да не вопрос. только от тебя-то тоже конструктива - нуль.
лучше? да понятно, что лучше. а насколько? на 1 процент? а зачем так все усложнять ради одного процента?
Больше, чем один процент? А никто не знает! Поэтому все и говорят - да конечно лучше, все оправдано, угомонитесь.
И вообще да, рядные моторы сплошь и рядом 300 тыщ наезжают. при должном уходе и своевременном обслуживании.

Не смотря на одну концепцию, машины очень разные и кайф в каждой свой. Аватарку просто заменить лень :d :d :d Может потом опять сяду на Эво, кто знает...:) Я и так регулярно свой эвик наблюдаю, т.к. продал его товарищу. :)

Все, слился Субаровод, Эво еще ни кого так просто не отпускал:d :d :d

Ладно хватит вёдра обсуждать - тема про ///М. ;)
Вообще с каждым новым кузовом и с каждым годом автомобили становятся всё больше похожими друг на друга. Новый Эво Х с подачи журналистов уже метит на территорию М3(для меня это бред конечно). В АМГ вдруг вспомнили что они спортивное подразделение и тоже пытаются что-то доказать, да ещё говорят, что М им не конкурент(статья про новый SLS). В нисссане пытаются впарить, что стоковый ГТР едет 7.29... Все метят в спорт, все хотят в премиум - т.е. на место нашей любимой М-дивижн, но настоящие фанаты никогда не променяют настоящий автомобиль на дешёвую обёртку :super: :d

т.е. новый SLS дешевая обертка? это бред! И у М действительно нет конкурентов...
АМГ последних поколений реально крутые - не хуже М, а в каких-то моментах и лучше...
Эво Х вообще теперь в классе Мазды 3 ПМС и Фокуса РС и даже медленнее его:(

Ром про сам SLS я ни слова не сказал - машина судя по всему очень крутая..

пс надеюсь скоро и М нас порадует центральномоторным суперкаром :super:

какие конкретно модели АМГ удались по твоему?

ЭвоХ меня тоже не впечатлил, но все равно это не МПС... Статья в АР никакая, и они сами написали что Эво был на стертой резине, о каком объективном сравнении в таком случае идет речь?? А РС походу реально зачетый. Один знакомый себе его приобрел, правда он начал с установки музыки и шумки :d :d :d

бесспорно РС прикольный и оказался быстрее ПОЛНОПРИВОДНОГО эвика!
В тесте ГТРа и порша 911, второй тоже был на обычной стертой резине и проиграл ГТРу на полусликах всего секунду, что не вызвало у тебя никаких нареканий;) двойные стандарты, батенька...

там было якобы 7.26

история вообще смешная, недавно вышел ГТР В-спек (чуть мощнее, легче, другая подвеска, и.т.п - дороже в полтора раза).

Так вот, этот корч проехал за 7.34.46 :)

то есть "стоковый" ГТ-Р был или на сликах, или с "чипом" до 550-560л.с.

Еще было видео на ю-тубе, сравнение "onboard" кругов ГТР-а и Феррари Енцо. Нисцан (480л.с/1750кг) на прямиках не отстает от ферры (660л.с/1300кг))


Позор косоглазым читерам :bue

+1 тоже не смог поверить в этот бред