А в чем проблема то? Костян реально все упертые мало ли чего...

то что произошло вчера в Смоленске на моих глазах...в последнем повороте когда гетер под 150км/ч влетел в стену потом за ним занесло СРТ который шел прям в бок S2000 благо обошлось ибо 3 тонны...
еще 3 машины еле увернулись...от кучи осколков

ничего не было видно кстати ибо пыли было много

Я думаю все понимают,что это не моя прихоть, Каркас должен быть и если двери не сток,то с крестом в дверях.

Может не будем испытывать судьбу, а?

Первую часть предложения не понял - он что, у всех должен быть, независимо от того какие двери? Если такое ввести в регламент то боюсь что МПК закончится горазо быстрее и совсем по другим причинам...

Кстати недвано узнал что в ралликроссе при обязательном каркасе с крестами, можно хоть всю машину вылепить из чего угодно, даже лобовое можно сделать из поликарбоната - но вот водительская дверь категорически должна оставаться стоковой!!!

P.S. А еще мне рвссказывали что карбоновые капоты при сильном лобовом не складываются гармошкой, а (при оперерубают передние стойки и далее (при отсутсвии каркаса) отрубают все что находится в салоне на уровне нижней кромки лобового стекла.

Ну так это произошло на открытых трек-днях, и даже если все участники МПК дадут страшную клятву что установят в свои машины бронированные двери с пуленепробиваемыми стеклами - то на подобных мероприятиях это ситуации не изменит.

ну так там машины как правило сток...я не видел никого "без дверей"

При стокорых дверях каркас не нужен, там и так есть балка, да и сама дверь железная, это только при замене ее на пластик и т.д. Что на массовость не повлияет.

Так на скутере тоже шлем не нужен и едет он под 100 км/ч, вопрос, надо ли это все?

Ну вот мне например двери из пластика уже вылепили, но каркас в ближайшие планы не входит ...

Тогда я поеду в вашем классе на ево, просто мне так хочется и все, у нас же все по желанию:apls: