О настройках М3 скорее можно забыть, это бегемот :D.

Увеличение колеи ведет конечно к устойчовости, но повороты :help:

а что с ними не так? если ты сам пишешь что устойчивость повышается :?:
тем более если посмотреть на gt там м3 все с увеличенной колеей

Алексей, не городите ерунду 8) В поворотах с такими колесами + с правильным развалом машина будет ехать, как по рельсам :wave:

если поставить KW вариант 3 - крены и прыжки вверх-вниз будут сведены к минимуму

могу показать, как у меня в арке задней колеса сидят :) на первый взгляд - хана резине, ан нет - не чиркает вообще, даже с пассажирами в салоне... ибо отрабатывает свою стоимость на 100 процентов :super:

да, на тему машины - хочу отметить качество проделанной работы. на мой взгляд - безупречное исполнение

жаль, что у нас такое мало кто делает и проекты подобные строятся годами :( а финал по качеству несколько не соответствует заявленным амбициям владельцев :help:

а какую размерность калес надо для такого обвеса ?

ссылка на производителя:

е46

http://www.eisenhaus.com/gallery/pics/E46GTR_9.jpg

http://www.eisenhaus.com/ec3.php

колеса:

18, 19, 20 inch x 10 J for Front
18, 19, 20 inch x 11.5 J for Rear


е36 (уберите bmw3s от компьютера :D )

http://www.eisenhaus.com/gallery/pics/E36GTR_4.jpg

http://www.eisenhaus.com/ec4.php

а вылет :D

Eisenhaus ничего сам не производит, а только перепродает. Это так, для общего сведения 8)

к сведению принял 8) итак, это была ссылка на продавца :)

(че-нить поменялось :?: )

еще одна контора, британцы:

http://www.simpsonmotorsport.co.uk/n..._web_image.jpg

http://www.simpsonmotorsport.co.uk/d...T%20Race%20Car