ну вообще вроде на любое изменение ТС (а прицеп тоже ТС является) нужно вроде бы согласовать с изготовителем. Я думаю будет гемор на техосомтре. а так кто там разбиратся будет. гайцы обычно смотрят техосмотр на прицеп в первую очередь.

Тех осмотр не волнует главное чтоб на дороге не различались документы для легкого и прицепа для автомобиля.

ну прально, в нем же грузоподъемность указана по идее разрешенная. могут и быть проблемы. хотя думаю если прицеп цевильно сделан будет то вопросов задавать не будут на дороге.

я видел бу за 50-80тыс

я или ты?
этож как надо себя не любить чтоб 700км фигачить на Газели...


ездил тестил Митсу паджеро спорт но блин ценник в 1,6 как то смущает ....ни шумки ни салона нормального.
осталось еще посмотреть Аморок

Kia Sorento дизельных нету и не будет..... но ценник тоже хорош 1,5

какой мотор?

Дизельный 3.0 у него, хотя 2.0 тоже думаю легко потянет. Стоит 1,2

Макс где бу такой видел расскажи.

http://trucks.auto.ru/drags/used/sale/673728-a81f.html

надо мониторить...
я буду покупать после покупки машины...+ надо придумать куда его потом ставить

Наварра 2.5 дизель на акпп.

Наварра или Патрол дизельные- живучие машины.

Это верно работал одно время у врагов :dв ниссране около года. Действительно по этим моделям практически отсутствую негативные отзывы.

Наварра стоит 1,5-1,7 за пикап это круто
Патроль 3 ляма...а в прошлом кузове бу надо искать долго в хорошем состоянии д и не дешевые они совсем и здоровые они для города