я бы так не радовался и помнил об алюминиевом блоке

не просто алюминиевом а с гильзами из магния

это уже интереснее :super:

Но это не ремонтно пригодно вроде :(

Раз есть гильзы, значит их можно менять... Только в вакууме :D

Про магний все верно, только наоборот:
http://www.autoreview.ru/archive/200...rase_id=232176
Изюминка нового шестицилиндрового бензинового мотора — биметаллический блок цилиндров. Внутренняя (наиболее нагруженная) часть блока сделана из алюминия (на схеме выделена синим цветом), а подверженная меньшим нагрузкам наружная часть отлита из легкого магния. Такой блок легче традиционного алюминиевого на 10 кг. Поскольку велика вероятность возникновения электрохимической коррозии магния при контакте с другими материалами, биметаллический блок изолирован от кронштейнов навесных агрегатов герметиками и специальными прокладками.

Может быть прочел и забыл, но что он не ремонтно пригоден это факт, по крайней мере пока...

Покрытие рабочей поверхности интересно, какое? Слышал, что какой-то институт цветмета, не помню в каком городе, восстанавливал алюсил. Собственно алюсиловые блоки под 0,25 ведь растачиваются, судя по етк. Ну а никасил на BMW восстанавливают ;)

Кстати мотор на 335 просто алюминиевый... 8)

да ахринительные новые движки, думаю как обычно продумали от и до, а ТТХ просто пипец, да и бенза лопают меньше, пускай все завидуют :nod:
когда ж у меня в гараже такая стоять будет.. :D