Все кроме подвески особо на скорость не влияет :) Кстати если вдрух захочется этим заняться, могу подсказать правильных людей :)

Не, спасибо, к сожалению машина на каждый день, так что прийдется без фанатизма :(

Мы вот почемуто заметили что у зет3 например подвеска в стоке очень отзывчивая машина с адекватной даже удивительной управляемостью, но как пападает на трек то почему то пасует перед трешками...

Позже на зет3М установили КВ и всеровно на ней не получается показать время лучше чем на М3 Е36, Е46.

Где собака зарыта?

Если одинаковые шины и водитель, тогда непонятно. Может КВ неправильные. Вообще Z3 и Z4 совсем разные машины. Платформа Z3 это е36

Насколько помню, у Z3 задняя подвеска проще, чем у М3 е36 - она взята от "компакта" 316 е36.

Дело скорее всего в очень короткой колесной базе, из-за чего машина более нервная, особенно в скоростных поворотах.

То есть от Е30 )

Подвеска у зет три верно как на компакте и Е30, но Е30 это в кольце чумной автомобиль, там все ок. Если в Е30 М3 с 4х цилиндровым двигателем 300+ лс то на треке это быстрая машина с хорошим драйвером.

В зет4 подвеска как в Е36 и Е46 с Z образным рычагом не то что совсем взаимозаменяемая, но принцип один.

Не сказал бы что нервная она и стабилизируется легко если привыкнуть, но где на трешке можно ехать чуть ли не рулить одной рукой и курить, на родстерах фигачить нужно обеими руками по полной.






p.s.




Выбор Race logic http://m-power.ru/forum/showthread.php?p=135772#post135772