ТОЧНО НЕЛЬЗЯ!

В М Центре например лежит колен 10 после легких протертостей. Мы не точим так как показывал опыт других что с точеным коленом авто проезжало 1000 км масимум 1500.

В Москве нет мастерских к которым обычно привыкли ездить люди делать мех обработку мотора, которые могут точить высокооборотные коленчатые валы.

после 1500 км мотор еще толком не обкатан. если давать пи..ды не обкатанному мотору, то он сдохнет даже раньше. Если же при правильной обкатке (никаких высоких оборотов) мотор сдох на первой тысяче, значит его собрали кривыми руками ... с закономерным результатом.

ну так как быть,мужики??не хочется пускать машинку под лом!!!!помогите!!!

вкладыши съело на шатунной или на коренной шейке? если на коренной, то проверяй блок на соосность постели коленвала. А коленвал с трещинами, к сожалению, только менять ...

Точить колено можно!!!! Но правильно!!!! Нужен хороший мастер который знает все нюансы и знаком с математикой. Я точил своё колено от 3.0. Мотор собирал сам. Мотор проехал больше 20000 км. Участвовал в трёх гонках (не вокруг дома)))) Полёт нормальный!!!

Подтверждаю,точат успешно на 3.8 в Мск,даже дыры в блоках "заклеивают" :d
правда не в Механике.
Афтар-фото сделай, хоть глянуть как там оно трескается,на застучавшем моторе ехал?

на шатунной шейке трещины.я думаю что это колено на выброс!помогите найти б\у!!!фото постараюсь сделать!не,не ехал.начался стук и сразу в гараж её поставил!

куда лучше отвезти его чтоб еще разок проверили его???

подскажете как выйти на Роста?чтоб точно спросить есть ли колено у него!