конечно не в тему но е 34 м 5 94 года стоит 45000 :shock: :shock: суперское состояние авто :super: http://cars.auto.ru/sale/JD73976/ и оно дороже м 5 е 39-2002 года на порядок. вот тебе реаритет

Я бы купил кузов:)))

я если честно тоже не понимаю чему там стоить таких денег, типа прикоснуться к легенде? ну каждый ... как хочет, без базара.
а м5 е34 за 45 это реально уже смешно, свежепокрашенная и перешитая, в остальном обычная е34, какого хрена 45 тыячь... я вот думаю купить запор, вложить в него десятку, ну облить, перешить и т.д. и впаривать за полтос, типа вы че, тачиле 30 лет, их на улице уже не встретишь...

короч я всосал, тема для фанатов, у котрых ни одна машина на всякие нужды. завидую белой завистью тем людям, которые могут кидать бабосы на свои капризы (весьма не дешёвые) всем респект, включая будущего счастливого владельца. :wave:

Почему? :?:

Выбирая машину всегда исхожу из того что прогресс не стоит на месте, и новая модель по большинству параметров превосходит старую. При этом дух ///М пока вроде не уходит. В коллекцию, выехать раз в месяц - да! Как единственную спорт машину, ездить каждые выхи - нет. Чем новее тем бодрее. 2002 Турбо оч. хочу, но скорее чтобы было. е30 красивая, но не статуя же покупается.

Андрей т.е. IdLe, Твои комментарии в сторону М5 за 45ооо :D

Вот если бы она была в стоке.... :super: а кому нужен такой тюнинг?

заметьте человек завел новую тему о продаже :D :D чтоб в этой флудить можно было :oops: (СТУК СТУК Я ТВОЙ ДРУГ ) :D
П.С. Леха наверное точно спит 8)

А что там такого натюненого?? Чип, валы?? Салон перешит? Что в этом плохого? А если машину кропотливо восстанавливать, то тут и не 45к уйдет :wave:

Да, распредвалы, чип-тюнинг, форсунки, подвеска EDC, тормозная система от 850CSI Какая ценность в переделанном авто? Возможно она еще и хуже управляется. Цена в 45 была оправдана еслибы она была сток с тем же пробегом 17000км и была бы безупречна.