Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Восстановить и сделать Мку Е34 (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12764)

Parenek 11.08.2011 02:13

Цитата:

Сообщение от Gunoevskiy (Сообщение 166080)
+1 к сказанному Ромой!
Только с начала этого года 500+ т.р... И то брал машину как лучшую в России!(

:d:d:d

A.Mpower 11.08.2011 03:19

купить такую и довести до идеала гораздо бюджетнее будет чем
секс с барабаном.Мотор не найдешь живой раз, не поженишь все нормально два...и так можно продолжать до бесконечности.
Цитата:

Сообщение от Михаил78 (Сообщение 166034)
Более-менее живые М5 стоят 500 000 руб-600 000 (Если ссылаться на авто.ру)


Gunoevskiy 11.08.2011 15:46

Вот глянь, 540-ую собирает заново http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_seri...e34/serega050/

Михаил78 11.08.2011 16:27

Мдааааааа...это ад полный...:wll:
товарищи а почему 39 M5 стоит практически также как 34й???

goncharovroman 11.08.2011 16:30

они стоят даже дешевле по нескольким причинам:
е34 М5 было выпущено в 5 раз меньше
е34 М5 это уже автомобиль реально из прошлой эпохи, а е39 достаточно современна
е34 М5 более спортивна
е34 М5 имела больше интересных опций
е34 М5 реально веселее, но это субъективно

Михаил78 11.08.2011 16:37

а едет 39 пободрее вроде!
а что за опции в 34й которых нет в 39?мне казалось наоборот 34 более честный т.к. нет никакой электронной х*йни!
Парни без обид я не ездил не на той ни на другой!))))))

goncharovroman 11.08.2011 16:57

в е34 М5 были электрорулевые колонки, задние электроподголовники, подогрев задних сидений, на рестайле нормальные тормоза, ЕДЦ и т.д.
Е34 М5 едет лишь чуть медленне е39

Михаил78 11.08.2011 17:04

С этим согласен!
Но вроде 39 посвежее, если вернуться к предыдущим обсуждениям!правда не такая секасная как 34й!)

Вадим 11.08.2011 23:38

добавлю:

е34 м собирались на отдельном конвеере вручную.
е39 собиралась как все - поток

Sergey///M5 12.08.2011 01:01

Два года назад купил в 34 кузове за 135тыс. р вложил только в тех. часть больше одного ляма:d Разбирал до каркаса. Внутри все зачищали, грунтовали, прокрасили, собирали… гемор еще тот. Двигатель четыре раза разбирали собирали и каждая сборка новые болты прокладки, нервы и т.д. Осталось кузов снаружи покрасить, салон перешить тыщ так на 300…:) Оговорюсь сразу: МНЕ ЭТОТ ПРОЦЕСС НРАВИТСЯ. Сам процесс восстановления. Пока собирал 34, купил эмку в 39 кузове у Стрелка и начали прскальзывать мысли и нах. мне этот тарабас 34. Но ничего, когда поехала оправдала все мои ожидания.
Кстати по поводу какая веселея или груснея.::) Так как катаюсь на обоих по очереди: 34 на трассе (если ехать в аэропорт) или входить в поворот намного веселее 39 кузова, но в городе на коротких дистанциях Эмке в 39 кузове, цены нет. При хороших переключениях с 1 на 2 или со 2 на 3 при обгонах так зад закидывает, такой подрыв на низах ммм… (канешна при выкл. системах). Хотел купить эмку е60 по стилю езды похожа на 34, НО как продать ее, не могу, родная стала. В салоне запах старья (если нежнее - старины) сперва не нравилось сейчас нра. (может не перешивать салон) :d
Вообщем катаясь по очереди на эмках с разным стилем набора скорости, все время свежие ощущения.
А по поводу купить и перебрать машину… ЭТО БОЛЬШОЙ ГЕМОРРР


Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru