Зачем зазор увеличивать? Итак за счет износа колена он будет больше.

Я предпочел не эксперементировать, но в любом случае на предмет зазоров проверь с Plastigage

Вкладыши на всех своих авто поставил калико, это то что продает ВАК. 11 болты можно не менять.

может кто скажет верхние и нижние вкладыши чем отличаются?

Видел у америкосов измерения по s65, верхний толще примерно на 5 сотых мм. По цифре могу ошибаться, но смысл такой.

Acl верх низ вроде одинаковый для s54

Так вкладиши в одмо размере. Просто поббирать какой лучше куда сядет, или покупать 1,5 комплекта?

Я не спец, но в кладышь для того и существует, что бы оно не изнашивалось и не страдало

Опять же у амер есть инфа, что часть проблем было из за болтов. Те тянулись, что давало возм про вернуться в плюс к проблемам самих вкладышей.
Почему 10 менять, а 11 нет?

Проверить зазоры необходимо на предмет износа коленвала. Шатунные только двух размеров, сток и +0.25 ремонтные. Зазор проверить для успокоения души что все в допусках

Может разный материал, может размер. Ты же не меняешь болт АРП. Мы собрали только С54 штук 30 и никогда не меняли те что в проге не значатся кроме моторов для спорта.