Клуб владельцев BMW M Power - Трещины в креплении задней балки

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)

- Ремонт и обслуживание (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=8)

- - Трещины в креплении задней балки (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=6396)

Мы делаем подобные усилители плюс немного больше. Процесс трудоемкий цена падать не будет. если дороговато можно сделать у дилера или в Науке где толком не понимают что творят. :cool:

Цитата:

Сообщение от ///Maxim (Сообщение 185075)

и еще нашел вот такую хренотень:
http://www.turnermotorsport.com/html...REAR-SUBFRAME1
http://www.turnermotorsport.com/imag...ff_cover_1.jpg
в описании ничего толкового не написано, но обозначено "только для гонок". Интересно, из-за чего.

Эти вещи должны быть выложенны на сайте М Центра. О ни давно известны жесткость будет ацкая, вибрации дикие поэтому мы подобное сами не предлогаем, одному клиенту на М3 меняли на штатное через 2 дня после установки.

Цитата:

Сообщение от ///Maxim (Сообщение 185075)

Имхо, м-центру стоит изменить свою процедуру усиления пола (благо из америки все можно быстр привезти) и пересмотреть цену :roll:

Максим если внимательно прочитаеш заказ наряд то увидешь, что цена за само усиление меньше. цена складывается из целого списка выполняемых работ
1. Снятие/установку заднего моста
2. Разбор багажного отделения/и задней части салона
3. Снятие/установка топливного бака
4. Разбор задней спинки багажника
5. Усиление крепления задней балки
6. Проварка кузовных швов задней части кузова
7. Прокачка тормозной жидкости
8. Установка углов развала/схождения
9. Выдача автомобиля довольному клиенту

у всех просто зделать усиление не прокатывает . т.к были случаи когда чел. приезжал на диагностику трещин и их небыло на момент диагноститки , а на момент становления на усиление они уже были ярко выраженны((( и пол проваривается не только в местах куда идут закладные и ты об этом знаеш. так что .....

Цитата:

Сообщение от 53 Artem (Сообщение 184512)

Победа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В четверг еду в АВТОПОРТ М менять целиком пол...

не всегда бесплатно это хорошо(((( видя какой кусок пола вырезается из кузова и происходит ослабление целостности авто лудше сделать усиление. т.к. замена пола сравнима с серьезным кузовным ремонтом. да и парадокс в том, что замена пола не решает проблемы . Мы сделали не одну рейсталенговую машину хотя якобы проблема заводом решена

Цитата:

Сообщение от bmw3s (Сообщение 185219)

Мы делаем подобные усилители плюс немного больше. Процесс трудоемкий цена падать не будет. если дороговато можно сделать у дилера или в Науке где толком не понимают что творят. :cool:

:d я с тебя просто валяюсь:d :d :d

Цитата:

Сообщение от Григорий (Сообщение 185247)

цена складывается из конечного результата:

9. Выдача автомобиля довольному клиенту

.

конечная и самая дорогая позиция ремонта:d

Цитата:

Сообщение от BIMMER (Сообщение 185259)

:d я с тебя просто валяюсь:d :d :d

Виталь главное чтоб пол не вывалился ;), хотя ты всеровно не ездишь :d

Цитата:

Сообщение от bmw3s (Сообщение 185335)

Виталь главное чтоб пол не вывалился ;),
хотя ты всеровно не ездишь :d

Первое на совести науки:) и пока все:thumbup:
не езжу а летаю:ty:

Цитата:

Сообщение от Григорий (Сообщение 185248)

Я думаю, что официальный дилер сможет сделать серьёзный кузовной ремонт (я буду держать свечку)))

Если что-то обнаружиться будут делать ещё раз.
Притом дилер говорит, что они уже много раз делают такую операцию и у них есть опыт.

у буржуев натолкнулся на тему об усилении
http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=287849

стало интересно, что за пена там такая хитрая, почти червонец комплект?