень аккуратно

Nürburgring Financial Disaster
1/


2/


3/


4/

Onboard Nürburgring Nordschleife - Porsche 911 GT3 Cup

Лучше смотреть во весь экран.

Save The Ring - Nurburgring report - German TV w/ English subtitles

Атас:super:
Блин, я ее никогда не запомню. В Москве иногда мимо поворотов проезжаешь, а тут туды-сюды-туды-сюды:d