Да они мутят защиту от чиповки, что бы потом чиповали только в Хаманне за 5К Евро, а не за каких то жалких 2К :D
Да и потом при всяких рестайлингах самим добавлять по 15-20л.с. или заводской "повер кит" как порше любит. + 25л.с. за 11000Евро :D

Не спасёт защита, от взломщиков тюнеров :D
Даёшь халявный чип стране :D

+10

А давай тогда

5л vs 5л, а не 7
и
2т vs 2 т, а не 1,4

Думаю что предложить тебе нечего.

А насчет ГТ и СЛР, ИМХО заблуждение. Какой квотер у тебя?

Какое время у этого ветта на квотере?

на гражданской резине с давлением 2,5,полный бак 98го и конченное покрытие - 11,8. В жару 40с

Все машины на сликах,разобранные,спорт бенз ехали 12,2-12,8

Мои 255 это реально 280. Врет после замены колес
http://www.autoclips.net/video/6184

Вот видео стандартного Z06 на 4й передаче
http://www.autoclips.net/video/6191

11.78 и Андрей, проехал на таком же Корветте практичекски таким ще тюнингом...LPE 616 л.с...Тока под конец гонок, у него новое модифицированное сцепление начало буксовать...

Че тут говорить, Корвет С6 Z06 это МОНСТР, тем более в тюнинге...Но врядли тюненого СЛР объедит, скоро надеюсь проверим...Тоже самое про сток vs сток...т.к. даже SL65 уезжает от сток Z06...

А ваще с места простого C6 Z06 на 402м и М5 с ланчем объезжала, когда тот не мог хорошо зацепится... и Я до 240-250км на е55 600 л.с...и М6 567 л.с. Хаманн после 270-280км...А SL55 682 л.с. и от М6 и от Корвета до максималки уезжал...

А если на М6 Твин Турбо поствить 810 л.с., то она ваще может улететь... :D

Не понял, кто на чем от кого уезжал, объезжал :?: :?: :?:

Корвет - легендарный и зачОтный ЗВЕРЬ!!! :super: :super: :super:

Корветта :D