а что конкретно тебя не устраивает?

Не устраивают пробои по передку на стыках асфальта. На кв2 вроде пробоев нет.

кони с большим занижением на сжатие пробивают это факт,у них жесткость увеличивается только на отбой,по комфорту очень понравились,машина просто сбитее становится,но я катал на комплекте с про-кит пружинами,у Каркаса стояли кв не винты,очень достойный комплект,спроси у него про ощущения

Влад, в Ваших краях вроде была м-ка с кайловерами не катался с ним?

афтар, зад не трогай( он вообще вечный если сильно не течет- т.к. жидкость постоянно с гура поступает в отличие от переда), вперед ставь что душе угодно( если че выкинешь потом- бильштайн мороз не переносит например...)Можешь оригинал м-тех поставить, по кр мере он на такой же клиренс заточен и пружины менять не надо.Система с лампочкой будет работать и без передних амортов.

проблема с подвеской по кругу. и зад не нравиться в первую очередь

Предварительное решение - купить комплект KW амморты плюс пружины.

родное все снять до лучших времен, сказочно разбогатеть и купить оригинал новый по кругу.

Все таки лучше EDC лучше ни чего нет!

140 тысяч руб. за аморты по кругу - на текущий момент выделить не могу :(

Родные после ремонта потекли? На задних там по сути кроме манжет ничего не меняют, ну если только шток изношенный!

не текут :(
на переднем одном шток меняли, но меня не устраивает как он работает, мелочь не отрабатывает, энергоемкости никакой, пробивается на ямах, стыках, кренится больше, чем лексус GS :(