Один из немногих стилей в ББС которые не очень нра :roll: :P

ты вообще странный :D

Не странный - а особенный :D

о! спасибо, а то спустился с гор и русский забыл, понимаешь :D

Да, ладно, Azik, прекращай: "С гор спустился"- не нужно так про цивилизацию и про себя. Я просто шучу :) :D

Conti 235/45Р17 уже стоят на 528. я в шоке. плавность хода по сравнению с 15" (205/65Р15) не изменилась! единственная разница - немного тяжелeе руль и немного появилась сколонность к коллейности. как обкатаю потестю. но 528 у меня со стандартной подвеской, "семейная" :)
купил на М3 но пока не поставил Bridgesone Potenza RE050. по ошибке заказал версию с не ассиметричным рисунком. надеюсь никаких проблем с этим не будет.... вроде шины одинаковые, только небольшое различие в протекторе.

Conti SC2

http://www.opony-auto.pl/images/Sport%20Contact%202.jpg

Bridgestone Potenza RE 050
http://www.shinexpress.ru/gimages/brpt050.jpg

Bridgestone Potenza RE 050A (Asymmetric)

http://www.bridgestone-firestone.com...nza_RE050A.jpg

У меня спереди тоже такие же стоят! 235/45 Конти Спорт КОнтакт 2 - нормальные, но пилот спорт лучше! А сзади поставил Браджстоун Потенз S-02A - очень доволен - гораздо лучше, чем Pirelly PZero Assimetrico!!!

Ром расскажи чем лучше?

На Пилот Спорт 2 (правда 18-ые были и размерность 245/40 была) чувствовалось, как в повороте машина прям приклеивалась передком к дороге (у меня только спереди они стояли), а на Спорт Контакт 2 такого нет! Такое ощущение, что пожестче они и не так разогреваются и сцепление с дорогой похуже!

А если ты имел ввиду Бриджстоун относительно Пирелли, то тут вообще все ясно! На пирелли сорвать машину в занос было проще пареной репы, но корректировался он легко, а бриджстоун гораздо лучше цепляется, но если уж сорвал, то так резко, что тяжело поймать!

:thumbup: