мое мнение, дизель - это конечно экономично, эффективно (много крутящего момента), и модно (eco-friendly). В псевдоспортивных машинах дизель не к месту, т.к никакого удовольствия езда на таком моторе не доставляет. Хотя последнее время бнв положила куй на слоган "удовольстве за рулем", ничего удивительного.

Качество топлива подняли. То что теплоотдача у дизеля меньше-таки это на старых моторах. на новых решена эта проблема. Вебаста или прочие технические характеристики. Сам смотрю на дизель. :shock:Кстати за Кай дизель никто не слышал?
Зыы.. Не гоните на дизеля. Пежо форева в дизелях. Все кубки наши, то есть ихи :super::d

Кстати, на Пежо ставят дизеля БМВ...

Вот и дожили , сегодня утром было -24.
Еду на работу а вокруг дизельные маршрутки друг-друга на галстуке таксают - красотищаа...

А у нас сегодня -30. Ездил сегодня на Х5 3.0d. Завелся с полуоборота... Кто экономит на топливе - тот и "гоняет" на галстуке...

хм , интересно , а кто нибудь из тех кто гонит на дизеля ездил на них хоть раз ?
дизель штука классная )) момента просто океан , мотор крутится до максимума гораздо быстрей . ощутимый подхват практически на любой скорости и оборотах.
слышал отзывы человека , который ездил на дизельной R8 , говорит , что ни одна бензиновая так не едет.
так что не надо тут , про удовольствие от езды. уверяю , если ///м станет дизельной , всё будет гуд.
пора рушить стереотипы.

Не только дизеля.

а Вы ездили на высокооборотистом атмо? испытывали ощущение, когда мотор оживает ближе к красной зоне, и чем дальше раскручивается, тем больше вдавливает в сиденье?


ездил на 530d f10, 240 сил или около того. Валит, крутящего момента много, но скука - весь он выдается на 1500-2500. До красной зоны смысла крутить нет, докручивает еле еле. И звук УГ. Никаким удовольствием и не пахнет. Зато расход 7-8л. :eee: вот это - будущее спорткаров?