За 80 тыс это только из бу от эво или каррер. Алюминий от 7ок не эффективно прошлый век место им в музее.

В стоке именно на е36 тормоза как и подвеска просто опасны не как не вяжутся с динамикой двигателя. И тем более не подходят для кольца. Касаемо виллвуда марка точно не для бмв сколько не сталкивался с их китами все мимо, компания в принципе ничего много интересных вещей делает но с суппортами слабовато - то колодка трет в пол диска то прижим не равномерный и таких нюансов не мало.

[QUOTE=bmw3s;190445]За 80 тыс это только из бу от эво или каррер.

а какие именно искать Брембо от Эво 7 или 8,9 ???) что подходит и от чего:wnk:
так понимаю есть переходники уже под это от REGINZ. а диски бмв М3 ?

Да по дискам.

На Эво 7,8,9 одинаковые суппорта.

Переходники есть, но нужно еще дорабатывать суппорт.

Алексей делали уже такие работы? после доработки как "стоит оно того" ?:)

Два года лично выносил всех на треке в своем классе с этой конфигурацией.

:)
Встряну)

Поверь для такой эксплуатации не нужны тебе новые суппорта. Сделай качественный ребилд (оцинковка, шлифовка зеркал, новые цилиндры и резина). Ну колодки поменяй и жидкость.

Иначе - просто выброшенные деньги. Купи лучше диски, резину или музыку хорошую))))

Ничего ты от них не получишь. Тем более только перед. Задние кстати могут быстрее перегреться, т.к. с охлаждением там сложнее.

Тебе правильно комментируют по поводу кольца, но ты же не для кольца берешь....

У меня тормоза стоковые. Даже на оем колодках и оригинальной жидкости ДОТ-4 я не разу не перегрел тормоза в городе или на малых площадках (например ехал трассу 400 метров с максималкой до 100 км/ч в течении 40 минут подряд)

С полуспортивными колодками и RBF-660 в Смоленске признаки перегрева жидкости появились только после ПЯТОЙ! 10 минутной сессии без полного остывания.

Да, для кольца нужно. Но для ночных прогулок по городу - нет. Потратишь время/деньги впустую.
Разве что суппорта красного цвета станут).:wave:


Посмотри пост 325 в теме: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....669677&page=11

я конечно понимаю, что можно сказать, по дорогам общего пользования так ездить нельзя, но тогда вообще можно тему тормозов закрыть, так как по дорогам надо ездить 60/90.
мне по дорогам общего пользования цсл тормозов не хватало абсолютно. когда начинал наваливать, мысли о тормозах не покидали головы. ехать и постоянно думать о том, что тормоза надо трогать поменьше, экономить, а то перегреваются, да ну нафиг...
сейчас стоят 6 поршневые перед, зад сток. тормозов начало хватать. замедление выросло на порядок. теперь даже при наваливании мыслей о нехватке тормозов нет.

в той теме у них на одной странице хватает стока, через 5 страниц пишут про комплект апи и все остальное не тормозит.

мое мнение - сток тормозов не хватает для нормального наваливания к возможностям сток мотора.

к безопасности 36го кузова нормальные тормоза жизнено необходимы, так как заставить себя не ездить быстро имхо нереально (нафиг м3 вообще тогда нужна?).

Про сток это все ерунда - На Е46 М3 еще можно колодками с шлангами и жидкостью решить, на Е36 нет они там элементарно опасны.

п.с. Но знаю точно кто ездит в городе умеренно и использует автомобиль не ломая педали газа :) то может быть это и правда, но кто ездит как ошалелый, а это как правило и бывает с теми кто не увлекается трекднями, то суппорта нужны полюбому и слушать людей кто пытается себе сделать имя в интернете не совсем правильно. Уверенность в тормозных механизмах должна быть железная.

вот и глянь личку еще раз, я там кое-какие конкретные вопросы накидал

у меня есть стоптек на м3 е36 комплект с дисками 330х30 слоттерными немного бу
хочу 50к