Ну раз подняли старую тему, то отпишу про изменения в темп. масла после ребилда.
Сейчас по городу темп. поднялась до 95-100гр. Только выезжаешь на трассу и вваливаешь темп сразу падает до 90 гр при 200-240, при 160-180 вообще 80-85, 250-260-270-280 подымается до 105-110 гр но буквально через пару секунд возвращается на отметку 100гр а потом и вовсе 90 гр. Вот такие вот пироги.
Зы масло 10в60 Мобил 1

У мобила есть 10-60?????

главное свыше 130 не доводить !!!!!

что за ребилд? т.е. что сделал?

При 200-220 км/ч тоже удивился что температура масла упала до 80-ти)

При жестком отжиге ползет в 130-ти.Так что 110 еще не потолок.
На е34м5 радиаторы мыть-лучше снимать.Со шланга нереально,поможет только слабонапорный керхер. У меня были с нуля немытые радиаторы(кондея нет),
так там был просто пластилин,соты почти не просвечивали,но даже в+30 стрелка лишь немного уходила от 90 вправо.

Есть и очень даже Жыр!!!! По сравнению с 5В50 просто чистый МЁД!!!
По поводу ребилда.
Новая поршневая, новые вкладыши, колено старое в идеале, делалась голова, Шрики 280, цепочки, звездочки, маслонасос и тд.и тп