Говорит, что впуск-выпуск -программирование - :shock:, вроде как видел "дино". Это все без увеличения оборотов.
Теоретически вполне возможно - двиг достаточно сильно зажат экологией.
Ждем Вадима - он расскажет.

+20% мощности только этим? это возможно? если честно слабо вериться!

В принципе характеристики двигателя достаточно похожи на двигатель Хонда С2000, те же оптимальные 0,5 литра на цилиндр, теже обороты 8250, индивидуальные катушки зажигания + индивидуальные дросселя+ продвинутый мозг, Валы- высокие, фазы регулируемые, Хондылегко за 120 сил на литр выходят., так что почему бы и нет :?: ,
Мое имхо- это не +20%мощности, а изначально были занижены (зажаты) возможности мотора

это такой реально очень упрощенный взгляд на вещи.

конечно упрощенный :) И что??? ты с чем не согласен-то??
Если есть что сказать - скажи, интересно послушать.

я считаю упрощенным, потому что отдача с литра не определяется общими словами типа обьем горшка, наличие покатушечного зажигания и прочего перечисленного тобой. кстати, справедливости ради, отмечу что впуск на с2000 однодроссельный.

120hp/l хонда добилась созданием реально верхового мотора. редлайн 9000, max hp @ 8300, а у бмв 8250 уже отсечка. мощность на 7750 чтоли. аналогов dohc vtec у бмв нет, ванос работает совсем иначе. уверен что верхний набор кулачков на хондавалах злее валов с85. да и чем меньше обьем, тем проще добиваться литровой отдачи. моторы моцов тому пример.

ну и говорить, что хонды легко выходят на 120лс-литр - это преувеличение. мотор с2000 один-единственный, и уже в прошлом. со временем он превратился в 2,2 240 :)

вобщем, я думаю, что увидеть график со стенда где с85 с впуск+выпуск+чип покажет 600 сил будет реально круто.
но мне кажется сомнительным.
:roll:

а вообще это мои соображния, на истину не претендую.
изложил их и все :)

Этта, я занимался ранше тюнехом хонд :oops: , и настраивал тайп Р"овские моторы 2.0 л, с них "впуск-выпуск-валы-програма" достаточно легко снималось 237 сил :) на нашем бензине :), мало кто из стандартных С2000 показывал больше 220 коней (имхо погрешности стенда+ говеный бенз :( )

Для увеличения момента - нужно оптимизировать зажигание (достаточно жесткое ставить) , но чтобы не детонировало, объем 0,5 литра на цилиндр достаточно оптимальный объем чтоб детонация была минимальной...
Блиннн, много рассказывать.., но имхо, вкратце - возможности (инструментарий) для настройки эМ мотора -должны быть гораздо выше чем на С2000.

мужики не поверите но это правда я заехав в бутово проигнорировал светофор проехал на красный уж очень не хотелось останавливаться гонял по раену как сумашедший ну сами понимаете дорвался наконецто после зимы доехал до дома почти и случайно посмарел назад на хвосте две патрульные машины пытаються меня остановить. Я остановился и гаишник мне грит ты че блин мы уже стрелять хотели пол часа за тобой гоняем я их даже не видел два саба в багажнике делают свое дело я и х и не слышал естественно потом грят бум оформлять неподчинение но кода я уточнил что я сам остановился а не они меня блокировали мент грит тя х.. заблокируешь.......
БМВ М3 forever :wave: :wave: :wave:

Молодца, Красавец :super: :super: :super: