Тогда может я не совсем правильно понимаю значение М3

Это может быть обычная трешка 320, 330 ей затянули перед намордником одели эМочные колеса и прочую атребутику и выдают за испытания М третий. Типа дорожный заводской тест драйв.

Чем отличаются модели М от остальных моделей БМВ можно вычитать на сайте m-power.ru
Прежде всего мощностью :super:...

У моей мощность 218.

Все понятно, отличие "простой Бэхи", как вы говорите, от вашей //М - только мощьностью, и все, но ребята, хочу вам сказать, это я про свои 218л.с., при 2.5л, кому-то может показаться мало, но 140км/ч я могу разогнать за 10 сек., для Москвы, это конечно не максимум, но вполне нормально( как-то и все 190 катались по МКАД), обьясните мне пожалуйста, для чего нужно еще больше.
Я все-же считаю, если конечно не учитывать секунды на 100 км/ч, какой водитель, так и тачка бегать будет...

На самом деле есть небольшие отличия и во внешности и конечно же в подвеске. И дело не только в лошадях но и в отзывчивости мотора.

З.Ы. Мне кста больше 300 л.с. тоже не особо нужно, реально хватает именно для моей модели. Я сначало хотел заморочится тюнингом мотора, но потом все таки не стал. Лучше все же учиться ездить 8) и не насиловать хорошую технику.

Вот здесь я полностью с тобой согласна ;)

для девушки М3 чуток страшновато мне кажется..... даже иногда мне становится страшно

Тачка стопудово будет космическая, что говорить. Думаю, между 46 и 90 окажется пропасть :super: :super:
Однако, это не значит что более старшие модели сольются в клоаку. е30 м3 до сих пор :super: :super: :super: и конца этих пор я не вижу :)

Думаю будет седан и купе М3, маркетинг ИМХО

а вот и купе!


http://b.foto.radikal.ru/0602/07efa123a04e.jpg