![]() |
Цитата:
|
Многие говорят мне зачем тебе М3 купи 7ку бмв! Людям нужен понт! от управляемости болдеют мало кто! Бокстер сделал Бокстер 2,7 типтроник какрас для последних а Бокстер С для таких как мы :super: :super: :super:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
B любительских встречах на неподготовленных машинах кто кого "выдерет" не имеет никакого значения, и является функцией множества факторов, из которых сама машина - далеко не первый.
Cамое главное - это то, сколько ты получишь удовольствия, а это решает машина, и сколько ты из ней смoжешь выжать. Hе говоря про то, что никакие ламбы ты не выдерешь, если только машина настроена уж вполный хлам, или водитель третий раз на треке... призжай летом вмячково и попробуй обогнать хоть вшивенький лотус с мотоpом 1.8 8) |
Porsche Boxster S, пусть даже и "обиженный кабриолетовостью" японским поделкам ОЧЕНЬ тяжело будет обойти на треке, если конечно трек не состоит из прямых одних. Это, естественно, при прочих равных. 8) Факт из собственного опыта, а не интернетовские байки :roll:
Не все меряется силами и цифрами 0-100 :idea: |
По желанию клиентов :D тему с ответвлением про ипонский автопром разделил. ( http://forum.m-power.ru/viewtopic.php?t=2645 )
|
Boxster 3.2 вообще супер. Зря его считают авто для пидафилов, а типа субара для пацанов! У нас субара, для пидафилов! :D
На Бокстеры в европе ставят моторы от GT3. Жесткости кузову конечно не хватает, но это лечится двумя распорками и другими стабами, совсем другой разговор. На 3.2 еще ставим выхлоп от СС с коллекторами, чип, валы и интэйк от EVOMS. так они за 300л.с. чуть чуть. Хорошо едут. Машина низкая, широкая, рулится отлично, проставками неплохо можно баланс поворачиваемости выбирать. |
Цитата:
Цитата:
ты абсолютно прав, согласен на 100%, россияне только сейчас, потихоньку начинают входить во вкус быстрых управляемых автомобилей |
Цитата:
|
Текущее время: 06:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru