А что в итоге-то дает этот одномассовый маховик?
Я понимаю, что более быстрое раскручивание, но есть ли какие-то более абсолютные цифры, к примеру, в секундах, метрах, км/ч или что-то такое...

снижение инертности -> быстрое раскручивание дает _облегченный_ маховик.
Я поставил _не_облегченный, соревноваться мне ни с кем не надо )). Почему одномассовый? Мне не нравилось какое то размазаное/плавающее срабатывание стокового сцепления. может дело в его "саморегулирующейся" корзине, может какоето влияние оказывает и двухмассовый маховик (клапан из магистрали, понятное дело, убран).
Поэтому взял сразу все. Вдобавок, я не нашел не стоковой корзины под стоковый маховик.
Теперь мне нравится работа сцепления, но не нравится шум )

По опыту скажу что мотор реально быстрее раскручивается.

Более быстрый выход на мощность и момент. Позволяет управлять мотором как хочет пилот, а не когда сможет среагировать мотор. В ютубе можно послушать как работает любая гоночная тачка или суперкар, слушать реакцию на газ.

Правда все это дает не только одномассовость, а и легкая конструкция.

продано?

о, совсем забыл ) комплект все еще лежит без дела. брал за 2 килобакса, расстанусь за 60 тыр. пробег - несколько дней по городу.
рассмотрю обмен на оригинальные 18" дисочки 67 стиля
9О2872439семь, ватсап/вайбер

ап

в продаже, 55тыр

ап

45 тыр