А он никак не чиниться? Чиститья например или что-то подобное?

эМку купил, а денег на нее выкинуть не хошь, так не бывает, не будешь вкладывать она превратится в дрова :nod: 8).

А чтоб точно представлять чего нужно менять а чего нет существует диагностика и то которая порой ничего не показывает а в машине траблы :mad: :nod:

Реанимировать немного пожно не не умерший в конец...

Удачи :wave:

спиртом можно промыть, у меня расход воздуха в "литрах в час" реально вырос после промывки, ща неработающий поменяю, машина ваще взлетит :D шутка... промыть реально можно попробовать, тока имхо от грязного расходомера таких симптомов не буит, у меня он ваще не реагирует ни на что судя по диагностике, а был бы грязный работал бы просто не так как должен... насколько я понял сломаться он может как бы только в одном случае, отслоение какой то бяки там в нем, т.к. никакой микросхемы в нем нету и сгореть там ниче не может...могу ошибаться, если кто точно знает, поправьте.

на такие машины не должно быть жалко тратить деньги :)
хотя как посмотрю на свои прикидки по тюнинху на след сезон по подвеске и тормозам немного жаба петельку затягивает :D но я ее победю :D

У вас Е39 М5??

А где он там располагается? Реально самому промыть? А сколько от фольксвагена стоит?

Обычно сразу за корпусом воздушного фильтра, между корпусом фильтра и приемным патрубком. Выглядит он (ДМРВ) как кусок трубы сантиметров 20 длиной к которому подходит провод с разъемом... :)

ага

Т.е. нужно ево вынуть и промыть спиртом? А КАК ПРОМЫВАТЬ? КСТАТИ, А СКОЛЬКО ИХ ТАМ?

единственный нюанс, будь готов морально и финансово купить новый после промывки :D на твою машину они чет даже как бошевская зап.часть по 650 долларов минимум, поищи на экзисте может найдешь дешевле...