опиши, как ощущения)

я накатал на Вайпере 200км в ЮСе, ездил аккуратно. Поэтому тачка показалась более-менее дружелюбной. Пушечный разгон с любых оборотов на 2,3,4 передачах - немного пугает)
не понравилась кривая коробка, и зубодробительная подвеска.

Поздравляю, брутальная телега :thumbup. Но к сожалению не БМВ :(:d

Это точно. Хотел что-то похожее на е39, но быстрее. Выбор пал на viper. Машина 2003 года, кабрик, черный. Пробег 16000 км. Подвеска жесть! Рулится не плохо, но опасная гадюка! Тяга паровозная!!! Но есть мысли за зиму поставить paxton charger kit с целью увеличения мощи до 700 л.с. В общем учусь ездить) ///maxim прав. К переключению передач надо привыкнуть, да и посадка ужасная! Точнее метож посадки!))) К М вернусь, но только к новой m5!)

Покатался немного, страшная дура! Разгон очень быстрый! Особо пугает динамика на высоких оборотах!)
Посадка в авто отдельная тема, напоминает газ 66)))

Ох уж эти американцы :). А что посадка не удобная (вы еще в лотус не садились) или сидеть не удобно за рулем?

По фото вроде ок все.

http://viper.dragtimes.com/viper/interior1.jpg

http://image.turbomagazine.com/f/906...erior_view.jpg

http://caraudiomag.com/sites/default...erior_view.jpg

Хотя если приварить крест безопасности как на этом посадка будет еще хуже чем в лотусе. :)

http://www.powerup2020.com/images/20...X-Interior.jpg

Вы не видели как приходится изгавляться чтоб залесть и вылести из машины с каркасом. :)

не вылезал из-за руля часа 4) посадка, сиденья - мега удобные) Боковая поддержка неплохая, и жопа не страдает как в ковшах. Посадка - высадка - более-менее хорошо с поправкой на высоту машины. В 458 садится куда менее удобно)

по дизаину первое поколение мне как-то больше нра (особенно купе GTS).
Но на них, говорят, ездить вообще невозможно

сТАрый кузов тоже нравится визуально больше.