Сил и торки :) не знаю но торкает :nod: знакомые ездил перегонял ее на ремонт грит ехать не возможно.

тормоза от 850 тоже помоему

Задняя резина это БФ Гудрич Драг Рэдиал. Дорожна резина основное назначение которой это продольные ускорения.

Видео попалось, походу когда она еще в гермашке была...

http://video.google.co.uk/videoplay?...730872902&q=m3

Свежие фото
http://forum.m-power.ru/images/raznoe/m01.jpghttp://forum.m-power.ru/images/raznoe/m02.jpg
http://forum.m-power.ru/images/raznoe/m03.jpg

Изначально на ней стоял компрессор ZF, захотели надуть больше и поставили VORTECH V-2. С этой улиткой давление не поднялось более
0.6 бар. Это было мало, и тогда поставили драговый компрессор
VORTECH V-4Z-TRIM. Зимой показали графики 612л.с и 700+ момент.
Машина ураган, катали прошлым летом еще на ZF.
Фотки недельной давности:
http://forum.m-power.ru/images/raznoe/m04.jpg
http://forum.m-power.ru/images/raznoe/m05.jpg
http://forum.m-power.ru/images/raznoe/m06.jpghttp://forum.m-power.ru/images/raznoe/m07.jpg

Для сравнения мой VORTECH V-1-T-TRIM
http://forum.m-power.ru/images/raznoe/m08.jpghttp://forum.m-power.ru/images/raznoe/m09.jpg
http://forum.m-power.ru/images/raznoe/m10.jpghttp://forum.m-power.ru/images/raznoe/m11.jpg

А видео есть? свежие?

Выглядит как-то - аляповато :| , но труд парней -уважаю.. :)

Видео нет. Такой огромный компрессор очень трудно было вживить,
внешний вид конечно пострадал, но у этого проекта другая цель.
Зато получилась очень прочная конструкция. Обратите внимание на
зубчатые шкивы.

Забирал недавно свою из Зелика, там ей тоже обычно кузовщину делали :). Так мне сказали что ее в конец убрали :(